ການປະຕິບັດການ Daring Dakota ທີ່ສະຫນອງການດໍາເນີນງານ Overlord

ສາລະບານ

‘D-Day’ ຖືກໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອພັນລະນາເຖິງວັນສຳຄັນຂອງວັນທີ 6 ມິຖຸນາ 1944 ເມື່ອພັນທະມິດບຸກເຂົ້າຍຶດເອົາເອີຣົບດ້ວຍການລົງຈອດນອກຝັ່ງທະເລຂອງ Normandy. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດການສົ່ງ ແລະ ສະໜອງທະຫານຄືນ 13 ໃຫ້ແກ່ການບຸກໂຈມຕີຕົວຈິງໄດ້ບິນຜ່ານສາມມື້: 5/6 ເດືອນມິຖຸນາ, 6 ມິຖຸນາ ແລະ 6/7 ເດືອນມິຖຸນາ.

ສາມຄົນແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງໂດຍ RAF ('Tonga'). , 'Mallard' ແລະ 'Rob Roy') ແລະ 'Albany', 'Boston'. 'Chicago', 'Detroit', 'Freeport, 'Memphis', 'Elmira', 'Keokuk', 'Galveston' ແລະ 'Hackensack' ແມ່ນບິນໂດຍ C-47 ຂອງກອງບັນຊາການທະຫານສະຫະລັດ.

ມັນ ບໍ່ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າບໍ່ແມ່ນທັງໝົດແມ່ນລູກເຮືອ C-47 ຂອງອາເມລິກາ ແລະນັກບິນທະຫານສະຫະລັດຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະລູກເຮືອ RAF ແລະທະຫານກະບົດອັງກິດ. ການປະຕິບັດງານຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວຂ້ອງກັບລູກເຮືອອາເມລິກາທີ່ບັນທຸກພັນທະມິດຂອງອັງກິດອອກຈາກຖານທັບໃນ Lincolnshire ເພາະວ່າ RAF ພຽງແຕ່ບໍ່ມີ Dakotas ພຽງພໍໃນມື. ຜູ້ຊາຍຂອງບໍລິສັດ E, 2nd Battalion, 502nd Parachute Infantry Regiment ໃນວັນທີ 5 ເດືອນມິຖຸນາ 1944

Operation Freeport

ເລື່ອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນກ່ຽວກັບລູກເຮືອອາເມລິກາຄົນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານ 'Freeport', ພາລະກິດການສະຫນອງຄືນໃຫມ່ໄດ້ດໍາເນີນໃນຕອນເຊົ້າຂອງ 'D+1', 6/7 ເດືອນມິຖຸນາໂດຍ C-47 ໃນ Wing 52nd ເພື່ອສະຫນອງໃຫ້ແກ່ພະແນກການບິນ 82.

ຢູ່ Saltby ໃນເວລາ 1530 ໂມງຂອງວັນທີ 6 ເດືອນມິຖຸນາ, ປະຕິບັດຕາມພາລະກິດທໍາອິດຂອງພວກເຂົາໃນຕອນແລງທີ່ຜ່ານມາ, ລູກເຮືອໃນ 314thກຸ່ມບັນທຸກທະຫານໄດ້ຖືກປະກອບສໍາລັບການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ສໍາລັບ 'Freeport'.

'Freeport' ໄດ້ຖືກກໍານົດກັບເວລາຂອງການຫຼຸດລົງໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ກໍານົດໄວ້ຢູ່ທີ່ 0611. ການຂົນສົ່ງແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫົກມັດໃນແຕ່ລະເຮືອບິນແລະອີກຫົກອັນໃນ pararacks. ຢູ່ໃນເຮືອບິນທັງໝົດທີ່ມີ SCR-717. ການບັນທຸກປົກກະຕິແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າໂຕນເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ C-47 ສາມາດບັນທຸກເກືອບສາມໂຕນ. ຢູ່ໃນເຂດຫຼຸດລົງ. ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຄາດວ່າຈະ. ການຫຼຸດລົງແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນເວລາກາງເວັນ. ຜູ້ຊາຍຂອງ 314th ໄດ້ກັບຄືນໄປ barracks Quonset ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບພາລະກິດຢູ່ໃນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ປະຕິບັດການວິທະຍຸ C-47 42-93605 ໃນກອງພົນທີ 50 ຂັບໄລ່ໂດຍ Captain Howard W. Sass ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າຍ່າງຜ່ານກະເປົ໋າ barracks ຂອງລາວ.

ໃນຂະນະທີ່ລາວເລີ່ມແຍກສິ່ງຂອງແລະວາງໄວ້ໃນບ່ອນຕ່າງໆຢູ່ເທິງຕຽງຂອງລາວ, ເພື່ອນ barracks ຂອງລາວສອງສາມຄົນໄດ້ເຂົ້າຫາເພື່ອຖາມວ່າລາວກໍາລັງເຮັດຫຍັງ. ມັນປາກົດວ່າລາວມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນໃຈໃນຂະນະທີ່ລາວວາງລາຍການຕ່າງໆໃນ stacks ຕ່າງໆ.

ເບິ່ງ_ນຳ: 10 ລະເບີດນິວເຄລຍໃນຍຸກສົງຄາມເຢັນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ

ທັດສະນະພາຍໃນຂອງເຮືອບິນ C-47 Dakota.

Bacon ຕອບວ່າລາວຮູ້ວ່າລາວຈະບໍ່ເປັນ. ກັບຄືນມາຈາກພາລະກິດທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ ແລະໄດ້ແຍກເຄື່ອງຂອງສ່ວນຕົວຂອງຕົນອອກຈາກຂອງທີ່ກອງທັບມອບໃຫ້. ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນ, ລາວເວົ້າວ່າ, ສໍາລັບບາງຄົນທີ່ຈະສົ່ງເຄື່ອງຂອງສ່ວນຕົວຂອງລາວກັບບ້ານເມື່ອລາວບໍ່ສາມາດກັບຄືນໃນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ. ຄົນອື່ນໃນ barracks ໄດ້ຍິນການແລກປ່ຽນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ.

'ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຮູ້ສິ່ງນັ້ນໄດ້!' ຄົນນຶ່ງເວົ້າວ່າ.

'ເຈົ້າບໍ່ຄວນຄິດແບບນັ້ນດອກ,' ຄົນອື່ນສັງເກດ.

ເບິ່ງ_ນຳ: 5 ຂອງນັກປັດຊະຍາກເຣັກບູຮານທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ສຸດ

'ເຈົ້າບ້າ, 'Mitch'. ລືມເລື່ອງນັ້ນໄປ' ຄົນໜຶ່ງເວົ້າແບບຕະຫຼົກເຄິ່ງໜຶ່ງ.

'ມາເລີຍ, ຜູ້ຊາຍ,' ອີກຄົນໜຶ່ງແນະນຳວ່າ, 'ເອົາສິ່ງນັ້ນອອກຈາກຫົວຂອງເຈົ້າ!'

ໂດຍວິທີຕ່າງໆ ໝູ່ຂອງລາວໃນຄ້າຍທະຫານພະຍາຍາມ ເພື່ອຫ້າມ Bacon ຈາກສິ່ງທີ່ລາວກໍາລັງເຮັດແຕ່ລາວເກັບຮັກສາໄວ້ຈົນກ່ວາລາວມີຂອງຂອງລາວຢູ່ໃນ stacks ທີ່ລາວຕ້ອງການ.

'ຂ້ອຍມີເຫດການນີ້,' ລາວສືບຕໍ່ຕອບ.

'ຂ້ອຍເຊື່ອ ຍົນຂອງຂ້ອຍຈະບໍ່ກັບຄືນຈາກພາລະກິດໃນຕອນເຊົ້າ. ເພື່ອຂຶ້ນຍົນຂອງພວກເຂົາ, Bacon ໄດ້ວາງແຂນຂອງລາວອ້ອມບ່າຂອງເພື່ອນຂອງລາວ, Andrew J. Kyle, ຫົວຫນ້າລູກເຮືອແລະເວົ້າວ່າ,

'ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຢາກບອກທ່ານສະບາຍດີ. 'ແອນດີ', ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍຈະບໍ່ກັບຄືນມາຈາກພາລະກິດນີ້. - ເກີດໄຟໄໝ້ເຮືອບິນ ແລະໄຟໄໝ້ຢູ່ລຸ່ມລຳຕົວ. ຜູ້ປະຕິບັດການວິທະຍຸຢູ່ໃນຍົນອີກຄົນຫນຶ່ງໄດ້ເຫັນຜ່ານປະຕູຂອງຍົນຂອງ Sass ແລະອະທິບາຍຫ້ອງລູກເຮືອວ່າເປັນ 'ແຜ່ນໄຟ'. ນັກບິນ, ເປັນພະຍານເຖິງຍົນຂອງ Sass ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້, ໄດ້ຮ້ອງໃຫ້ລາວຢູ່ໃນວິທະຍຸຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ລູກເຮືອໄດ້ປະກັນຕົວ. ບໍ່ໄດ້ເຫັນນັກໂດດໂດດຈ້ອງອອກຈາກຍົນ. Sass ໄດ້ລົງໄປພ້ອມກັບຍົນທີ່ກຳລັງລຸກໄໝ້ຂອງລາວ, ໄດ້ຖືກຍິງໃສ່ໃນຮົ້ວເມື່ອມັນຕົກ ແລະ ລອດຊີວິດໄດ້ດ້ວຍການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ.

ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 10 ມິຖຸນາ Captain Henry C. Hobbs, ນັກບິນ glider ໄດ້ປະກົດຕົວອີກຄັ້ງຢູ່ທີ່ Greenham Common ຫຼັງຈາກຫຼາຍໆຄັ້ງ ' ການຜະຈົນໄພ 'ໃນລະຫວ່າງທີ່ລາວໄດ້ສັງເກດເຫັນ C-47 crashed ໂດຍມີພຽງແຕ່ຫາງຊ້າຍ. ຕົວເລກສາມຕົວສຸດທ້າຍແມ່ນ '605' ແລະເສື້ອຄຸມບິນຢູ່ໃກ້ກັບມັນທີ່ມີຊື່ 'Bacon' ແມ່ນລັກສະນະດຽວທີ່ລະບຸຕົວຕົນໄດ້.

Martin Bowman ແມ່ນໜຶ່ງໃນນັກປະຫວັດສາດການບິນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງອັງກິດ. ປຶ້ມຫຼ້າສຸດຂອງລາວແມ່ນ Airmen of Arnhem ແລະ Hitler's Invasion of East Anglia, 1940: An Historical Cover Up?, ຈັດພິມໂດຍ Pen & Sword Books.