10 এপ্রিল 1912-এ আরএমএস টাইটানিক - তখন বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ - সাউদাম্পটনে ক্রুজ করে উত্তর আমেরিকায় তার প্রথম সমুদ্রযাত্রার শুরুতে জল, বিশাল জনতা দেখেছিল। মাত্র 5 দিন পরে তিনি চলে গেলেন, একটি আইসবার্গে আঘাত করার পরে আটলান্টিক দ্বারা গ্রাস করা হয়েছিল।

নীচে জাহাজের দুর্ভাগ্যজনক প্রথম সমুদ্রযাত্রার একটি সময়রেখা রয়েছে।

10 এপ্রিল 1912

12:00 RMS Titanic সাউদাম্পটন ছেড়েছে, বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজের প্রথম সমুদ্রযাত্রার শুরু দেখতে আসা জনতা দেখেছে৷

18:30 টাইটানিক ফ্রান্সের চেরবার্গে পৌঁছেছিল, যেখানে এটি আরও যাত্রী নিয়েছিল।

20:10 টাইটানিক চেরবার্গ থেকে কুইন্সটাউন, আয়ারল্যান্ডের উদ্দেশ্যে ছেড়েছিল।

11 এপ্রিল 1912

11:30 টাইটানিক কুইন্সটাউনে নোঙর করে।

13:30 শেষ টেন্ডার চলে যাওয়ার পর RMS Titanic , জাহাজটি কুইন্সটাউন ত্যাগ করে এবং আটলান্টিক জুড়ে তার দুর্ভাগ্যজনক সমুদ্রযাত্রা শুরু করে।

আরএমএস টাইটানিকের সমুদ্র পরীক্ষা, 2 এপ্রিল 1912। কার্ল বিউটেল দ্বারা চিত্রিত, ক্যানভাসে তেল।

ইমেজ ক্রেডিট: উইকিমিডিয়া কমন্স / পাবলিক ডোমেনের মাধ্যমে

14 এপ্রিল 1912

19:00 - 19:30 সেকেন্ড অফিসার চার্লস লাইটোলার 4 ডিগ্রি হ্রাসের সাক্ষ্য দিয়েছেন সেলসিয়াস হিসাবে RMS Titanic পার হয়েছে fr ওম উপসাগরীয় স্রোতের উষ্ণ জল থেকে ল্যাব্রাডরের অনেক ঠান্ডা জলবর্তমান।

টাইটানিকের ক্যাপ্টেন, এডওয়ার্ড স্মিথ, যাত্রীদের সাথে খাবার খেয়েছিলেন। পৌরাণিক কাহিনীর বিপরীতে, তিনি মাতাল হননি।

23:39 RMS Titanic -এর ক্রো’স নেস্টের সন্ধানে তাদের সামনে একটি আইসবার্গ দেখা গেছে। সঙ্গে সঙ্গে তারা তিনবার সতর্কীকরণ ঘণ্টা বেজে উঠল। এর অর্থ হল সামনেই আইসবার্গ মারা গেছে।

ইঞ্জিনগুলিকে থামানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, কারণ ক্রুরা একটি সংঘর্ষ এড়াতে মরিয়া হয়ে চেষ্টা করেছিল।

23:40 টাইটানিক আইসবার্গে আঘাত করেছিল এর স্টারবোর্ড পাশ। ক্ষয়ক্ষতি প্রথমে তুলনামূলকভাবে হালকা মনে হয়েছিল। হিমশৈলটি কেবল জাহাজটিকেই স্ক্র্যাপ করেছিল৷

কিন্তু তাৎপর্যপূর্ণ ছিল, ক্ষতির দৈর্ঘ্য ছিল৷ টাইটানিকের 200 ফুট দৈর্ঘ্য বরাবর 'সাইড-সোয়াইপ' সংঘর্ষ হয়েছিল। 5টি ওয়াটার-টাইট কম্পার্টমেন্ট ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং জলে নামতে শুরু করেছিল৷

ক্রুরা অবিলম্বে ক্ষতিগ্রস্ত বগিগুলির জলরোধী দরজাগুলি সিল করে দিয়েছিল৷

23:59 মধ্যরাতের ঠিক আগে আরএমএস টাইটানিক থেমে গেল। সমুদ্রের সংস্পর্শে আসার সময় ক্ষতিগ্রস্ত বয়লারগুলি যাতে বিস্ফোরিত না হয় সেজন্য অতিরিক্ত বাষ্প নিক্ষেপ করা হয়েছিল৷

প্রায় একই সময়ে লাইফবোটগুলি প্রস্তুত করার এবং যাত্রীদের জাগানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল৷

15 এপ্রিল

00:22 টাইটানিক যখন স্টারবোর্ডের তালিকায় নামতে শুরু করেছিল, তখন তার ডিজাইনার, থমাস অ্যান্ড্রুজ, যিনি জাহাজে ছিলেন, নিশ্চিত করেছিলেন যে ক্ষয়ক্ষতি খুব ব্যাপক ছিল এবং টাইটানিক ডুবে যাবে। টাইটানিক 4 এর সাথে ভেসে থাকতে সক্ষম ছিলজলরোধী বগিগুলি লঙ্ঘন করা হচ্ছে, কিন্তু এটি 5 টিকিয়ে রাখতে পারেনি।

অ্যান্ড্রুজ অনুমান করেছিলেন যে টাইটানিক ঢেউয়ের নীচে ডুবে যাওয়ার আগে তাদের 1-2 ঘন্টা সময় লাগবে। কয়েক মিনিটের মধ্যে টাইটানিকের রেডিও অপারেটররা প্রথম কষ্টের কল পাঠিয়েছিল।

আশেপাশের SS ক্যালিফোর্নিয়া তাদের একমাত্র রেডিও অপারেটর সবেমাত্র ঘুমাতে গিয়েছিল বলে দুর্দশার কলটি নেয়নি।

00:45 চতুর্থাংশের মধ্যে বোর্ডে থাকা লাইফবোটগুলি RMS Titanic লোড করার জন্য প্রস্তুত ছিল। এ পর্যন্ত মাত্র দুটি নৌকা চালু হয়েছে। লাইফবোটগুলির ধারণক্ষমতা 70 জন পর্যন্ত ছিল, কিন্তু প্রত্যেকটিতে 40 জনের কম যাত্রী ছিল৷

প্রথম ডিস্ট্রেস রকেটটি উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল৷

SS ক্যালিফোর্নিয়ান দেখেছে ডিস্ট্রেস রকেট এবং তাদের ক্রুরা মোর্স ল্যাম্প দিয়ে টাইটানিককে সংকেত দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। টাইটানিক সাড়া দেবে, কিন্তু কোনো জাহাজই মোরস পড়তে পারেনি কারণ স্থির, হিমায়িত বাতাস ল্যাম্পের সংকেতগুলোকে ঝাঁকুনি দিচ্ছে।

00:49 আরএমএস কারপাথিয়া কষ্টটি তুলে নিয়েছে দুর্ঘটনাক্রমে টাইটানিকের ডাক। জাহাজটি টাইটানিকের অবস্থানের দিকে রওনা হয়েছিল, কিন্তু এটি 58 ​​মাইল দূরে ছিল। কার্পাথিয়ার টাইটানিক পৌঁছতে 4 ঘন্টা সময় লাগবে৷

হোয়াইট স্টার লাইনের আরএমএস টাইটানিক উত্তর আটলান্টিকের আইসবার্গে আঘাত করার পর সোমবার সকাল 2:20 AM, 15 এপ্রিল 1912 এর দিকে ডুবে যায়৷

ইমেজ ক্রেডিট: ক্লাসিক ইমেজ / অ্যালামি স্টক ফটো

01:00 মিসেস স্ট্রস তার স্বামীকে ছেড়ে যেতে অস্বীকৃতি জানান, কারণ মহিলা ও শিশুদের উপর লোড করা হয়েছিললাইফবোট প্রথম। তিনি লাইফবোটে তার গৃহপরিচারিকাকে জায়গা দিয়েছিলেন।

এটি যখন টাইটানিকের অর্কেস্ট্রা বাজতে থাকে, ক্রুরা তাদের লাইফবোটে নামিয়ে দিয়ে যাত্রীদের শান্ত রাখার চেষ্টা করে।

01:15 টাইটানিকের নেমপ্লেট পর্যন্ত জল উঠে গিয়েছিল৷

c.01:30 লাইফবোটগুলি চালু হতে থাকে, প্রতিটিতে এখন আরও বেশি লোক রয়েছে৷ লাইফবোট 16, উদাহরণস্বরূপ, 53 জন লোক নিয়ে চালু করা হয়েছিল৷

এদিকে আরো জাহাজ টাইটানিকের দুর্দশার আহ্বানে সাড়া দিয়েছিল৷ RMS Baltic এবং SS ফ্রাঙ্কফুর্ট তাদের পথে ছিল। SS Californian, তবে, সরানো হয়নি।

01:45 আরও লাইফবোট চালু করা হয়েছিল এবং প্রায় একটি সংঘর্ষ হয়েছিল কারণ লাইফবোট 13 লাইফবোট 15 এর নীচে থেকে পালাতে লড়াই করেছিল যেহেতু পরেরটি নামানো হচ্ছিল।

01:47 নিকট থাকা সত্ত্বেও, SS ফ্রাঙ্কফুর্ট ভুল গণনা করা স্থানাঙ্কের কারণে টাইটানিকের সন্ধান করতে পারেনি।

01:55 ক্যাপ্টেন স্মিথ টেলিগ্রাফ অপারেটরদের তাদের পোস্ট ত্যাগ করার এবং নিজেদের বাঁচানোর নির্দেশ দেন। অপারেটর, হ্যারল্ড ব্রাইড এবং জ্যাক ফিলিপস, আরও বেশিক্ষণ থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং ট্রান্সমিশন পাঠানো অব্যাহত রেখেছে।

02:00 ক্যাপ্টেন স্মিথ আরও অনুমতি দেওয়ার জন্য অর্ধ-ভরা লাইফবোটগুলিকে ফিরিয়ে আনার একটি নিরর্থক প্রচেষ্টা করেছিলেন যাত্রীরা প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে. অর্কেস্ট্রা বাজতে থাকল।

02:08 শেষ বেতার ট্রান্সমিশন পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু বিদ্যুৎ বিবর্ণ হয়ে যাওয়ায় এবং জাহাজটি ডুবার কয়েক মিনিটের মধ্যেই,বার্তাটি দুর্বোধ্য ছিল৷

02:10 অন্তিম ধ্বসে যাওয়া নৌকাগুলি যাত্রীদের সাথে জলে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল৷ কিছুক্ষণ পরে টাইটানিকের গভীরে ৪টি বিস্ফোরণের শব্দ শোনা যায়।

জাহাজে তখনও প্রায় 1,500 লোক ছিল। তাদের প্রায় সবাই স্টার্নে ছিল।

c.02:15 RMS Titanic এর স্টার্ন জাহাজের বাকি অংশ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে। কারণ জাহাজটি এত ভালোভাবে উপ-বিভক্ত ছিল, স্টার্নটি তারপর আবার পানিতে বিধ্বস্ত হয়। এক মুহুর্তের জন্য স্টার্নে থাকা লোকেরা ভেবেছিল এর অর্থ হল স্টার্নটি ভেসে থাকবে।

কিন্তু RMS টাইটানিকের নিমজ্জিত, জল-স্যাচুরেটেড ধনুক পানির নিচে ভাসমান কড়াকে টানতে শুরু করেছে।

একজন তরুণ সংবাদপত্র বিক্রেতা একটি ব্যানার ধারণ করেছেন যাতে ঘোষণা করা হয় টাইটানিক বিপর্যয় জীবনের বিরাট ক্ষতি। Cockspur Street, London, UK, 1912.

Image Credit: Shawshots / Alamy Stock Photo

হাওয়ায় ওঠার পরিবর্তে, কড়া ধীরে ধীরে - এবং খুব শান্তভাবে - ডুবতে শুরু করে৷ একজন যাত্রী যিনি পরে বেঁচেছিলেন তিনি স্মরণ করেছিলেন যে কীভাবে তিনি স্ট্র্যানটি ডুবে যেতে শুরু করেছিলেন তা থেকে সাঁতার কেটেছিলেন। এমনকি তার মাথাও ভিজেনি।

02:20 আরএমএস টাইটানিকের স্টার্ন এখন পানির নিচে অদৃশ্য হয়ে গেছে।

জল হিমাঙ্কের তাপমাত্রা নিশ্চিত করেছে যে উদ্ধারকারীরা আসার আগেই পানিতে বেঁচে থাকা অনেক লোক হাইপোথার্মিয়ায় মারা গেছে।

c.04:00 RMS Carpathia বেঁচে থাকাদের উদ্ধার করতে এসেছে।