10. aprila 1912. RMS Titanic – tada najveći brod na svijetu – krstario je niz Southampton vodama na početku njenog prvog putovanja u Sjevernu Ameriku, gledano od strane velike gomile. Jedva 5 dana kasnije otišla je, progutao ju je Atlantik nakon što je udario u santu leda.

Ispod je vremenska linija nesrećnog prvog putovanja broda.

10. aprila 1912.

12:00 RMS Titanic napustio je Southampton, posmatran od strane gomile koja je došla pogledati početak prvog putovanja najvećeg broda na svijetu.

18:30 Titanic je stigao u Cherbourg, Francuska, gdje je pokupio više putnika.

20:10 Titanic je otputovao iz Cherbourga za Queenstown, Irska.

11. aprila 1912.

11:30 Titanik usidren u Queenstownu.

13:30 Nakon posljednjeg tendera otišao RMS Titanic , brod je otplovio iz Queenstowna i započeo svoje nesrećno putovanje preko Atlantika.

Pomorska ispitivanja RMS Titanic, 2. travnja 1912. Prikaz Karla Beutela, ulje na platnu.

Image Credit: preko Wikimedia Commons / Public Domain

14. april 1912

19:00 – 19:30 Drugi policajac Charles Lightoller svjedočio je o padu od 4 stepena Celzijus kao RMS Titanic prešao fr od toplijih voda Golfske struje do mnogo hladnijih voda LabradoraCurrent.

Titanicov kapetan, Edward Smith, večerao je sa putnicima. Suprotno mitovima, nije se napio.

23:39 Stražari u Vrančevom gnijezdu RMS Titanica uočili su santu leda ispred sebe. Odmah su tri puta zazvonili zvonom za upozorenje. To je značilo da je ledeni breg mrtav ispred.

Motorima je naređeno da se zaustave, jer je posada očajnički pokušavala izbjeći sudar.

23:40 Titanic je udario u ledeni breg na njegova desna strana. Oštećenje je isprva izgledalo relativno lagano. Ledeni breg je samo ogrebao brod.

Ono što je bilo značajno, međutim, bila je dužina oštećenja. Sudar 'bočnim udarcem' dogodio se duž 200 stopa dužine Titanika. 5 vodonepropusnih odjeljaka je oštećeno i počelo je upijati vodu.

Posada je odmah zapečatila vodonepropusna vrata oštećenih odjeljaka.

23:59 Nešto prije ponoći RMS Titanic se zaustavio. Višak pare je odzračen kako bi se spriječilo da bojleri u oštećenim odjeljcima eksplodiraju pri dodiru s morem.

Otprilike u isto vrijeme dat je nalog za pripremu čamaca za spašavanje i buđenje putnika.

15. aprila

00:22 Kada je Titanic počeo da se nalazi na desnoj listi, njen dizajner, Tomas Endruz, koji je bio na brodu, potvrdio je da je šteta prevelika i da će Titanik potonuti. Titanik je bio sposoban da ostane na površini sa 4vodonepropusni odjeljci se probijaju, ali nije mogao izdržati 5.

Andrews je procijenio da će imati 1-2 sata prije nego što Titanik potopi pod valove. Za nekoliko minuta Titanikovi radio operateri poslali su prvi poziv u pomoć.

Obližnji SS Californian nije preuzeo poziv u pomoć jer je njihov jedini radio operater upravo otišao u krevet.

00:45 Do pet do jedan čamci za spašavanje na RMS Titanic bili su spremni za utovar. Do sada su porinuta samo dva čamca. Čamci za spašavanje imali su kapacitet do 70 ljudi, ali na svakom je bilo manje od 40 putnika.

Prva raketa za pomoć je lansirana.

SS Californian uočio je raketa za pomoć i njihova posada pokušali su da signaliziraju Titaniku Morzeovim lampama. Titanic bi odgovorio, ali nijedan brod nije mogao pročitati morse jer je mirni, ledeni zrak probijao signale lampe.

00:49 RMS Carpathia je pokupio nevolju slučajno poziv Titanika. Brod je krenuo prema lokaciji Titanika, ali je bio udaljen 58 milja. Carpathia bi trebala 4 sata da stigne do Titanika.

RMS Titanik linije White Star tone oko 2:20 ujutro u ponedjeljak ujutro, 15. aprila 1912. nakon što je udario u ledeni brijeg u sjevernom Atlantiku.

Image Credit: Classic Image / Alamy Stock Photo

01:00 Gđa Strauss je odbila da napusti svog muža, jer su žene i djeca ukrcani naprvo čamci za spašavanje. Svoje mjesto u čamcu za spašavanje prepustila je svojoj služavki.

Dok se ovo odvijalo, orkestar Titanika je nastavio da svira, pokušavajući da održi putnike mirnima dok ih je posada spuštala u čamce za spašavanje.

01:15 Voda se podigla do Titanikove natpisne pločice.

c.01:30 Čamci za spašavanje su nastavili da se porinu, svaki sa više ljudi na brodu. Čamac za spašavanje 16, na primjer, porinut je sa 53 osobe.

U međuvremenu je više brodova odgovorilo na Titanikov poziv u pomoć. RMS Baltic i SS Frankfurt su bili na putu. SS Californian, međutim, se nije pomjerio.

01:45 Pokrenuto je više čamaca za spašavanje i skoro je došlo do sudara dok se spasilački čamac 13 borio da pobjegne ispod čamca za spašavanje 15 pošto se potonji spuštao.

01:47 Unatoč tome što je bio blizu, SS Frankfurt nije mogao locirati Titanic zbog pogrešno izračunatih koordinata.

01:55 Kapetan Smit je naredio telegrafistima da napuste svoja mesta i da se spasu. Operateri, Harold Bride i Jack Phillips, odlučili su ostati duže i nastavili su slati prijenose.

02:00 Kapetan Smith je uzalud pokušao da pozove napola napunjene čamce za spašavanje kako bi omogućio više putnici na. Pokušaji su propali. Orkestar je nastavio da svira.

02:08 Posljednji bežični prijenos je poslat, ali sa slabljenjem snage i brodom za nekoliko minuta nakon potonuća,poruka je bila nerazumljiva.

02:10 Posljednji sklopivi čamci spušteni su u vodu sa putnicima. Nekoliko trenutaka kasnije čule su se 4 eksplozije duboko u Titaniku.

Oko 1.500 ljudi je još uvijek bilo na brodu. Gotovo svi su bili na krmi.

c.02:15 Krma RMS Titanica se odvojila od ostatka broda. Budući da je brod bio tako dobro podijeljen, krma se zatim srušila natrag u vodu. Na trenutak su ljudi koji su još uvijek bili na krmi pomislili da to znači da će krma ostati na površini.

Ali RMS Titanic potopljeni, vodom zasićeni pramac počeo je da vuče plutajuću krmu pod vodom.

Mladi prodavač novina drži transparent na kojem je TITANIC KATASTROFA VELIKI GUBITAK ŽIVOTA. Cockspur Street, London, UK, 1912.

Image Credit: Shawshots / Alamy Stock Photo

Umjesto da se podigne u zrak, krma je polako – i vrlo tiho – počela da tone. Jedan putnik koji je preživio kasnije se prisjetio kako je isplivao s krme kada je ona počela da potone. Nije čak ni smočio glavu.

02:20 RMS Titanic krma je do sada nestala ispod vode.

Voda je niske temperature su osigurale da su mnogi preživjeli u vodi umrli od hipotermije prije dolaska spasilaca.

c.04:00 RMS Carpathia stigao je da spasi preživjele.