1912 жылы 10 сәуірде RMS Titanic – сол кездегі әлемдегі ең үлкен кеме – Саутгемптонға құлаған Солтүстік Америкаға жасаған алғашқы саяхатының басында көптеген адамдар бақылаған. 5 күннен кейін ол айсбергке соғылып, Атлант мұхитына жұтылып кетті.

Төменде кеменің сәтсіз алғашқы саяхатының хронологиясы берілген.

1912 ж.

12:00 RMS Титаник Саутгемптоннан шықты, оны әлемдегі ең үлкен кеменің алғашқы сапарының басталуын көруге келген қалың жұрт тамашалады.

18:30 Титаник Шербургке (Франция) жетті, онда ол көп жолаушыларды қабылдады.

20:10 Титаник Чербурдан Квинстаунға (Ирландияға) аттанды.

11 сәуір 1912 жыл

11:30 Титаник Квинстаунда зәкір қалды.

13:30 Соңғы тендерден кейін RMS Титаник , кеме Квинстауннан шығып, Атлант мұхиты арқылы сәтсіз саяхатын бастады.

Титаниктің теңіздегі сынақтары, 1912 ж. 2 сәуір. Карл Бейтелдің суреті, кенепке майлы бояу.

Сурет кредиті: Wikimedia Commons / Public Domain арқылы

1912 жылғы 14 сәуір

19:00 – 19:30 Екінші офицер Чарльз Лайтоллер 4 градусқа төмендеді RMS Титаник ретінде Цельсий фр. кесіп өтті Гольфстримнің жылы суларынан Лабрадордың әлдеқайда суық суларына дейінҚазіргі уақытта.

Титаниктің капитаны Эдвард Смит жолаушылармен бірге түскі ас ішті. Мифтерге қарамастан, ол мас болған жоқ.

23:39 RMS Titanic қарға ұясындағы бақылаушылар олардың алдында айсбергті байқады. Бірден олар ескерту қоңырауын үш рет соқты. Бұл алда айсбергтің өліп қалғанын білдіреді.

Экипаж соқтығысудан құтылуға тырысқандықтан қозғалтқыштарға тоқтату бұйырылды.

23:40 Титаник айсбергке соқтығысты. оның оң жағы. Зақым басында салыстырмалы түрде жеңіл болып көрінді. Айсберг тек кемені қырып тастады.

Дегенмен, ең маңыздысы зақымданудың ұзақтығы болды. «Бүйірден сырғыту» соқтығысуы Титаниктің ұзындығынан 200 фут бойымен болды. 5 су өткізбейтін бөлік зақымданып, суды ала бастады.

Экипаж дереу зақымдалған бөліктердің су өткізбейтін есіктерін жапты.

23:59 Түн ортасына дейін. RMS Титаник тоқтап қалды. Зақымдалған бөліктердегі қазандықтардың теңізге тиген кезде жарылып кетуіне жол бермеу үшін артық бу шығарылды.

Шамамен сол уақытта құтқару қайықтарын дайындау және жолаушыларды ояту туралы бұйрық берілді.

15 сәуір

00:22 Титаник борттағы тізімге кіре бастағанда, оның конструкторы, оның бортында болған Томас Эндрюс залалдың тым үлкен екенін және Титаниктің батып кететінін растады. «Титаник» 4 кемемен суда қалуға қабілетті болдысу өткізбейтін бөліктер бұзылып жатыр, бірақ ол 5-ке шыдай алмады.

Эндрюс Титаник толқындардың астына батқанға дейін 1-2 сағат керек деп есептеді. Бірнеше минут ішінде Титаниктің радиооператорлары бірінші апаттық қоңырауды жіберді.

Жақын жерде орналасқан SS Californian апаттық қоңырауды қабылдамады, өйткені олардың жалғыз радио операторы жаңа ғана ұйықтап жатқан еді.

00:45 Текектен бірге қарай RMS Titanic бортындағы құтқару қайықтары тиеуге дайын болды. Әзірге тек екі қайық суға жіберілді. Құтқару қайықтарының сыйымдылығы 70 адамға дейін болды, бірақ олардың әрқайсысында 40-тан аз жолаушы болды.

Бірінші апаттық зымыран ұшырылды.

SS Californian апаттық зымыран мен олардың экипажы Титаникке морзе шамдарымен сигнал беруге тырысты. Титаник жауап береді, бірақ бірде-бір кеме морзды оқи алмады, өйткені тынық, мұздатылған ауа шам сигналдарын сілкіп жіберді.

00:49 RMS Carpathia апатты көтерді. Титаниктің кездейсоқ шақыруы. Кеме Титаниктің орналасқан жеріне бет алды, бірақ ол 58 миль қашықтықта болды. Карпатияның Титаникке жетуі үшін 4 сағат қажет болады.

White Star Line компаниясының RMS Титанигі 1912 жылы 15 сәуірде, дүйсенбі күні таңғы сағат 2:20 шамасында Солтүстік Атлантикадағы айсбергке соғылғаннан кейін батып кетті.

Сурет кредиті: Классикалық сурет / Alamy Сток фотосы

01:00 Миссис Штраус күйеуінен кетуден бас тартты, өйткені әйелдер мен балалар көлікке тиелген.алдымен құтқару қайықтары. Ол құтқару қайығындағы орнын қызметшіге берді.

Осы кезде Титаник оркестрі ойнауды жалғастырып, жолаушыларды тыныштандыруға тырысып, экипаж оларды құтқару қайықтарына түсірді.

01:15 Су Титаниктің тақтайшасына дейін көтерілді.

c.01:30 Әрқайсысының бортында көбірек адам болған құтқару қайықтары ұшырыла берді. Мысалы, 53 адамы бар 16-құтқару қайығы суға жіберілді.

Сонымен қатар Титаниктің апаттық шақыруына тағы да кемелер жауап берді. RMS Baltic және SS Frankfurt келе жатты. SS Californian, алайда                                                                                                                                                         | өйткені соңғысы төмендетілді.

01:47 Жақын болғанына қарамастан, SS Frankfurt Титаниктің координаталары дұрыс есептелмегендіктен орнын таба алмады.

01:55 Капитан Смит телеграф операторларына өз орындарын тастап, өздерін құтқаруды бұйырды. Операторлар Гарольд Брид пен Джек Филлипс ұзағырақ қалуды ұйғарды және хабар жіберуді жалғастырды.

02:00 Капитан Смит көбірек мүмкіндік беру үшін жартылай толтырылған құтқару қайықтарын кері шақыруға бекер әрекет жасады. жолаушылар. Әрекеттер сәтсіз аяқталды. Оркестр ойнауды жалғастырды.

02:08 Соңғы сымсыз хабар жіберілді, бірақ қуат өшіп, кеме суға батқаннан кейін бірнеше минут ішінде,хабарлама түсініксіз болды.

02:10 Соңғы жиналмалы қайықтар жолаушылармен бірге суға түсірілді. Біраз уақыттан кейін Титаниктің тереңінен 4 жарылыс естілді.

Кемеде әлі 1500-ге жуық адам болған. Олардың барлығы дерлік артқы жағында болды.

c.02:15 RMS Titanic кемесінің артқы жағы кеменің қалған бөлігінен бөлініп кетті. Кеме өте жақсы бөлінгендіктен, артқы жағы қайтадан суға құлады. Бір сәтке артқы жағында тұрған адамдар бұл артқы жағы суда қалады дегенді білдіреді деп ойлады.

Бірақ RMS Титаник суға батқан, суға қаныққан садақ су астында қалқып тұрған арқанды тарта бастады.

Жас газет сатушысы ТИТАНИК ТІЛІГІ ӨМІРДІҢ ҚҰРЫЛҒАНЫН ЖАРИЯЛАҒАН баннер ұстап тұр. Кокспур-стрит, Лондон, Ұлыбритания, 1912 жыл.

Кредит суреті: Шоушоттар / Алами Сток фотосы

Артқы жағы ауаға көтерілудің орнына баяу және өте тыныш бата бастады. Аман қалған бір жолаушы кейінірек суға бата бастаған кезде артқы жақтан қалай жүзіп кеткенін есіне алды. Ол тіпті басын да сулаған жоқ.

02:20 RMS Титаниктің артқы жағы су астында жоғалып кеткен.

Судың аязды температура құтқарушылар келгенге дейін суда тірі қалған көптеген адамдардың гипотермиядан қайтыс болғанын қамтамасыз етті.

c.04:00 RMS Carpathia тірі қалғандарды құтқаруға келді.