1912년 4월 10일 RMS 타이타닉 – 당시 세계에서 가장 큰 배 – 사우샘프턴을 따라 순항 북미로의 처녀 항해가 시작될 때 많은 군중이 지켜보는 바다. 겨우 5일 후 그녀는 빙산에 부딪힌 후 대서양에 삼켜져 사라졌습니다.

다음은 배의 불행한 처녀 항해의 타임라인입니다.

1912년 4월 10일

12:00 RMS 타이타닉 이 사우샘프턴을 떠났고 세계에서 가장 큰 배의 처녀항해가 시작되는 것을 보기 위해 온 인파가 지켜보고 있었습니다.

18:30 타이타닉은 프랑스 셰르부르에 도착하여 더 많은 승객을 태웠습니다.

20:10 타이타닉은 셰르부르를 출발하여 아일랜드 퀸스타운으로 향했습니다.

1912년 4월 11일

11:30 타이타닉호가 퀸스타운에 정박했습니다.

13:30 마지막 입찰 후 왼쪽 RMS 타이타닉 , 배는 퀸스타운을 출발하여 대서양을 가로지르는 불운한 항해를 시작했습니다.

1912년 4월 2일 RMS 타이타닉의 해상 시험. 칼 뷰텔의 묘사, 캔버스에 유채.

이미지 제공: Wikimedia Commons / Public Domain을 통해

1912년 4월 14일

19:00 – 19:30 Charles Lightoller 부기장은 4도의 강하를 증언했습니다. RMS Titanic 이 fr을 넘었을 때의 섭씨 걸프 스트림의 따뜻한 물에서 래브라도의 훨씬 차가운 물까지현재.

타이타닉의 선장 에드워드 스미스는 승객들과 함께 식사를 했다. 소문과는 달리 그는 술에 취하지 않았습니다.

23:39 RMS Titanic 의 까마귀 둥지에 있던 감시병은 그들 앞에 있는 빙산을 발견했습니다. 즉시 그들은 경고 벨을 세 번 울렸다. 이것은 빙산이 전방에 있다는 것을 의미했습니다.

승무원들은 필사적으로 충돌을 피하려고 했기 때문에 엔진을 멈추라는 명령을 받았습니다.

23:40 타이타닉호는 그것의 우현 쪽. 손상은 처음에는 상대적으로 가볍게 나타났습니다. 빙산은 배를 긁었을 뿐이었다.

그러나 중요한 것은 손상의 길이였다. '사이드 스와이프' 충돌은 타이타닉호의 길이 200피트를 따라 발생했습니다. 5개의 수밀칸이 파손되어 물이 들어오기 시작했습니다.

대원들은 즉시 파손된 칸의 수밀문을 봉인했습니다.

23:59 자정 직전 RMS 타이타닉 이 정지했습니다. 파손된 구획의 보일러가 바다에 닿았을 때 폭발하는 것을 방지하기 위해 과도한 증기를 배출했습니다.

거의 동시에 구명정을 준비하고 승객을 깨우라는 명령이 내려졌습니다.

4월 15일

00:22 타이타닉호가 우현 목록에 오르기 시작하면서 배에 있던 설계자 토마스 앤드류스(Thomas Andrews)는 피해가 너무 커서 타이타닉호가 침몰할 것이라고 확인했습니다. 타이타닉호는 4척으로 떠 있을 수 있었다.방수 구획이 뚫렸지만 5를 견딜 수 없었습니다.

Andrews는 타이타닉이 파도 아래로 잠수하기까지 1~2시간이 걸릴 것으로 예상했습니다. 몇 분 안에 Titanic의 무선 교환원이 첫 번째 조난 신호를 보냈습니다.

근처의 SS Californian 은 유일한 무선 통신원이 방금 잠자리에 들었기 때문에 조난 신호를 받지 못했습니다.

00:45 4분의 1이 되자 RMS Titanic 에 실린 구명정은 선적할 준비가 되었습니다. 지금까지 두 척의 배만 진수되었습니다. 구명정은 최대 70명을 태울 수 있었지만 각각 40명 미만의 승객이 탑승했습니다.

최초의 조난 로켓이 발사되었습니다.

SS Californian 이 조난 로켓과 그들의 승무원은 모스 램프로 타이타닉 호에 신호를 보내려고 했습니다. Titanic은 응답했지만 고요하고 얼어붙은 공기가 램프 신호를 뒤섞고 있었기 때문에 어느 배도 모스 부호를 읽을 수 없었습니다.

00:49 RMS Carpathia 가 조난 신호를 포착했습니다. 우연히 타이타닉호를 부른다. 배는 타이타닉의 위치로 향했지만 58마일 떨어져 있었습니다. Carpathia는 Titanic에 도달하는 데 4시간이 걸립니다.

White Star Line의 RMS Titanic은 1912년 4월 15일 월요일 오전 2시 20분경 북대서양에서 빙산에 부딪힌 후 침몰합니다.

이미지 제공: Classic Image / Alamy Stock Photo

01:00 스트라우스 부인은 남편을 떠나기를 거부했습니다.먼저 구명정. 그녀는 하녀에게 구명보트에 자신의 자리를 양보했습니다.

이 상황이 펼쳐지는 동안 타이타닉 오케스트라는 승무원이 승객을 구명보트로 내리는 동안 승객을 진정시키려고 계속 연주했습니다.

01:15 물이 타이타닉호의 명판까지 차올랐습니다.

c.01:30 구명보트가 계속 진수되었고 이제 각각 더 많은 사람들이 탑승했습니다. 예를 들어 구명보트 16호는 53명과 함께 진수되었습니다.

그 사이 더 많은 선박이 타이타닉호의 조난 요청에 응답했습니다. RMS Baltic 과 SS Frankfurt 가 가는 중이었습니다. SS Californian은 움직이지 않았습니다.

01:45 더 많은 구명정이 진수되었고 구명정 13호가 구명정 15호 아래에서 탈출하기 위해 고군분투하면서 거의 충돌할 뻔했습니다.

01:47 가깝지만 SS 프랑크푸르트 타이타닉은 좌표를 잘못 계산하여 위치를 찾지 못했습니다.

01:55 스미스 대위는 전신 교환원들에게 자리를 버리고 스스로를 구하라고 명령했습니다. 교환원인 Harold Bride와 Jack Phillips는 더 오래 머물기로 결정하고 계속해서 전송을 보냈습니다.

02:00 스미스 선장은 더 많은 것을 허용하기 위해 반쯤 채워진 구명보트를 다시 불러내려는 헛된 시도를 했습니다. 승객. 시도가 실패했습니다. 오케스트라는 연주를 계속했습니다.

02:08 마지막 무선 전송이 전송되었지만 전원이 약해지고 배가 침몰한 지 몇 분도 안 되어메시지는 이해할 수 없었습니다.

02:10 마지막 접을 수 있는 보트는 승객을 태우고 바다로 내려갔습니다. 잠시 후 타이타닉 깊은 곳에서 4번의 폭발음이 들렸습니다.

약 1,500명이 여전히 배에 타고 있었습니다. 거의 모두 선미에 있었습니다.

c.02:15 RMS Titanic 의 선미가 나머지 배에서 떨어져 나갔습니다. 배가 너무 잘 세분화 되었기 때문에 선미가 다시 물 속으로 추락했습니다. 여전히 선미에 있던 사람들은 이것이 선미가 물에 계속 떠 있을 것이라고 생각했습니다.

그러나 RMS Titanic의 물에 잠긴 뱃머리는 물에 떠 있는 선미를 잡아당기기 시작했습니다.

젊은 신문 판매자가 TITANIC DISASTER GREAT LOSS OF LIFE를 알리는 현수막을 들고 있습니다. Cockspur Street, London, UK, 1912.

Image Credit: Shawshots / Alamy Stock Photo

고물은 공중으로 떠오르는 대신 천천히 그리고 아주 조용히 가라앉기 시작했습니다. 나중에 살아남은 한 승객은 선미가 물에 잠기기 시작했을 때 그가 어떻게 선미에서 헤엄쳤는지 회상했습니다. 그는 머리도 적시지 않았습니다.

02:20 RMS Titanic의 선미는 지금쯤 물속으로 사라졌습니다.

물은 영하의 기온으로 인해 구조대가 도착하기 전에 물 속에 있던 많은 생존자들이 저체온증으로 사망했습니다.

c.04:00 RMS Carpathia 가 생존자를 구조하기 위해 도착했습니다.