Më 10 prill 1912 RMS Titanic – atëherë anija më e madhe në botë – kaloi në Southampton ujërat në fillimin e udhëtimit të saj të parë në Amerikën e Veriut, e ndjekur nga turma të mëdha. Mezi 5 ditë më vonë ajo u largua, u gëlltit nga Atlantiku pasi goditi një ajsberg.

Më poshtë është një afat kohor i udhëtimit fatkeq të parë të anijes.

10 prill 1912

12:00 RMS Titanic u largua nga Southampton, i ndjekur nga turmat që kishin ardhur për të parë fillimin e udhëtimit të parë të anijes më të madhe në botë.

18:30 Titaniku mbërriti në Cherbourg, Francë, ku mori më shumë pasagjerë.

20:10 Titanic u nis nga Cherbourg për në Queenstown, Irlandë.

11 Prill 1912

11:30 Titaniku u ankorua në Queenstown.

13:30 Pas tenderit të fundit u largua RMS Titanic , anija u nis nga Queenstown dhe filloi udhëtimin e saj të pafat përtej Atlantikut.

Sprovat detare të RMS Titanic, 2 prill 1912. Përshkrim nga Karl Beutel, vaj në kanavacë.

Kredi i imazhit: nëpërmjet Wikimedia Commons / Domenit Publik

14 Prill 1912

19:00 – 19:30 Oficeri i dytë Charles Lightoller dëshmoi një rënie prej 4 gradësh Celsius si RMS Titanic kaloi fr Nga ujërat më të ngrohta të Rrjedhës së Gjirit deri në ujërat shumë më të ftohta të LabradoritAktual.

Kapiteni i Titanic, Edward Smith, darkoi me pasagjerët. Ndryshe nga mitet, ai nuk u deh.

23:39 Vrojtuesit në folenë e sorrave të RMS Titanic vunë re një ajsberg përpara tyre. Menjëherë ata ranë tre herë zilen paralajmëruese. Kjo do të thoshte ajsbergu i vdekur përpara.

Motorët u urdhëruan të ndalonin, pasi ekuipazhi u përpoq në mënyrë të dëshpëruar të shmangte një përplasje.

23:40 Titaniku goditi ajsbergun në anën e djathtë të saj. Dëmi në fillim dukej relativisht i lehtë. Ajsbergu vetëm e kishte gërvishtur anijen.

Ajo që ishte e rëndësishme, megjithatë, ishte gjatësia e dëmtimit. Përplasja me "rrëshqitje anësore" kishte ndodhur përgjatë 200 këmbëve të gjatësisë së Titanikut. 5 ndarje të papërshkueshme nga uji u dëmtuan dhe filluan të merrnin ujë.

Ekuipazhi i mbylli menjëherë dyert e papërshkueshme nga uji të ndarjeve të dëmtuara.

23:59 Pak para mesnatës RMS Titanic u ndal. Avulli i tepërt u shfry për të parandaluar shpërthimin e kaldajave në ndarjet e dëmtuara kur binte në kontakt me detin.

Përafërsisht në të njëjtën kohë u dha urdhri për të përgatitur varkat e shpëtimit dhe për të zgjuar pasagjerët.

15 Prill

00:22 Ndërsa Titaniku filloi të merrte një listë në të djathtë, projektuesi i saj, Thomas Andrews, i cili ishte në bord, konfirmoi se dëmi ishte shumë i madh dhe se Titaniku do të fundosej. Titaniku ishte në gjendje të qëndronte në det me 4ndarjet e papërshkueshme nga uji u thyen, por nuk mundi të mbante 5.

Andrews vlerësoi se do të kishin 1-2 orë përpara se Titaniku të zhytej nën valë. Brenda pak minutash, operatorët e radios së Titanikut dërguan thirrjen e parë të shqetësimit.

SS Californian aty pranë nuk e mori thirrjen e shqetësimit pasi operatori i vetëm i radios sapo kishte shkuar në shtrat.

00:45 Nga çerek për një varkat e shpëtimit në bordin e RMS Titanic ishin gati për ngarkim. Deri më tani ishin nisur vetëm dy varka. Varkat e shpëtimit kishin kapacitet për deri në 70 persona, por më pak se 40 pasagjerë ishin në bord secili.

U lëshua raketa e parë e fatkeqësisë.

SS Californian vuri re raketa e fatkeqësisë dhe ekuipazhi i tyre u përpoqën të sinjalizonin Titanikun me llamba morse. Titaniku do të përgjigjej, por asnjëra nga anijet nuk mund të lexonte morsin sepse ajri i qetë dhe i ngrirë po përplasej me sinjalet e llambës.

00:49 RMS Carpathia e mori shqetësimin Thirrja e Titanikut rastësisht. Anija u nis për në vendndodhjen e Titanikut, por ishte 58 milje larg. Do të duheshin 4 orë që Carpathia të arrinte në Titanikun.

RMS Titanic i White Star Line fundoset rreth orës 2:20 të mëngjesit të mëngjesit të së hënës, 15 prill 1912 pasi goditi ajsbergun në Atlantikun e Veriut.

Kredia e imazhit: Imazhi klasik / Foto e aksioneve Alamy

01:00 Zonja Strauss refuzoi të linte burrin e saj, pasi gratë dhe fëmijët u ngarkuan nëfillimisht varkat e shpëtimit. Ajo ia la vendin e saj në varkën e shpëtimit shërbëtores së saj.

Ndërsa kjo po shpalosej, orkestra e Titanikut vazhdoi të luante, duke u përpjekur të mbante të qetë pasagjerët ndërsa ekuipazhi i uli në varkat e shpëtimit.

01:15 Uji ishte ngritur deri në pllakën e Titanikut.

c.01:30 Vazhduan të lëshoheshin varkat e shpëtimit, secila tani me më shumë njerëz në bord. Varka shpëtimi 16, për shembull, u lëshua me 53 persona.

Ndërkohë më shumë anije iu përgjigjën thirrjes së Titanikut. RMS Baltic dhe SS Frankfurt ishin rrugës. SS Californian, megjithatë, nuk kishte lëvizur.

01:45 Më shumë varka shpëtimi u lëshuan dhe pothuajse pati një përplasje ndërsa Varka e shpëtimit 13 përpiqej të shpëtonte nga poshtë varkës së shpëtimit 15 ndërsa ky i fundit po ulej.

01:47 Pavarësisht se ishte afër, SS Frankfurt nuk mundi të gjente Titanikun për shkak të koordinatave të llogaritura gabim.

01:55 Kapiteni Smith urdhëroi operatorët telegrafikë të braktisnin postet e tyre dhe të shpëtonin veten. Operatorët, Harold Bride dhe Jack Phillips, vendosën të qëndronin më gjatë dhe vazhduan të dërgonin transmetime.

02:00 Kapiteni Smith bëri një përpjekje të kotë për të thirrur varkat e shpëtimit gjysmë të mbushura për të lejuar më shumë pasagjerët në. Përpjekjet dështuan. Orkestra vazhdoi të luante.

02:08 Transmetimi i fundit me valë u dërgua, por me fuqinë që u shua dhe anija brenda pak minutash nga fundosja,mesazhi ishte i pakuptueshëm.

02:10 Anijet e fundit të palosshme u ulën në ujë me pasagjerë në bord. Pak çaste më vonë, 4 shpërthime u dëgjuan thellë brenda Titanikut.

Rreth 1500 njerëz ishin ende në bordin e anijes. Pothuajse të gjithë ishin në pjesën e prapme.

c.02:15 Prapa e RMS Titanic u shkëput nga pjesa tjetër e anijes. Për shkak se anija ishte e ndarë aq mirë, anija më pas u rrëzua përsëri në ujë. Për një moment, njerëzit që ishin ende në sternë menduan se kjo do të thoshte se skaji do të qëndronte në det.

Por harku i zhytur në ujë dhe i ngopur me ujë të RMS RMS Titanic filloi të tërhiqte nën ujë sternën lundruese.

Një shitës i ri gazetash mban një banderolë që deklaron HUMBJEN E MADHE JETËS KATASKATËSI TË TITANIKUT. Rruga Cockspur, Londër, MB, 1912.

Kredia e imazhit: Shawshots / Foto e aksioneve Alamy

Në vend që të ngrihej në ajër, sterna ngadalë - dhe shumë e qetë - filloi të fundosej. Një pasagjer që mbijetoi më vonë kujtoi se si notoi nga sterna ndërsa ajo filloi të zhytej. Ai as nuk e lagi kokën.

02:20 RMS Titaniku është zhdukur tashmë nën ujë.

Uji është temperaturat e ngrira siguruan që shumë të mbijetuar në ujë të vdisnin nga hipotermia përpara se të mbërrinin shpëtimtarët.

c.04:00 RMS Carpathia mbërrinte për të shpëtuar të mbijetuarit.