O 10 de abril de 1912 RMS Titanic , entón o barco máis grande do mundo, navegaba por Southampton. augas ao comezo da súa viaxe inaugural a América do Norte, observada por grandes multitudes. Apenas 5 días despois desapareceu, engulida polo Atlántico despois de golpear un iceberg.

Abaixo amósase unha cronoloxía da desafortunada viaxe inaugural do barco.

10 de abril de 1912

12:00 RMS Titanic saíu de Southampton, observado pola multitude que acudira a ver o comezo da viaxe inaugural do barco máis grande do mundo.

18:30 O Titanic chegou a Cherbourg, Francia, onde colleu máis pasaxeiros.

20:10 O Titanic partiu de Cherburgo cara a Queenstown, Irlanda.

11 de abril de 1912

11:30 O Titanic fondeou en Queenstown.

13:30 Despois da última licitación saíu RMS Titanic , o barco partiu de Queenstown e comezou a súa desafortunada viaxe a través do Atlántico.

Sea Trials of RMS Titanic, 2 de abril de 1912. Representación de Karl Beutel, óleo sobre lenzo.

Crédito da imaxe: a través de Wikimedia Commons/Dominio público

14 de abril de 1912

19:00 – 19:30 O segundo oficial Charles Lightoller declarou unha caída de 4 graos Celsius como RMS Titanic cruzado fr dende as augas máis cálidas da corrente do Golfo ata as moito máis frías do LabradorActual.

O capitán do Titanic, Edward Smith, ceau cos pasaxeiros. Ao contrario dos mitos, non se emborrachou.

23:39 Os miradores do Niño de Corvo de RMS Titanic detectaron un iceberg por diante deles. Inmediatamente tocaron o timbre de aviso tres veces. Isto significaba un iceberg morto por diante.

Os motores recibiron a orde de parar, xa que a tripulación intentaba desesperadamente evitar unha colisión.

23:40 O Titanic golpeou o iceberg durante o seu lado de estribor. O dano parecía relativamente leve ao principio. O iceberg só arrasara o barco.

O significativo, porén, foi a lonxitude dos danos. A colisión por "deslizamento lateral" ocorrera ao longo de 200 pés de lonxitude do Titanic. 5 compartimentos estancos resultaron danados e comezaron a coller auga.

A tripulación puxo inmediatamente seladas as portas estancas dos compartimentos danados.

23:59 Xusto antes da media noite. RMS Titanic detívose. Ventiuse o exceso de vapor para evitar que as caldeiras dos compartimentos danados explotasen ao entrar en contacto co mar.

Ao mesmo tempo deuse a orde de preparar os botes salvavidas e espertar os pasaxeiros.

15 de abril

00:22 A medida que o Titanic comezaba a ocupar unha lista de estribor, o seu deseñador, Thomas Andrews, que estaba a bordo, confirmou que os danos eran demasiado grandes e que o Titanic afundiría. Titanic foi capaz de manterse a flote con 4se romperon os compartimentos estancos, pero non puido aguantar 5.

Andrews estimou que pasarían de 1 a 2 horas antes de que o Titanic se mergullase baixo as ondas. Aos poucos minutos os operadores de radio do Titanic enviaron a primeira chamada de socorro.

O próximo SS Californian non aceptou a chamada de socorro xa que o seu único operador de radio acababa de ir para a cama.

00:45 Á unha e cuarto os botes salvavidas a bordo do RMS Titanic estaban preparados para a carga. Ata o momento só se botaran dous barcos. Os botes salvavidas tiñan capacidade para ata 70 persoas, pero a bordo había menos de 40 pasaxeiros.

O primeiro foguete de socorro foi lanzado.

SS Californian detectou o foguete de socorro e a súa tripulación intentaron sinalizar o Titanic con lámpadas morse. O Titanic respondería, pero ningún dos dous barcos podía ler o morse porque o aire tranquilo e conxelado estaba a revolver os sinais da lámpada.

00:49 RMS Carpathia captou a angustia. chamada do Titanic por accidente. O barco dirixíase á localización do Titanic, pero estaba a 58 millas de distancia. Carpathia tardaría 4 horas en chegar ao Titanic.

O RMS Titanic da White Star Line afundiuse ao redor das 2:20 da mañá do luns 15 de abril de 1912 tras chocar contra un iceberg no Atlántico Norte.

Crédito da imaxe: Classic Image / Alamy Stock Photo

01:00 A señora Strauss negouse a deixar o seu marido, xa que as mulleres e os nenos eran cargados nobotes salvavidas primeiro. Ela cedeu o seu lugar no bote salvavidas á súa criada.

Mentres isto se desenvolvía, a orquestra Titanic continuou tocando, intentando manter a calma aos pasaxeiros mentres a tripulación os subía aos botes salvavidas.

01:15 A auga subira ata a placa de identificación do Titanic.

c.01:30 Continuáronse lanzando botes salvavidas, cada un con máis xente a bordo. O bote salvavidas 16, por exemplo, foi botado con 53 persoas.

Mentres tanto, máis barcos responderan á chamada de socorro do Titanic. RMS Baltic e SS Frankfurt estaban en camiño. SS Californian, non obstante, non se movera.

01:45 Botáronse máis botes salvavidas e case houbo unha colisión mentres o bote salvavidas 13 loitaba por escapar debaixo do bote salvavidas 15. xa que este último estaba a ser baixado.

01:47 A pesar de estar preto, SS Frankfurt non puido localizar o Titanic debido a unhas coordenadas mal calculadas.

01:55 O capitán Smith ordenou aos operadores de telégrafo que abandonasen os seus postos e que se salvasen. Os operadores, Harold Bride e Jack Phillips, decidiron quedarse máis tempo e continuaron enviando transmisións.

02:00 O capitán Smith fixo un intento inútil de chamar de novo botes salvavidas medio cheos para permitir máis pasaxeiros en marcha. Os intentos fracasaron. A orquestra continuou tocando.

02:08 Enviouse a última transmisión sen fíos, pero coa potencia esvaecida e o barco aos poucos minutos de afundirse.a mensaxe era inintelixible.

02:10 Os últimos barcos plegables foron baixados á auga con pasaxeiros a bordo. Momentos despois escoitáronse 4 explosións nas profundidades do Titanic.

Ao redor de 1.500 persoas aínda estaban a bordo do barco. Case todos estaban na popa.

c.02:15 A popa do RMS Titanic separou do resto do barco. Como o barco estaba tan ben subdividido, a popa caeu de novo na auga. Por un momento, a xente que aínda estaba na popa pensaron que isto significaba que a popa permanecería a flote.

Pero a proa do RMS Titanic mergullada e saturada de auga comezou a tirar da popa flotante baixo a auga.

Un mozo vendedor de xornais sostén unha pancarta na que se declara a CATÁSTICO TITÁNICO GRAN PERDA DE VIDA. Cockspur Street, Londres, Reino Unido, 1912.

Crédito da imaxe: Shawshots / Alamy Stock Photo

En lugar de elevarse no aire, a popa comezou a afundirse lentamente e moi silenciosamente. Un pasaxeiro que sobreviviu máis tarde lembrou como nado pola popa cando comezou a mergullarse. Nin sequera se molou a cabeza.

02:20 A popa do RMS Titanic xa desaparecera debaixo da auga.

A popa da auga. As temperaturas xeadas aseguraron que moitos superviventes na auga morresen de hipotermia antes de que chegasen os socorristas.

c.04:00 RMS Carpathia chegou para rescatar aos superviventes.