На 10 април 1912 г. RMS Titanic - тогава най-големият кораб в света - премина през водите на Саутхемптън в началото на първото си плаване до Северна Америка, наблюдаван от огромни тълпи. Едва 5 дни по-късно той изчезна, погълнат от Атлантическия океан след сблъсък с айсберг.

По-долу е представена хронология на злополучното първо плаване на кораба.

10 април 1912 г.

12:00 RMS Titanic отпътува от Саутхемптън, наблюдаван от тълпи хора, дошли да видят началото на първото плаване на най-големия кораб в света.

18:30 "Титаник" пристига в Шербур, Франция, където взима още пътници.

20:10 "Титаник" отплава от Шербур за Куинстаун, Ирландия.

11 април 1912 г.

11:30 "Титаник" хвърля котва в Куинстаун.

13:30 След напускането на последния търг RMS Titanic , корабът напуска Куинстаун и започва злополучното си пътуване през Атлантическия океан.

Морски изпитания на RMS Titanic, 2 април 1912 г. Изображение от Карл Бойтел, маслени бои върху платно.

Снимка: Wikimedia Commons / Public Domain

14 април 1912 г.

19:00 - 19:30 Вторият офицер Чарлз Лайтълър свидетелства за спад от 4 градуса по Целзий като RMS Titanic преминава от по-топлите води на Гълфстрийм към много по-студените води на Лабрадорското течение.

Капитанът на "Титаник", Едуард Смит, вечеря с пътниците. Противно на митовете, той не се напива.

23:39 Наблюдателите в гнездото на врана на RMS Titanic забелязаха айсберг пред тях. Веднага звъннаха три пъти с предупредителния звънец. Това означаваше, че айсбергът е мъртъв пред тях.

Наложи се двигателите да спрат, тъй като екипажът отчаяно се опитваше да избегне сблъсък.

23:40 "Титаник" се сблъсква с айсберга на десния си борд. Първоначално щетите изглеждат сравнително леки. Айсбергът само е одраскал кораба.

Това, което е важно, е дължината на повредите. Сблъсъкът със страничния борд е станал на 200 фута от дължината на "Титаник". 5 водонепроницаеми отделения са били повредени и са започнали да поемат вода.

Екипажът веднага запечата водонепроницаемите врати на повредените отсеци.

23:59 Малко преди полунощ RMS Titanic Излишната пара беше изпусната, за да се предотврати експлозията на котлите в повредените отсеци при съприкосновение с морето.

Приблизително по същото време е издадена заповед да се подготвят спасителните лодки и да се събудят пътниците.

15 април

00:22 Когато "Титаник" започва да поема по десния борд, дизайнерът му Томас Андрюс, който е на борда, потвърждава, че повредите са твърде големи и че "Титаник" ще потъне. "Титаник" е способен да се задържи на повърхността при пробив на 4 водонепроницаеми отсека, но не може да издържи на 5.

Андрюс преценява, че ще им останат 1-2 часа, преди "Титаник" да се потопи под вълните. В рамките на няколко минути радиооператорите на "Титаник" изпращат първия сигнал за бедствие.

В близост SS Californian не са отговорили на сигнала за бедствие, тъй като единственият им радиооператор тъкмо си е легнал.

00:45 Към четвърт до един спасителните лодки на борда RMS Titanic Засега са спуснати само две лодки. Спасителните лодки са с капацитет до 70 души, но на всяка от тях има по-малко от 40 пътници.

Изстреляна е първата ракета за бедствие.

SS Californian забелязали ракетата за бедствие и екипажът им се опитал да сигнализира на "Титаник" с морзови лампи. "Титаник" отговарял, но нито един от двата кораба не можел да разчете морзовите знаци, защото неподвижният, леден въздух нарушавал сигналите на лампите.

00:49 RMS Carpathia Корабът се насочва към мястото, където се намира Титаник, но то е на 58 мили от него. 4 часа са необходими на "Карпатия", за да стигне до Титаник.

Корабът "Титаник" на компанията "Уайт Стар Лайн" потъва около 2:20 ч. сутринта в понеделник, 15 април 1912 г., след като се сблъсква с айсберг в Северния Атлантически океан.

Кредит за изображение: Classic Image / Alamy Stock Photo

01:00 Г-жа Щраус отказва да напусне съпруга си, тъй като жените и децата се качват първи на спасителните лодки. Тя отстъпва мястото си на спасителната лодка на своята прислужница.

Докато това се случваше, оркестърът на "Титаник" продължаваше да свири, опитвайки се да запази спокойствието на пътниците, докато екипажът ги спускаше в спасителните лодки.

01:15 Водата се е покачила до табелата на "Титаник".

c.01:30 Спасителните лодки продължават да се пускат на вода, но вече с повече хора на борда. 16-та спасителна лодка, например, е пусната на вода с 53 души.

Междувременно на сигнала за бедствие на "Титаник" се отзовават още кораби. RMS Baltic и SS Frankfurt бяха на път. SS Californian, обаче не се беше помръднал.

01:45 Бяха пуснати още спасителни лодки и почти се стигна до сблъсък, тъй като спасителна лодка 13 се опитваше да се измъкне изпод спасителна лодка 15, докато последната се спускаше.

01:47 Въпреки че са близо, SS Frankfurt не успява да открие "Титаник" поради грешно изчислени координати.

01:55 Капитан Смит нарежда на телеграфните оператори да напуснат постовете си и да се спасят. Операторите Харолд Брайд и Джак Филипс решават да останат по-дълго и продължават да изпращат съобщения.

02:00 Капитан Смит прави напразни опити да извика обратно наполовина пълните спасителни лодки, за да пусне още пътници. Опитите са неуспешни. Оркестърът продължава да свири.

02:08 Изпратено е последното безжично съобщение, но поради отслабващата енергия и факта, че корабът е на косъм от потъване, съобщението е неразбираемо.

02:10 Последните разглобяеми лодки са спуснати във водата с пътници на борда. Миг по-късно се чуват 4 експлозии дълбоко в "Титаник".

На борда на кораба все още се намираха около 1500 души. Почти всички те бяха на кърмата.

c.02:15 На кърмата на RMS Titanic Тъй като корабът беше така добре разделен, кърмата се срина обратно във водата. За момент хората, които все още бяха на кърмата, си помислиха, че това означава, че тя ще остане на повърхността.

Но RMS Титаник потопената и наситена с вода носова част започна да дърпа плаващата кърма под вода.

Млада продавачка на вестници държи плакат с надпис TITANIC DISASTER GREAT LOSS OF LIFE. Cockspur Street, Лондон, Великобритания, 1912 г.

Снимка: Shawshots / Alamy Stock Photo

Вместо да се издигне във въздуха, кърмата бавно - и много тихо - започна да потъва. Един от оцелелите пътници по-късно си спомни как е изплувал от кърмата, когато тя е започнала да се потапя. Той дори не си е намокрил главата.

02:20 RMS Titanic's кърмата вече беше изчезнала под водата.

Ледената температура на водата е причина много от оцелелите във водата да умрат от хипотермия преди пристигането на спасителите.

c.04:00 RMS Carpathia пристига, за да спаси оцелелите.