Op 10 April 1912 het RMS Titanic – destyds die wêreld se grootste skip – langs Southampton gery. waters aan die begin van haar nooiensvaart na Noord-Amerika, wat deur groot skares dopgehou is. Skaars 5 dae later was sy weg, ingesluk deur die Atlantiese Oseaan nadat sy 'n ysberg getref het.

Hieronder is 'n tydlyn van die skip se noodlottige nooiensreis.

10 April 1912

12:00 RMS Titanic het Southampton verlaat, dopgehou deur skares wat die begin van die nooiensvaart van die wêreld se grootste skip kom kyk het.

18:30 Die Titanic het by Cherbourg, Frankryk aangekom, waar dit meer passasiers opgelaai het.

20:10 Titanic het uit Cherbourg vertrek na Queenstown, Ierland.

11 April 1912

11:30 Die Titanic het in Queenstown geanker.

13:30 Na die laaste tender links RMS Titanic , het die skip Queenstown verlaat en sy noodlottige reis oor die Atlantiese Oseaan begin.

Seeproeven van RMS Titanic, 2 April 1912. Uitbeelding deur Karl Beutel, olie op doek.

Beeldkrediet: via Wikimedia Commons / Public Domain

14 April 1912

19:00 – 19:30 Tweede offisier Charles Lightoller het 'n daling van 4 grade getuig Celsius as RMS Titanic gekruis vr van die warmer waters van die Golfstroom tot die baie kouer waters van die LabradorHuidig.

Titanic se kaptein, Edward Smith, het saam met die passasiers geëet. In teenstelling met die mites, het hy nie dronk geword nie.

23:39 Die uitkykpunte in die Crow's Nest van RMS Titanic het 'n ysberg voor hulle gesien. Dadelik het hulle die waarskuwingsklok drie keer gelui. Dit het ysberg dood voor beteken.

Die enjins is beveel om te stop, aangesien die bemanning desperaat probeer het om 'n botsing te ontduik.

23:40 Die Titanic het die ysberg op sy stuurboordkant. Die skade het aanvanklik relatief lig gelyk. Die ysberg het net die skip geskraap.

Wat egter betekenisvol was, was die lengte van die skade. Die 'sy-swipe'-botsing het oor 200 voet van Titanic se lengte plaasgevind. 5 waterdigte kompartemente is beskadig en het water begin inneem.

Die bemanning het dadelik die waterdigte deure van die beskadigde kompartemente laat verseël.

23:59 Net voor middernag RMS Titanic het tot stilstand gekom. Oortollige stoom is afgeblaas om te verhoed dat die ketels in die beskadigde kompartemente ontplof wanneer dit met die see in aanraking kom.

Ongeveer dieselfde tyd is die opdrag gegee om die reddingsbote voor te berei en die passasiers wakker te maak.

15 April

00:22 Toe die Titanic 'n stuurboordlys begin aanneem het, het haar ontwerper, Thomas Andrews, wat aan boord was, bevestig dat die skade te groot was en dat Titanic sou sink. Titanic was in staat om kop bo water te hou met 4waterdigte kompartemente wat deurbreek word, maar dit kon nie 5 onderhou nie.

Andrews het geskat dat hulle 1-2 ure sou hê voordat Titanic onder die golwe sou onderdompel. Binne minute het Titanic se radio-operateurs die eerste noodoproep uitgestuur.

Die nabygeleë SS Californian het nie die noodoproep opgetel nie, aangesien hul enigste radio-operateur sopas gaan slaap het.

00:45 Kwart oor een was die reddingsbote aan boord van RMS Titanic gereed vir laai. Slegs twee bote is tot dusver te water gelaat. Die reddingsbote het die kapasiteit vir tot 70 mense gehad, maar minder as 40 passasiers was elk aan boord.

Die eerste noodvuurpyl is gelanseer.

SS Californian het die noodvuurpyl en hul bemanning het die Titanic met morslampe probeer sein. Titanic sou reageer, maar nie een van die skipe kon die morse lees nie, want die stil, ysige lug het die lampseine deurmekaar gekrap.

00:49 RMS Carpathia het die nood opgetel. oproep van Titanic per ongeluk. Die skip was op pad na Titanic se ligging, maar dit was 58 myl weg. Dit sal 4 uur neem vir Carpathia om Titanic te bereik.

RMS Titanic van die White Star Line sink omstreeks 02:20 Maandagoggend, 15 April 1912 nadat hy 'n ysberg in die Noord-Atlantiese Oseaan getref het.

Beeldkrediet: Classic Image / Alamy Stock Photo

01:00 Mev. Strauss het geweier om haar man te verlaat, aangesien vroue en kinders op diereddingsbote eerste. Sy het haar plek op die reddingsboot aan haar bediende gegee.

Terwyl dit besig was om te ontvou, het die Titanic-orkes aanhou speel en probeer om die passasiers kalm te hou terwyl die bemanning hulle in die reddingsbote laat sak het.

01:15 Die water het opgestyg tot by Titanic se naambord.

c.01:30 Reddingsbote het voortgegaan om te water te laat gaan, elkeen nou met meer mense aan boord. Reddingsboot 16, byvoorbeeld, is met 53 mense te water gelaat.

Intussen het meer skepe op Titanic se noodroep gereageer. RMS Baltic en SS Frankfurt was op pad. SS Californian, het egter nie beweeg nie.

01:45 Nog reddingsbote is te water gelaat en daar was amper 'n botsing toe Lifeboat 13 gesukkel het om onder Lifeboat 15 te ontsnap aangesien laasgenoemde verlaag is.

01:47 Ten spyte daarvan dat dit naby was, kon SS Frankfurt Titanic nie opspoor nie weens verkeerd berekende koördinate.

01:55 Kaptein Smith het die telegraafoperateurs beveel om hul poste te verlaat en hulself te red. Die operateurs, Harold Bride en Jack Phillips, het besluit om langer te bly en het voortgegaan om uitsendings uit te stuur.

02:00 Kaptein Smith het 'n futiele poging aangewend om halfgevulde reddingsbote terug te roep om meer toe te laat passasiers aan. Die pogings het misluk. Die orkes het aanhou speel.

02:08 Die laaste draadlose transmissie is gestuur, maar met krag wat vervaag en die skip binne minute nadat dit gesink het,die boodskap was onverstaanbaar.

02:10 Die laaste opvoubare bote is in die water laat sak met passasiers aan boord. Oomblikke later is 4 ontploffings diep binne Titanic gehoor.

Ongeveer 1 500 mense was nog aan boord van die skip. Byna almal van hulle was op die agterstewe.

c.02:15 Die agterstewe van RMS Titanic het van die res van die skip weggebreek. Omdat die skip so goed onderverdeel was, het die agterschip toe weer in die water neergestort. Vir 'n oomblik het die mense wat nog op die agterstewe was gedink dit beteken die agterstewe sal kop bo water bly.

Maar RMS Titanic se onderwater, waterversadigde boeg het die drywende hek onder water begin ruk.

'n Jong koerantverkoper hou 'n banier vas wat TITANIESE RAMP GROOT LEWENSVERLIES verklaar. Cockspur Street, Londen, VK, 1912.

Beeldkrediet: Shawshots / Alamy Stock Photo

Eerder as om in die lug op te styg, het die agterstewe stadig – en baie stil – begin sink. Een passasier wat oorleef het, het later onthou hoe hy van die agterstewe af geswem het toe dit begin onderdompel het. Hy het nie eers sy kop natgemaak nie.

02:20 RMS Titanic se stuur het nou onder die water verdwyn.

Die water se ysige temperature het verseker dat baie oorlewendes in die water aan hipotermie gesterf het voordat redders opgedaag het.

c.04:00 RMS Carpathia aangekom om die oorlewendes te red.