10 ഏപ്രിൽ 1912 ആർഎംഎസ് ടൈറ്റാനിക് – പിന്നീട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പൽ സതാംപ്ടണിൽ സഞ്ചരിച്ചു വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള അവളുടെ കന്നി യാത്രയുടെ തുടക്കത്തിൽ വെള്ളം, വലിയ ജനക്കൂട്ടം വീക്ഷിച്ചു. കഷ്ടിച്ച് 5 ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം അവൾ പോയി, ഒരു മഞ്ഞുമലയിൽ ഇടിച്ച ശേഷം അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രം വിഴുങ്ങി.

കപ്പലിന്റെ ദയനീയമായ കന്നിയാത്രയുടെ ഒരു ടൈംലൈൻ ചുവടെയുണ്ട്.

10 ഏപ്രിൽ 1912

12:00 RMS ടൈറ്റാനിക് സതാംപ്ടണിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലിന്റെ കന്നിയാത്രയുടെ തുടക്കം വീക്ഷിക്കാനെത്തിയ ജനക്കൂട്ടം വീക്ഷിച്ചു.

18:30 ടൈറ്റാനിക് ഫ്രാൻസിലെ ചെർബർഗിൽ എത്തി, അവിടെ കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ കയറ്റി.

20:10 ടൈറ്റാനിക് ചെർബർഗിൽ നിന്ന് അയർലണ്ടിലെ ക്വീൻസ്ടൗണിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു.

11 ഏപ്രിൽ 1912

11:30 ടൈറ്റാനിക് ക്വീൻസ്ടൗണിൽ നങ്കൂരമിട്ടു , കപ്പൽ ക്വീൻസ്ടൗണിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് അറ്റ്ലാന്റിക്കിന് കുറുകെ അതിന്റെ ദൗർഭാഗ്യകരമായ യാത്ര ആരംഭിച്ചു.

ആർഎംഎസ് ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ കടൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ, 2 ഏപ്രിൽ 1912. കാൾ ബ്യൂട്ടലിന്റെ ചിത്രീകരണം, ഓയിൽ ഓൺ കാൻവാസ്.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് / പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ വഴി

14 ഏപ്രിൽ 1912

19:00 – 19:30 സെക്കൻഡ് ഓഫീസർ ചാൾസ് ലൈറ്റോളർ 4 ഡിഗ്രി കുറഞ്ഞതായി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി RMS ടൈറ്റാനിക് ആയി സെൽഷ്യസ് fr കടന്നു ഗൾഫ് അരുവിയിലെ ചൂടുവെള്ളം മുതൽ ലാബ്രഡോറിലെ വളരെ തണുത്ത വെള്ളം വരെനിലവിലെ.

ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ എഡ്വേർഡ് സ്മിത്ത് യാത്രക്കാർക്കൊപ്പം ഭക്ഷണം കഴിച്ചു. കെട്ടുകഥകൾക്ക് വിരുദ്ധമായി, അവൻ മദ്യപിച്ചില്ല.

23:39 RMS ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ കാക്കയുടെ നെസ്റ്റിലെ ലുക്കൗട്ടുകൾ അവർക്ക് മുന്നിൽ ഒരു മഞ്ഞുമല കണ്ടെത്തി. ഉടനെ അവർ മുന്നറിയിപ്പ് മണി മൂന്നു പ്രാവശ്യം അടിച്ചു. ഇതിനർത്ഥം മഞ്ഞുമല മുമ്പിൽ ചത്തുകിടക്കുമെന്നാണ്.

എഞ്ചിനുകൾ നിർത്താൻ ഉത്തരവിട്ടു, കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ ജീവനക്കാർ തീവ്രശ്രമം നടത്തി.

23:40 ടൈറ്റാനിക് മഞ്ഞുമലയിൽ ഇടിച്ചു. അതിന്റെ സ്റ്റാർബോർഡ് സൈഡ്. കേടുപാടുകൾ ആദ്യം താരതമ്യേന നേരിയതായി കാണപ്പെട്ടു. മഞ്ഞുമല കപ്പലിനെ ചുരണ്ടിയതേയുള്ളൂ.

എന്നിരുന്നാലും, നാശത്തിന്റെ ദൈർഘ്യമാണ് പ്രധാനം. ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ 200 അടി നീളത്തിലാണ് ‘സൈഡ് സ്വൈപ്പ്’ കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടായത്. വെള്ളം കയറാത്ത 5 കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, വെള്ളം എടുക്കാൻ തുടങ്ങി.

നഷ്ടപ്പെട്ട കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളുടെ വെള്ളം കയറാത്ത വാതിലുകൾ ക്രൂ ഉടൻ അടച്ചു.

23:59 അർദ്ധരാത്രിക്ക് തൊട്ടുമുമ്പ്. RMS ടൈറ്റാനിക് നിലച്ചു. കടലുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ തകർന്ന കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിലെ ബോയിലറുകൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത് തടയാൻ അധിക നീരാവി പുറപ്പെടുവിച്ചു.

അതേ സമയത്താണ് ലൈഫ് ബോട്ടുകൾ തയ്യാറാക്കാനും യാത്രക്കാരെ ഉണർത്താനും ഉത്തരവിട്ടത്.

15 ഏപ്രിൽ

00:22 ടൈറ്റാനിക് സ്റ്റാർബോർഡ് ലിസ്റ്റ് എടുക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, അതിന്റെ ഡിസൈനർ, കപ്പലിലുണ്ടായിരുന്ന തോമസ് ആൻഡ്രൂസ്, നാശനഷ്ടം വളരെ വലുതാണെന്നും ടൈറ്റാനിക് മുങ്ങിപ്പോകുമെന്നും സ്ഥിരീകരിച്ചു. ടൈറ്റാനിക്കിന് 4 കൂടെ പൊങ്ങിനിൽക്കാൻ കഴിവുണ്ടായിരുന്നുവെള്ളം കടക്കാത്ത അറകൾ തകർന്നു, പക്ഷേ അത് 5 നിലനിറുത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

ടൈറ്റാനിക് തിരമാലകൾക്കടിയിൽ മുങ്ങുന്നതിന് 1-2 മണിക്കൂർ മുമ്പ് അവർക്കുണ്ടാകുമെന്ന് ആൻഡ്രൂസ് കണക്കാക്കി. മിനിറ്റുകൾക്കകം ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആദ്യത്തെ ദുരന്ത കോൾ അയച്ചു.

അടുത്തുള്ള SS കാലിഫോർണിയൻ അവരുടെ ഏക റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർ ഉറങ്ങാൻ കിടന്നതിനാൽ ദുരന്ത കോൾ എടുത്തില്ല.

00:45 ഒന്നാം പാദത്തിൽ RMS ടൈറ്റാനിക് എന്ന കപ്പലിലെ ലൈഫ് ബോട്ടുകൾ ലോഡിംഗിനായി തയ്യാറായി. ഇതുവരെ രണ്ട് ബോട്ടുകൾ മാത്രമാണ് കടത്തിവിട്ടത്. ലൈഫ് ബോട്ടുകളിൽ 70 പേരെ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള ശേഷിയുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഓരോന്നിലും 40 ൽ താഴെ യാത്രക്കാർ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.

ആദ്യത്തെ ദുരന്ത റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപിച്ചു.

SS കാലിഫോർണിയൻ കണ്ടെത്തി ദുരന്ത റോക്കറ്റും അവരുടെ സംഘവും ടൈറ്റാനിക്കിനെ മോഴ്സ് ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിച്ചു. ടൈറ്റാനിക്ക് പ്രതികരിക്കും, പക്ഷേ നിശ്ചലമായ, തണുത്തുറഞ്ഞ വായു വിളക്കിന്റെ സിഗ്നലുകളെ തകിടം മറിക്കുന്നതിനാൽ ഒരു കപ്പലിനും മോഴ്‌സ് വായിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

00:49 RMS Carpathia ആകസ്മികമായി ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ വിളി. കപ്പൽ ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് നീങ്ങി, പക്ഷേ അത് 58 മൈൽ അകലെയായിരുന്നു. കാർപാത്തിയയ്ക്ക് ടൈറ്റാനിക്കിൽ എത്താൻ 4 മണിക്കൂർ എടുക്കും.

വടക്കൻ അറ്റ്ലാന്റിക്കിലെ മഞ്ഞുമലയിൽ ഇടിച്ച് 1912 ഏപ്രിൽ 15 തിങ്കളാഴ്ച പുലർച്ചെ 2:20 ഓടെ വൈറ്റ് സ്റ്റാർ ലൈനിന്റെ RMS ടൈറ്റാനിക് മുങ്ങുന്നു.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ക്ലാസിക് ഇമേജ് / അലമി സ്റ്റോക്ക് ഫോട്ടോ

01:00 സ്ത്രീകളെയും കുട്ടികളെയും കയറ്റിയതിനാൽ ഭർത്താവിനെ ഉപേക്ഷിക്കാൻ ശ്രീമതി സ്ട്രോസ് വിസമ്മതിച്ചു.ആദ്യം ലൈഫ് ബോട്ടുകൾ. അവൾ ലൈഫ് ബോട്ടിൽ തന്റെ വേലക്കാരിക്ക് ഇടം നൽകി.

ഇത് നടക്കുമ്പോൾ ടൈറ്റാനിക് ഓർക്കസ്ട്ര കളി തുടർന്നു, ജീവനക്കാർ അവരെ ലൈഫ് ബോട്ടുകളിലേക്ക് ഇറക്കിയപ്പോൾ യാത്രക്കാരെ ശാന്തരാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു.

01:15 ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ നെയിംപ്ലേറ്റ് വരെ വെള്ളം ഉയർന്നു.

c.01:30 ലൈഫ് ബോട്ടുകൾ വിക്ഷേപിക്കുന്നത് തുടർന്നു, ഓരോന്നിനും ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ആളുകളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലൈഫ് ബോട്ട് 16, 53 പേരുമായി വിക്ഷേപിച്ചു.

അതേസമയം, ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ ദുരന്ത കോളിനോട് കൂടുതൽ കപ്പലുകൾ പ്രതികരിച്ചു. RMS ബാൾട്ടിക് , SS ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് എന്നിവ അവരുടെ യാത്രയിലായിരുന്നു. SS കാലിഫോർണിയൻ, എന്നിരുന്നാലും നീങ്ങിയില്ല.

01:45 കൂടുതൽ ലൈഫ് ബോട്ടുകൾ വിക്ഷേപിച്ചു, ലൈഫ് ബോട്ട് 15-ന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ലൈഫ് ബോട്ട് 13 പാടുപെടുന്നതിനാൽ ഏതാണ്ട് കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടായി. രണ്ടാമത്തേത് താഴ്ത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ.

01:47 അടുത്തിരുന്നിട്ടും, എസ്എസ് ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് , തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ കാരണം ടൈറ്റാനിക്കിനെ കണ്ടെത്താനായില്ല.

01:55 ക്യാപ്റ്റൻ സ്മിത്ത് ടെലിഗ്രാഫ് ഓപ്പറേറ്റർമാരോട് അവരുടെ പോസ്റ്റുകൾ ഉപേക്ഷിച്ച് സ്വയം രക്ഷിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. ഓപ്പറേറ്റർമാരായ ഹരോൾഡ് ബ്രൈഡും ജാക്ക് ഫിലിപ്‌സും കൂടുതൽ സമയം തുടരാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ അയയ്‌ക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്തു.

02:00 പാതി നിറഞ്ഞ ലൈഫ് ബോട്ടുകൾ തിരികെ വിളിക്കാൻ ക്യാപ്റ്റൻ സ്മിത്ത് വൃഥാ ശ്രമം നടത്തി. യാത്രക്കാർ. ശ്രമങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടു. ഓർക്കസ്ട്ര കളി തുടർന്നു.

02:08 അവസാന വയർലെസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ അയച്ചു, പക്ഷേ വൈദ്യുതി മങ്ങുകയും കപ്പൽ മുങ്ങി മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ,സന്ദേശം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്തതായിരുന്നു.

02:10 അവസാനം തകർന്നുവീഴാവുന്ന ബോട്ടുകൾ യാത്രക്കാരുമായി വെള്ളത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തി. നിമിഷങ്ങൾക്കുശേഷം ടൈറ്റാനിക്കിനുള്ളിൽ 4 സ്ഫോടനങ്ങൾ കേട്ടു.

ഏകദേശം 1,500 പേർ ഇപ്പോഴും കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. മിക്കവാറും എല്ലാവരും അമരത്തായിരുന്നു.

c.02:15 RMS ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ ന്റെ പിൻഭാഗം കപ്പലിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർപെട്ടു. കപ്പൽ നന്നായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ, അമരം വീണ്ടും വെള്ളത്തിൽ ഇടിച്ചു. അമരത്തുള്ളവർ ഒരു നിമിഷം വിചാരിച്ചു, അതിനർത്ഥം അമരം പൊങ്ങിക്കിടക്കുമെന്നാണ്.

എന്നാൽ RMS ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ വെള്ളത്തിനടിയിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന അമരത്തെ വലിക്കാൻ തുടങ്ങി. 4>

ടൈറ്റാനിക് ദുരന്തത്തിന്റെ വലിയ നഷ്ടം പ്രഖ്യാപിക്കുന്ന ഒരു ബാനർ ഒരു യുവ പത്ര വിൽപനക്കാരൻ കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്നു. Cockspur Street, London, UK, 1912.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Shawshots / Alamy Stock Photo

വായുവിലേക്ക് ഉയരുന്നതിനുപകരം, അമരം പതുക്കെ - വളരെ നിശബ്ദമായി - മുങ്ങാൻ തുടങ്ങി. രക്ഷപ്പെട്ട ഒരു യാത്രക്കാരൻ പിന്നീട് മുങ്ങാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ അമരത്ത് നിന്ന് നീന്തിയത് എങ്ങനെയെന്ന് ഓർമ്മിച്ചു. അവൻ തല നനഞ്ഞില്ല.

02:20 RMS ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ അമരം അപ്പോഴേക്കും വെള്ളത്തിനടിയിൽ അപ്രത്യക്ഷമായിരുന്നു.

വെള്ളത്തിന്റെ രക്ഷാപ്രവർത്തകർ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് വെള്ളത്തിൽ അതിജീവിച്ച പലരും ഹൈപ്പോഥെർമിയ മൂലം മരിച്ചുവെന്ന് തണുത്തുറഞ്ഞ താപനില ഉറപ്പാക്കി.