10. apríla 1912 RMS Titanic - vtedy najväčšia loď na svete - sa na začiatku svojej prvej plavby do Severnej Ameriky plavila po vodách Southamptonu a sledovali ju veľké davy ľudí. Sotva o 5 dní neskôr zmizla, pohltil ju Atlantik po náraze do ľadovca.

Nižšie je uvedený časový prehľad nešťastnej prvej plavby lode.

10. apríla 1912

12:00 RMS Titanic opustila Southampton a sledovali ju davy ľudí, ktorí sa prišli pozrieť na začiatok prvej plavby najväčšej lode sveta.

18:30 Titanic dorazil do francúzskeho Cherbourgu, kde nabral ďalších cestujúcich.

20:10 Titanic odplával z Cherbourgu do Queenstownu v Írsku.

11. apríla 1912

11:30 Titanic zakotvil v Queenstowne.

13:30 Po odchode poslednej ponuky RMS Titanic , loď opustila Queenstown a vydala sa na svoju nešťastnú cestu cez Atlantik.

Námorné skúšky lode RMS Titanic, 2. apríla 1912. Zobrazenie od Karla Beutela, olej na plátne.

Obrázok: Wikimedia Commons / Public Domain

14. apríla 1912

19:00 - 19:30 Druhý dôstojník Charles Lightoller vypovedal o poklese o 4 stupne Celzia ako RMS Titanic prešiel z teplejších vôd Golfského prúdu do oveľa chladnejších vôd Labradorského prúdu.

Kapitán Titanicu Edward Smith večeral s cestujúcimi. Na rozdiel od mýtov sa neopil.

23:39 Rozhľadne v Havraních hniezdach RMS Titanic zbadali pred sebou ľadovec. Okamžite trikrát zazvonili na výstražný zvonec. Znamenalo to, že ľadovec je mŕtvy pred nimi.

Motory dostali príkaz zastaviť, pretože posádka sa zúfalo snažila vyhnúť zrážke.

23:40 Titanic narazil do ľadovca pravým bokom. Poškodenie sa spočiatku zdalo byť relatívne ľahké. Ľadovec loď len poškriabal.

Významná však bola dĺžka poškodenia. K nárazu "bočným šmykom" došlo na 200 stopách dĺžky Titanicu. 5 vodotesných oddelení bolo poškodených a začalo naberať vodu.

Posádka okamžite nechala utesniť vodotesné dvere poškodených priestorov.

23:59 Tesne pred polnocou RMS Titanic Prebytočná para bola vypustená, aby sa zabránilo výbuchu kotlov v poškodených oddeleniach pri kontakte s morom.

Približne v tom istom čase bol vydaný rozkaz pripraviť záchranné člny a zobudiť cestujúcich.

15. apríla

00:22 Keď Titanic začal naberať pravý bok, jeho konštruktér Thomas Andrews, ktorý bol na palube, potvrdil, že poškodenie je príliš rozsiahle a že Titanic sa potopí. Titanic bol schopný udržať sa na hladine pri porušení 4 vodotesných oddelení, ale nemohol udržať 5.

Andrews odhadoval, že budú mať 1 - 2 hodiny, kým sa Titanic ponorí pod vlny. V priebehu niekoľkých minút vyslali rádiooperátori Titanicu prvé núdzové volanie.

Blízke okolie SS Californian neprijali núdzové volanie, pretože ich jediný radista práve odišiel spať.

00:45 O štvrť na jednu sa záchranné člny na palube RMS Titanic Záchranné člny mali kapacitu až 70 osôb, ale na každom bolo menej ako 40 cestujúcich.

Bola vypustená prvá núdzová raketa.

SS Californian zbadali núdzovú raketu a ich posádka sa pokúšala signalizovať Titanicu morzeovkami. Titanic odpovedal, ale ani jedna loď nemohla morzeovku prečítať, pretože nehybný mrazivý vzduch rušil signály z lámp.

00:49 RMS Carpathia loď náhodou zachytila núdzové volanie Titanicu. Loď smerovala na miesto, kde sa Titanic nachádzal, ale bolo to 58 míľ. Carpathii by trvalo 4 hodiny, kým by sa dostala k Titanicu.

RMS Titanic spoločnosti White Star Line sa potopil v pondelok 15. apríla 1912 okolo 2:20 ráno po náraze do ľadovca v severnom Atlantiku.

Image Credit: Classic Image / Alamy Stock Photo

01:00 Pani Straussová odmietla opustiť svojho manžela, pretože ženy a deti sa na záchranné člny nakladali ako prvé. Svoje miesto na záchrannom člne prenechala svojej slúžke.

Počas tohto diania naďalej hral orchester Titanicu, ktorý sa snažil udržať cestujúcich v pokoji, keď ich posádka spúšťala do záchranných člnov.

01:15 Voda vystúpila až po nápis Titanic.

c.01:30 Záchranné člny sa spúšťali na vodu aj naďalej, teraz už s väčším počtom ľudí na palube. Napríklad záchranný čln 16 bol spustený na vodu s 53 ľuďmi.

Medzitým na núdzové volanie Titanicu zareagovali ďalšie lode. RMS Baltic a SS Frankfurt boli na ceste. SS Californian, sa však nepohla.

01:45 Spustilo sa viac záchranných člnov a takmer došlo k zrážke, keď sa záchranný čln 13 snažil uniknúť spod záchranného člna 15, ktorý sa spúšťal.

01:47 Napriek tomu, že sú blízko, SS Frankfurt sa nepodarilo lokalizovať Titanic kvôli nesprávne vypočítaným súradniciam.

01:55 Kapitán Smith nariadil telegrafistom, aby opustili svoje stanovištia a zachránili sa. Operátori Harold Bride a Jack Phillips sa rozhodli zostať dlhšie a pokračovali vo vysielaní.

02:00 Kapitán Smith sa márne pokúšal privolať späť z polovice zaplnené záchranné člny, aby mohli nastúpiť ďalší cestujúci. Pokusy zlyhali. Orchester pokračoval v hre.

02:08 Odoslali posledné bezdrôtové vysielanie, ale keďže energia slabla a loď sa v priebehu niekoľkých minút potopila, správa bola nezrozumiteľná.

02:10 Do vody boli spustené posledné sklápacie člny s cestujúcimi na palube. O chvíľu neskôr bolo počuť 4 výbuchy v hĺbke Titanicu.

Na palube lode sa stále nachádzalo približne 1 500 ľudí. Takmer všetci boli na korme.

c.02:15 Záď RMS Titanic Keďže loď bola dobre rozdelená, záď sa zrútila späť do vody. Ľudia, ktorí boli stále na korme, si chvíľu mysleli, že to znamená, že záď zostane na hladine.

Ale RMS Titanic' ponorená, vodou nasýtená príď začala ťahať plávajúcu záď pod vodou.

Mladý predavač novín drží transparent s nápisom TITANIC DISASTER GREAT LOSS OF LIFE. Cockspur Street, Londýn, Spojené kráľovstvo, 1912.

Image Credit: Shawshots / Alamy Stock Photo

Namiesto toho, aby sa vzniesla do vzduchu, začala sa záď pomaly - a veľmi ticho - potápať. Jeden z pasažierov, ktorý prežil, neskôr spomínal, ako odplával zo záde, keď sa začala potápať. Dokonca si ani nenamočil hlavu.

02:20 RMS Titanic záď už zmizla pod hladinou.

Mrazivá teplota vody spôsobila, že mnohí preživší vo vode zomreli na podchladenie ešte pred príchodom záchranárov.

c.04:00 RMS Carpathia prišiel zachrániť preživších.