Στις 10 Απριλίου 1912 RMS Titanic - τότε το μεγαλύτερο πλοίο του κόσμου - ταξίδευε στα νερά του Σαουθάμπτον στην αρχή του παρθενικού του ταξιδιού προς τη Βόρεια Αμερική, παρακολουθούμενο από μεγάλο πλήθος κόσμου. Μόλις 5 ημέρες αργότερα χάθηκε, καταποντισμένο από τον Ατλαντικό μετά από πρόσκρουση σε παγόβουνο.

Ακολουθεί ένα χρονοδιάγραμμα του άτυχου παρθενικού ταξιδιού του πλοίου.

10 Απριλίου 1912

12:00 RMS Τιτανικός αναχώρησε από το Σαουθάμπτον, παρακολουθούμενο από πλήθος κόσμου που είχε έρθει να παρακολουθήσει την έναρξη του παρθενικού ταξιδιού του μεγαλύτερου πλοίου του κόσμου.

18:30 Ο Τιτανικός έφτασε στο Χερβούργο της Γαλλίας, όπου παρέλαβε περισσότερους επιβάτες.

20:10 Ο Τιτανικός αναχώρησε από το Χερβούργο για το Κουίνσταουν της Ιρλανδίας.

11 Απριλίου 1912

11:30 Ο Τιτανικός αγκυροβόλησε στο Κουίνσταουν.

13:30 Αφού έφυγε η τελευταία προσφορά RMS Titanic , το πλοίο αναχώρησε από το Κουίνσταουν και ξεκίνησε το μοιραίο ταξίδι του στον Ατλαντικό.

Θαλάσσιες δοκιμές του RMS Titanic, 2 Απριλίου 1912. Απεικόνιση του Karl Beutel, λάδι σε καμβά.

Πίστωση εικόνας: μέσω Wikimedia Commons / Public Domain

14 Απριλίου 1912

19:00 - 19:30 Ο δεύτερος αξιωματικός Charles Lightoller κατέθεσε πτώση 4 βαθμών Κελσίου ως RMS Titanic πέρασε από τα θερμότερα νερά του ρεύματος του Κόλπου στα πολύ ψυχρότερα νερά του ρεύματος του Λαμπραντόρ.

Ο καπετάνιος του Τιτανικού, Έντουαρντ Σμιθ, δείπνησε με τους επιβάτες. Σε αντίθεση με τους μύθους, δεν μέθυσε.

23:39 Οι παρατηρητές στη φωλιά του κορακιού του RMS Titanic εντόπισαν μπροστά τους ένα παγόβουνο. Αμέσως χτύπησαν τρεις φορές το προειδοποιητικό κουδούνι. Αυτό σήμαινε ότι το παγόβουνο βρισκόταν ακριβώς μπροστά τους.

Οι μηχανές διατάχθηκαν να σταματήσουν, καθώς το πλήρωμα προσπαθούσε απεγνωσμένα να αποφύγει τη σύγκρουση.

23:40 Ο Τιτανικός χτύπησε το παγόβουνο στη δεξιά πλευρά του. Η ζημιά φάνηκε αρχικά σχετικά μικρή. Το παγόβουνο είχε μόνο ξύσει το πλοίο.

Αυτό που ήταν σημαντικό, ωστόσο, ήταν το μήκος της ζημιάς. Η σύγκρουση με το "πλευρικό χτύπημα" είχε συμβεί σε μήκος 200 ποδιών του Τιτανικού. 5 στεγανά διαμερίσματα είχαν υποστεί ζημιά και άρχισαν να παίρνουν νερό.

Το πλήρωμα σφράγισε αμέσως τις υδατοστεγείς πόρτες των διαμερισμάτων που υπέστησαν βλάβη.

23:59 Λίγο πριν τα μεσάνυχτα RMS Titanic Η περίσσεια ατμού εξαερώθηκε για να αποφευχθεί η έκρηξη των λεβήτων στα χαλασμένα διαμερίσματα όταν ήρθαν σε επαφή με τη θάλασσα.

Περίπου την ίδια ώρα δόθηκε η εντολή να ετοιμαστούν οι σωσίβιες λέμβοι και να ξυπνήσουν οι επιβάτες.

15 Απριλίου

00:22 Καθώς ο Τιτανικός άρχισε να παίρνει δεξιά κλίση, ο σχεδιαστής του, Thomas Andrews, ο οποίος βρισκόταν στο πλοίο, επιβεβαίωσε ότι η ζημιά ήταν πολύ εκτεταμένη και ότι ο Τιτανικός θα βυθιζόταν. Ο Τιτανικός ήταν ικανός να παραμείνει στην επιφάνεια με 4 στεγανά διαμερίσματα που είχαν παραβιαστεί, αλλά δεν μπορούσε να αντέξει 5.

Ο Andrews υπολόγισε ότι θα είχαν 1-2 ώρες πριν ο Τιτανικός βυθιστεί στα κύματα. Μέσα σε λίγα λεπτά οι ασυρματιστές του Τιτανικού έστειλαν το πρώτο σήμα κινδύνου.

Το κοντινό SS Californian δεν έλαβαν το σήμα κινδύνου, καθώς ο μοναδικός ασυρματιστής τους είχε μόλις πέσει για ύπνο.

00:45 Κατά ένα τέταρτο πριν τη μία οι σωσίβιες λέμβοι στο πλοίο RMS Titanic Οι σωσίβιες λέμβοι είχαν χωρητικότητα έως και 70 ατόμων, αλλά σε κάθε μία από αυτές επέβαιναν λιγότεροι από 40 επιβάτες.

Εκτοξεύτηκε ο πρώτος πύραυλος κινδύνου.

SS Californian εντόπισαν τον πύραυλο κινδύνου και το πλήρωμά τους προσπάθησε να δώσει σήμα στον Τιτανικό με λάμπες μορς. Ο Τιτανικός απαντούσε, αλλά κανένα από τα δύο πλοία δεν μπορούσε να διαβάσει τις μορς, επειδή ο ακίνητος, παγωμένος αέρας μπέρδευε τα σήματα των λαμπτήρων.

00:49 RMS Carpathia Το πλοίο κατευθύνθηκε προς τη θέση του Τιτανικού, αλλά ήταν 58 μίλια μακριά. Το Carpathia θα χρειαζόταν 4 ώρες για να φτάσει στον Τιτανικό.

Το πλοίο RMS Titanic της White Star Line βυθίζεται γύρω στις 2:20 π.μ. τα ξημερώματα της Δευτέρας 15 Απριλίου 1912 μετά από πρόσκρουση σε παγόβουνο στο Βόρειο Ατλαντικό.

Πηγή εικόνας: Classic Image / Alamy Stock Photo

01:00 Η κυρία Strauss αρνήθηκε να αφήσει τον σύζυγό της, καθώς οι γυναίκες και τα παιδιά φορτώνονταν πρώτα στις σωσίβιες λέμβους. Έδωσε τη θέση της στη σωσίβια λέμβο στην υπηρέτριά της.

Καθώς αυτό εξελισσόταν, η ορχήστρα του Τιτανικού συνέχισε να παίζει, προσπαθώντας να κρατήσει τους επιβάτες ήρεμους καθώς το πλήρωμα τους κατέβαζε στις σωσίβιες λέμβους.

01:15 Το νερό είχε φτάσει μέχρι την πινακίδα του Τιτανικού.

c.01:30 Οι σωσίβιες λέμβοι συνέχισαν να δρομολογούνται, καθεμία πλέον με περισσότερους επιβαίνοντες. Η σωσίβια λέμβος 16, για παράδειγμα, δρομολογήθηκε με 53 άτομα.

Εν τω μεταξύ, περισσότερα πλοία είχαν ανταποκριθεί στο σήμα κινδύνου του Τιτανικού. RMS Baltic και SS Φρανκφούρτη ήταν καθ' οδόν. SS Californian, ωστόσο, δεν είχε μετακινηθεί.

01:45 Περισσότερες σωσίβιες λέμβοι εκτοξεύτηκαν και παραλίγο να υπάρξει σύγκρουση καθώς η σωσίβια λέμβος 13 προσπαθούσε να ξεφύγει κάτω από τη σωσίβια λέμβο 15 καθώς η τελευταία κατέβαινε.

01:47 Παρά το γεγονός ότι είναι κοντά, SS Φρανκφούρτη δεν μπόρεσε να εντοπίσει τον Τιτανικό λόγω λανθασμένων συντεταγμένων.

01:55 Ο καπετάνιος Smith διέταξε τους χειριστές του τηλέγραφου να εγκαταλείψουν τις θέσεις τους και να σωθούν. Οι χειριστές, Harold Bride και Jack Phillips, αποφάσισαν να παραμείνουν περισσότερο και συνέχισαν να στέλνουν εκπομπές.

02:00 Ο καπετάνιος Σμιθ έκανε μια μάταιη προσπάθεια να καλέσει πίσω τις μισογεμάτες σωσίβιες λέμβους για να επιβιβαστούν περισσότεροι επιβάτες. Οι προσπάθειες απέτυχαν. Η ορχήστρα συνέχισε να παίζει.

02:08 Η τελευταία ασύρματη μετάδοση στάλθηκε, αλλά με την ισχύ να εξασθενεί και το πλοίο λίγα λεπτά πριν βυθιστεί, το μήνυμα ήταν ακατανόητο.

02:10 Οι τελευταίες πτυσσόμενες λέμβοι κατέβηκαν στο νερό με επιβάτες. Λίγο αργότερα ακούστηκαν 4 εκρήξεις βαθιά μέσα στον Τιτανικό.

Περίπου 1.500 άνθρωποι βρίσκονταν ακόμη στο πλοίο, σχεδόν όλοι τους στην πρύμνη.

c.02:15 Η πρύμνη του RMS Τιτανικός Αποκόπηκε από το υπόλοιπο πλοίο. Επειδή το πλοίο ήταν τόσο καλά υποδιαιρεμένο, η πρύμνη έπεσε ξανά στο νερό. Για μια στιγμή οι άνθρωποι που βρίσκονταν ακόμα στην πρύμνη πίστεψαν ότι αυτό σήμαινε ότι η πρύμνη θα έμενε στην επιφάνεια.

Αλλά η RMS Τιτανικός' η βυθισμένη, κορεσμένη από το νερό πλώρη του άρχισε να ρυμουλκεί την πλωτή πρύμνη κάτω από το νερό.

Ένας νεαρός πωλητής εφημερίδων κρατάει ένα πανό που αναγράφει: ΤΙΤΑΝΙΚΟΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΩΛΕΙΑ ΖΩΩΝ. Cockspur Street, Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο, 1912.

Πηγή εικόνας: Shawshots / Alamy Stock Photo

Αντί να σηκωθεί στον αέρα, η πρύμνη άρχισε αργά - και πολύ αθόρυβα - να βυθίζεται. Ένας επιβάτης που επέζησε αργότερα θυμήθηκε πώς κολύμπησε από την πρύμνη καθώς αυτή άρχισε να βυθίζεται. Δεν βρέθηκε ούτε το κεφάλι του.

02:20 Το RMS Titanic η πρύμνη είχε πλέον εξαφανιστεί κάτω από το νερό.

Οι παγωμένες θερμοκρασίες του νερού εξασφάλισαν ότι πολλοί επιζώντες στο νερό πέθαναν από υποθερμία πριν φτάσουν οι διασώστες.

c.04:00 RMS Carpathia έφτασε για να διασώσει τους επιζώντες.