1912 yil 10 aprelda RMS Titanic - o'sha paytda dunyodagi eng katta kema - Sautgemptondan pastga tushdi. Shimoliy Amerikaga birinchi sayohatining boshida ko'plab odamlar tomonidan tomosha qilingan suvlar. Oradan 5 kun o'tgach, u aysbergga urilib, Atlantika okeani tomonidan yutib yuborilgan holda g'oyib bo'ldi.

Quyida kemaning baxtsiz birinchi sayohati xronologiyasi.

1912 yil 10 aprel

12:00 RMS Titanik Sautgemptondan jo'nab ketdi va uni dunyodagi eng katta kemaning birinchi sayohati boshlanishini tomosha qilish uchun kelgan olomon tomosha qildi.

18:30 Titanik Fransiyaning Cherburg shahriga yetib keldi va u yerda koʻproq yoʻlovchilarni qabul qildi.

20:10 Titanik Cherburgdan Kvinstaunga (Irlandiya) joʻnab ketdi.

1912 yil 11 aprel

11:30 Titanik Kvinstaunga langar qo'ydi.

13:30 Oxirgi tenderdan so'ng RMS Titanik , kema Kvinstaundan jo'nadi va Atlantika okeani bo'ylab o'zining baxtsiz sayohatini boshladi.

RMS Titanikning dengiz sinovlari, 1912-yil 2-aprel. Karl Beutel tasviri, tuvalga moyli bo'yalgan.

Rasm krediti: Wikimedia Commons / Public Domain orqali

1912-yil 14-aprel

19:00 – 19:30 Ikkinchi ofitser Charlz Laytoller 4 daraja pasayish haqida guvohlik berdi RMS Titanik sifatida Selsiy fr.ni kesib o'tdi Ko'rfaz oqimining iliq suvlaridan Labradorning ancha sovuqroq suvlarigaHozirgi.

Titanik kapitani Edvard Smit yo'lovchilar bilan birga tushlik qildi. Afsonalardan farqli o'laroq, u mast bo'lmagan.

23:39 RMS Titanik ning Qarg'a uyasidagi kuzatuvchilar ularning oldida aysbergni payqashgan. Darhol ular ogohlantirish qo'ng'irog'ini uch marta chalishdi. Bu oldinda aysberg halok bo‘lganini anglatardi.

Dvigatellarga to‘xtash buyurildi, chunki ekipaj to‘qnashuvdan qochishga astoydil harakat qildi.

23:40 Titanik aysbergga urildi. uning o'ng tomoni. Zarar dastlab nisbatan engil ko'rindi. Aysberg faqat kemani qirib tashladi.

Ammo eng muhimi, zararning uzunligi edi. "Yon tomonga surish" to'qnashuvi Titanikning 200 fut uzunligi bo'ylab sodir bo'lgan. 5 ta suv o'tkazmaydigan bo'linma shikastlangan va suv olishni boshlagan.

Ekipaj zudlik bilan shikastlangan bo'limlarning suv o'tkazmaydigan eshiklarini muhrlab qo'ygan.

23:59 Yarim tungacha RMS Titanik to'xtab qoldi. Dengiz bilan aloqa qilganda shikastlangan bo'limlardagi qozonlarning portlashiga yo'l qo'ymaslik uchun ortiqcha bug' chiqarildi.

Taxminan bir vaqtning o'zida qutqaruv qayiqlarini tayyorlash va yo'lovchilarni uyg'otish haqida buyruq berildi.

15 aprel

00:22 Titanik oʻng tomonida roʻyxatga olishni boshlaganida, uning konstruktori, bortda boʻlgan Tomas Endryu zarar juda katta ekanligini va Titanik choʻkib ketishini tasdiqladi. Titanik 4 tasi bilan suvda qolishga qodir edisuv o'tkazmaydigan bo'linmalar buzilmoqda, lekin u 5 ni ushlab tura olmadi.

Endryusning hisob-kitoblariga ko'ra, Titanik to'lqinlar ostiga cho'kib ketishiga 1-2 soat vaqt kerak bo'ladi. Bir necha daqiqa ichida Titanik radio operatorlari birinchi favqulodda qo'ng'iroqni jo'natishdi.

Yaqin atrofdagi SS Californian favqulodda qo'ng'iroqni qabul qilmadi, chunki ularning yagona radio operatori endigina uxlab yotgan edi.

00:45 Chorakdan birgacha RMS Titanik bortidagi qutqaruv qayiqlari yuklashga tayyor bo'ldi. Hozirgacha faqat ikkita qayiq suvga tushirilgan edi. Qutqaruv qayiqlarining sig‘imi 70 kishigacha bo‘lgan, biroq ularning har birida 40 dan kam yo‘lovchi bo‘lgan.

Birinchi halokatli raketa uchirildi.

SS Californian halokatga uchragan raketa va ularning ekipaji Titanikga morze lampalar bilan signal berishga harakat qilishdi. Titanik javob berardi, lekin hech bir kema morzani o'qiy olmadi, chunki sokin, muzlab qolgan havo chiroq signallarini chalg'itdi.

00:49 RMS Carpathia qayg'uni ko'tardi. Titanikni tasodifan chaqirish. Kema Titanik joylashgan joyga yo'l oldi, lekin u 58 mil uzoqlikda edi. Karpatiya Titanikga yetib borishi uchun 4 soat vaqt ketadi.

Oq yulduz chizig'idagi RMS Titanik 1912-yil 15-aprel, dushanba kuni ertalab soat 2:20 atrofida Shimoliy Atlantikadagi aysbergga urilganidan keyin cho'kib ketdi.

Rasm krediti: Klassik rasm / Alami Stok fotosurati

01:00 Straus xonim erini tashlab ketishdan bosh tortdi, chunki ayollar va bolalar mashinaga yuklangan edi.birinchi navbatda qutqaruv qayiqlari. U qayiqdagi o‘z o‘rnini xizmatkoriga berdi.

Bu jarayon davom etar ekan, Titanik orkestri yo‘lovchilarni tinchlantirishga urinib, o‘ynashda davom etdi, chunki ekipaj ularni qutqaruv qayiqlariga tushirdi.

01:15 Suv Titanikning nom belgisigacha ko'tarildi.

c.01:30 Har birida ko'proq odam bor bo'lgan qutqaruv qayiqlari uchirilishda davom etdi. Masalan, 16-qutqaruv qayig‘i 53 kishidan iborat bo‘lgan.

Ayni paytda Titanikning favqulodda chaqiruviga ko‘proq kemalar javob berishgan. RMS Baltic va SS Frankfurt yo'lda edi. SS Californian, ammo               1 >                                                                | chunki ikkinchisi tushirilayotgan edi.

01:47 Yaqin bo'lishiga qaramay, SS Frankfurt koordinatalar noto'g'ri hisoblangani uchun Titanikning o'rnini topa olmadi.

01:55 Kapitan Smit telegraf operatorlariga o'z postlarini tashlab, o'zlarini qutqarishni buyurdi. Operatorlar Xarold Bride va Jek Fillips uzoqroq qolishga qaror qilishdi va uzatmalar yuborishda davom etishdi.

02:00 Kapitan Smit ko'proq ruxsat berish uchun yarim to'ldirilgan qutqaruv qayiqlarini qaytarishga behuda urinish qildi. yo'lovchilar. Urinishlar muvaffaqiyatsiz tugadi. Orkestr oʻynashni davom ettirdi.

02:08 Oxirgi simsiz uzatish yuborildi, lekin quvvat oʻchdi va kema choʻkishi bilan bir necha daqiqa ichida,xabar tushunarsiz edi.

02:10 Oxirgi yig'iladigan qayiqlar bortida yo'lovchilar bilan birga suvga tushirildi. Bir necha daqiqadan so'ng Titanik ichida 4 ta portlash ovozi eshitildi.

Kema bortida 1500 ga yaqin odam bor edi. Ularning deyarli barchasi orqa tomonida edi.

c.02:15 RMS Titanik ning orqa qismi kemaning qolgan qismidan ajralib chiqdi. Kema juda yaxshi qismlarga bo'linganligi sababli, orqa qismi yana suvga qulab tushdi. Bir lahzaga orqa tomonda turgan odamlar bu orqa tomonning suvda qolib ketishini anglatadi, deb o'ylashdi.

Lekin RMS Titanik ning suvga botgan, suvga to'yingan kamon suv ostida suzuvchi orqa qismini tortib ola boshladi.

Yosh gazeta sotuvchisi TITANIK FALOATI KATTA HAYOT YO'LGANLIGI deb e'lon qilingan bannerni ushlab turibdi. Kokspur ko'chasi, London, Buyuk Britaniya, 1912 yil.

Rasm krediti: Shawshots / Alamy Stok Fotosi

Torqa qismi havoga ko'tarilish o'rniga, asta-sekin va juda jimgina cho'kishni boshladi. Tirik qolgan yo'lovchilardan biri keyinroq suvga cho'kib keta boshlaganda, orqa tomondan qanday suzib ketganini esladi. U hatto boshini ham ho'llamadi.

02:20 RMS Titanikning star qismi suv ostida g'oyib bo'lgan edi.

Suv sovuq havo harorati qutqaruvchilar yetib kelgunga qadar suvda omon qolgan ko'plab odamlar hipotermiyadan vafot etishini ta'minladi.

c.04:00 RMS Carpathia omon qolganlarni qutqarish uchun yetib keldi.