सामग्री तालिका
टाइटानिक डुब्ने विली स्टोवरको चित्र, 1912। छवि क्रेडिट: विकिमीडिया कमन्स / सार्वजनिक डोमेन मार्फत कांग्रेसको पुस्तकालय१० अप्रिल 1912 मा RMS टाइटानिक - त्यसपछि संसारको सबैभन्दा ठूलो जहाज - साउथह्याम्प्टनमा क्रुज गरियो उत्तर अमेरिकाको लागि उनको पहिलो यात्राको सुरुमा पानी, ठूलो भीड द्वारा हेरिएको। बल्ल ५ दिनपछि उनी गएकी थिइन्, आइसबर्गमा ठोक्किएपछि एट्लान्टिकले निल्यो।
तल जहाजको दुर्भाग्यपूर्ण पहिलो यात्राको समयरेखा छ।
१० अप्रिल १९१२
12:00 RMS Titanic साउथह्याम्प्टन छोड्यो, विश्वको सबैभन्दा ठूलो जहाजको पहिलो यात्राको सुरुवात हेर्न आएको भीडले हेरेको।
18:30 टाइटानिक फ्रान्सको चेरबर्गमा आइपुग्यो, जहाँ यसले धेरै यात्रुहरू उठायो।
20:10 टाइटानिकले क्विन्सटाउन, आयरल्याण्डको लागि चेरबर्गबाट प्रस्थान गर्यो।
११ अप्रिल १९१२
11:30 टाइटानिक क्वीन्सटाउनमा लंगर भयो।
13:30 अन्तिम टेन्डर छोडे पछि RMS टाइटानिक , जहाजले क्वीन्सटाउनबाट प्रस्थान गर्यो र एट्लान्टिक पार गरेर आफ्नो दुर्भाग्यपूर्ण यात्रा सुरु गर्यो।
आरएमएस टाइटानिकको समुद्री परीक्षण, २ अप्रिल १९१२। कार्ल ब्युटेल द्वारा चित्रण, क्यानभासमा तेल।
छवि क्रेडिट: Wikimedia Commons/Public Domain मार्फत
14 अप्रिल 1912
19:00 - 19:30 सेकेन्ड अफिसर चार्ल्स लाइटोलरले 4 डिग्रीको गिरावट गवाही दिए सेल्सियस RMS Titanic fr पार भयो ओम खाडी स्ट्रिमको न्यानो पानी ल्याब्राडोरको धेरै चिसो पानीहाल।
टाइटानिकका कप्तान एडवर्ड स्मिथले यात्रुहरूसँग खाना खाए। मिथकहरूको विपरीत, उसले मातेको थिएन।
23:39 RMS Titanic को Crow’s Nest मा लुकआउटहरूले तिनीहरूको अगाडि एउटा हिमशिला देख्यो। तुरुन्तै तिनीहरूले तीन पटक चेतावनी घण्टी बजाए। यसको मतलब अगाडि आइसबर्ग मरेको थियो।
इन्जिनहरूलाई रोक्न आदेश दिइयो, किनकि चालक दलले टक्करबाट जोगिने प्रयास गरे।
23:40 टाइटानिकले आइसबर्गलाई ठोक्यो। यसको स्टारबोर्ड पक्ष। क्षति सुरुमा अपेक्षाकृत हल्का देखिन्थ्यो। हिमशैलीले जहाजलाई मात्र स्क्र्याप गरेको थियो।
के महत्त्वपूर्ण थियो, तथापि, क्षतिको लम्बाइ थियो। ‘साइड स्वाइप’ टक्कर टाइटानिकको २०० फिट लम्बाइमा भएको थियो। ५ वटा वाटरटाइट कम्पार्टमेन्टहरु बिग्रिएर पानी लिन थाले।
चालक दलले तुरुन्तै क्षतिग्रस्त कम्पार्टमेन्टको वाटरटाइट ढोका बन्द गरिदिए।
यो पनि हेर्नुहोस्: मध्य युगमा स्वास्थ्य सेवाको बारेमा 10 तथ्यहरू23:59 आधी राति ठीक अघि RMS Titanic रोकियो। समुद्रको सम्पर्कमा आउँदा क्षतिग्रस्त कम्पार्टमेन्टमा रहेका बोयलरहरू विस्फोट हुनबाट जोगाउन थप स्टीम निकालिएको थियो।
त्यही समयमा लाइफबोटहरू तयार गर्न र यात्रुहरूलाई जगाउने आदेश दिइयो।
15 अप्रिल
00:22 जब टाइटानिकले स्टारबोर्डको सूची लिन थाल्यो, उनको डिजाइनर, थोमस एन्ड्रयूज, जो जहाजमा थिए, पुष्टि गरे कि क्षति धेरै व्यापक थियो र टाइटानिक डुब्नेछ। टाइटानिक ४ को साथ तैरिन सक्ने क्षमता थियोवाटरटाइट कम्पार्टमेन्टहरू तोड्दै, तर यसले 5 टिक्न सकेन।
एन्ड्र्यूजले टाइटानिक छालहरू मुनि डुब्न 1-2 घण्टा लाग्ने अनुमान गरे। केही मिनेटमै टाइटानिकका रेडियो अपरेटरहरूले पहिलो डिस्ट्रेस कल पठाए।
यो पनि हेर्नुहोस्: JFK भियतनाम गएको थियो?नजिकैको एसएस क्यालिफोर्निया ले उनीहरूको एकमात्र रेडियो अपरेटर भर्खरै ओछ्यानमा गएकोले दुःखको कल उठाएनन्।
00:45 एक चौथाई सम्म बोर्डमा लाइफबोटहरू RMS Titanic लोड गर्नका लागि तयार थिए। अहिलेसम्म दुईवटा डुङ्गा मात्रै सञ्चालनमा आएको छ । लाइफबोटमा ७० जनासम्मको क्षमता थियो, तर प्रत्येक जहाजमा ४० भन्दा कम यात्रुहरू थिए।
पहिलो डिस्ट्रेस रकेट प्रक्षेपण गरिएको थियो।
SS क्यालिफोर्निया ले देख्यो डिस्ट्रेस रकेट र तिनीहरूका चालक दलले मोर्स बत्तीहरूको साथ टाइटानिक संकेत गर्ने प्रयास गरे। टाइटानिकले जवाफ दिने थियो, तर कुनै पनि जहाजले मोर्स पढ्न सकेन किनभने स्थिर, चिसो हावाले बत्तीको संकेतहरू चकनाचूर गरिरहेको थियो।
00:49 RMS Carpathia ले कष्ट उठायो। दुर्घटनावश टाइटानिकको कल। जहाज टाइटानिकको स्थानतर्फ गयो, तर यो 58 माईल टाढा थियो। कार्पाथियालाई टाइटानिक पुग्न ४ घण्टा लाग्ने छ।
ह्वाइट स्टार लाइनको आरएमएस टाइटानिक सोमबार बिहान 2:20 बजे, 15 अप्रिल 1912 उत्तरी एट्लान्टिकमा आइसबर्गमा ठोक्किएपछि डुब्यो।
छवि क्रेडिट: क्लासिक छवि / अलामी स्टक फोटो
01:00 श्रीमती स्ट्रसले आफ्नो पतिलाई छोड्न अस्वीकार गरिन्, किनकि महिला र बच्चाहरूलाई माथि राखिएको थियो।जीवन डुङ्गा पहिले। उनले लाइफबोटमा आफ्नो काम गर्ने कामदारलाई स्थान दिए।
जब यो खुलासा भइरहेको थियो टाइटानिक अर्केस्ट्रा बजिरहेको थियो, चालक दलले उनीहरूलाई लाइफबोटमा तल ल्याएपछि यात्रुहरूलाई शान्त राख्ने प्रयास गर्दै।
01:15 टाइटानिकको नेमप्लेटसम्म पानी बढेको थियो।
c.01:30 लाइफबोटहरू प्रक्षेपण गरिरहे, प्रत्येकमा अब धेरै व्यक्तिहरू छन्। लाइफबोट 16, उदाहरणका लागि, 53 जनासँग लन्च गरिएको थियो।
यस बीचमा धेरै जहाजहरूले टाइटानिकको संकट कललाई प्रतिक्रिया दिएका थिए। RMS Baltic र SS Frankfurt आफ्नो बाटोमा थिए। SS क्यालिफोर्निया, यद्यपि, सरिएको थिएन।
०१:४५ थप लाइफबोटहरू लन्च गरिएका थिए र लाइफबोट 13 लाई लाइफबोट 15 अन्तर्गतबाट उम्कन संघर्ष गर्दा लगभग एक टक्कर भएको थियो। जसरी पछिल्लो तल घटाइएको थियो।
01:47 नजीक भए पनि, SS फ्रैंकफर्ट गलत समन्वयका कारण टाइटानिक पत्ता लगाउन सकेन।
01:55 क्याप्टेन स्मिथले टेलिग्राफ अपरेटरहरूलाई आफ्ना पदहरू त्याग्न र आफूलाई बचाउन आदेश दिए। अपरेटरहरू, ह्यारोल्ड ब्राइड र ज्याक फिलिप्सले लामो समयसम्म बस्ने निर्णय गरे र प्रसारणहरू पठाउन जारी राखे।
02:00 कप्तान स्मिथले थप अनुमति दिन आधा भरिएको लाइफबोटहरू फिर्ता बोलाउने व्यर्थ प्रयास गरे। मा यात्रुहरू। प्रयासहरू असफल भए। अर्केस्ट्रा बजाउन जारी राख्यो।
०२:०८ <८>अन्तिम ताररहित प्रसारण पठाइएको थियो, तर पावर बिग्रेको र डुब्ने मिनेटमै जहाज,सन्देश बुझ्न नसकिने थियो।
02:10 अन्तिम भत्किने डुङ्गाहरू यात्रुहरूसहित पानीमा तल झरेका थिए। केही बेरपछि टाइटानिक भित्र ४ वटा विस्फोटको आवाज सुनियो।
जहाजमा करिब १५०० मानिस अझै सवार थिए। तिनीहरू प्रायः सबै स्टर्नमा थिए।
c.02:15 RMS Titanic को स्टर्न जहाजको बाँकी भागबाट अलग भयो। किनभने जहाज यति राम्रोसँग उप-विभाजित थियो, स्टर्न त्यसपछि तल पानीमा क्र्यास भयो। एक क्षणको लागि अझै पनि स्टर्नमा रहेका मानिसहरूले सोचे कि यसको मतलब स्टर्न तैरनेछ।
तर RMS टाइटानिक' डुबेको, पानीले भरिएको धनुले तैरिरहेको कडा पानीमुनि तान्न थाल्यो।
एक युवा पत्रिका बिक्रेताले टाइटानिक प्रकोपले जीवनको ठूलो हानि घोषणा गरेको ब्यानर समातेका छन्। Cockspur Street, London, UK, 1912.
Image Credit: Shawshots / Alamy Stock Photo
हावामा माथि उठ्नुको सट्टा, कडा बिस्तारै - र धेरै चुपचाप - डुब्न थाल्यो। पछि बाँचेका एक यात्रुले डुब्न थालेपछि उनी कसरी पौडी खेलेका थिए भनेर सम्झाए। उसको टाउको पनि भिजेको थिएन।
02:20 RMS टाइटानिकको स्टर्न अहिले पानीमुनि हराइसकेको थियो।
पानी चिसो तापक्रमले यो सुनिश्चित गर्यो कि उद्धारकर्ताहरू आइपुग्नु अघि नै पानीमा बाँचेका धेरै व्यक्तिहरू हाइपोथर्मियाका कारण मरे।
c.04:00 RMS Carpathia बाँचेकाहरूलाई उद्धार गर्न आइपुगे।