Op 10 april 1912 RMS Titanic - doe it grutste skip fan 'e wrâld - cruisede Southampton del wetter oan it begjin fan har earste reis nei Noard-Amearika, besjoen troch grutte skaren. Amper 5 dagen letter wie se fuort, opslokt troch de Atlantyske Oseaan nei it slaan fan in iisberch.

Hjirûnder is in tiidline fan de ûngelokkige faamreis fan it skip.

10 april 1912

12:00 RMS Titanic ferliet Southampton, besjoen troch skaren dy't kamen om it begjin fan 'e earste reis fan it grutste skip fan' e wrâld te besjen.

18:30 De Titanic kaam oan yn Cherbourg, Frankryk, dêr't it mear passazjiers ophelle.

20:10 Titanic ferfarde Cherbourg nei Queenstown, Ierlân.

11 april 1912

11:30 De Titanic ferankere yn Queenstown.

13:30 Nei de lêste oanbesteging ferliet RMS Titanic , ferfarde it skip Queenstown en begûn syn ûngelokkige reis oer de Atlantyske Oseaan.

Sea Trials of RMS Titanic, 2 april 1912. Ofbyld fan Karl Beutel, oalje op doek.

Ofbyldkredyt: fia Wikimedia Commons / Public Domain

14 april 1912

19:00 - 19:30 Twadde offisier Charles Lightoller tsjûge in daling fan 4 graden Celsius as RMS Titanic krúst fr om it waarmere wetter fan 'e Golfstream nei it folle kâldere wetter fan 'e LabradorAktueel.

Titanic syn kaptein, Edward Smith, dinearre mei de passazjiers. Yn tsjinstelling ta de myten waard er net dronken.

23:39 De útkykpunten yn it Crow's Nest fan RMS Titanic seagen in iisberch foar harren. Daliks rôpen se trije kear de warskôgingsklok. Dit betsjutte iisberch dea foarút.

De motoren waarden besteld om te stopjen, om't de bemanning wanhopich besocht in botsing te ûntkommen.

23:40 De Titanic sloech de iisberch op syn stjoerboard kant. De skea like earst relatyf licht. De iisberch hie it skip allinnich mar skrast.

Wat lykwols fan betsjutting wie, wie de lingte fan de skea. De 'side-swipe' botsing wie bard oer 200 feet fan Titanic's lingte. 5 wettertichte fakken waarden skansearre en begûnen wetter yn te nimmen.

De bemanning hie fuortdaliks de wettertichte doarren fan de skansearre fakken ôfsletten.

23:59 Krekt foar middernacht RMS Titanic kaam ta stilstân. Oertollige stoom waard útlutsen om foar te kommen dat de boilers yn de skansearre fakken eksplodearje by it yn kontakt komme mei de see.

Om deselde tiid waard de opdracht jûn om de rêdingsboaten klear te meitsjen en de passazjiers wekker te meitsjen.

15 april

00:22 Doe't de Titanic in starboardlist begon te nimmen, befêstige har ûntwerper, Thomas Andrews, dy't oan board wie dat de skea te wiidweidich wie en dat Titanic soe sinkje. Titanic wie by steat om driuwend te bliuwen mei 4watertight compartments wurde breached, mar it koe net ûnderhâlde 5.

Andrews skatte dat se soene hawwe 1-2 oeren foardat Titanic ûnderdompele ûnder de weagen. Binnen minuten stjoerden de radio-operators fan Titanic de earste needoprop.

De tichtby lizzende SS Californian naam de needoprop net op, om't har ienige radio-operator krekt op bêd gien wie.

00:45 Om kertier foar ien wiene de rêdingsboaten oan board RMS Titanic klear foar laden. Oant no ta wiene mar twa boaten telâne. De rêdingsboaten hienen de kapasiteit foar maksimaal 70 minsken, mar minder as 40 passazjiers wiene elk oan board.

De earste needraket waard lansearre.

SS Californian seach de distress raket en harren bemanning besocht te sinjalearjen de Titanic mei morse lampen. Titanic soe reagearje, mar gjin fan beide skippen koe de morse lêze, om't de stille, befrieze lucht de lampesignalen fergriemde.

00:49 RMS Carpathia pakte de need op. oprop fan Titanic by ûngelok. It skip gie nei de lokaasje fan Titanic, mar it wie 58 kilometer fuort. It soe 4 oeren duorje foar Carpathia om Titanic te berikken.

RMS Titanic fan 'e White Star Line sinkt om 2:20 oere moandeitemoarn 15 april 1912 nei't se in iisberch yn 'e Noard-Atlantyske Oseaan rekke.

Image Credit: Classic Image / Alamy Stock Photo

01:00 Frou Strauss wegere har man te ferlitten, om't froulju en bern op derêdingsboaten earst. Se joech har plak op 'e rêdingsboat oan har tsjinstfaam.

Doe't dit him ûntjoech, bleau it Titanic-orkest fierder te spyljen, en besocht de passazjiers kalm te hâlden doe't de bemanning se yn 'e rêdingsboaten sakke.

01:15 It wetter wie opstien oant Titanic syn nammeplaat.

c.01:30 Reddingsboaten waarden fierder te lansearjen, elk no mei mear minsken oan board. Lifeboat 16, bygelyks, waard lansearre mei 53 minsken.

Underwilens hienen mear skippen reagearre op de needoprop fan Titanic. RMS Baltic en SS Frankfurt wiene ûnderweis. SS Californian, lykwols, hie net bewege.

01:45 Mear rêdingsboaten waarden lansearre en der wie hast in botsing doe't Lifeboat 13 muoite hie om ûnder Lifeboat 15 te ûntkommen as de lêste waard ferlege.

01:47 Nettsjinsteande it tichtby, SS Frankfurt koe Titanic net lokalisearje fanwegen ferkeard berekkene koördinaten.

01:55 Kaptein Smith bestelde de telegraafoperators har posten te ferlitten en harsels te rêden. De operators, Harold Bride en Jack Phillips, besletten om langer te bliuwen en gongen troch mei it ferstjoeren fan útstjoeringen.

02:00 Kaptein Smith makke in futile besykjen om healfolle rêdingsboaten werom te roppen om mear mooglik te meitsjen passazjiers op. De besykjen mislearre. It orkest bleau te spyljen.

02:08 De lêste draadloze oerdracht waard stjoerd, mar mei macht ferdwine en it skip binnen minuten nei sinken,it berjocht wie ûnbegryplik.

02:10 De lêste ynklapbere boaten waarden yn it wetter delset mei passazjiers oan board. Even letter waarden 4 eksploazjes djip binnen Titanic heard.

Om 1.500 minsken wiene noch oan board fan it skip. Hast allegear stiene se op 'e skuorre.

c.02:15 De efterkant fan RMS Titanic bruts fuort fan 'e rest fan it skip. Om't it skip sa goed ûnderferdield wie, stoarte de achterkant dêrnei wer yn it wetter. Foar in momint tochten de minsken noch op 'e skuorre dat dit betsjutte dat de skuorre driuwend bliuwe soe.

Mar RMS Titanic' s ûnderdompele, mei wetter fersêde bôge begûn de driuwende skuorre ûnder wetter te lûken.

In jonge kranteferkeaper hâldt in banner dy't TITANIC DATASTER GROOT LIBBENSLITS ferklearret. Cockspur Street, Londen, Feriene Keninkryk, 1912.

Image Credit: Shawshots / Alamy Stock Photo

Yn stee fan opstean yn 'e loft, begûn de achtersteven stadich - en hiel stil - te sinken. Ien passazjier dy't it oerlibbe, herinnerde him letter hoe't hy fan 'e efterkant swom doe't it begon te ûnderdompeljen. Hy krige de holle net iens wiet.

02:20 De stern fan RMS Titanic wie no ûnder it wetter ferdwûn.

It wetter is frieze temperatueren soarge derfoar dat in protte oerlibbenen yn it wetter stoaren oan ûnderkuolling foardat rêders kamen.

c.04:00 RMS Carpathia oankaam om de oerlibbenen te rêden.