วันที่ 10 เมษายน 1912 RMS Titanic ซึ่งเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก - แล่นผ่านเซาแธมป์ตัน น่านน้ำในช่วงเริ่มต้นการเดินทางครั้งแรกของเธอไปยังอเมริกาเหนือ โดยมีฝูงชนจำนวนมากเฝ้าดู เพียง 5 วันต่อมาเธอก็จากไป ถูกมหาสมุทรแอตแลนติกกลืนหายไปหลังจากกระแทกภูเขาน้ำแข็ง

ด้านล่างนี้คือลำดับเวลาของการเดินทางครั้งแรกของเรือที่โชคร้าย

10 เมษายน 1912

12:00 RMS Titanic ออกจากเซาแธมป์ตัน ฝูงชนที่มาเฝ้าดูการเริ่มต้นการเดินทางครั้งแรกของเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก

18:30 เรือไททานิคมาถึงเมืองแชร์บูร์ก ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งรับผู้โดยสารได้มากขึ้น

20:10 เรือไททานิกออกจากเมืองแชร์บูร์กไปยังเมืองควีนส์ทาวน์ ประเทศไอร์แลนด์

11 เมษายน พ.ศ. 2455

11:30 เรือไททานิคจอดทอดสมออยู่ในควีนส์ทาวน์

13:30 หลังจากการประมูลครั้งสุดท้ายออกไป RMS Titanic เรือออกจากควีนส์ทาวน์และเริ่มการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยโชคไม่ดี

การทดสอบเรือ RMS Titanic ในทะเล 2 เมษายน พ.ศ. 2455 ภาพวาดโดย Karl Beutel สีน้ำมันบนผ้าใบ

เครดิตรูปภาพ: ผ่าน Wikimedia Commons / Public Domain

14 เมษายน 1912

19:00 – 19:30 เจ้าหน้าที่คนที่สอง Charles Lightoller ให้การว่าอุณหภูมิลดลง 4 องศา เซลเซียสเมื่อ RMS Titanic ข้าม fr จากน้ำอุ่นของ Gulf Stream ไปจนถึงน้ำที่เย็นกว่ามากของลาบราดอร์ปัจจุบัน

เอ็ดเวิร์ด สมิธ กัปตันเรือไททานิค รับประทานอาหารร่วมกับผู้โดยสาร ตรงกันข้ามกับตำนาน เขาไม่ได้เมา

23:39 ผู้เฝ้าดูในรังอีกาของ RMS Titanic มองเห็นภูเขาน้ำแข็งอยู่ข้างหน้าพวกเขา ทันใดนั้นพวกเขาก็กดกริ่งเตือนสามครั้ง นี่หมายถึงภูเขาน้ำแข็งที่จมอยู่ข้างหน้า

เครื่องยนต์ได้รับคำสั่งให้หยุด ขณะที่ลูกเรือพยายามอย่างมากที่จะหลบเลี่ยงการชน

23:40 เรือไททานิคชนภูเขาน้ำแข็งบน ด้านกราบขวา ความเสียหายดูค่อนข้างเบาในตอนแรก ภูเขาน้ำแข็งเพิ่งขูดเรือเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือระยะเวลาของความเสียหาย การชนแบบ 'ด้านข้าง' เกิดขึ้นตามแนวยาว 200 ฟุตของเรือไททานิค ช่องกันน้ำ 5 ช่องได้รับความเสียหายและเริ่มดูดน้ำ

ลูกเรือปิดประตูกันน้ำของช่องที่เสียหายทันที

23:59 ก่อนเที่ยงคืน RMS Titanic หยุดชะงัก ไอน้ำส่วนเกินถูกระบายออกเพื่อป้องกันไม่ให้หม้อไอน้ำในช่องที่เสียหายไม่ระเบิดเมื่อสัมผัสกับทะเล

ในช่วงเวลาเดียวกัน มีคำสั่งให้เตรียมเรือชูชีพและปลุกผู้โดยสาร

15 เมษายน

00:22 ในขณะที่เรือไททานิกเริ่มขึ้นทางกราบขวา นักออกแบบของเธอ โทมัส แอนดรูว์ ซึ่งอยู่บนเรือ ยืนยันว่าความเสียหายรุนแรงเกินไปและไททานิคจะจม ไททานิคสามารถลอยอยู่ได้ด้วย 4ช่องกันน้ำถูกเจาะ แต่ไม่สามารถรักษา 5 ได้

แอนดรูว์คาดว่าพวกเขามีเวลา 1-2 ชั่วโมงก่อนที่เรือไททานิคจะจมอยู่ใต้คลื่น ภายในไม่กี่นาที เจ้าหน้าที่วิทยุของเรือไททานิคได้ส่งสัญญาณแจ้งเหตุครั้งแรก

หน่วย SS Californian ที่อยู่ใกล้เคียง ไม่ได้รับสาย เนื่องจากเจ้าหน้าที่วิทยุเพียงรายเดียวของพวกเขาเพิ่งเข้านอนไปแล้ว

00:45 ในไตรมาสต่อหนึ่ง เรือชูชีพบนเรือ RMS Titanic พร้อมสำหรับการโหลด จนถึงตอนนี้มีเพียงสองลำเท่านั้นที่เปิดตัว เรือชูชีพจุผู้โดยสารได้สูงสุด 70 คน แต่แต่ละลำมีผู้โดยสารน้อยกว่า 40 คน

จรวดความทุกข์ลำแรกถูกปล่อยขึ้น

SS Californian พบเห็น จรวดความทุกข์และลูกเรือพยายามส่งสัญญาณให้เรือไททานิคด้วยตะเกียงมอร์ส ไททานิคจะตอบสนอง แต่ทั้งสองลำไม่สามารถอ่านมอร์สได้เพราะอากาศที่เย็นเยียบเย็นเยียบกำลังรบกวนสัญญาณไฟ

00:49 RMS Carpathia หยิบความทุกข์ขึ้นมา โทรไททานิคโดยบังเอิญ เรือมุ่งหน้าไปยังตำแหน่งของไททานิค แต่อยู่ห่างออกไป 58 ไมล์ Carpathia จะใช้เวลา 4 ชั่วโมงในการไปถึงไททานิก

RMS Titanic ของ White Star Line จมลงประมาณ 02:20 น. เช้าวันจันทร์ที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2455 หลังจากชนภูเขาน้ำแข็งในแอตแลนติกเหนือ

เครดิตรูปภาพ: Classic Image / Alamy Stock Photo

01:00 Mrs Strauss ปฏิเสธที่จะทิ้งสามีของเธอ เนื่องจากผู้หญิงและเด็กถูกบรรทุกไปบนเรือชูชีพก่อน เธอมอบตำแหน่งบนเรือชูชีพให้กับสาวใช้ของเธอ

ขณะที่กำลังดำเนินไป วงไททานิคออร์เคสตร้ายังคงเล่นต่อไป โดยพยายามทำให้ผู้โดยสารสงบในขณะที่ลูกเรือหย่อนพวกเขาลงในเรือชูชีพ

01:15 น้ำเอ่อท่วมป้ายชื่อเรือไททานิค

c.01:30 เรือชูชีพยังคงถูกปล่อย โดยแต่ละลำมีผู้คนอยู่บนเรือมากขึ้น ตัวอย่างเช่น เรือชูชีพ 16 ออกมาพร้อมกับผู้โดยสาร 53 คน

ในขณะเดียวกันก็มีเรืออีกหลายลำที่ตอบสนองต่อเสียงเรียกร้องของไททานิค RMS Baltic และ SS Frankfurt กำลังเดินทาง เรือชูชีพ SS Californian แต่ไม่ได้ขยับ

01:45 มีเรือชูชีพจำนวนมากขึ้นและเกือบจะเกิดการชนกันเนื่องจากเรือชูชีพ 13 พยายามที่จะหนีออกจากใต้เรือชูชีพ 15 ขณะที่หลังกำลังลดระดับลง

01:47 แม้ว่าจะอยู่ใกล้ แต่ SS แฟรงก์เฟิร์ต ก็ไม่สามารถหาตำแหน่งเรือไททานิคได้เนื่องจากพิกัดที่คำนวณผิดพลาด

01:55 กัปตันสมิธสั่งให้พนักงานโทรเลขละทิ้งตำแหน่งและเอาชีวิตรอด ผู้ดำเนินการ Harold Bride และ Jack Phillips ตัดสินใจอยู่ต่อและส่งสัญญาณต่อไป

02:00 กัปตันสมิธพยายามอย่างไร้ผลเพื่อเรียกเรือชูชีพที่เต็มไปครึ่งลำกลับเพื่อให้มีมากขึ้น ผู้โดยสารบน. ความพยายามล้มเหลว วงออเคสตรายังคงเล่นต่อไป

02:08 การส่งสัญญาณไร้สายครั้งสุดท้ายถูกส่งไป แต่ด้วยพลังงานที่จางลงและเรือจมภายในไม่กี่นาทีข้อความไม่สามารถเข้าใจได้

02:10 เรือที่ยุบได้ลำสุดท้ายถูกลดระดับลงไปในน้ำโดยมีผู้โดยสารอยู่บนเรือ ครู่ต่อมาได้ยินเสียงระเบิด 4 ครั้งในส่วนลึกของเรือไททานิค

มีคนประมาณ 1,500 คนอยู่บนเรือ เกือบทั้งหมดอยู่ที่ท้ายเรือ

c.02:15 ท้ายเรือ RMS Titanic แยกออกจากส่วนที่เหลือของเรือ เนื่องจากเรือถูกแยกย่อยอย่างดี ท้ายเรือจึงกระแทกกลับลงไปในน้ำ ชั่วขณะหนึ่งที่ผู้คนยังคงอยู่ที่ท้ายเรือคิดว่านี่หมายความว่าท้ายเรือจะลอยอยู่

แต่ RMS ไททานิค จมอยู่ใต้น้ำ หัวเรือที่มีน้ำอิ่มตัวเริ่มดึงท้ายเรือที่ลอยอยู่ใต้น้ำ

คนขายหนังสือพิมพ์อายุน้อยถือป้ายประกาศภัยพิบัติไททานิค การสูญเสียชีวิตครั้งยิ่งใหญ่ Cockspur Street, London, UK, 1912

เครดิตรูปภาพ: Shawshots / Alamy Stock Photo

แทนที่จะลอยขึ้นไปในอากาศ ท้ายเรือค่อยๆ เริ่มจมลงอย่างช้าๆ และเงียบมาก ผู้โดยสารคนหนึ่งที่รอดชีวิตในภายหลังเล่าว่าเขาว่ายน้ำออกจากท้ายเรือได้อย่างไรขณะที่มันเริ่มจมอยู่ใต้น้ำ เขาไม่ได้เปียกหัวด้วยซ้ำ

02:20 ท้ายเรือของ RMS Titanic ตอนนี้หายไปใต้น้ำแล้ว

น้ำอยู่ อุณหภูมิเยือกแข็งทำให้ผู้รอดชีวิตในน้ำจำนวนมากเสียชีวิตจากภาวะอุณหภูมิต่ำกว่าปกติก่อนที่หน่วยกู้ภัยจะมาถึง

c.04:00 RMS Carpathia มาถึงเพื่อช่วยเหลือผู้รอดชีวิต