Dina 10 April 1912 RMS Titanic – harita kapal panggedena sadunya – ngalayar ka Southampton cai dina mimiti perjalanan maiden nya ka Amérika Kalér, diawaskeun ku balaréa badag. Bieu 5 poé ti harita manéhna indit, ditelek ku Samudra Atlantik sanggeus narajang gunung es.

Di handap ieu mangrupa timeline tina pelayaran indungna nu malang.

10 April 1912

12:00 RMS Titanic ninggalkeun Southampton, diawaskeun ku balaréa anu datang pikeun lalajo mimiti pelayaran perdana kapal panggedéna di Dunya.

18:30 Titanic anjog ka Cherbourg, Perancis, tempatna nangkep deui panumpang.

20:10 Titanic indit Cherbourg ka Queenstown, Irlandia.

11 April 1912

11:30 Titanic berlabuh di Queenstown.

13:30 Sanggeus tender panungtungan indit RMS Titanic , kapal kasebut indit ti Queenstown sarta mimiti ngumbara meuntas Atlantik.

Uji coba Laut RMS Titanic, 2 April 1912. Gambaran ku Karl Beutel, minyak dina kanvas.

Kredit Gambar: via Wikimedia Commons / Domain Publik

14 April 1912

19:00 – 19:30 Patugas Kadua Charles Lightoller kasaksian turunna 4 derajat Celsius sakumaha RMS Titanic meuntas fr om cai warmer tina Teluk Stream ka cai loba colder tina LabradorAyeuna.

Kaptén Titanic, Edward Smith, tuang sareng panumpang. Sabalikna kana mitos, anjeunna henteu mabok.

23:39 Para pangawas di Sarang Gagak RMS Titanic ningali gunung es di payuneunana. Geuwat aranjeunna hurungkeun bel peringatan tilu kali. Ieu ngandung harti gunung es maot di hareup.

Mesinna dititah eureun, sabab awakna asa-asa ngajauhan tabrakan.

23:40 Titanic nabrak gunung es. sisi katuhu nya. Karuksakan mucunghul rélatif hampang dina mimitina. Gunung es ngan ukur ngeruk kapal.

Anu penting, kumaha oge, panjangna karuksakanana. Tabrakan 'sisi-gesek' lumangsung sapanjang 200 suku panjangna Titanic. 5 kompartemen kedap cai ruksak jeung mimiti nyerep cai.

Pangawak-awak langsung disegel panto kedap cai tina kompartemen-kompartemen nu ruksak.

23:59 Sateuacan tengah peuting. RMS Titanic eureun. Uap kaleuleuwihan dikaluarkeun pikeun nyegah boiler dina kompartemen anu ruksak ngabeledug nalika kontak sareng laut.

Kira-kira waktos anu sami dipasihkeun pikeun nyiapkeun sekoci sareng ngahudangkeun panumpang.

15 April

00:22 Nalika Titanic mimiti nyandak daptar starboard, desainerna, Thomas Andrews, anu aya di kapal, negeskeun yén karusakanna ageung teuing sareng Titanic bakal tilelep. Titanic sanggup tetep ngambang sareng 4kompartemen kedap cai keur dilanggar, tapi teu bisa nahan 5.

Andrews ngira-ngira yén maranéhna bakal boga 1-2 jam saméméh Titanic submerged handapeun gelombang. Dina sababaraha menit operator radio Titanic ngirim telepon marabahaya munggaran.

Nu caket dieu SS Californian teu ngangkat telepon marabahaya sabab operator radio hiji-hijina karék saré.

00:45 Ku saparapat ka hiji parahu sekoci dina kapal RMS Titanic geus siap dimuat. Sajauh ieu ngan ukur dua parahu anu diluncurkeun. Sekoci boga kapasitas nepi ka 70 urang, tapi kurang ti 40 panumpang na masing-masing.

Rokét marabahaya munggaran diluncurkeun.

SS Californian nempo rokét marabahaya jeung awak maranéhanana nyoba sinyal Titanic kalawan lampu morse. Titanic bakal ngabales, tapi teu aya kapal anu tiasa maca morse sabab hawa tiis, hawa tiis nyerep sinyal-sinyal lampu.

00:49 RMS Carpathia ngajemput kasusah. panggero ti Titanic ku kacilakaan. Kapal nuju ka lokasi Titanic, tapi jarakna 58 mil. Butuh waktu 4 jam pikeun Carpathia nepi ka Titanic.

RMS Titanic ti White Star Line tilelep kira-kira jam 2:20 isuk Senén, 15 April 1912 sanggeus nabrak gunung es di Atlantik Kalér.

Kredit Gambar: Gambar Klasik / Poto Saham Alamy

01:00 Nyonya Strauss nolak ninggalkeun salakina, sabab awéwé jeung murangkalih dimuat kanalifeboats munggaran. Anjeunna masihan tempatna dina sekoci ka pembantuna.

Nalika ieu lumangsung, orkestra Titanic terus maén, nyobian ngajaga para panumpang tenang nalika awak nurunkeun aranjeunna kana sekoci.

7> 01:15 Cai geus naek nepi ka papan ngaran Titanic.

c.01:30 Parahu sakoci terus diluncurkeun, masing-masing ayeuna beuki loba jalma naek kapal. Sakoci 16, contona, diluncurkeun sareng 53 urang.

Samentara éta langkung seueur kapal anu ngaréspon kana telepon titanic. RMS Baltic sareng SS Frankfurt nuju di jalan. SS Californian, tapi, teu obah.

01:45 Leuwih sekoci diluncurkeun jeung ampir tabrakan nalika Sakoci 13 bajoang kabur ti handapeun Sakoci 15 sabab anu terakhir diturunkeun.

01:47 Sanaos caket, SS Frankfurt teu tiasa mendakan Titanic kusabab koordinat anu salah.

01:55 Kaptén Smith maréntahkeun operator telegraf pikeun ngantunkeun jabatanna sareng nyalametkeun diri. Operator, Harold Bride sareng Jack Phillips, mutuskeun pikeun cicing langkung lami sareng neraskeun ngirimkeun pangiriman.

02:00 Kaptén Smith ngalakukeun usaha anu sia-sia pikeun nyauran deui parahu sekoci anu satengah pinuh pikeun ngamungkinkeun langkung seueur. panumpang asup. Usaha gagal. Orkestra nuluykeun maén.

02:08 Pangiriman nirkabel panungtungan dikirim, tapi kalawan kakuatan fade tur kapal dina menit ti tilelep,pesenna teu kaharti.

02:10 Parahu anu terakhir anu bisa digulung diturunkeun ka cai kalayan panumpang naék. Sakedapan, 4 ngabeledug kadenge di jero Titanic.

Kira-kira 1.500 urang masih aya dina kapal. Ampir kabéh aya di buritan.

c.02:15 Butir RMS Titanic peupeus ti sesa kapal. Kusabab kapalna kabagi-bagi pisan, buritan teras nabrak deui ka cai. Sakedapan jalma-jalma anu masih di buritan panginten ieu hartosna buritan bakal tetep ngambang.

Tapi RMS Titanic' beuleum, bow anu jenuh cai mimiti narik buritan anu ngambang di jero cai.

Saurang tukang jualan koran ngora nyepeng spanduk anu nyatakeun BENCANA TITANIC RUGI NYAWA. Cockspur Street, London, Inggris, 1912.

Kredit Gambar: Shawshots / Alamy Stock Photo

Tinimbang naék kana hawa, buritan lalaunan - sarta sepi pisan - mimiti tilelep. Hiji panumpang anu salamet engké émut kumaha anjeunna ngojay kaluar buritan nalika mimiti teuleum. Anjeunna malah teu meunang baseuh sirah na.

02:20 RMS Titanic urang buritan geus ayeuna ngiles handapeun cai.

Cai urang hawa katirisan mastikeun yén loba nu salamet di cai maot alatan hipotermia saméméh rescuers anjog.

c.04:00 RMS Carpathia datang pikeun nyalametkeun nu salamet.