ಕೆಳಗೆ ಹಡಗಿನ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಚೊಚ್ಚಲ ಯಾನದ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಇದೆ.

10 ಏಪ್ರಿಲ್ 1912

12:00 RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ಪ್ರಪಂಚದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿನ ಚೊಚ್ಚಲ ಯಾನದ ಆರಂಭವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಂದಿದ್ದ ಜನಸಮೂಹವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು.

18:30 ಟೈಟಾನಿಕ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಚೆರ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು.

20:10 ಟೈಟಾನಿಕ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ಟೌನ್‌ಗೆ ಚೆರ್ಬರ್ಗ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು.

11 ಏಪ್ರಿಲ್ 1912

11:30 ಟೈಟಾನಿಕ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ಟೌನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು.

13:30 ಕೊನೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಬಿಟ್ಟ ನಂತರ RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ , ಹಡಗು ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ಟೌನ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

RMS ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, 2 ಏಪ್ರಿಲ್ 1912. ಕಾರ್ಲ್ ಬ್ಯೂಟೆಲ್ ಅವರ ಚಿತ್ರಣ, ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್ / ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್ ಮೂಲಕ

14 ಏಪ್ರಿಲ್ 1912

19:00 – 19:30 ಸೆಕೆಂಡ್ ಆಫೀಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೈಟೋಲ್ಲರ್ ಅವರು 4 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ fr ದಾಟಿದೆ ಓಮ್ ಗಲ್ಫ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿಗೆ ಲ್ಯಾಬ್ರಡಾರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚು ತಂಪಾದ ನೀರಿಗೆಪ್ರಸ್ತುತ.

ಟೈಟಾನಿಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಮಿತ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಊಟ ಮಾಡಿದರು. ಪುರಾಣಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅವನು ಕುಡಿದಿರಲಿಲ್ಲ.

23:39 RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ ನ ಕ್ರೌಸ್ ನೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಲುಕ್‌ಔಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದವು. ತಕ್ಷಣ ಮೂರು ಬಾರಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಗಂಟೆ ಬಾರಿಸಿದರು. ಇದರರ್ಥ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಮುಂದೆ ಸತ್ತಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.

ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹತಾಶವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

23:40 ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಅದರ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿ. ಹಾನಿಯು ಮೊದಲಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಹಡಗನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೆರೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾನಿಯ ಉದ್ದವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದುದು. ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ 200 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 'ಸೈಡ್-ಸ್ವೈಪ್' ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. 5 ನೀರು-ಬಿಗಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳ ನೀರು ನಿರೋಧಕ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು.

23:59 ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಮೊದಲು. RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಸಮುದ್ರದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಬೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

15 April

00:22 ಟೈಟಾನಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ಥಾಮಸ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಹಾನಿಯು ತುಂಬಾ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಟೈಟಾನಿಕ್ 4 ನೊಂದಿಗೆ ತೇಲುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಜಲನಿರೋಧಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 5 ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅಲೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮುಳುಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು 1-2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇರಬಹುದೆಂದು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮೊದಲ ತೊಂದರೆಯ ಕರೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು.

ಸಮೀಪದ SS ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಅವರ ಏಕೈಕ ರೇಡಿಯೊ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಷ್ಟೇ ಮಲಗಲು ಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ತೊಂದರೆಯ ಕರೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲ ಡಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

SS ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಡಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಮೋರ್ಸ್ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೇತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಟೈಟಾನಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ಮೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಶ್ಚಲವಾದ, ಘನೀಕರಿಸುವ ಗಾಳಿಯು ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಂಬ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

00:49 RMS ಕಾರ್ಪಾಥಿಯಾ ಸಂಕಷ್ಟವನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡಿತು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಕರೆ. ಹಡಗು ಟೈಟಾನಿಕ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತೆರಳಿತು, ಆದರೆ ಅದು 58 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಕಾರ್ಪಾಥಿಯಾ ಟೈಟಾನಿಕ್ ತಲುಪಲು 4 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್‌ನ RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ 15 ಏಪ್ರಿಲ್ 1912 ರ ಸೋಮವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 2:20 AM ಸುಮಾರಿಗೆ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಇಮೇಜ್ / ಅಲಾಮಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಫೋಟೋ

01:00 ಶ್ರೀಮತಿ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ತನ್ನ ಪತಿಯನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಗೃಹಕ್ಕೆ ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತುಲೈಫ್ ಬೋಟ್‌ಗಳು ಮೊದಲು. ಅವಳು ತನ್ನ ಸೇವಕಿಗೆ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಿದಳು.

ಇದು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರಾ ನುಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರನ್ನು ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಶಾಂತವಾಗಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

01:15 ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ನಾಮಫಲಕದವರೆಗೆ ನೀರು ಏರಿತ್ತು.

c.01:30 ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್ 16 ಅನ್ನು 53 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಈ ಮಧ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ಸಂಕಷ್ಟದ ಕರೆಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸಿದವು. RMS ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು SS ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಅವರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. SS ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಳವಾಗಿಲ್ಲ.

01:45 ಇನ್ನಷ್ಟು ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್ 13 ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್ 15 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

01:47 ಸಮೀಪವಾಗಿದ್ದರೂ, SS ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ತಪ್ಪಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳಿಂದ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

01:55 ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಬ್ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಫಿಲಿಪ್ಸ್, ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಉಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು.

02:00 ಅರ್ಧ ತುಂಬಿದ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ವ್ಯರ್ಥ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದರು. ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರಾ ಆಟವಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು.

02:08 ಕೊನೆಯ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪವರ್ ಕ್ಷೀಣಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ,ಸಂದೇಶವು ಅರ್ಥವಾಗಲಿಲ್ಲ.

02:10 ಕೊನೆಯ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಷಣಗಳ ನಂತರ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಒಳಗೆ 4 ಸ್ಫೋಟಗಳು ಆಳವಾಗಿ ಕೇಳಿಬಂದವು.

ಸುಮಾರು 1,500 ಜನರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಇದ್ದರು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರು.

c.02:15 RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಹಡಗಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಹಡಗು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಉಪ-ವಿಭಜಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಟರ್ನ್ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ನೀರಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜನರು ಇದರರ್ಥ ಸ್ಟರ್ನ್ ತೇಲುತ್ತಾ ಇರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು.

ಆದರೆ RMS ಟೈಟಾನಿಕ್' s ಮುಳುಗಿದ, ನೀರಿನಿಂದ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಬಿಲ್ಲು ತೇಲುವ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಯುವ ಪತ್ರಿಕೆ ಮಾರಾಟಗಾರನೊಬ್ಬ ಟೈಟಾನಿಕ್ ದುರಂತದ ಮಹಾನ್ ಜೀವಹಾನಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುವ ಬ್ಯಾನರ್ ಹಿಡಿದಿದ್ದಾನೆ. ಕಾಕ್ಸ್‌ಪುರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಲಂಡನ್, ಯುಕೆ, 1912.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಷಾಶಾಟ್ಸ್ / ಅಲಾಮಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಫೋಟೋ

ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಏರುವ ಬದಲು, ಸ್ಟರ್ನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ - ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಶಾಂತವಾಗಿ - ಮುಳುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಂತರ ಬದುಕುಳಿದ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಮುಳುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅವನು ಹೇಗೆ ಈಜಿದನು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡನು. ಅವನು ತನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ.

02:20 RMS ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ಸ್ಟರ್ನ್ ಈಗ ನೀರಿನ ಕೆಳಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿತ್ತು.

ನೀರು ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನವು ರಕ್ಷಕರು ಬರುವ ಮೊದಲು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬದುಕುಳಿದವರು ಲಘೂಷ್ಣತೆಯಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು.

c.04:00 RMS ಕಾರ್ಪಾಥಿಯಾ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಆಗಮಿಸಿತು.