1912 m. balandžio 10 d. RMS "Titanikas - tuo metu didžiausias pasaulyje laivas, pradėdamas savo pirmąją kelionę į Šiaurės Ameriką, plaukė Sauthemptono vandenimis, stebimas minios žmonių. Praėjus vos 5 dienoms jo nebeliko, jį prarijo Atlanto vandenynas, susidūrusį su ledkalniu.

Toliau pateikiame nesėkmingos laivo pirmosios kelionės laiko juostą.

1912 m. balandžio 10 d.

12:00 RMS "Titanikas išplaukė iš Sautamptono, stebint miniai žmonių, atėjusių pažiūrėti didžiausio pasaulyje laivo pirmosios kelionės pradžios.

18:30 "Titanikas" atplaukė į Cherbourg'ą (Prancūzija), kur įlaipino daugiau keleivių.

20:10 "Titanikas" išplaukė iš Čerburgo į Kvinstauną Airijoje.

1912 m. balandžio 11 d.

11:30 "Titanikas" išmetė inkarą Kvinstaune.

13:30 Išvykus paskutiniam konkursui RMS "Titanikas laivas išplaukė iš Kvinstauno ir pradėjo savo nelaimingą kelionę per Atlantą.

Laivo "Titanikas" išbandymai jūroje, 1912 m. balandžio 2 d. Karlo Beutelio atvaizdas, aliejus ant drobės.

Paveikslėlio kreditas: per Wikimedia Commons / Public Domain

1912 m. balandžio 14 d.

19:00 - 19:30 Antrasis karininkas Charlesas Lightolleris paliudijo, kad temperatūra sumažėjo 4 laipsniais Celsijaus, nes RMS "Titanikas perėjo iš šiltesnių Golfo srovės vandenų į daug šaltesnius Labradoro srovės vandenis.

"Titaniko" kapitonas Edvardas Smitas vakarieniavo kartu su keleiviais. Priešingai nei sklando mitai, jis nebuvo girtas.

23:39 Apžvalgininkai varnų lizde iš RMS "Titanikas priešais juos pastebėjo ledkalnį. Tuoj pat jie tris kartus paskambino įspėjamuoju skambučiu. Tai reiškė, kad ledkalnis yra priekyje.

Įgulai desperatiškai bandant išvengti susidūrimo, buvo įsakyta sustabdyti variklius.

23:40 "Titanikas" atsitrenkė į ledkalnį dešiniuoju bortu. Iš pradžių žala atrodė palyginti nedidelė. Ledkalnis tik įbrėžė laivą.

Tačiau svarbiausia buvo tai, kad buvo pažeistas laivo ilgis. 200 pėdų ilgio "Titaniko" ilgio atkarpoje įvyko šoninis susidūrimas. 5 vandeniui nepralaidūs skyriai buvo pažeisti ir pradėjo įsiurbti vandenį.

Įgula nedelsdama užsandarino pažeistų skyrių vandeniui nelaidžias duris.

23:59 Prieš pat vidurnaktį RMS "Titanikas Garų perteklius buvo išleistas, kad sugadintuose skyriuose esantys katilai, susidūrę su jūra, nesprogtų.

Maždaug tuo pačiu metu buvo duotas įsakymas paruošti gelbėjimosi valtis ir pažadinti keleivius.

balandžio 15 d.

00:22 Kai "Titanikas" ėmė kilti į dešinįjį bortą, laive buvęs jo konstruktorius Tomas Endriusas (Thomas Andrews) patvirtino, kad žala per didelė ir kad "Titanikas" nuskęs. "Titanikas" galėjo išsilaikyti ant vandens pažeidus 4 vandeniui nelaidžius skyrius, bet 5 - negalėjo.

Andrewsas apskaičiavo, kad jiems liko 1-2 valandos, kol "Titanikas" panirs po bangomis. Po kelių minučių "Titaniko" radijo operatoriai išsiuntė pirmąjį nelaimės signalą.

Netoliese esantis SS Californian neatsiliepė į nelaimės signalą, nes vienintelis jų radijo operatorius buvo ką tik nuėjęs miegoti.

00:45 Ketvirtį po pirmos gelbėjimo valtys laive RMS "Titanikas Kol kas į vandenį buvo nuleistos tik dvi valtys. Gelbėjimo valtyse galėjo tilpti iki 70 žmonių, tačiau kiekvienoje jų buvo mažiau nei 40 keleivių.

Buvo paleista pirmoji nelaimės raketa.

SS Californian pastebėjo nelaimės raketą ir jų įgula bandė signalizuoti "Titanikui" morzės lempomis. "Titanikas" atsiliepdavo, bet nė vienas laivas negalėjo perskaityti morzės, nes nejudrus, ledinis oras užšifruodavo lempų signalus.

00:49 RMS Carpathia atsitiktinai priėmė "Titaniko" nelaimės signalą. Laivas nukeliavo į "Titaniko" buvimo vietą, tačiau iki jos buvo 58 mylios. "Carpathia" turėjo užtrukti 4 valandas, kol pasieks "Titaniką".

1912 m. balandžio 15 d., pirmadienį, apie 2.20 val. ryto, "White Star Line" laivas "Titanikas" nuskendo Šiaurės Atlante atsitrenkęs į ledkalnį.

Nuotraukos kreditas: "Classic Image" / "Alamy Stock Photo

01:00 Ponia Strauss atsisakė palikti savo vyrą, nes pirmiausia į gelbėjimo valtis buvo kraunamos moterys ir vaikai. Ji užleido savo vietą gelbėjimo valtyje tarnaitei.

Tuo metu toliau grojo "Titaniko" orkestras, bandydamas nuraminti keleivius, kai įgula juos nuleido į gelbėjimosi valtis.

01:15 Vanduo buvo pakilęs iki "Titaniko" vardo lentelės.

c.01:30 Gelbėjimo valtys ir toliau buvo nuleidžiamos į vandenį, tačiau dabar jose buvo daugiau žmonių. 16-oje gelbėjimo valtyje buvo 53 žmonės.

Tuo tarpu į "Titaniko" nelaimės signalą atsiliepė daugiau laivų. RMS Baltic ir SS Frankfurtas buvo pakeliui. SS Californian, Tačiau jis nejudėjo.

01:45 Buvo nuleista daugiau gelbėjimo valčių ir beveik įvyko susidūrimas, nes 13 gelbėjimo valtis stengėsi ištrūkti iš po 15 gelbėjimo valties, kai pastaroji buvo nuleidžiama.

01:47 Nepaisant to, kad yra arti, SS Frankfurtas nepavyko nustatyti "Titaniko" buvimo vietos dėl neteisingai apskaičiuotų koordinačių.

01:55 Kapitonas Smitas įsakė telegrafo operatoriams palikti savo postus ir gelbėtis. Operatoriai Haroldas Bride'as ir Džekas Filipsas nusprendė pasilikti ilgiau ir toliau siuntė pranešimus.

02:00 Kapitonas Smitas veltui bandė atšaukti pusiau užpildytas gelbėjimo valtis, kad į jas įliptų daugiau keleivių. Bandymai buvo nesėkmingi. Orkestras grojo toliau.

02:08 Buvo išsiųstas paskutinis belaidžio ryšio pranešimas, tačiau, silpstant elektros energijai ir laivui likus kelioms minutėms iki nuskendimo, pranešimas buvo nesuprantamas.

02:10 Į vandenį buvo nuleistos paskutinės sulankstomos valtys su keleiviais. Po akimirkos "Titaniko" gilumoje pasigirdo 4 sprogimai.

Laive tebebuvo apie 1 500 žmonių. Beveik visi jie buvo laivagalyje.

c.02:15 Iš laivagalio RMS "Titanikas Kadangi laivas buvo gerai padalytas, laivagalis atsitrenkė atgal į vandenį. Akimirką laivagalyje buvę žmonės manė, kad tai reiškia, jog laivagalis išliks ant vandens.

Tačiau RMS "Titanikas paniręs, vandens prisotintas laivo priekis ėmė traukti po vandeniu plūduriuojantį laivagalį.

Jaunas laikraščių pardavėjas laiko plakatą su užrašu "TITANIKO DISASTER GREAT LOSS OF LIFE". 1912 m., Cockspur Street, Londonas, Jungtinė Karalystė.

Vaizdas: Shawshots / Alamy Stock Photo

Užuot kėlęsis į orą, laivagalis lėtai ir labai tyliai pradėjo grimzti. Vienas išgyvenęs keleivis vėliau prisiminė, kaip jis nuplaukė nuo laivagalio, kai šis pradėjo grimzti. Jis net galvos nesušlapino.

02:20 RMS "Titanikas laivagalis jau buvo dingęs po vandeniu.

Dėl ledinio vandens temperatūros daugelis išsigelbėjusiųjų vandenyje mirė nuo hipotermijos, kol atvyko gelbėtojai.

c.04:00 RMS Carpathia atvyko gelbėti išgyvenusiųjų.