Inhoudsopgave
Willy Stöwer's schilderij van het zinken van de Titanic, 1912. Image Credit: Library of Congress via Wikimedia Commons / Public Domain Op 10 april 1912 RMS Titanic - toen het grootste schip ter wereld - voer aan het begin van haar eerste reis naar Noord-Amerika over de wateren van Southampton, gadegeslagen door grote menigten. Amper 5 dagen later was ze verdwenen, opgeslokt door de Atlantische Oceaan nadat ze op een ijsberg was gestuit.
Hieronder staat een tijdlijn van de noodlottige eerste reis van het schip.
10 april 1912
12:00 RMS Titanic verliet Southampton, gadegeslagen door menigten die waren gekomen om de start van de eerste reis van 's werelds grootste schip bij te wonen.
18:30 De Titanic kwam aan in Cherbourg, Frankrijk, waar het meer passagiers oppikte.
20:10 Titanic vertrok uit Cherbourg naar Queenstown, Ierland.
11 april 1912
11:30 De Titanic ging voor anker in Queenstown.
13:30 Nadat de laatste aanbesteding is vertrokken RMS Titanic vertrok het schip uit Queenstown en begon aan zijn noodlottige reis over de Atlantische Oceaan.
Zie ook: Wat waren de Britse doelstellingen en verwachtingen aan de Somme in 1916?
Proefvaart van de RMS Titanic, 2 april 1912. Afbeelding van Karl Beutel, olieverf op doek.
Image Credit: via Wikimedia Commons / Openbaar domein
14 april 1912
19:00 - 19:30 Tweede officier Charles Lightoller getuigde een daling van 4 graden Celsius als RMS Titanic van de warmere wateren van de Golfstroom naar de veel koudere wateren van de Labrador stroom.
De kapitein van de Titanic, Edward Smith, dineerde met de passagiers. In tegenstelling tot de mythes werd hij niet dronken.
23:39 De uitkijkposten in het Kraaiennest van RMS Titanic zagen een ijsberg voor hen. Onmiddellijk werd er drie keer op de alarmbel gedrukt. Dit betekende ijsberg recht vooruit.
De motoren moesten stoppen, terwijl de bemanning wanhopig probeerde een botsing te voorkomen.
23:40 De Titanic raakte de ijsberg aan stuurboordzijde. De schade leek aanvankelijk relatief gering. De ijsberg had het schip slechts geschaafd.
Belangrijk was echter de lengte van de schade. De "side-swipe" botsing had plaatsgevonden over 200 voet van de lengte van de Titanic. 5 waterdichte compartimenten waren beschadigd en begonnen water op te nemen.
De bemanning liet onmiddellijk de waterdichte deuren van de beschadigde compartimenten verzegelen.
23:59 Net voor middernacht RMS Titanic kwam tot stilstand. Overtollige stoom werd afgevoerd om te voorkomen dat de ketels in de beschadigde compartimenten zouden exploderen bij contact met de zee.
Rond dezelfde tijd werd het bevel gegeven om de reddingsboten klaar te maken en de passagiers te wekken.
15 april
00:22 Toen de Titanic een stuurboord slagzij begon te maken, bevestigde haar ontwerper, Thomas Andrews, die aan boord was, dat de schade te groot was en dat de Titanic zou zinken. De Titanic kon blijven drijven met 4 doorgebroken waterdichte compartimenten, maar kon er geen 5 dragen.
Andrews schatte dat ze 1-2 uur zouden hebben voordat de Titanic onder de golven zou zinken. Binnen enkele minuten zonden de radio-operators van de Titanic de eerste noodoproep uit.
De nabijgelegen SS Californian nam de noodoproep niet op omdat hun enige radio-operator net naar bed was gegaan.
00:45 Tegen kwart voor één waren de reddingsboten aan boord... RMS Titanic De reddingsboten hadden een capaciteit van 70 personen, maar er waren minder dan 40 passagiers aan boord.
De eerste noodraket werd gelanceerd.
SS Californian Zij zagen de noodraket en hun bemanning probeerde de Titanic met morse lampen te seinen. De Titanic reageerde, maar geen van beide schepen kon de morse lezen omdat de stille, ijskoude lucht de lamp signalen verstoorde.
00:49 RMS Carpathia pikte per ongeluk de noodoproep van de Titanic op. Het schip ging naar de locatie van de Titanic, maar die was 58 mijl verderop. Het zou 4 uur duren voordat de Carpathia de Titanic zou bereiken.
Zie ook: Het jaar van de 6 keizers
RMS Titanic van de White Star Line zinkt rond 2.20 uur maandagochtend 15 april 1912 na het raken van een ijsberg in de Noord-Atlantische Oceaan.
Image Credit: Classic Image / Alamy Stock Photo
01:00 Mevrouw Strauss weigerde haar man te verlaten, omdat vrouwen en kinderen eerst in de reddingsboten werden geladen. Ze gaf haar plaats op de reddingsboot aan haar dienstmeisje.
Terwijl dit gebeurde, bleef het orkest van de Titanic spelen om de passagiers rustig te houden terwijl de bemanning hen in de reddingsboten liet zakken.
01:15 Het water was gestegen tot aan het naambordje van de Titanic.
c.01:30 Er bleven reddingsboten te water worden gelaten, elk nu met meer mensen aan boord. Reddingsboot 16, bijvoorbeeld, werd te water gelaten met 53 mensen.
Ondertussen hadden meer schepen gereageerd op de noodoproep van de Titanic. RMS Baltic en SS Frankfurt waren onderweg. SS Californian, had echter niet bewogen.
01:45 Meer reddingsboten werden gelanceerd en er was bijna een botsing toen reddingsboot 13 probeerde te ontsnappen onder reddingsboot 15 terwijl deze werd neergelaten.
01:47 Ondanks dat ze dichtbij zijn, SS Frankfurt kon de Titanic niet vinden door verkeerd berekende coördinaten.
01:55 Kapitein Smith beval de telegrafisten hun posten te verlaten en zichzelf te redden. De operators, Harold Bride en Jack Phillips, besloten langer te blijven en gingen door met zenden.
02:00 Kapitein Smith deed een vergeefse poging om halfgevulde reddingsboten terug te roepen om meer passagiers toe te laten. De pogingen mislukten. Het orkest bleef spelen.
02:08 De laatste draadloze transmissie werd verzonden, maar omdat de stroom uitviel en het schip op het punt stond te zinken, was de boodschap onverstaanbaar.
02:10 De laatste opvouwbare boten werden in het water gelaten met passagiers aan boord. Even later werden 4 explosies gehoord diep in de Titanic.
Ongeveer 1.500 mensen waren nog aan boord van het schip. Bijna allemaal op het achterschip.
c.02:15 De achtersteven van RMS Titanic brak los van de rest van het schip. Omdat het schip zo goed was onderverdeeld, stortte het achterschip vervolgens weer in het water. Even dachten de mensen die zich nog op het achterschip bevonden, dat dit betekende dat het achterschip zou blijven drijven.
Maar RMS Titanic'. de ondergedompelde, met water verzadigde boeg begon de drijvende achtersteven onder water te trekken.
Een jonge krantenverkoper houdt een spandoek vast met de tekst TITANIC DISASTER GREAT LOSS OF LIFE. Cockspur Street, Londen, UK, 1912.
Image Credit: Shawshots / Alamy Stock Photo
In plaats van in de lucht te stijgen, begon het achterschip langzaam - en heel stil - te zinken. Een passagier die het overleefde, herinnerde zich later hoe hij van het achterschip afzwom toen het begon onder te duiken. Hij kreeg zelfs zijn hoofd niet nat.
02:20 RMS Titanic's De achtersteven was nu onder water verdwenen.
De ijskoude temperatuur van het water zorgde ervoor dat veel overlevenden in het water stierven aan onderkoeling voordat de reddingswerkers aankwamen.
c.04:00 RMS Carpathia arriveerde om de overlevenden te redden.