گرانڊ سينٽرل ٽرمينل پهريون ڀيرو 2 فيبروري 1913ع تي پنهنجا دروازا کوليا. پر اهو ڪنهن به طرح سان پهريون ٽرانسپورٽ هب نه هو. 89 ايسٽ 42 هين اسٽريٽ تي ويٺو.

گرانڊ سينٽرل ڊپو

هتي پهريون اسٽيشن گرانڊ سينٽرل ڊپو هو، جيڪو 1871 ۾ کوليو ويو. اهو هڊسن، نيو جي خرچ بچائڻ واري مشق جو نتيجو هو. Haven ۽ Harlem Railroads جن گڏجي ڪلب ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ نيويارڪ ۾ ٽرانزٽ هب شيئر ڪيو. گندي، گندي ٻاڦ واري انجڻن تي شهر جي رهواسي دل ۾ پابندي هئي ان ڪري ريل گاڏين پنهنجو نئون ڊپو بائونڊري – 42 هين اسٽريٽ تي تعمير ڪرڻ جو انتخاب ڪيو.

گرانڊ سينٽرل ڊپو ۾ ٽي ٽاور نمايان هئا جيڪي ٽن ريلوي روڊن جي نمائندگي ڪن ٿا.

تاريخ ٺهي/ڇپيل: c1895.

پر نئون ڊپو عوامي اعتراضن کان بچي نه سگهيو. شڪايتون هيون ته گرانڊ سينٽرل ۾ هلندڙ نئين ريلوي روڊ شهر کي اڌ ۾ ڪٽي ڇڏيو. پهريون حل اهو هو ته ريل جي ويهڻ لاءِ هڪ ڊگهي خندق کوٽيو وڃي، جنهن کي پيادل ماڻهو پلن ذريعي پار ڪندا هئا.

1876ع تائين ريل روڊ مڪمل طور تي يارڪ ويل (بعد ۾ پارڪ ايونيو) سرنگ ۾ غائب ٿي چڪي هئي، جيڪا 59هين ۽ 2017ع جي وچ ۾ پکڙيل هئي. 96th گهٽي. مٿان وري نئين تعمير ٿيل روڊ پوش پارڪ ايونيو بڻجي ويو.

ڊپو جي ٻيهر تعمير

1910 تائين گرانڊ سينٽرل ڊپو – هاڻ گرانڊ سينٽرل اسٽيشن – هاڻي تيزيءَ سان وڌندڙ شهر جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ جي قابل نه رهيو. . وچ ۾ ٽڪراءُ1902 ۾ دونھون سان ڀريل سرنگ ۾ ٻن ٻاڦ واري انجڻ بجليءَ لاءِ ڪيس جو مظاهرو ڪيو پر ان لاءِ اسٽيشن کي مڪمل طور تي نئين سر ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي.

آرڪيٽيڪٽس کي هدايت ڪئي وئي ته هڪ نئون گرانڊ سينٽر ٺاهيو وڃي جيڪو واقعي پنهنجي نالي تي قائم رهندو. . ان کي مڪمل ڪارڪردگيءَ سان پيماني ۽ عظمت کي گڏ ڪرڻ جي ضرورت هئي.

گرانڊ سينٽرل ٽرمينل جي توسيع لاءِ کوٽائي جاري آهي.

نئين ڊيزائن کي نازڪ چئلينجن کي منهن ڏيڻو پيو. ڪڏهن وڌيڪ ٽرينن کي وڌيڪ پليٽ فارمن جي ضرورت هئي پر هڪ اسٽيشن، ڪيئن ٿي سگهي ٿي، جيڪو هن وقت هڪ هلچل واري شهر جي وچ ۾ واقع آهي، ممڪن طور تي وڌايو؟ جواب هو هيٺ کوڙڻ لاءِ. 3 ملين ڪعبي گز پٿر جي کوٽائي ڪئي وئي ته جيئن وسيع نيون زير زمين جڳھون پيدا ڪيون وڃن.

“ٿورو بلند، اهو واعدو ڪيو ويو آهي ته [چومڻ واري گيلري] غير معمولي وينٽيج پوائنٽس پيش ڪنديون جن کي سڃاڻڻ، هيلنگ ڪرڻ ۽ ان کان پوءِ ڀاڪر پائڻ لاءِ. اهو وقت هو جڏهن ٽرمينل تي هر طرف ڀاڄ پئجي ويندي هئي ۽ سامان کڻڻ واري ٽرڪن جا ناراض هينڊلر قسم کڻندا هئا ته سندن رستا هميشه لاءِ پيار جي تفريحي مظاهرن ذريعي بند ٿي ويا آهن. پر اسان اهو سڀ ڪجهه تبديل ڪري ڇڏيو آهي.“

'عمر جو عظيم ترين ٽرمينل مسئلو حل ڪرڻ'

نيو يارڪ ٽائمز، فيبروري 2، 1913

The تعميراتي ڪم مڪمل ٿيڻ ۾ ڏهه سال لڳا. 150,000 کان وڌيڪ ماڻهن ان جي افتتاحي ڏينهن تي نئين اسٽيشن جو دورو ڪيو. نئين اسٽيشن سڌو سنئون اچڻ ۽ روانگي لاء جديد ٽيڪنالاجي شامل ڪئيٽرينون.

هن اسٽيشن ذريعي مسافرن جي سفر جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ نوان سسٽم پڻ استعمال ڪيا آهن، اچڻ ۽ وڃڻ واري مسافرن کي الڳ ڪرڻ ۽ انهن علائقن کي الڳ ڪرڻ لاءِ جيڪو ”ڪِسنگ گيلري“ جي نالي سان مشهور آهي، جتي ماڻهو وڃي سگهن ٿا ۽ اچڻ واري شخص سان ملاقات ڪري سگهن ٿا. ٽرين تي بغير ڪنهن جي راهه ۾ اچڻ جي.

نيو يارڪ ٽائمز نئين اسٽيشن کي بيان ڪيو آهي “…دنيا ۾ ڪنهن به قسم جي، وڏي ۾ وڏي اسٽيشن.”