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छवि क्रेडिट: //www.metmuseum.org/art/collection/search/10519ग्रैंड सेंट्रल टर्मिनल ने पहली बार 2 फरवरी 1913 को अपने दरवाजे खोले। हालांकि यह किसी भी तरह से पहला परिवहन केंद्र नहीं था 89 पूर्व 42वीं स्ट्रीट पर बैठें।
ग्रैंड सेंट्रल डिपो
यहां का पहला स्टेशन ग्रैंड सेंट्रल डिपो था, जिसे 1871 में खोला गया था। यह हडसन, न्यू द्वारा लागत-बचत अभ्यास का परिणाम था हेवन और हार्लेम रेलरोड्स जिन्होंने एक साथ क्लब बनाने और न्यूयॉर्क में एक ट्रांजिट हब साझा करने का फैसला किया। शहर के रिहायशी इलाके से गंदे, मैले भाप के इंजनों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, इसलिए रेलमार्गों ने 42वीं स्ट्रीट की सीमा पर अपना नया डिपो बनाने का विकल्प चुना।
ग्रैंड सेंट्रल डिपो में तीन टावर थे जो तीन रेलमार्गों का प्रतिनिधित्व करते थे।
बनाने/प्रकाशित होने की तिथि: c1895।
यह सभी देखें: द्वितीय विश्व युद्ध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाले 10 जानवरलेकिन नया डिपो सार्वजनिक आपत्तियों से बच नहीं सका। ऐसी शिकायतें थीं कि ग्रैंड सेंट्रल में चलने वाले नए रेलमार्गों ने शहर को आधा काट दिया। पहला उपाय रेलों के बैठने के लिए एक लंबी खाई खोदना था, जिसे पैदल यात्री पुलों के माध्यम से पार करते थे। 96वीं गली। ऊपर नई पुनर्निर्मित सड़क पॉश पार्क एवेन्यू बन गई।
डिपो का पुनर्निर्माण
1910 तक ग्रैंड सेंट्रल डिपो - अब ग्रैंड सेंट्रल स्टेशन - तेजी से बढ़ते शहर की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम नहीं था . के बीच टक्कर1902 में धुएं से भरी सुरंग में दो भाप इंजनों ने विद्युतीकरण के मामले का प्रदर्शन किया, लेकिन इसके लिए स्टेशन को पूरी तरह से नया स्वरूप देने की आवश्यकता होगी। . इसे पूर्ण दक्षता के साथ पैमाने और भव्यता को मिलाने की आवश्यकता थी।
यह सभी देखें: 10 कुख्यात 'ट्रायल ऑफ द सेंचुरी'
ग्रैंड सेंट्रल टर्मिनल के विस्तार के लिए खुदाई चल रही है।
नए डिजाइन को गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ा। कभी अधिक ट्रेनों को अधिक प्लेटफार्मों की आवश्यकता होती है, लेकिन एक स्टेशन, जो अब एक हलचल भरे शहर के केंद्र में स्थित है, संभवतः विस्तार कैसे कर सकता है? उत्तर नीचे खोदना था। विशाल नए भूमिगत स्थान बनाने के लिए तीन मिलियन क्यूबिक गज चट्टान की खुदाई की गई थी।
“थोड़ा ऊंचा, यह वादा किया जाता है कि [चुंबन गैलरी] मान्यता, प्रशंसा और बाद के आलिंगन के लिए असाधारण सहूलियत बिंदु प्रदान करेगी। वह समय था जब पूरे टर्मिनल में आलिंगन चल रहा था और सामान के ट्रकों के क्रोधित हैंडलर शपथ लेंगे कि स्नेह के इत्मीनान से प्रदर्शनों से उनके रास्ते हमेशा के लिए अवरुद्ध हो रहे थे। लेकिन हमने वह सब बदल दिया है। पुनर्निर्माण का काम पूरा होने में दस साल लग गए। 150,000 से अधिक लोगों ने अपने उद्घाटन के दिन नए स्टेशन का दौरा किया। नए स्टेशन ने आगमन और प्रस्थान को निर्देशित करने के लिए नवीन प्रौद्योगिकी को शामिल कियाट्रेन।
इसने स्टेशन के माध्यम से यात्रियों की यात्रा की दक्षता में सुधार करने के लिए नए सिस्टम का भी उपयोग किया, आने और जाने वाले यात्रियों को अलग किया और "किसिंग गैलरी" के रूप में जाने जाने वाले क्षेत्रों को अलग किया, जहां लोग जा सकते थे और आने वाले व्यक्ति से मिल सकते थे। बिना किसी के रास्ते में आए एक ट्रेन में।
न्यूयॉर्क टाइम्स ने नए स्टेशन को "...दुनिया में किसी भी प्रकार का सबसे बड़ा स्टेशन" बताया।
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