گرینڈ سینٹرل ٹرمینل نے پہلی بار اپنے دروازے 2 فروری 1913 کو کھولے۔ تاہم یہ کسی بھی طرح سے پہلا ٹرانسپورٹ مرکز نہیں تھا۔ 89 ایسٹ 42ویں اسٹریٹ پر بیٹھیں۔

گرینڈ سینٹرل ڈپو

یہاں پہلا اسٹیشن گرینڈ سینٹرل ڈپو تھا، جسے 1871 میں کھولا گیا تھا۔ یہ ہڈسن، نیو کی لاگت بچانے کی مشق کا نتیجہ تھا۔ ہیون اور ہارلیم ریل روڈز جنہوں نے نیویارک میں ایک ٹرانزٹ ہب کو اکٹھا کرنے اور اشتراک کرنے کا فیصلہ کیا۔ شہر کے رہائشی مرکز سے گندے، گندے بھاپ کے انجنوں پر پابندی لگا دی گئی تھی اس لیے ریل روڈز نے باؤنڈری – 42 ویں اسٹریٹ پر اپنا نیا ڈپو بنانے کا انتخاب کیا۔

گرینڈ سینٹرل ڈپو میں تین ریل روڈز کی نمائندگی کرنے والے تین ٹاور نمایاں ہیں۔

تاریخ تخلیق/اشاعت: c1895۔

لیکن نیا ڈپو عوامی اعتراضات سے بچ نہیں سکا۔ ایسی شکایات تھیں کہ گرینڈ سینٹرل میں چلنے والے نئے ریل روڈز نے شہر کو آدھا کر دیا ہے۔ پہلا حل یہ تھا کہ ریلوں کے بیٹھنے کے لیے ایک لمبی خندق کھود جائے، جسے پیدل چلنے والے پلوں کے ذریعے عبور کرتے تھے۔

1876 تک ریل روڈ مکمل طور پر یارک ویل (بعد میں پارک ایونیو) سرنگ میں غائب ہو گیا تھا، جو 59ویں اور 59ویں صدی کے درمیان پھیلی ہوئی تھی۔ 96 ویں گلی۔ اوپر کی نئی دوبارہ حاصل کی گئی سڑک پوش پارک ایونیو بن گئی۔

ڈپو کی دوبارہ تعمیر

1910 تک گرینڈ سینٹرل ڈپو - اب تک گرینڈ سینٹرل اسٹیشن - اب تیزی سے بڑھتے ہوئے شہر کی ضروریات کو پورا کرنے کے قابل نہیں رہا تھا۔ . کے درمیان ٹکراؤ1902 میں دھوئیں سے بھری ہوئی سرنگ میں دو بھاپ کے انجنوں نے بجلی کی فراہمی کے معاملے کا مظاہرہ کیا لیکن اس کے لیے اسٹیشن کو مکمل طور پر نئے سرے سے ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہوگی۔ . اسے مکمل کارکردگی کے ساتھ پیمانے اور عظمت کو ملانے کی ضرورت ہے۔

گرینڈ سینٹرل ٹرمینل کی توسیع کے لیے کھدائی جاری ہے۔

نئے ڈیزائن کو اہم چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا۔ کبھی زیادہ ٹرینوں کو مزید پلیٹ فارمز کی ضرورت تھی لیکن اب تک ایک ہلچل مچانے والے شہر کے بیچ میں واقع ایک اسٹیشن ممکنہ طور پر کیسے پھیل سکتا ہے؟ جواب تھا نیچے کھودنا۔ تین ملین کیوبک گز چٹان کی کھدائی کی گئی تاکہ وسیع نئی زمینی جگہیں بنائی جا سکیں۔

"تھوڑے سے اونچے، یہ وعدہ کیا گیا ہے کہ [بوسہ گیلریاں] پہچاننے، گلے لگانے، اور بعد میں گلے ملنے کے لیے غیر معمولی وینٹیج پوائنٹس پیش کریں گی۔ وہ وقت تھا جب پورے ٹرمینل پر گلے ملنے کا سلسلہ جاری تھا اور سامان کے ٹرکوں کے برہم ہینڈلرز قسمیں کھاتے تھے کہ ان کے راستے ہمیشہ کے لیے پیار کے مظاہروں سے روکے جا رہے تھے۔ لیکن ہم نے وہ سب بدل دیا ہے۔"

'عمر کا سب سے بڑا ٹرمینل مسئلہ حل کرنا'

نیو یارک ٹائمز، 2 فروری 1913

دی تعمیر نو کے کام کو مکمل ہونے میں دس سال لگے۔ نئے اسٹیشن کے افتتاحی دن 150,000 سے زیادہ لوگوں نے اس کا دورہ کیا۔ نئے اسٹیشن میں براہ راست آمد اور روانگی کے لیے جدید ٹیکنالوجی شامل کی گئی ہے۔ٹرینیں۔

اس نے اسٹیشن کے ذریعے مسافروں کے سفر کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے نئے سسٹمز کا بھی استعمال کیا، آنے اور جانے والے مسافروں کو الگ کیا اور "کسنگ گیلریوں" کے نام سے جانا جاتا جگہوں کو الگ رکھا جہاں لوگ جا سکتے ہیں اور آنے والے شخص سے مل سکتے ہیں۔ کسی کے راستے میں آئے بغیر ٹرین میں۔

نیو یارک ٹائمز نے نئے اسٹیشن کو "...دنیا میں کسی بھی قسم کا سب سے بڑا اسٹیشن" قرار دیا۔