Perang Vietnam nyaéta perang helikopter. Ampir 12,000 helikopter tina rupa-rupa jinis ngalayang nalika konflik éta, tapi hiji modél khususna ngagaduhan status ikonik. Hatur nuhun sabagian ageung kana seueur penampilan helikopter dina layar pérak, ayeuna hésé pikeun ngagambar Perang Vietnam tanpa ningali UH-1 Iroquois - langkung dikenal salaku Huey. Ieu genep fakta ngeunaan éta.

1. Éta asalna dimaksudkeun pikeun jadi ambulan hawa

Dina 1955, Angkatan Darat AS ménta helikopter utilitas anyar pikeun dipaké salaku ambulan hawa jeung Medical Service Corps. The Bell Helicopter Company meunang kontrak kalayan model XH-40 maranéhanana. Penerbangan kahijina dina 20 Oktober 1956 jeung diproduksi dina 1959.

2. Ngaran "Huey" asalna tina sebutan awal

Angkatan Darat mimitina nunjuk XH-40 salaku HU-1 (Helicopter Utility). Sistim sebutan ieu dirobah taun 1962 jeung HU-1 jadi UH-1, tapi nickname aslina "Huey" tetep.

Ngaran resmi UH-1 nyaéta Iroquois, nurutan tradisi Amérika Serikat anu ayeuna geus leungit pikeun ngaranan helikopter dumasar kana suku pribumi Amérika.

3. UH-1B mangrupikeun kapal tempur munggaran Angkatan Darat AS

Hueys Unarmed, katelah "slicks", dipaké salaku transporter pasukan di Vietnam. Varian UH munggaran, UH-1A, bisa mawa nepi ka genep korsi (atawa dua tandu pikeun peran medevac). Tapi kerentanan tinaslicks nyababkeun ngembangkeun UH-1B, kapal tempur munggaran Angkatan Darat AS, anu tiasa dilengkepan bedil mesin sareng rokét M60.

Pasukan luncat tina "slick" nalika ngalayang. zona badarat. Hueys mangrupikeun targét utama pikeun Viet Cong.

Tempur engké, atanapi "babi" anu katelahna, ogé dilengkepan ku senjata mini M134 Gatling. pakarang ieu augmented ku dua gunners panto, diamankeun di tempat ku naon ieu dipikawanoh salaku "tali monyét".

Awak dibere armor dada, nu disebut "piring hayam" tapi loba nu milih diuk dina armor na (atawa helmna) pikeun ngajaga diri tina seuneu musuh nembus cangkang aluminium relatif ipis tina helikopter ti handap. .

4. Varian Huey anyar tackle masalah kinerja

The UH-1A jeung B varian duanana dihambat ku kurangna kakuatan. Sanaos mesin turboshaftna langkung kuat tibatan naon waé anu sayogi sateuacana, aranjeunna tetep bajoang dina panasna daérah pagunungan Vietnam.

UH-1C, varian sanés anu dirancang pikeun peran tempur, narékahan pikeun ngajawab masalah ieu ku cara nambahkeun hiji tambahan 150-horsepower kana mesin. Samentara éta, UH-1D, nyaéta modél Huey anu anyar anu leuwih badag kalayan rotor anu leuwih panjang sarta 100-horsepower tambahan.

UH-1D dimaksudkeun utamana pikeun medevac jeung tugas angkutan sarta bisa mawa up ka 12 pasukan. Tapi hawa panas Vietnamberarti jarang ngapung pinuh.

5. Hueys ngalaksanakeun rupa-rupa kalungguhan di Vietnam

Di antara kaunggulan pangbadagna Huey nyaéta versatility na. Ieu dipaké salaku transporter pasukan, pikeun rojongan hawa deukeut jeung pikeun évakuasi médis.

Misi Medevac, katelah "debu", éta jauh pakasaban paling bahaya pikeun awak Huey. Sanaos ieu, prajurit AS anu tatu di Vietnam tiasa ngarep-ngarep diungsikeun dina sajam saatos nahan tatuna. Laju évakuasi ngagaduhan pangaruh anu signifikan kana tingkat kematian. Tingkat maotna di antara prajurit anu tatu di Vietnam kirang ti 1 dina 100 korban dibandingkeun sareng 2,5 dina 100 nalika Perang Koréa.

6. Pilots dipikacinta Huey

Dipikawanoh salaku workhorse Perang Vietnam, nu Huey éta favorit diantara pilots anu hargana adaptability sarta ruggedness na.

Dina memoar na Chickenhawk , pilot Robert Mason ngadadarkeun Huey salaku "kapal everybody lusted ngapung". Tina pangalaman kahijina angkat di Huey, anjeunna nyarios: "Mesin ngantunkeun taneuh sapertos ragrag."

Pilot Huey anu sanés, Richard Jellerson, ngibaratkeun helikopter sareng treuk:

"Kuring gampang ngalereskeun sareng tiasa nampi hukuman naon waé. Sababaraha di antarana datang deui kalayan loba liang, anjeun ngan moal yakin maranéhna bakal kantos ngapung deui ".