ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਯੁੱਧ ਸੀ। ਟਕਰਾਅ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 12,000 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮਾਡਲ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਿਲਵਰ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿੱਖਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਹੁਣ UH-1 Iroquois - ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੂਏ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਛੇ ਤੱਥ ਹਨ।
1. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਹੋਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ
1955 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਨੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਵਿਸ ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਏਰੀਅਲ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮੰਗਿਆ। ਬੈੱਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ XH-40 ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਠੇਕਾ ਜਿੱਤਿਆ। ਇਸ ਨੇ 20 ਅਕਤੂਬਰ 1956 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ 1959 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
2। "ਹੂਏ" ਨਾਮ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਹੁਦਿਆਂ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ
ਫੌਜ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ XH-40 ਨੂੰ HU-1 (ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਉਪਯੋਗਤਾ) ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਅਹੁਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ 1962 ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ HU-1 UH-1 ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲੀ ਉਪਨਾਮ “Huey” ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ।
UH-1 ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ Iroquois ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਅਮਰੀਕੀ ਕਬੀਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣ ਦੀ ਹੁਣ ਬੰਦ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਯੂ.ਐਸ. ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 11 ਆਈਕੋਨਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਜੋ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੜਿਆ ਸੀ3. UH-1B ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗਨਸ਼ਿਪ ਸੀ
ਅਣਹਥਿਆਰ Hueys, ਜਿਸਨੂੰ "slicks" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ UH ਵੇਰੀਐਂਟ, UH-1A, ਛੇ ਸੀਟਾਂ (ਜਾਂ ਮੇਡੇਵੈਕ ਰੋਲ ਲਈ ਦੋ ਸਟਰੈਚਰ) ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀਸਲਿਕਸ ਨੇ UH-1B ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ, ਯੂ.ਐੱਸ. ਫੌਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਕਸਦ-ਬਣਾਈ ਗੰਨਸ਼ਿਪ, ਜਿਸ ਨੂੰ M60 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ੌਜ ਇੱਕ "ਚਿੱਟੇ" ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਪਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ. ਹਿਊਜ਼ ਵੀਅਤ ਕਾਂਗਰਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਸਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ 10 ਮਹਾਨ ਯੋਧਾ ਔਰਤਾਂਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਨਸ਼ਿਪਾਂ, ਜਾਂ "ਹੋਗਜ਼" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਵੀ M134 ਗੈਟਲਿੰਗ ਮਿਨੀਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ। ਇਸ ਹਥਿਆਰ ਨੂੰ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਬਾਂਦਰ ਪੱਟੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛਾਤੀ ਦੇ ਕਵਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ "ਚਿਕਨ ਪਲੇਟ" ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਤਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਅੱਗ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ (ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਹੈਲਮੇਟ) 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। .
4. ਨਵੇਂ ਹਿਊ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ
UH-1A ਅਤੇ B ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੋਵੇਂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਬੋਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਲਬਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਨ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਅਤਨਾਮ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
UH-1C, ਗਨਸ਼ਿਪ ਰੋਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੂਪ, ਨੇ ਇੱਕ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਾਧੂ 150 ਹਾਰਸਪਾਵਰ। UH-1D, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਲੰਬੇ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਧੂ 100-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ Huey ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ, ਵੱਡੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਸੀ।
UH-1D ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਡੇਵੈਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡਿਊਟੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। 12 ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਗਰਮ ਹਵਾਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਡਦਾ ਹੈ।
5. Hueys ਨੇ ਵਿਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਈਆਂ
ਹੁਏ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖੂਬੀ ਇਸਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
ਮੇਡੇਵੈਕ ਮਿਸ਼ਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਡਸਟੌਫ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਿਊਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਕੰਮ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਖਮੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਨਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੇ ਮੌਤ ਦਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ। ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ 100 ਵਿੱਚੋਂ 2.5 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਦਰ 100 ਵਿੱਚੋਂ 1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ।
6. ਪਾਇਲਟ ਹੂਏ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਨ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੇ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ, ਹੂਏ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੀ ਜੋ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਆਪਣੀ ਯਾਦ ਚਿਕਨਹਾਕ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲਟ ਰੌਬਰਟ ਮੇਸਨ ਨੇ ਹੂਏ ਨੂੰ "ਜਹਾਜ ਹਰ ਕੋਈ ਉੱਡਣ ਦੀ ਲਾਲਸਾ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ। ਹੂਏ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਬਾਰੇ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: "ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ।"
ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿਊਏ ਪਾਇਲਟ, ਰਿਚਰਡ ਜੇਲਰਸਨ, ਨੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਕੀਤੀ:
"ਮੈਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਜ਼ਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੇਕ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਏ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਉੱਡਣਗੇ।