ويٽنام جنگ هڪ هيلي ڪاپٽر جنگ هئي. لڳ ڀڳ 12,000 مختلف قسم جا هيلي ڪاپٽر تڪرار دوران پرواز ڪيا، پر خاص طور تي هڪ ماڊل غير معمولي حيثيت حاصل ڪري چڪو آهي. وڏي حصي ۾ هيلي ڪاپٽر جي چانديءَ جي اسڪرين تي بيشمار ظهور جي مهرباني، هاڻي UH-1 Iroquois کي ڏسڻ کان سواءِ ويٽنام جي جنگ جي تصوير ڪڍڻ ڏکيو ٿي پيو آهي، جيڪو هوئي جي نالي سان مشهور آهي. هتي ان بابت ڇهه حقيقتون آهن.

1. اهو اصل ۾ هڪ ايئر ايمبولينس ٿيڻ جو ارادو ڪيو ويو هو

1955 ۾، آمريڪي فوج ميڊيڪل سروس ڪور سان گڏ فضائي ايمبولينس جي طور تي استعمال ڪرڻ لاء هڪ نئين يوٽيلٽي هيلي ڪاپٽر لاء چيو. بيل هيلي ڪاپٽر ڪمپني پنهنجي XH-40 ماڊل سان معاهدو ڪيو. هن پنهنجي پهرين اڏام 20 آڪٽوبر 1956 تي ڪئي ۽ 1959 ۾ پيداوار ۾ هليو.

2. نالو "Huey" هڪ ابتدائي عهدي مان آيو آهي

فوج شروعاتي طور تي XH-40 کي HU-1 (هيلي ڪاپٽر يوٽيلٽي) طور نامزد ڪيو. 1962ع ۾ هن عهدي واري نظام کي تبديل ڪيو ويو ۽ HU-1 UH-1 بڻجي ويو، پر اصل لقب ”Huey“ رهيو.

UH-1 جو سرڪاري نالو Iroquois آھي، ھاڻي ختم ٿيل آمريڪي روايت جي پٺيان ھليڪاپٽرن کي اصلي آمريڪي قبيلن جي نالي پٺيان رکيو وڃي ٿو.

3. UH-1B آمريڪي فوج جي پهرين گن شپ هئي

غير هٿياربند Hueys، جن کي ”سلڪ“ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، ويٽنام ۾ ٽرپ ٽرانسپورٽرز طور استعمال ڪيا ويا. پهريون UH variant، UH-1A، کڻي سگھي ٿو ڇھ سيٽن تائين (يا ميڊياڪ ڪردار لاءِ ٻه اسٽريچر). پر جي ڪمزوريSlicks UH-1B جي ترقي تي زور ڏنو، يو ايس آرمي جي پهرين مقصد سان ٺهيل گن شپ، جيڪا M60 مشين گنن ۽ راڪيٽس سان ليس ٿي سگهي ٿي.

فوجي هڪ ”سلڪ“ مان ٽپو ڏئي جيئن اهو مٿي ٿي ويو لينڊنگ زون. هيوي ويٽ ڪانگ لاءِ اعليٰ هدف هئا.

بعد ۾ گن شپ، يا ”هوگس“ جيئن اهي سڃاتا ويا، انهن سان پڻ ليس هئا M134 Gatling miniguns. اهو هٿيار ٻن دروازن جي بندوقن طرفان وڌايو ويو، جيڪو "بندر پٽي" جي نالي سان مشهور هو، ان جي جاء تي محفوظ ڪيو ويو.

عملدار کي چيسٽ آرمر مهيا ڪيو ويو، جنهن کي هو ”ڪڪڙ جي پليٽ“ سڏين ٿا پر ڪيترن ئي پنهنجي بازو (يا هيلمٽ) تي ويهڻ جو انتخاب ڪيو ته جيئن پاڻ کي دشمن جي باهه کان بچائڻ لاءِ هيلي ڪاپٽر جي نسبتاً پتلي ايلومينيم شيل ۾ داخل ٿي وڃي. .

4. نيو هيوي مختلف قسم جي ڪارڪردگي جي مسئلن کي حل ڪيو

UH-1A ۽ B مختلف قسمون ٻئي طاقت جي کوٽ جي ڪري رڪاوٽون هيون. جيتوڻيڪ انهن جي ٽربو شافٽ انجڻ اڳ ۾ موجود ڪنهن به شيءِ کان وڌيڪ طاقتور هئي، پر اهي اڃا تائين ويٽنام جي جبلن واري علائقن جي گرمي ۾ جدوجهد ڪري رهيا آهن.

UH-1C، هڪ ٻيو قسم، جيڪو گن شپ جي ڪردار لاءِ ٺهيل آهي، هن مسئلي کي حل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. انجڻ کي اضافي 150 هارس پاور. UH-1D، ان دوران، Huey جي هڪ نئين، وڏي ماڊل جو پهريون ڊگهو روٽرز ۽ ٻيو اضافي 100-هارس پاور هو.

UH-1D جو مقصد بنيادي طور تي ميڊيويڪ ۽ ٽرانسپورٽ جي فرضن لاءِ هو ۽ ان کي پورو ڪري سگهي ٿو. 12 فوجن تائين. بهرحال ويٽنام جي گرم هوامطلب ته اهو گهٽ ۾ گهٽ مڪمل پرواز ڪندو هو.

5. Hueys ويٽنام ۾ مختلف قسم جا ڪردار ادا ڪيا

Hue جي سڀ کان وڏي طاقت ۾ ان جي استعداد هئي. اهو هڪ فوجي ٽرانسپورٽر طور استعمال ڪيو ويو، ويجهي هوائي مدد لاء ۽ طبي نڪرڻ لاء.

Medevac مشن، "ڊسٽ آف" جي نالي سان سڃاتل آهن، هيئي عملو لاء تمام خطرناڪ نوڪري هئي. ان جي باوجود، ويٽنام ۾ هڪ زخمي آمريڪي سپاهين کي انهن جي زخمن کي برقرار رکڻ جي هڪ ڪلاڪ اندر ٻاهر ڪڍڻ جي اميد ٿي سگهي ٿي. نڪرڻ جي رفتار موت جي شرح تي هڪ اهم اثر پيو. ويٽنام ۾ زخمي سپاهين ۾ موت جي شرح 100 مان 1 کان گهٽ هئي جڏهن ته ڪورين جنگ دوران 100 ۾ 2.5 هئي.

6. پائلٽس هيوي سان پيار ڪندا هئا

ويٽنام جنگ جي هارس جي نالي سان سڃاتل، هيوي پائلٽس ۾ هڪ پسنديده هو، جيڪي ان جي موافقت ۽ بي رحميءَ جو قدر ڪندا هئا.

پنهنجي يادگيرين ۾ چڪن هاڪ ، پائلٽ رابرٽ ميسن هيوي کي بيان ڪيو آهي "جهاز هر ڪنهن کي اڏامڻ جي خواهش". هوئيءَ ۾ اڏامڻ جي پنهنجي پهرين تجربي بابت، هن چيو ته: ”مشين زمين کي ائين ڇڏي ڏنو جيئن اها مٿي ڪري رهي هئي. هڪ ٻيو هيوي پائلٽ، رچرڊ جيلرسن، هيلي ڪاپٽر کي ٽرڪ سان تشبيهه ڏني:

"مان ٺيڪ ڪرڻ آسان نه هو ۽ ڪنهن به رقم جي سزا وٺي سگهان ٿو. انهن مان ڪجهه تمام گهڻا سوراخ سان واپس آيا، توهان کي يقين نه هوندو ته اهي ڪڏهن به پرواز ڪندا.