સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
![](/wp-content/uploads/history/1236/nug8jbq0f0.jpg)
આ લેખ હિસ્ટ્રી હિટ ટીવી પર ઉપલબ્ધ “જોની” જ્હોન્સન: ધ લાસ્ટ બ્રિટિશ ડેમ્બસ્ટરની સંપાદિત ટ્રાન્સક્રિપ્ટ છે.
મારા ત્રીજા જન્મદિવસના પખવાડિયા પહેલા મારી માતાનું અવસાન થયું. હું ક્યારેય માતાના પ્રેમને જાણતો નથી. મને ખબર નથી કે મારા પિતાએ મારી માતાના મૃત્યુ માટે મને દોષી ઠેરવ્યો હતો કે કેમ.
પરંતુ મને તેમના વિશે પ્રથમ વસ્તુ યાદ છે, અમે મારી માતાને મળવા જવા માટે હોસ્પિટલમાં રાહ જોઈ રહ્યા હતા, અને તે કોઈ બીજા સાથે વાત કરી રહ્યો હતો.
તેણે આ પાત્રને સમજાવ્યું કે હું કોણ છું, અને હું પરિવારમાં છમાં સૌથી નાનો હતો. અને આ વ્યક્તિએ કહ્યું, "શું, બીજું એક?" મારા પિતાએ કહ્યું, "હા, તેની ભૂલ છે." સારું, તમારો ખૂબ ખૂબ આભાર.
જેમ કે મોટાભાગના પુરુષો હજામત માટે કટથ્રોટ રેઝરનો ઉપયોગ કરે છે, સ્ટ્રોપ રસોડાના દરવાજાની પાછળ લટકાવવામાં આવ્યો હતો.
જો તે સ્ટ્રોપ નીચે આવ્યો અને તે હજામત કરવી ન હતી, મને ખબર હતી કે તે મારી પીઠ પર જ ક્યાં જઈ રહ્યું છે.
મારો ઉછેર આ પ્રકારનો હતો. મારી બહેન લગભગ મારી સરોગેટ માતા બની ગઈ હતી. તે મારાથી સાત વર્ષ મોટી હતી.
મારા પિતાએ મારી સાથે જે રીતે વર્ત્યા તે જ રીતે તેની સાથે વર્ત્યા. તેણે તેણીને માર્યો ન હતો, પરંતુ તેણે દલીલ કરી હતી કે એક પુત્રી તેના પિતાની સંભાળ રાખવા માટે છે, જે રીતે તે ઇચ્છે છે કે તે તે સમયે કરવામાં આવે જે તે ઇચ્છે છે.
શાળાના વર્ષો
હવે શું છેહેમ્પશાયરની લોર્ડ વેન્ડ્સવર્થ કોલેજ મારા જમાનામાં લોર્ડ વેન્ડ્સવર્થ એગ્રીકલ્ચર કોલેજ હતી. તે લોર્ડ વાન્ડ્સવર્થ દ્વારા કૃષિ પરિવારોના બાળકો માટે વસિયતમાં આપવામાં આવ્યું હતું, જેમણે એક અથવા બંને માતાપિતા ગુમાવ્યા હતા અને તે બાળકો માટે બધું મફત હતું.
અમારી પ્રાથમિક શાળાના મુખ્ય શિક્ષકે આ વિશે સાંભળ્યું હતું. તેણીએ મારા વતી અરજી કરી અને મારો ઇન્ટરવ્યુ લેવામાં આવ્યો અને મને જગ્યાની ઓફર કરી.
મારા પિતાએ ના કહ્યું. તેણે કહ્યું, "14 વર્ષની ઉંમરે, તે શાળા છોડી દે છે, તે બહાર જાય છે અને નોકરી મેળવે છે અને ઘરમાં કેટલાક પૈસા લાવે છે."
![](/wp-content/uploads/history/1236/nug8jbq0f0-1.jpg)
સ્કેમ્પટન, લિંકનશાયર ખાતે 617 સ્ક્વોડ્રન (ડેમ્બસ્ટર્સ), 22 જુલાઈ 1943. ઘાસ પર બેઠેલા લેન્કેસ્ટરનો ક્રૂ. ડાબેથી જમણે: સાર્જન્ટ જ્યોર્જ લિયોનાર્ડ “જોની” જોન્સન ; પાયલોટ ઓફિસર D A MacLean, નેવિગેટર; ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ જે સી મેકકાર્થી, પાઇલટ; સાર્જન્ટ એલ ઈટન, તોપચી. પાછળના ભાગમાં સાર્જન્ટ આર બેટસન, તોપચી છે; અને સાર્જન્ટ ડબલ્યુ જી રેટક્લિફ, એન્જિનિયર. ક્રેડિટ: ઈમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ્સ / કોમન્સ.
આ પણ જુઓ: હિરોશિમા અને નાગાસાકીના પરમાણુ બોમ્બ ધડાકાએ વિશ્વને કેવી રીતે બદલી નાખ્યુંશિક્ષક આને લઈને ગુસ્સે હતા. અમારા નાનકડા ગામમાં, અમારી પાસે હજી પણ એક સ્ક્વાયર હતું, તેથી તે સ્ક્વાયરની પત્નીને મળવા ગઈ અને તેને આ વાર્તા કહી.
પછી સ્ક્વાયરની પત્ની મારા પિતાને મળવા ગઈ અને તેમને કોઈ અનિશ્ચિત શબ્દોમાં કહ્યું કે તે મારા સારા શિક્ષણ અને વધુ સારા ભાવિ જીવનની તકોને બરબાદ કરી રહ્યો હતો, અને તેને પોતાની જાત પર શરમ આવવી જોઈએ.
મારા પિતાએ હમણાં જ જવાબ આપ્યો, “ઓહ, હું માનું છું કે હું તેને પછી જવા દઉં. ”
11 વાગ્યે, હું લોર્ડ વેન્ડ્સવર્થ પાસે ગયો અનેત્યારે જીવનની ખરેખર શરૂઆત થઈ. હું જે ટેવાયેલો હતો તેનાથી તે ઘણું અલગ હતું. જ્યારે હું મોટો થઈ રહ્યો હતો ત્યારે મેં ક્યારેય RAF વિશે વિચાર્યું ન હતું.
વાસ્તવમાં, લોર્ડ વેન્ડ્સવર્થમાં મારી મૂળ મહત્વાકાંક્ષા પશુવૈદ બનવાની હતી પરંતુ મારી શાળાના પરિણામો એટલા સારા ન હતા જેટલા સારા હતા. પણ હું પાસ થઈ ગયો.
આરએએફમાં જોડાવું
આ આગામી યુદ્ધ સાથે, ખાઈની લડાઈ સાથેના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની ફિલ્મો જોઈને, જ્યાં સુધી હું ચિંતિત હતો ત્યાં સુધી સૈન્ય બહાર હતું. કોઈપણ રીતે યુદ્ધને નજીકથી જોવું મને ગમતું ન હતું, તેથી નૌકાદળ બહાર હતું.
જેણે મને હવાઈ દળ છોડી દીધું. પરંતુ હું પાઈલટ બનવા માંગતો ન હતો. મને લાગતું ન હતું કે મારી પાસે સંકલન કે યોગ્યતા છે.
તે ઉંમરે, હું ફાઇટરને બદલે બોમ્બરમાં જવા માંગતો હતો. હું જાણતો હતો કે બોમ્બર પાઇલોટ્સ સમગ્ર ક્રૂની સલામતી માટે જવાબદાર છે.
મને નથી લાગતું કે આ માટે મારી પણ જવાબદારી છે. જો કે, જ્યારે પસંદગી સમિતિની વાત આવી, ત્યારે તેઓએ મારો વિચાર બદલી નાખ્યો અને મને પાઇલોટ તાલીમ માટે પસંદ કર્યો.
આ પણ જુઓ: પ્રાચીન જાપાનના જડબા: વિશ્વની સૌથી જૂની શાર્ક એટેક વિક્ટિમએક નંબર 57 સ્ક્વોડ્રન મિડ-અપર ગનર, સાર્જન્ટ 'ડસ્ટી' મિલર, 'સ્કેન કરે છે. લેન્કેસ્ટરના ફ્રેઝર નેશ એફએન50 સંઘાડામાંથી દુશ્મનના વિમાનો માટે આકાશ. ક્રેડિટ: ઈમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ્સ / કોમન્સ.
જ્યારે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યારે હું આરએએફમાં જોડાયો કારણ કે મને હિટલર પ્રત્યે ખૂબ જ વિરોધી લાગ્યું, કારણ કે તેના આપણા દેશ પર બોમ્બ ધડાકા અને તેથી વધુ.
તે તેની પાછળનું મૂળ કારણ અને મને લાગ્યું કે હું શક્ય તેટલો અને એકમાત્ર તેની પાસે પાછો જવા માંગુ છુંતે કરવા માટેનો માર્ગ એ હતી કે સેવામાં જોડાવું.
મેં અમેરિકામાં પાઇલટ બનવાની તાલીમ લીધી હતી, પરંતુ હું ખરેખર તેના માટે આઉટ થયો ન હતો. હું ઇંગ્લેન્ડમાં પાછો આવ્યો, જ્યારે હું ભરતી થયો ત્યારે યુદ્ધ લડવાની નજીક નહોતો.
તો પ્રશ્ન એ હતો: સૌથી ટૂંકો અભ્યાસક્રમ કયો હતો? અને તે તોપચી હતી. તેથી મેં સ્વીકૃતિ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈને, ફરીથી ગનરી કોર્સ લીધો.
કોઈએ કહ્યું, "મને લાગે છે કે તમે ગનનર બનવામાં ડરશો, જોહ્ન્સન," અને મેં જવાબ આપ્યો, "મને નથી લાગતું તો સર. જો હું હોત, તો મેં સ્વૈચ્છિક સેવા આપી ન હોત.”
![](/wp-content/uploads/history/1236/nug8jbq0f0-2.jpg)
ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ આર એ ફ્લેચર એવરો માન્ચેસ્ટર માર્ક આઇએના કોકપિટમાં, 'OF-P' “શ્રી ગજહ” “જીલ”, નંબર. 97 સ્ક્વોડ્રન, આરએએફ કોનિંગ્સબી, લિંકનશાયર ખાતે. ક્રેડિટ: ઈમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ્સ / કોમન્સ.
મેં તાલીમ લીધી, મેં ગનરની પરીક્ષા પાસ કરી, પણ મને ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ (OTU)માં પોસ્ટ કરવામાં આવ્યો ન હતો. તે સામાન્ય બાબત હતી, જ્યારે તમે તમારી એર ક્રૂની તાલીમ પૂરી કરી ત્યારે તમને OTU પર પોસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા અને તમે બાકીના ક્રૂ સભ્યોને મળ્યા હતા, ક્રૂમાં જોડાયા હતા અને પછી વધુ તાલીમ માટે ગયા હતા.
પરંતુ હું હતો વુડહોલ ખાતે 97 સ્ક્વોડ્રન પર સ્પેર ગનર તરીકે સીધું જ પોસ્ટ કરવામાં આવ્યું. જેનો અર્થ એ થયો કે વિવિધ કારણોસર નાઇટ ઓપરેશન દરમિયાન મિડ-અપર અથવા રીઅર ગનર ન હોય તેવી કોઈપણ વ્યક્તિ સાથે મારે ઉડાન ભરવી પડી હતી.
ઓપરેશનલ ફ્લાઈંગનું એકદમ ઉદઘાટન.
મારું પ્રથમ ઓપરેશનલ સોર્ટી એક નિષ્ફળતા હતી. અમે 8,000 પાઉન્ડનો બોમ્બ લઈને જતા હતા અને કોઈએ તેને સફળતાપૂર્વક છોડ્યો ન હતોતેમાંથી તે સ્ટેજ સુધી અને અમે તે કરવા જઈ રહ્યા હતા.
![](/wp-content/uploads/history/1236/nug8jbq0f0-3.jpg)
એવરો લેન્કેસ્ટરમાં બોમ્બ એઇમર, સ્કેમ્પટન, લિંકનશાયરથી ઉડાન ભરતા પહેલા તેની સ્થિતિમાં રહેલા સાધનોની તપાસ કરી રહ્યો હતો. ક્રેડિટ: ઈમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ્સ / કોમન્સ.
અમે ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ જ્યારે અમે ઉત્તર સમુદ્ર પાર કરી રહ્યા હતા ત્યારે મને એક એન્જિનમાંથી પેટ્રોલ નીકળતું જોઈ શક્યું અને અમારે પાછા જવું પડ્યું. અમે 8,000 પાઉન્ડ છોડ્યા નથી, બલ્કે અમે તેની સાથે ઉતર્યા છીએ, હજુ પણ ચાલુ છે.
હું અંદર ગયો ત્યાં સુધીમાં, 97 સ્ક્વોડ્રન લેન્કેસ્ટર સાથે ફરીથી સજ્જ થઈ ગઈ હતી અને તેઓ સાતમા સભ્યની શોધમાં હતા. ક્રૂ અને તેઓ તેમને સ્થાનિક રીતે તાલીમ આપી રહ્યા હતા.
મેં વિચાર્યું કે મારે તેના પર જવું પડશે. તેથી મેં બોમ્બ એઇમર તરીકે ફરીથી તાલીમ લીધી અને સ્પેર બોમ્બ એઇમર તરીકે 97 સ્ક્વોડ્રનમાં પાછો આવ્યો.
હેડર ઇમેજ ક્રેડિટ: ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ એચએસ વિલ્સનનું ક્રૂ. 15 - 16 સપ્ટેમ્બર 1943ની રાત્રે ડોર્ટમંડ-ઈમ્સ કેનાલ પરના દરોડા દરમિયાન તેમના લેન્કેસ્ટરને ગોળી મારી દેવામાં આવી ત્યારે બધા માર્યા ગયા. ક્રેડિટ: શાહી યુદ્ધ સંગ્રહાલયો / કોમન્સ.
ટૅગ્સ: પોડકાસ્ટ ટ્રાન્સક્રિપ્ટ