ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਫਲਾਈਟ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਐਚ ਐਸ ਵਿਲਸਨ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ। ਸਾਰੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੈਂਕੈਸਟਰ ਨੂੰ 15 - 16 ਸਤੰਬਰ 1943 ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਾਰਟਮੰਡ-ਈਐਮਐਸ ਨਹਿਰ 'ਤੇ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਵਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ / ਕਾਮਨਜ਼.ਇਹ ਲੇਖ ਹਿਸਟਰੀ ਹਿੱਟ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ "ਜੌਨੀ" ਜੌਨਸਨ: ਦ ਲਾਸਟ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡੈਮਬਸਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪਾਦਿਤ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਹੈ।
ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਦੀ ਮੇਰੇ ਤੀਜੇ ਜਨਮਦਿਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੰਦਰਵਾੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਮੈਂ ਕਦੇ ਮਾਂ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਸੀ।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਇਸ ਪਾਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਮੈਂ ਕੌਣ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਛੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀ, ਇੱਕ ਹੋਰ?" ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ।" ਖੈਰ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ-ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਰਦ ਜੋ ਸ਼ੇਵ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟਥਰੋਟ ਰੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਟ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਰਸੋਈ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਜੇ ਉਹ ਸਟ੍ਰੌਪ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਰੀ ਪਿੱਠ ਦੇ ਪਾਰ।
ਇਹ ਉਹੋ ਜਿਹਾ ਪਾਲਣ-ਪੋਸ਼ਣ ਸੀ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਮੇਰੀ ਭੈਣ ਲਗਭਗ ਮੇਰੀ ਸਰੋਗੇਟ ਮਾਂ ਬਣ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲ ਵੱਡੀ ਸੀ।
ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਸ ਨਾਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਲੂਕ ਕੀਤਾ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਧੀ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਾਲ
ਹੁਣ ਕੀ ਹੈਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ ਲਾਰਡ ਵੈਂਡਸਵਰਥ ਕਾਲਜ ਮੇਰੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਰਡ ਵੈਂਡਸਵਰਥ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਕਾਲਜ ਸੀ। ਇਹ ਲਾਰਡ ਵੈਂਡਸਵਰਥ ਦੁਆਰਾ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਵਸੀਅਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਮੁਫਤ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਸਕੂਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਧਿਆਪਕ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ। ਉਸਨੇ ਮੇਰੀ ਤਰਫ਼ੋਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਗਈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “14 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਕੂਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੈਸਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।”
ਸਕੈਂਪਟਨ, ਲਿੰਕਨਸ਼ਾਇਰ, 22 ਜੁਲਾਈ 1943 ਵਿੱਚ 617 ਸਕੁਐਡਰਨ (ਡੈਂਬਸਟਰਸ)। ਘਾਹ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਲੈਂਕੈਸਟਰ ਦਾ ਅਮਲਾ। ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ: ਸਾਰਜੈਂਟ ਜਾਰਜ ਲਿਓਨਾਰਡ "ਜੌਨੀ" ਜੌਨਸਨ ; ਪਾਇਲਟ ਅਫਸਰ ਡੀ ਏ ਮੈਕਲੀਨ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ; ਫਲਾਈਟ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜੇ ਸੀ ਮੈਕਕਾਰਥੀ, ਪਾਇਲਟ; ਸਾਰਜੈਂਟ ਐਲ ਈਟਨ, ਗਨਰ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਾਰਜੈਂਟ ਆਰ ਬੈਟਸਨ, ਗਨਰ ਹਨ; ਅਤੇ ਸਾਰਜੈਂਟ ਡਬਲਯੂ ਜੀ ਰੈਟਕਲਿਫ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਵਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ / ਕਾਮਨਜ਼।
ਅਧਿਆਪਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਕੁਏਰ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਕੁਆਇਰ ਦੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਗਈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾਈ।
ਸਕੁਆਇਰ ਦੀ ਪਤਨੀ ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਗਈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੀ ਬਿਹਤਰ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਸ਼ਰਮ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਓਹ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਜਾਣ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ। ”
11 ਵਜੇ, ਮੈਂ ਲਾਰਡ ਵੈਂਡਸਵਰਥ ਕੋਲ ਗਿਆ ਅਤੇਇਹ ਉਦੋਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਉਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਆਦੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵੱਡਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ RAF ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਲਾਰਡ ਵੈਂਡਸਵਰਥ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਮੂਲ ਇੱਛਾ ਡਾਕਟਰ ਬਣਨ ਦੀ ਸੀ ਪਰ ਮੇਰੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇੰਨੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿੰਨੇ ਉਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਪਰ ਮੈਂ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ।
ਆਰਏਐਫ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ
ਇਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਈ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖ ਕੇ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰਾ ਸੰਬੰਧ ਸੀ, ਫੌਜ ਬਾਹਰ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੰਗ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਜਲ ਸੈਨਾ ਬਾਹਰ ਸੀ।
ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਮੈਂ ਪਾਇਲਟ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 5 ਮੁੱਖ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ 'ਪਰਮਿਸ਼ਨਿਵ ਸੁਸਾਇਟੀ' ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨਉਸ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਲੜਾਕੂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੰਬਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਬੰਬਾਰ ਪਾਇਲਟ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ 6 ਹੈਨੋਵਰੀਅਨ ਰਾਜੇਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੀ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੋਣ ਕਮੇਟੀ ਕੋਲ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਚੁਣ ਲਿਆ।
ਇੱਕ ਨੰਬਰ 57 ਸਕੁਐਡਰਨ ਮਿਡ-ਅੱਪਰ ਗਨਰ, ਸਾਰਜੈਂਟ 'ਡਸਟੀ' ਮਿਲਰ,' ਸਕੈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਕੈਸਟਰ ਦੇ ਫਰੇਜ਼ਰ ਨੈਸ਼ FN50 ਬੁਰਜ ਤੋਂ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅਸਮਾਨ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਵਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ / ਕਾਮਨਜ਼।
ਜਦੋਂ ਜੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਤਾਂ ਮੈਂ RAF ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹਿਟਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਵਿਰੋਧੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਉੱਤੇ ਬੰਬਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਸੀ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਿੰਨਾ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸੀ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ।
ਮੈਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਇੰਗਲੈਂਡ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਭਰਤੀ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਨਾਲੋਂ ਯੁੱਧ ਲੜਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਇਹ ਸੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਕੋਰਸ ਕੀ ਸੀ? ਅਤੇ ਇਹ ਬੰਦੂਕ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ, ਦੁਬਾਰਾ ਤੋਪਾਂ ਦਾ ਕੋਰਸ ਕੀਤਾ।
ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕਧਾਰੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਡਰੋਗੇ, ਜੌਨਸਨ," ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਇਸ ਲਈ ਸਰ. ਜੇ ਮੈਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਨਾ ਹੁੰਦਾ।”
ਐਵਰੋ ਮੈਨਚੈਸਟਰ ਮਾਰਕ ਆਈਏ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਆਰ ਏ ਫਲੈਚਰ, 'OF-P' “ਸ਼੍ਰੀ ਗਜਾਹ” “ਜਿਲ”, ਨੰਬਰ. 97 ਸਕੁਐਡਰਨ, ਆਰਏਐਫ ਕੋਨਿੰਗਸਬੀ, ਲਿੰਕਨਸ਼ਾਇਰ ਵਿਖੇ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਵਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ / ਕਾਮਨਜ਼।
ਮੈਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਮੈਂ ਗਨਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਟਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ (OTU) ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਟੀਯੂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਏਅਰ ਕਰੂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਕੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੇ, ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ।
ਪਰ ਮੈਂ ਸੀ। ਵੁਡਹਾਲ ਵਿਖੇ 97 ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਗਨਰ ਵਜੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਪਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਤ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅੱਧ-ਉਪਰੀ ਜਾਂ ਪਿਛਲਾ ਗਨਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਸੀ।
ਸੰਚਾਲਨ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ।
ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਰਟੀ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ 8,000 ਪੌਂਡ ਦਾ ਬੰਬ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੱਕ ਬੰਬ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਸੀਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਉਸ ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ।
ਐਵਰੋ ਲੈਂਕੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਬੰਬ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਸਕੈਂਪਟਨ, ਲਿੰਕਨਸ਼ਾਇਰ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਵਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ / ਕਾਮਨਜ਼।
ਅਸੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਰ ਉੱਡ ਰਹੇ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਪੈਟਰੋਲ ਨਿਕਲਦਾ ਦੇਖ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਿਆ। ਅਸੀਂ 8,000 ਪੌਂਡ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟੇ, ਸਗੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਰੇ, ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅੰਦਰ ਗਿਆ, 97 ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੂੰ ਲੈਂਕੈਸਟਰ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਸੱਤਵੇਂ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ।
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੰਬ ਏਮਰ ਵਜੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੰਬ ਏਮਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 97 ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ।
ਸਿਰਲੇਖ ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਫਲਾਈਟ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਐਚ ਐਸ ਵਿਲਸਨ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ। ਸਾਰੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੈਂਕੈਸਟਰ ਨੂੰ 15 - 16 ਸਤੰਬਰ 1943 ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਾਰਟਮੰਡ-ਈਐਮਐਸ ਨਹਿਰ 'ਤੇ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਵਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ / ਕਾਮਨਜ਼.
ਟੈਗਸ: ਪੋਡਕਾਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟ