Šis raksts ir "Johnny" Johnson: The Last British Dambuster, kas pieejams History Hit TV, rediģēts pārraksts.

Mana māte nomira divas nedēļas pirms manas trešās dzimšanas dienas. Es nekad nepazinu mātes mīlestību. Es nezinu, vai tēvs mani vainoja mātes nāvē.

Bet pirmā lieta, ko es par viņu atceros, bija tā, ka mēs bijām slimnīcā, gaidot, kad dosimies pie manas mātes, un viņš runāja ar kādu citu cilvēku.

Viņš paskaidroja šim tēvam, kas es esmu, un ka esmu jaunākais no sešiem bērniem ģimenē. Un šis puisis teica: "Ko, vēl viens?" Mans tēvs teica: "Jā, viņš ir kļūdains." Nu, paldies jums liels paldies.

Tāpat kā lielākajai daļai vīriešu, kuri skūšanai izmanto griezējmašīnu, arī viņiem skūšanās bārdas bija piekārtas uz virtuves durvju aizmugures.

Ja šī slotiņa nokristu un viņš nebūtu noskūpējies, es zinātu, kur tā virzās - tieši man pāri mugurai.

Tāda bija mana audzināšana. Mana māsa gandrīz kļuva par manu mātes aizvietotāju. Viņa bija septiņus gadus vecāka par mani.

Tēvs pret viņu izturējās tieši tāpat kā pret mani. Viņš viņu nemuka, bet apgalvoja, ka meitai ir jārūpējas par tēvu tā, kā viņš to vēlas darīt tajā laikā, kad viņš to vēlas.

Skolas gadi

Tas, kas tagad ir lorda Vandsvorta koledža Hempšīrā, manā laikā bija lorda Vandsvorta lauksaimniecības koledža. To lords Vandsvorts novēlēja lauksaimniecības ģimeņu bērniem, kuri bija zaudējuši vienu vai abus vecākus, un šiem bērniem viss bija par brīvu.

Par to uzzināja mūsu sākumskolas direktore, viņa pieteicās manā vārdā, un mani uzaicināja uz interviju, un man piedāvāja vietu.

Tēvs teica, ka nē. Viņš teica: "14 gadu vecumā viņš pamet skolu, aiziet, atrod darbu un atnes mājā naudu." Viņš teica, ka 14 gadu vecumā viņš pamet skolu, aiziet, atrod darbu un atnes naudu."

617. eskadriļas (Dambusters) lidmašīna pie Scampton, Linkolnšīrā, 1943. gada 22. jūlijā. 1943. gada 22. jūlijā Lancaster apkalpe sēž uz zāles. No kreisās uz labo: Seržants Džordžs Leonards "Džonijs" Džonsons ; pilots virsnieks D. A. Makleins (D. A. MacLean), stūrmanis; lidmašīnas leitnants J. K. Makartijs (J. C. McCarthy), pilots; seržants L. Ītons (L. Eaton), strēlnieks; aizmugurē - seržants R. Batonss (R. Batson), strēlnieks; un seržants V. G. Ratklifs (W. G. Ratcliffe), inženieris. Kredīts: Imperiālie kara muzeji / Commons.

Skolotāja par to bija sašutusi. Mūsu mazajā ciematā vēl bija zemnieks, tāpēc viņa aizgāja pie zemnieka sievas un izstāstīja viņai šo stāstu.

Tad muižnieka sieva aizgāja pie mana tēva un nekautrējoties pastāstīja, ka viņš sagrauj manas izredzes iegūt labāku izglītību un daudz labāku turpmāko dzīvi un ka viņam vajadzētu kaunēties par sevi.

Tēvs tikai atbildēja: "Ak, tad es domāju, ka labāk viņu atlaist."

11 gadu vecumā es devos uz lordu Vandsvortu, un tad dzīve patiešām sākās. Tā bija tik atšķirīga no tā, pie kā biju pieradis. Kad es uzaugu, es nekad nedomāju par RAF.

Patiesībā lorda Vandsvorta laikā mana sākotnējā ambīcija bija kļūt par veterinārārstu, taču manas sekmes skolā nebija tik labas, kā varētu būt bijušas. Taču es to izturēju.

Iestāšanās RAF

Ņemot vērā gaidāmo karu, pēc Pirmajā pasaules karā redzētajām filmām par tranšeju kaujām, armija man bija izslēgta. Man tāpat nepatīk redzēt karu no tuvas distances, tāpēc flote bija izslēgta.

Kas man atstāja tikai gaisa spēkus. Bet es negribēju būt pilots. Es nejutu, ka man ir koordinācija vai spējas.

Tajā vecumā es gribēju doties uz bumbvedēju, nevis uz iznīcinātāju. Zināju, ka bumbvedēju piloti ir atbildīgi par visas apkalpes drošību.

Es arī nedomāju, ka esmu par to atbildīgs. Tomēr, kad nonāca līdz atlases komisijai, viņi lika man mainīt domas un izvēlējās mani pilotu apmācībai.

57. eskadriļas vidējā virspunkta šāvēja seržants Dusty Millers "skenē debesis, meklējot ienaidnieka lidmašīnas" no Lancastera Fraser Nash FN50 torņa. Kredīts: Imperial War Museums / Commons.

Kad sākās karš, es iestājos RAF, jo jutu lielu naidīgumu pret Hitleru, jo viņš bombardēja mūsu valsti utt.

Tas bija galvenais iemesls, un es jutu, ka vēlos viņam atgriezties, cik vien iespējams, un vienīgais veids, kā to izdarīt, bija pievienoties kādam no dienestiem.

Amerikā es mācījos par pilotu, bet man nebija īsti piemērotu tam. Beigu beigās es atgriezos Anglijā, ne tuvāk karadarbībai nekā tad, kad es biju iesaukts armijā.

Jautājums bija: kāds bija īsākais kurss? Un tas bija šauteņmehānikas kurss. Es izgāju šauteņmehānikas kursu, atkal iziet pieņemšanas procesu.

Kāds teica: "Es domāju, ka jums būtu bail būt par šāvēju, Džonsone," un es atbildēju: "Es tā nedomāju, sir. Ja tā būtu, es nebūtu brīvprātīgi pieteicies."

Lidojuma leitnants R. A. Flečers (R. A. Fletcher) 97. eskadriļas lidmašīnas Avro Manchester Mark IA, "OF-P" "Sri Gajah" "Jill" pilota kabīnē RAF Coningsby, Linkolnšīrā. Kredīts: Imperial War Museums / Commons.

Es mācījos, nokārtoju strēlnieka eksāmenu, bet mani neiesūtīja uz Operatīvās apmācības vienību (OTU). Tā bija ierasta lieta, jūs nosūtīja uz OTU, kad pabeidzāt gaisa kuģa apkalpes apmācību, un jūs iepazināt pārējos apkalpes locekļus, pievienojāties apkalpei, un tad jūs pārcēla uz turpmāku apmācību.

Bet mani norīkoja tieši uz 97. eskadriļu Vudhallā kā rezerves šāvēju. Tas nozīmēja, ka nakts operāciju laikā dažādu iemeslu dēļ man bija jālido kopā ar ikvienu, kuram nebija vidējā vai aizmugurējā šāvēja.

Diezgan veiksmīga inaugurācija operatīvajos lidojumos.

Mans pirmais operatīvais uzlidojums bija neveiksmīgs. Mēs nesām 8000 mārciņu smagu bumbu, un līdz tam neviens līdz šim nebija veiksmīgi nometis vienu no tām, un mēs to grasījāmies izdarīt.

Bumbu uzmērītājs lidmašīnā Avro Lancaster pirms pacelšanās no Scampton, Linkolnšīrā, pārbauda instrumentus savā pozīcijā. Kredīts: Imperial War Museums / Commons.

Mēs pacēlāmies, bet, kad lidojām pāri Ziemeļjūrai, es redzēju, ka no viena dzinēja tek benzīns, un mums nācās atgriezties. 8000 mārciņu mēs nenolaidām, drīzāk vienkārši nosēdāmies ar to, joprojām ieslēgtu.

Kad es ierados, 97. eskadriļa bija pārbūvēta ar "Lancaster", un viņi meklēja septīto apkalpes locekli, un viņi tos apmācīja uz vietas.

Es nolēmu, ka man būs iespēja to izmēģināt. Tā es pārkvalificējos par spridzinātāju un atgriezos 97. eskadronā kā rezerves spridzinātājs.

Titulattēla kredīts: Lidojuma leitnanta H. S. Vilsona apkalpe. Visi gāja bojā, kad viņu "Lancaster" tika notriekta naktī no 1943. gada 15. uz 16. septembri uzlidojuma laikā uz Dortmundes-Emsas kanālu. Kredīts: Imperial War Museums / Commons.