فہرست کا خانہ
فلائٹ لیفٹیننٹ ایچ ایس ولسن کا عملہ۔ سبھی اس وقت مارے گئے جب ان کے لنکاسٹر کو 15 - 16 ستمبر 1943 کی رات کو ڈورٹمنڈ-ایمس کینال پر چھاپے کے دوران گولی مار دی گئی۔ کریڈٹ: امپیریل وار میوزیم / کامنز۔ 1 میں ماں کی محبت کو کبھی نہیں جان سکا۔ مجھے نہیں معلوم کہ میرے والد نے مجھے میری ماں کی موت کا ذمہ دار ٹھہرایا۔لیکن پہلی بات جو مجھے ان کے بارے میں یاد ہے، ہم ہسپتال میں اپنی ماں سے ملنے کے انتظار میں تھے، اور وہ کسی اور سے بات کر رہے تھے۔
اس نے اس کردار کو سمجھایا کہ میں کون ہوں، اور میں خاندان میں چھ میں سب سے چھوٹا ہوں۔ اور اس آدمی نے کہا، "کیا، دوسرا؟" میرے والد نے کہا، "ہاں، اس سے غلطی ہوئی ہے۔" ٹھیک ہے، آپ کا بہت بہت شکریہ۔
جیسا کہ زیادہ تر مردوں کے ساتھ جو شیونگ کے لیے کٹ تھرو استرا استعمال کرتے ہیں، اسٹراپ کو کچن کے دروازے کے پیچھے لٹکا دیا جاتا تھا۔
اگر وہ سٹراپ نیچے آ گیا اور وہ شیو نہیں کر رہا تھا، میں جانتا تھا کہ یہ میری پیٹھ کے بالکل پار کہاں جا رہا ہے۔
یہ میری پرورش کا طریقہ تھا۔ میری بہن تقریباً میری سروگیٹ ماں بن گئی۔ وہ مجھ سے سات سال بڑی تھی۔
میرے والد نے اس کے ساتھ ویسا ہی سلوک کیا جیسا وہ مجھ سے کرتے تھے۔ اس نے اسے نہیں مارا، لیکن اس نے دلیل دی کہ ایک بیٹی اس کے والد کی دیکھ بھال کے لیے موجود تھی، جس طرح وہ چاہتا تھا کہ اس وقت یہ ہو جائے جب وہ چاہتا تھا۔
اسکول کے سال
اب کیا ہے؟ہیمپشائر میں لارڈ وینڈز ورتھ کالج میرے زمانے میں لارڈ وینڈز ورتھ زرعی کالج تھا۔ یہ لارڈ وینڈز ورتھ نے زرعی خاندانوں کے بچوں کے لیے وصیت کی تھی، جنہوں نے ایک یا دونوں والدین کو کھو دیا تھا اور ان بچوں کے لیے سب کچھ مفت تھا۔
ہمارے ابتدائی اسکول کے ہیڈ ٹیچر نے اس کے بارے میں سنا۔ اس نے میری طرف سے درخواست دی اور میرا انٹرویو کیا گیا اور مجھے جگہ کی پیشکش کی گئی۔
میرے والد نے نہیں کہا۔ اس نے کہا، "14 سال کی عمر میں، وہ اسکول چھوڑتا ہے، وہ باہر جاتا ہے اور نوکری حاصل کرتا ہے اور گھر میں کچھ رقم لاتا ہے۔"
617 سکواڈرن (ڈیمبسٹرز) اسکیمپٹن، لنکن شائر، 22 جولائی 1943 کو۔ گھاس پر بیٹھا لنکاسٹر کا عملہ۔ بائیں سے دائیں: سارجنٹ جارج لیونارڈ "جونی" جانسن ؛ پائلٹ آفیسر ڈی اے میک لین، نیویگیٹر؛ فلائٹ لیفٹیننٹ جے سی میکارتھی، پائلٹ؛ سارجنٹ ایل ایٹن، گنر۔ عقب میں سارجنٹ آر بیٹسن، گنر ہیں۔ اور سارجنٹ ڈبلیو جی ریٹکلف، انجینئر۔ کریڈٹ: امپیریل وار میوزیم / کامنز۔
استاد اس پر غصے میں تھے۔ ہمارے چھوٹے سے گاؤں میں، ہمارے پاس اب بھی ایک اسکوائر موجود تھا، اس لیے وہ اسکوائر کی بیوی سے ملنے گئی اور اسے یہ کہانی سنائی۔
اس کے بعد اسکوائر کی بیوی میرے والد سے ملنے گئی اور اسے بغیر کسی غیر یقینی کے انداز میں بتایا کہ وہ میری بہتر تعلیم اور مستقبل کی بہتر زندگی کے امکانات کو برباد کر رہا تھا، اور یہ کہ اسے اپنے آپ پر شرمندہ ہونا چاہیے۔
میرے والد نے صرف اس کے ساتھ جواب دیا، "اوہ، میرا خیال ہے کہ میں اسے بہتر طور پر جانے دوں۔ ”
بھی دیکھو: پوشیدہ اعداد و شمار: سائنس کے 10 سیاہ فام علمبردار جنہوں نے دنیا کو بدل دیا۔11 میں، میں لارڈ وینڈز ورتھ کے پاس گیا اوریہ ہے جب زندگی واقعی شروع ہوئی. یہ اس سے بہت مختلف تھا جس کی میں عادت تھی۔ جب میں بڑا ہو رہا تھا تو میں نے کبھی RAF کے بارے میں نہیں سوچا تھا۔
درحقیقت، لارڈ وینڈز ورتھ میں میری اصل خواہش ڈاکٹر بننا تھی لیکن میرے اسکول کے نتائج اتنے اچھے نہیں تھے جتنے کہ شاید تھے۔ لیکن میں پاس ہو گیا۔
آر اے ایف میں شامل ہونا
اس آنے والی جنگ کے ساتھ، خندق کی لڑائی کے ساتھ پہلی جنگ عظیم کی فلمیں دیکھ کر، جہاں تک میرا تعلق تھا، فوج باہر تھی۔ مجھے ویسے بھی جنگ کو قریب سے دیکھنا پسند نہیں تھا، اس لیے بحریہ باہر تھی۔
جس نے مجھے ایئر فورس چھوڑ دیا۔ لیکن میں پائلٹ نہیں بننا چاہتا تھا۔ میں نے محسوس نہیں کیا کہ مجھ میں ہم آہنگی ہے یا قابلیت۔
اس عمر میں، میں لڑاکا کے بجائے بمبار بننا چاہتا تھا۔ میں جانتا تھا کہ بمبار پائلٹ مجموعی طور پر عملے کی حفاظت کے ذمہ دار ہیں۔
مجھے نہیں لگتا کہ اس کی ذمہ داری مجھ پر بھی ہے۔ تاہم، جب یہ سلیکشن کمیٹی کے پاس آیا، تو انہوں نے مجھے اپنا ارادہ بدلنے پر مجبور کیا اور مجھے پائلٹ کی تربیت کے لیے منتخب کیا۔
ایک نمبر 57 سکواڈرن مڈ اپر گنر، سارجنٹ 'ڈسٹی' ملر، 'اسکین کرتا ہے۔ لنکاسٹر کے فریزر نیش ایف این 50 برج سے دشمن کے طیاروں کے لیے آسمان۔ کریڈٹ: امپیریل وار میوزیم / کامنز۔
میں نے RAF میں شمولیت اختیار کی جب جنگ شروع ہوئی کیونکہ میں نے ہٹلر کے خلاف اس کے ہمارے ملک پر بمباری کی وجہ سے بہت مخالف محسوس کیا۔
یہ تھا اس کے پیچھے بنیادی وجہ اور میں نے محسوس کیا کہ میں اس کے پاس واپس جانا چاہتا ہوں جتنا میں کر سکتا تھا۔ایسا کرنے کا طریقہ کسی ایک سروس میں شامل ہونا تھا۔
میں نے امریکہ میں پائلٹ بننے کی تربیت حاصل کی تھی، لیکن مجھے واقعی اس کے لیے نہیں چھوڑا گیا تھا۔ میں واپس انگلینڈ پہنچ گیا، جنگ لڑنے کے اس سے زیادہ قریب نہیں تھا جتنا میں نے اندراج کے وقت کیا تھا۔
تو سوال یہ تھا: مختصر ترین کورس کیا تھا؟ اور یہ بندوق تھی۔ اس لیے میں نے قبولیت کے عمل سے گزرتے ہوئے دوبارہ گنری کا کورس کیا۔
کسی نے کہا، "مجھے لگتا ہے کہ آپ گنر بننے سے ڈریں گے، جانسن،" اور میں نے جواب دیا، "مجھے نہیں لگتا تو جناب اگر میں ہوتا، تو میں رضاکارانہ طور پر کام نہ کرتا۔"
فلائٹ لیفٹیننٹ آر اے فلیچر ایورو مانچسٹر مارک IA کے کاک پٹ میں، 'OF-P' "سری گجاہ" "جِل"، نمبر۔ 97 سکواڈرن، RAF Coningsby، Lincolnshire میں۔ کریڈٹ: امپیریل وار میوزیم / کامنز۔
میں نے تربیت حاصل کی، میں نے گنر کا امتحان پاس کیا، لیکن مجھے آپریشنل ٹریننگ یونٹ (OTU) میں تعینات نہیں کیا گیا۔ یہ معمول کی بات تھی، آپ کو OTU میں اس وقت تعینات کیا گیا جب آپ نے اپنے فضائی عملے کی تربیت مکمل کی اور آپ باقی عملے کے ارکان سے ملے، عملے میں شامل ہوئے، اور پھر مزید تربیت کے لیے چلے گئے۔
لیکن میں اسپیئر گنر کے طور پر ووڈ ہال میں براہ راست 97 سکواڈرن میں تعینات کیا گیا۔ جس کا مطلب تھا کہ مجھے کسی ایسے شخص کے ساتھ اڑنا پڑا جس کو رات کے آپریشنز کے دوران مختلف وجوہات کی بناء پر مڈ اپر یا پیچھے والا گنر نہیں ملا تھا۔
آپریشنل فلائنگ کا کافی افتتاح۔
میرا پہلا آپریشنل چھلانگ ایک ناکامی تھی. ہمارے پاس 8000 پاؤنڈ کا بم تھا اور کسی نے بھی اسے کامیابی سے گرایا نہیں تھا۔ان میں سے اس مرحلے تک اور ہم اسے کرنے جا رہے تھے۔
ایک ایرو لنکاسٹر میں بم کا نشانہ بنانے والا، اسکیمپٹن، لنکن شائر سے ٹیک آف کرنے سے پہلے اپنی پوزیشن میں موجود آلات کو چیک کر رہا تھا۔ کریڈٹ: امپیریل وار میوزیم / کامنز۔
بھی دیکھو: 5 چیزیں جو آپ شاید 17ویں صدی کے انگریزی جنازوں کے بارے میں نہیں جانتے تھے۔ہم نے اڑان بھری، لیکن جب ہم شمالی سمندر کے پار پرواز کر رہے تھے تو میں نے ایک انجن سے پیٹرول نکلتا ہوا دیکھا اور ہمیں واپس جانا پڑا۔ ہم نے 8,000 پاؤنڈ نہیں گرائے، بلکہ ہم اسے لے کر اترے، اب بھی جاری ہے۔
جب میں اندر گیا، 97 سکواڈرن دوبارہ لنکاسٹر سے لیس ہو چکے تھے اور وہ اس کے ساتویں رکن کی تلاش میں تھے۔ عملہ اور وہ انہیں مقامی طور پر تربیت دے رہے تھے۔
میں نے سوچا کہ مجھے اس پر جانا پڑے گا۔ اس لیے میں نے بم کے نشانے والے کے طور پر دوبارہ تربیت حاصل کی اور 97 اسکواڈرن میں اسپیئر بم ایمر کے طور پر واپس آیا۔
ہیڈر امیج کریڈٹ: فلائٹ لیفٹیننٹ ایچ ایس ولسن کا عملہ۔ سبھی مارے گئے جب ان کے لنکاسٹر کو 15 - 16 ستمبر 1943 کی رات کو ڈورٹمنڈ-ایمس کینال پر چھاپے کے دوران گولی مار دی گئی۔ کریڈٹ: امپیریل وار میوزیم / کامنز۔
ٹیگز: پوڈ کاسٹ ٹرانسکرپٹ