هذه المقالة هي نسخة منقحة من "جوني" جونسون: آخر مخلفات بريطانية متاحة على History Hit TV.

توفيت والدتي قبل أسبوعين من عيد ميلادي الثالث. لم أعرف قط حب الأم. لا أعرف ما إذا كان والدي يلومني على وفاة والدتي.

ولكن أول شيء أتذكره عنه ، كنا في المستشفى ننتظر الذهاب لرؤية أمي ، وكان يتحدث إلى شخص آخر.

أوضح لهذه الشخصية من أكون ، وأنني كنت أصغر ستة أفراد في العائلة. وقال هذا الرجل ، "ماذا ، واحد آخر؟" قال والدي ، "نعم ، إنه خطأ." حسنًا ، شكرًا جزيلاً لك.

كما هو الحال مع معظم الرجال الذين يستخدمون ماكينة الحلاقة القاطعة للحلاقة ، تم تعليق المقبض على الجزء الخلفي من باب المطبخ. لم أكن أحلق ، كنت أعرف إلى أين يتجه ، مباشرة عبر ظهري.

كان هذا هو نوع التنشئة التي حصلت عليها. أصبحت أختي تقريبا والدتي البديلة. كانت تكبرني بسبع سنوات.

عاملها والدي بنفس الطريقة التي عاملني بها. لم يضربها ، لكنه جادل بأن ابنة كانت هناك لرعاية والدها ، بالطريقة التي أرادها في الوقت الذي أراده.

سنوات الدراسة

ما هو الآنكانت كلية لورد واندسوورث في هامبشاير كلية لورد واندسوورث الزراعية في يومي. لقد ورثها اللورد واندسوورث لأطفال العائلات الزراعية ، الذين فقدوا أحد الوالدين أو كليهما وكان كل شيء بالنسبة لهؤلاء الأطفال مجانيًا.

سمع مدير مدرستنا الابتدائية عن هذا. تقدمت بطلب نيابة عني وتمت مقابلتي وعرضت مكانًا.

قال والدي لا. قال ، "في سن 14 ، ترك المدرسة ، ويخرج ويحصل على وظيفة ويجلب بعض المال إلى المنزل."

سرب 617 (Dambusters) في سكامبتون ، لينكولنشاير ، 22 يوليو 1943. طاقم لانكستر يجلس على العشب. من اليسار إلى اليمين: الرقيب جورج ليونارد “جوني” جونسون <7 ؛ ضابط طيار D A MacLean ، ملاح ؛ ملازم طيران ج. سي. مكارثي ، طيار ؛ الرقيب ل إيتون ، مدفعي. في المؤخرة يوجد الرقيب آر باتسون ، مدفعي ؛ والرقيب دبليو جي راتكليف ، مهندس. Credit: Imperial War Museums / Commons.

كان المعلم غاضبًا بشأن هذا الأمر. في قريتنا الصغيرة ، لا يزال لدينا مربع ، لذلك ذهبت لرؤية زوجة المربّع وأخبرتها بهذه القصة. لقد كان يدمر فرصي في الحصول على تعليم أفضل وحياة مستقبلية أفضل بكثير ، وأنه يجب أن يخجل من نفسه.

أجاب والدي للتو ، "أوه ، أفترض أنني أفضل تركه يذهب بعد ذلك. "

في 11 ، ذهبت إلى اللورد واندسوورث وهذا هو الوقت الذي بدأت فيه الحياة حقًا. كان الأمر مختلفًا تمامًا عما اعتدت عليه. لم أفكر مطلقًا في سلاح الجو الملكي البريطاني عندما كنت أكبر.

في الواقع ، في اللورد واندسوورث كان طموحي الأصلي أن أكون طبيبًا بيطريًا ولكن نتائج مدرستي لم تكن جيدة تمامًا كما كانت. لكنني نجحت.

الانضمام إلى سلاح الجو الملكي البريطاني

مع هذه الحرب القادمة ، بعد أن شاهدت أفلام الحرب العالمية الأولى مع قتال الخنادق ، كان الجيش خارجًا بقدر ما كنت أشعر بالقلق. لم أكن أحب رؤية الحرب عن كثب على أي حال ، لذلك كانت البحرية بالخارج.

وهو ما تركني للتو سلاح الجو. لكنني لم أرغب في أن أصبح طيارًا. لم أشعر أن لدي التنسيق أو الكفاءة.

في ذلك العمر ، أردت أن أكون مفجرًا بدلاً من المقاتل. كنت أعرف أن طيارى القاذفات كانوا مسؤولين عن سلامة الطاقم ككل.

لم أكن أعتقد أنني أتحمل المسؤولية عن ذلك أيضًا. ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بلجنة الاختيار ، جعلوني أغير رأيي واختروني لتدريب الطيارين. السماء لطائرات العدو 'من برج فريزر ناش FN50 في لانكستر. Credit: Imperial War Museums / Commons.

انضممت إلى سلاح الجو الملكي البريطاني عندما اندلعت الحرب لأنني شعرت بالعداء الشديد تجاه هتلر ، بسبب قصفه لبلدنا وما إلى ذلك.

السبب الأساسي وراء ذلك وشعرت أنني أريد أن أعود إليه بقدر ما أستطيع والوحيدطريقة القيام بذلك كانت من خلال الانضمام إلى إحدى الخدمات.

لقد تدربت لأكون طيارًا ، في أمريكا ، لكنني لم أكن مستعدًا لذلك. انتهى بي المطاف في إنجلترا ، ولم أكن أقرب إلى خوض الحرب مما كنت عليه عندما جندت. وكان ذلك نيران المدفعية. لذلك أخذت دورة سلاح المدفعية ، مرة أخرى ، خلال عملية القبول.

قال أحدهم ، "أعتقد أنك تخشى أن تكون مدفعيًا ، جونسون ،" وأجبته ، "لا أعتقد لذلك يا سيدي. لو كنت كذلك ، لما كنت لأتطوع ".

ملازم الطيران آر إيه فليتشر في قمرة القيادة في Avro Manchester Mark IA ،" OF-P "" Sri Gajah "" Jill "، من No. سرب 97 ، في سلاح الجو الملكي كونينغسبي ، لينكولنشاير. Credit: Imperial War Museums / Commons.

لقد تدربت ، واجتازت اختبار المدفعي ، لكن لم يتم إرسالي في وحدة التدريب التشغيلي (OTU). كان هذا هو الشيء المعتاد ، لقد تم إرسالك إلى OTU عندما انتهيت من تدريب الطاقم الجوي الخاص بك والتقيت ببقية أفراد الطاقم ، وانضممت إلى الطاقم ، ثم انتقلت لمزيد من التدريب.

لكنني كنت كذلك. تم النشر مباشرة إلى سرب 97 في Woodhall باعتباره مدفعي احتياطي. مما يعني أنني اضطررت للسفر مع أي شخص لم يكن لديه مدفعي في منتصف الجزء العلوي أو الخلفي أثناء العمليات الليلية لأسباب مختلفة. كانت طلعة جوية فاشلة. كنا نحمل القنبلة التي يبلغ وزنها 8000 رطل ولم ينجح أحد في إسقاطهامن هؤلاء حتى تلك المرحلة وكنا سنقوم بذلك.

هدف القنبلة في أفرو لانكستر ، يتحقق من الأدوات في موقعه قبل الإقلاع من سكامبتون ، لينكولنشاير. Credit: Imperial War Museums / Commons.

أقلعنا ، لكن عندما كنا نطير عبر بحر الشمال ، رأيت البنزين يتدفق من أحد المحركات وكان علينا العودة. لم نقم بإسقاط 8000 رطل ، بل هبطنا بها ، وما زلنا.

بحلول الوقت الذي دخلت فيه ، كان السرب 97 قد أعيد تجهيزه بسرب لانكستر وكانوا يبحثون عن العضو السابع في الطاقم وكانوا يدربونهم محليًا.

اعتقدت أنني سأحاول القيام بذلك. لذلك أعدت التدريب كهدف قنبلة وعدت إلى السرب 97 كهدف قنابل احتياطي. قُتل جميعًا عندما تم إسقاط لانكستر الخاصة بهم في ليلة 15-16 سبتمبر 1943 أثناء الغارة على قناة دورتموند-إيمز. الائتمان: متاحف الحرب الإمبراطورية / العموم.