ສາລະບານ
A Tiger I deployed to supplement the Afrika Korps operating in Tunisia, January 1943 (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 101I-554-0872-35 / CC).ລົດຖັງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດເປັນອາວຸດໃນສະຫນາມຮົບໃນວັນທີ 15 ກັນຍາ 1916 ທີ່ Flers-Courcelette (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮົບຂອງ Somme), ນໍາພາໃນຍຸກໃຫມ່ຂອງສົງຄາມກົນຈັກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄືບຫນ້າໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ປະສິດທິພາບອັນເຕັມທີ່ຂອງລົດຖັງເປັນອາວຸດບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຈົນກ່ວາປີລະຫວ່າງສົງຄາມ, ແລະໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ລົດຖັງໄດ້ກາຍເປັນອາວຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຕາຍຫຼາຍ.
ລົດຖັງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສະໄໝນັ້ນລວມມີລົດຖັງ Panzer ຂອງເຢຍລະມັນ, ລົດຖັງ T-34 ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂຊວຽດ (ທີ່ພິສູດໄດ້ວ່າມີປະສິດທິພາບສູງຢູ່ໃນຮົບຂອງ Kursk) ແລະລົດຖັງ M4 Sherman ຂອງສະຫະລັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແມ່ນລົດຖັງ Tiger ເຍຍລະມັນທີ່ມັກຈະຈັດອັນດັບຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຫນືອກວ່າລົດຖັງອັງກິດແລະອາເມລິກາສໍາລັບສົງຄາມສ່ວນໃຫຍ່.
ເປັນຫຍັງອັນນີ້, ແລະຕົວຈິງແລ້ວມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບສະຖານະພາບ legendary?
1. ຕົ້ນແບບລົດຖັງ Tiger ທໍາອິດໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະກຽມພ້ອມສໍາລັບວັນເດືອນປີເກີດຂອງ Hitler ໃນວັນທີ 20 ເດືອນເມສາປີ 1942
ຫຼັງຈາກການບຸກໂຈມຕີຂອງເຢຍລະມັນໃນສະຫະພາບໂຊວຽດໃນວັນທີ 22 ມິຖຸນາປີ 1941, ພວກເຂົາຕົກຕະລຶງທີ່ຈະພົບກັບ T-34 ຂະຫນາດກາງແລະ KV-1 ຫນັກຂອງໂຊວຽດ. ຖັງທີ່ເໜືອກວ່າສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຢູ່. ເພື່ອແຂ່ງຂັນ, ການສັ່ງຊື້ລົດຖັງຕົ້ນແບບຂອງເຢຍລະມັນສຳລັບລົດຖັງໃໝ່ຈຶ່ງຕ້ອງການນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 45 ໂຕນ ແລະເພີ່ມຂະໜາດປືນເປັນ 88 ມມ.
ທັງ Henschel ແລະບໍລິສັດ Porsche ໄດ້ສະແດງການອອກແບບໃຫ້ Hitler ຢູ່ທີ່ຖານຂອງລາວໃນ Rastenburg ເພື່ອໃຫ້ລາວກວດສອບ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດຖັງ Panther, ການອອກແບບບໍ່ໄດ້ລວມເອົາລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ເລື່ອນໄດ້. ຫຼັງຈາກການທົດລອງ, ການອອກແບບ Henschel ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າດີກວ່າແລະປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຕໍ່ກັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການອອກແບບຕົ້ນແບບ Porsche VK 4501 ຕ້ອງການທອງແດງໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ - ວັດສະດຸສົງຄາມຍຸດທະສາດທີ່ມີຈໍານວນຈໍາກັດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ແມ່ນຫຍັງຄືສາເຫດ ແລະຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງ Hitler ໃນປີ 1923 Munich Putsch?ການຜະລິດ Tiger. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 1942, ແລະ Tiger ທໍາອິດໄດ້ເຫັນການບໍລິການຕໍ່ຕ້ານກອງທັບແດງໃນເດືອນກັນຍາ 1942 ໃກ້ກັບເມືອງ Mga (ປະມານ 43 ໄມທາງຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Leningrad), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍ່ຕ້ານພັນທະມິດໃນ Tunisia ໃນເດືອນທັນວາຕໍ່ມາໃນປີນັ້ນ.
2. Porsche ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຊື່ 'Tiger'
ເຖິງວ່າການອອກແບບຂອງ Henschel ຈະຖືກເລືອກ, Ferdinand Porsche ໄດ້ໃຫ້ຊື່ລົດຖັງວ່າ 'Tiger', ດ້ວຍການເພີ່ມຕົວເລກ Roman ຫຼັງຈາກ Tiger II ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ.
3. 1,837 ຖັງ Tiger I ແລະ Tiger II ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເປັນຈໍານວນທັງຫມົດ
Tiger ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນແບບໃນເວລາທີ່ມັນຖືກນໍາມາໃຊ້ຢ່າງໄວວາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການປ່ຽນແປງຕະຫຼອດການຜະລິດ, ລວມທັງປ້ອມປ້ອງກັນທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່ທີ່ມີຕ່ໍາກວ່າ. cupola.
ເນື່ອງຈາກອັດຕາການຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຊ້າ, ການລວມເອົາການດັດແກ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ເວລາປະມານສອງເທົ່າໃນການສ້າງ Tiger I ເປັນລົດຖັງຂອງເຢຍລະມັນອື່ນໆ. ການອອກແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປັບປຸງແບບງ່າຍດາຍເພື່ອຊ່ວຍການຜະລິດ - ສ່ວນຫນຶ່ງກໍ່ເປັນຜົນໄດ້ຮັບການຂາດແຄນວັດຖຸດິບ.
ບໍລິສັດເຄືອຂ່າຍຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດສ່ວນປະກອບຂອງ Tiger, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຂົນສົ່ງໂດຍທາງລົດໄຟໄປໂຮງງານ Henschel ໃນ Kassel ເພື່ອປະກອບເຄື່ອງສຸດທ້າຍ, ໂດຍໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງທັງໝົດປະມານ 14 ມື້.
Tiger ຢູ່ໃນການຜະລິດເປັນເວລາສອງປີ, ຈາກເດືອນກໍລະກົດ 1942 ຫາເດືອນສິງຫາ 1944. ມີພຽງແຕ່ 1,347 Tiger 1 ເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ - ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Henschel ໄດ້ສ້າງ Tiger II 490 ຈົນກ່ວາສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ. ເຄື່ອງຈັກສະຫນາມຮົບອື່ນໆທີ່ຜະລິດໃນຈໍານວນຈໍາກັດດັ່ງກ່າວຈະຖືກລືມຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ການປະຕິບັດການສູ້ຮົບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງ Tiger ແມ່ນມີມູນຄ່າມັນ.
ຖັງ Tiger ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານ Henschel ແມ່ນບັນຈຸໃສ່ລົດລາງລົດໄຟພິເສດ, 1942. ລໍ້ທາງນອກໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະທາງແຄບທີ່ວາງໄວ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະກັບເຄື່ອງວັດແທກການໂຫຼດໃນເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຂອງເຢຍລະມັນ. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC).
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , ຜ່ານ Wikimedia Commons
4. ມັນມີຄູ່ມືທີ່ແປກປະຫຼາດສູງເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ທະຫານອ່ານມັນຢ່າງແທ້ຈິງ
ຜູ້ບັນຊາການລົດຖັງໜຸ່ມບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນການສຶກສາໜ້າຄຳແນະນຳ ແລະແຜນວາດແຜນວາດກ່ຽວກັບພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍຮູ້ວ່າຜູ້ບັນຊາການເຫຼົ່ານີ້ຈະດໍາເນີນການອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, ນາຍພົນ Panzer Heinz Guderian ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຄູ່ມືຂອງ Tiger - the Tigerfibel - ກັບອາລົມຕະຫຼົກ ແລະ ນໍ້າສຽງທີ່ມັກຫຼິ້ນ, ພ້ອມກັບຮູບພາບຂອງຜູ້ຍິງທີ່ນຸ່ງສິ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງທະຫານ.
ແຕ່ລະໜ້າຖືກພິມດ້ວຍຫມຶກສີ ດຳ ແລະສີແດງ, ມີຮູບແຕ້ມ, ກາຕູນ, ແລະອ່ານງ່າຍ. ແຜນວາດດ້ານວິຊາການ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງ Tigerfibel ເຮັດໃຫ້ມີຄູ່ມືທີ່ແປກປະຫຼາດຫຼາຍຂື້ນໃນການເຮັດຕາມແບບຂອງມັນ.
5. ເກືອບທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ Tiger ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເກີນຂະໜາດ
ປືນຫຼັກເຄື່ອນທີ່ກວ້າງ 88 ມມ ຂອງ Tiger ມີຄວາມໜ້າຢ້ານຫຼາຍຈົນລູກປືນມັກຈະຖືກລະເບີດໃສ່ລົດຖັງຂອງສັດຕູ, ອອກໄປອີກດ້ານໜຶ່ງ. ເສື້ອຄຸມໜັກຂອງມັນຍັງໜາຫຼາຍຈົນລູກເຮືອ (ປົກກະຕິມີ 5 ຄົນ) ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຈອດຢູ່ຕໍ່ໜ້າປືນຕ້ານລົດຖັງຂອງສັດຕູໂດຍບໍ່ຢ້ານອັນຕະລາຍ.
Tiger (II) ເປັນລົດຖັງທີ່ໜັກທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສົງຄາມຄັ້ງທີສອງ, ມີນໍ້າໜັກ 57 ໂຕນ, ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງມັນມີກຳລັງແຮງຫຼາຍຈົນສາມາດຮັກສາຈັງຫວະກັບລົດຖັງນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງ, ຢູ່ທີ່ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນ້ໍາຫນັກນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນເວລາຂ້າມຂົວ. ເສືອຕອນຕົ້ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ snorkel ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຂ້າມແມ່ນ້ໍາໄດ້ເຖິງຄວາມເລິກ 13 ຟຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ຕໍ່ມາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເລິກລົງເປັນ 4 ຟຸດ.
6. ມັນເກືອບບໍ່ທົນທານຕໍ່ປືນຂອງພັນທະມິດ
ລົດຫຸ້ມເກາະຂອງ Tiger ມີຄວາມຫນາ 102 ມມຢູ່ດ້ານຫນ້າ - ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນທີ່ລູກເຮືອອັງກິດຈະເຫັນລູກປືນທີ່ຍິງຈາກລົດຖັງ Churchill ຂອງຕົນເອງພຽງແຕ່ຕີອອກຈາກ Tiger. ໃນການພົບປະກັບບັນດາພັນທະມິດໃນຕູນີເຊຍ, ການຍິງປືນໃຫຍ່ 8 ນັດຈາກປືນໃຫຍ່ຂະໜາດ 75 ມມ ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າມີricocheted ອອກຂ້າງຂອງ Tiger ຈາກໄລຍະຫ່າງພຽງແຕ່ 150 ຟຸດ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຍິງຈາກປືນ 88 ມມຂອງ Tiger ສາມາດເຈາະເກາະ 100 ມມທີ່ມີຄວາມຫນາ 1,000 ແມັດໄດ້.
ທະຫານເຍຍລະມັນກວດກາການຕີທີ່ບໍ່ໄດ້ເຈາະໃສ່ຊຸດເກາະຂອງ Tiger, ວັນທີ 21 ມິຖຸນາ 1943. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / CC).
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 101I -022-2935-24 / Wolff/Altvater / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , ຜ່ານ Wikimedia Commons
7. ມັນມີກິ່ນອາຍຂອງ invincibility
Tiger ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອາວຸດທີ່ຢ້ານກົວທີ່ສຸດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ນອກເໜືອໄປຈາກເຄື່ອງຫຸ້ມເກາະທີ່ໃກ້ກັບ impervious, ມັນຍັງສາມາດທໍາລາຍລົດຖັງຂອງສັດຕູຈາກໄລຍະຫນຶ່ງໄມ, ແລະໃນພື້ນທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຮັດໃຫ້ພັນທະມິດໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຄວາມສໍາຄັນຂອງປືນໃຫຍ່ໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງຫນຶ່ງTiger ໄດ້ຖືກປົກຄຸມເປັນຄວາມລັບ - ພຽງແຕ່ກອງທັບເຢຍລະມັນຮູ້ວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ແລະຕາມຄໍາສັ່ງຂອງ Hitler, ລົດຖັງ Tiger ທີ່ພິການຕ້ອງຖືກທໍາລາຍໃນບ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພັນທະມິດໄດ້ຮັບຄວາມສະຫລາດກ່ຽວກັບພວກເຂົາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ. ຊື່ສຽງ, Tiger ມີຄຸນນະພາບດ້ານການປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນລົດຖັງຂະຫນາດກາງໂດຍການທໍາລາຍລົດຖັງຂອງສັດຕູໃນໄລຍະຍາວເພື່ອທໍາລາຍການບຸກທະລຸໃນສະຫນາມຮົບ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ສົນໃຈຈາກປືນຕ້ານລົດຖັງຂອງພັນທະມິດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Tiger's ຄວາມສາມາດທີ່ຈະ terrorize ຫລາຍແດ່ enemy ແມ່ນເກີນໄປເລັກນ້ອຍ. ຫຼາຍໆເລື່ອງຂອງລົດຖັງຂອງພັນທະມິດການປະຕິເສດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມ Tigers ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງກົນລະຍຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຢ້ານກົວຂອງ Tiger. ສຳລັບບັນດາພັນທະມິດ, ການປະກອບລົດຖັງໃນການສູ້ຮົບດ້ວຍປືນແມ່ນວຽກງານຂອງປືນໃຫຍ່. ຖ້າລູກເຮືອລົດຖັງ Sherman ແນມເຫັນ Tiger, ເຂົາເຈົ້າສົ່ງວິທະຍຸໄປຫາປືນໃຫຍ່ ແລ້ວອອກຈາກພື້ນທີ່.
8. ມັນມັກຈະເກີດບັນຫາກົນຈັກ
ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການປະຕິບັດການສູ້ຮົບຢູ່ໃນໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະດີກວ່າໃນສະຫນາມຮົບ, ການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງ Tiger ແລະການຂາດການຄິດທີ່ຈະສ້ອມແປງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະລາຄາແພງສໍາລັບກົນໄກໃນການຮັກສາ.<2
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດຕາມ, ໄຟໄໝ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍກະເປົ໋າແຕກ ໝາຍຄວາມວ່າ Tigers ຫຼາຍຄົນແຕກຫັກ ແລະຕ້ອງຖືກປະຖິ້ມ.
ລໍ້ ແລະຕິດຕາມການບຳລຸງຮັກສາໃນຖັງ Tiger I ໃນສະພາບຂີ້ຕົມ (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / CC).
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , ຜ່ານວິກິພີເດຍ Commons
ລູກເຮືອຫຼາຍຄົນມີເວລາພຽງສອງອາທິດເພື່ອເຮັດຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບ Tiger ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ມັນໃນການຕໍ່ສູ້. ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຄວາມຍາກລໍາບາກຂອງມັນໃນເວລາຂັບລົດຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼາຍຄົນຕິດຢູ່, ໂດຍ Tiger ມີຄວາມສ່ຽງໂດຍສະເພາະຕໍ່ການບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໃນເວລາທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ຫິມະຫຼືນໍ້າກ້ອນແຊ່ແຂງລະຫວ່າງລໍ້ Schachtellaufwerk ທີ່ມີຮູບແບບ. ອັນນີ້ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນບັນຫາສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກ.
Tiger ຍັງຖືກຈຳກັດໃນຂອບເຂດໂດຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ. ການເດີນທາງຂອງ 60 ໄມສາມາດໃຊ້ 150ກາລອນນໍ້າມັນ. ການຮັກສາການສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟນີ້ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຂັດແຍ້ງໂດຍນັກຕໍ່ສູ້ຕ້ານ.
9. ມັນມີລາຄາແພງຫຼາຍໃນການຜະລິດ, ທັງທາງດ້ານເງິນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນ
ເສືອໂຕໜຶ່ງມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 250,000 ເຄື່ອງເພື່ອຜະລິດ. ໃນຂະນະທີ່ສົງຄາມໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວ, ເງິນແລະຊັບພະຍາກອນຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດສົງຄາມຂອງພວກເຂົາ, ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ບູລິມະສິດໃນການກໍ່ສ້າງລົດຖັງຫຼາຍແລະລົດຖັງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບ Tiger ໂຕຫນຶ່ງ - ແທ້ຈິງແລ້ວ Tiger ໂຕດຽວໃຊ້ເຫຼັກພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງ 21 105mm howitzers.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມ. , ລົດຖັງອື່ນໆໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍພັນທະມິດທີ່ເໜືອກວ່າ Tiger, ລວມທັງ Joseph Stalin II ແລະ American M26 Pershing.
10. ມີພຽງລົດຖັງ Tiger 7 ຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງມີຊີວິດຢູ່ໃນຫໍພິພິທະພັນ ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນສ່ວນຕົວ
ມາຮອດປີ 2020, Tiger 131 ແມ່ນລົດຖັງ Tiger 1 ລຸ້ນດຽວໃນໂລກ. ມັນໄດ້ຖືກຈັບໃນວັນທີ 24 ເດືອນເມສາປີ 1943 ໃນລະຫວ່າງການໂຄສະນາໃນອາຟຣິກາເຫນືອ, ແລະຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຟື້ນຟູຄືນສູ່ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ພິພິທະພັນ Tank ໃນ Bovington, Dorset. Tiger 131 ໄດ້ຖືກກູ້ຢືມໃຫ້ກັບຜູ້ສ້າງຮູບເງົາ, 'Fury' (2014, ນໍາສະແດງໂດຍ Brad Pitt), ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແທ້ຈິງ.