La tanko unue estis utiligita kiel batalkampa armilo la 15an de septembro 1916 ĉe Flers-Courcelette (parto de la Batalo de la Somme), enkondukante novan epokon de mekanizita militado. Malgraŭ komenca progreso, la plena efikeco de la tanko kiel armilo ne estis plene realigita ĝis la intermilitaj jaroj, kaj per la komenco de 2-a Mondmilito, la tanko fariĝis multe pli efika kaj mortiga armilo.

Famaj tankoj de la tempo inkludis la germanajn Panzer-tankojn, la faman sovetian T-34-tankon (kiu pruvis tiel tre efika ĉe la Batalo de Kursko) kaj la usonan M4 Sherman-tankon. Tamen, estis la germana Tiger-tanko kiu ofte vicis inter la plej bonaj, estante supera al britaj kaj usonaj tankoj dum la plej granda parto de la milito.

Kial tio estis, kaj ĉu ĝi fakte meritis sian legendan statuson?

1. La unua Tiger tankprototipo estis planita por esti preta por la naskiĝtago de Hitler la 20an de aprilo 1942

Post la invado de Germanio de Sovet-Unio la 22an de junio 1941, ili estis ŝokitaj por renkonti sovetian T-34 mezan kaj KV-1 pezan. tankoj kiuj estis multe pli bonaj ol ĉio, kion ili havis disponeblaj. Por konkuri, mendoj por germana prototipo por nova tanko tiel postulis pezopliiĝon ĝis 45 tunoj kaj pliigon de pafilkalibro ĝis 88 mm.

Kaj la Henschel kajPorsche-firmaoj elmontris dezajnojn al Hitler en lia bazo en Rastenburg por li por inspekti. Male al la Panther-tanko, la dezajnoj ne asimilis deklivan kirason. Post provoj, la Henschel-dezajno estis konsiderita supera kaj la pli praktika al amasproduktado, plejparte ĉar la Porsche VK 4501-prototipdezajno bezonis grandajn kvantojn da kupro - strategia militmaterialo kiu estis en limigita provizo.

Produktado de Tigro. Mi komencis en julio 1942, kaj la Tigro unue vidis servon kontraŭ la Ruĝa Armeo en septembro 1942 proksime de la urbo Mga (ĉirkaŭ 43 mejlojn sudoriente de Leningrado), kaj poste kontraŭ la Aliancanoj en Tunizio en decembro poste tiun jaron.

2. Porsche respondecis pri la nomo "Tigro"

Malgraŭ la elekto de la dezajno de Henschel, Ferdinand Porsche donis al la tanko sian kromnomon, "Tigro", kun la roma numeralo aldonita post kiam la Tiger II eniris la produktadon.

3. 1,837 Tiger I kaj Tiger II-tankoj estis konstruitaj entute

La Tigro estis ankoraŭ en la prototipa stadio kiam ĝi estis rapide funkciigita, kaj tial ŝanĝoj estis faritaj dum la produktserio, inkluzive de restrukturita gvattureto kun pli malalta. kupolo.

Pro malrapidaj produktadrapidecoj ĉe la fabrikoj, aliĝo de tiuj modifoj povis daŭri plurajn monatojn, signifante ke daŭris proksimume duoble pli longe por konstrui Tiger I ol aliaj germanaj tankoj. La dezajno estis simpligita por helpi produktadon - parte ankaŭ kiel rezultode mankoj de krudmaterialoj.

Granda reto de firmaoj produktis komponantojn por la Tigro, kiuj tiam estis transportitaj per fervojo al la fabriko de Henschel en Kaselo por fina muntado, kun totala konstrutempo de ĉirkaŭ 14 tagoj.

La Tigro estis en produktado dum du jaroj, de julio 1942 ĝis aŭgusto 1944. Nur 1,347 Tiger 1 estis konstruitaj - post tio, Henschel konstruis 490 Tiger II ĝis la militofino. Ajna alia batalkampa maŝino produktita en tia limigita nombro estus rapide forgesita, sed la impona batalefikeco de la Tigro valoris ĝin.

Tigrotanko konstruita ĉe la Henschel-fabriko estas ŝarĝita sur speciala relvagono, 1942. La eksteraj vojradoj estis forigitaj kaj mallarĝaj trakoj enmetitaj por malpliigi veturillarĝon, permesante al ĝi konveni ene de la ŝarĝa mezurilo sur la germana fervojoreto. (Bilda kredito: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC).

Bilda kredito: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , per Vikimedia Komunejo

4. Ĝi havis tre neortodoksan manlibron por instigi soldatojn vere legi ĝin

Junaj tankkomandantoj havis malmulte da intereso studi paĝojn de instrukcioj kaj skemaj diagramoj pri siaj veturiloj. Sciante, ke ĉi tiuj komandantoj funkciigus sian plej decidan kaj multekostan aparataron, Panzer-generalo Heinz Guderian permesis al inĝenieroj plenigi la manlibron de la Tigro - la Tigerfibel - perhumuro kaj ludema tono, kaj ankaŭ ruzaj bildoj de malmulte vestitaj virinoj por interesi soldatojn.

Ĉiu paĝo estis presita nur per nigra kaj ruĝa inko, kun ilustraĵoj, bildstrioj kaj facile legeblaj. teknikaj diagramoj. La sukceso de la Tigerfibel rezultigis pli neortodoksajn manlibrojn imitantajn ĝian stilon.

5. Preskaŭ ĉio pri la Tigro estis tro-inĝenierita

La movebla ĉefa pafilo de 88mm larĝa de la Tigro estis tiel timinda, ke obusoj ofte eksplodis rekte tra malamikaj tankoj, elirante la alian flankon. Ĝia peza kiraso ankaŭ estis tiel dika ke ŝipanaro (kutime de 5) povis plejparte parki antaŭ malamika kontraŭtanka pafilo sen timo de damaĝo.

La Tigro (II) estis la plej peza tanko uzita dum Mondo. War Two, pezanta 57 tunojn, kaj ĝia motoro estis tiel potenca ke ĝi povis samrapidi kun tankoj malpli ol duono de sia pezo, je 40 kph. Tamen, ĉi tiu pezo prezentis problemon dum transiro de pontoj. Fruaj Tigroj estis ekipitaj per spirtubo permesanta al ili transiri riverojn ĝis 13 futoj profundo, kvankam tio poste estis forlasita, reduktante la profundon al 4 futoj.

6. Ĝi estis preskaŭ nepenetrebla al Aliancitaj pafiloj

La kiraso de la Tigro estis 102mm-dika ĉe la fronto - tia estis ĝia forto ke britaj skipoj vidus obusojn pafitaj de siaj propraj Churchill-tankoj simple resalti de la Tigro. En frua renkonto kun la aliancanoj en Tunizio, 8 preterpasas pafitaj de 75mm-larĝa artileriokanono laŭdire havisreboĉis de la flanko de Tigro el distanco de nur 150 futoj.

Dume, pafo de la 88mm pafilo de Tigro povis penetri 100mm-dikan kirason je distancoj ĝis 1,000 metroj.

Germanaj soldatoj inspektas nepenetran trafon al la kiraso de la Tigro, la 21-an de junio 1943. (Bilda Kredito: Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / CC).

Bilda Kredito: Bundesarchiv, Bild 101I -022-2935-24 / Wolff/Altvater / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , per Vikimedia Komunejo

7. Ĝi havis aŭron de nevenkebleco

La Tigro estis unu el la plej timitaj armiloj de la Dua Mondmilito. Krom ĝia preskaŭ nepenetrebla kiraso, ĝi ankaŭ povis detrui malamiktankon de pli ol mejlo for, kaj sur la ĝusta tereno, estis tre efika, igante la aliancanojn dediĉi konsiderindan tempon al spurado de siaj movadoj.

La Tigro estis kovrita en sekreto - nur la germana armeo sciis kiel ĝi funkciis, kaj laŭ ordono de Hitler, malfunkciigitaj Tiger-tankoj devis esti detruitaj surloke por malhelpi la aliancanojn akiri inteligentecon pri ili.

Malgraŭ ĝi estas timinda. reputacio, la Tigro havis ĉefe defendajn kvalitojn, ĉefe apogante mezajn tankojn detruante malamiktankojn ĉe longdistanco por fari sukcesojn sur la batalkampo, dum plejparte ignorante trafojn de pli malgrandaj Aliancitaj kontraŭtankaj kanonoj.

Tamen, la Tiger's. kapablo teruradi malamikajn trupojn estas iomete troigita. Multaj rakontoj pri Aliancitaj tankojrifuzi engaĝi Tigrojn reflektas malsamajn taktikojn prefere ol timon de la Tigro. Al la aliancanoj, engaĝi tankojn en interpafadoj estis la tasko de la artilerio. Se Sherman-tanko-skipo ekvidis Tigron, ili radiosendis la pozicion al la artilerio tiam eliris la areon.

8. Ĝi estis inklina al mekanikaj problemoj

Konstruita kun batalefikeco en menso, kvankam supera sur la batalkampo, la kompleksa dezajno de la Tigro kaj manko de penso al riparado de individuaj komponentoj igis ĝin malfacila kaj multekosta prizorgi por mekanikistoj.

Trakmalfunkcioj, motoraj fajroj kaj rompitaj rapidumujoj signifis ke multaj Tigroj paneis kaj devis esti forlasitaj.

Rado kaj trakozorgado sur la Tiger I-tanko en ŝlimecaj kondiĉoj (Bilda Kredito: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / CC).

Bilda kredito: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , per Vikimedio Commons

Multaj skipoj havis nur dekkvin tagojn por konatiĝi kun la Tigro antaŭ ol uzi ĝin en batalo. Nekutimitaj al ĝiaj malfacilaĵoj dum veturado tra delikata tereno, multaj restis blokitaj, kun la Tigro precipe vundebla al senmoviĝo kiam koto, neĝo aŭ glacio frostiĝis inter ĝiaj interplektitaj Schachtellaufwerk -ŝablonaj vojradoj. Tio pruvis specialan problemon en la malvarma vetero ĉe la Orienta Fronto.

La Tigro ankaŭ estis limigita en intervalo pro sia alta fuelkonsumo. Vojaĝo de 60 mejloj povus uzi 150galonoj da fuelo. Konservi ĉi tiun fuelprovizon estis malfacila, kaj estis susceptible al interrompo de rezistbatalantoj.

9. Ĝi estis tre multekoste fabriki, kaj laŭ mono kaj rimedoj

Ĉiu Tigro kostis pli ol 250 000 markojn por fabriki. Dum la milito daŭris, la mono kaj rimedoj de Germanio malpleniĝis. Bezonante optimumigi sian militproduktadon, la germanoj prioritatis konstrui multajn pliajn tankojn kaj pli malmultekostajn tankdetruantojn por la kosto de unu Tigro - ja ununura Tigro uzis sufiĉe da ŝtalo por konstrui 21 105mm obusojn.

Antaŭ la fino de la milito. , aliaj tankoj estis evoluigitaj fare de la aliancanoj kiuj superigis la Tigron, inkluzive de la Joseph Stalin II kaj la amerika M26 Pershing.

10. Nur 7 Tiger-tankoj ankoraŭ pluvivas en muzeoj kaj privataj kolektoj

En 2020, Tiger 131 estis la sola funkcianta Tiger 1-tanko en la mondo. Ĝi estis kaptita la 24an de aprilo 1943 dum la Nordafrika Kampanjo, kaj poste reestigita al kurado de ekspertoj ĉe la Tanka Muzeo en Bovington, Dorset. La Tigro 131 estis pruntedonita al la farantoj de la filmo, 'Fury' (2014, ĉefrolita de Brad Pitt), por aldoni aŭtentecon.