Depositua 1916ko irailaren 15ean erabili zen lehen aldiz gudu zelaiko arma gisa Flers-Courceletten (Sommeko guduaren parte), gerra mekanizatuaren aro berri bati hasiera emanez. Hasierako aurrerapenak izan arren, tankearen eraginkortasun osoa arma gisa ez zen guztiz gauzatu gerra arteko urteetara arte, eta Bigarren Mundu Gerra hasi zenerako, tankea askoz ere arma eraginkor eta hilgarriagoa bihurtu zen.

Garaiko tanke aipagarrien artean Panzer tanke alemaniarrak, T-34 tanke sobietar ospetsua (Kursk-eko guduan hain eraginkorra izan zena) eta AEBetako M4 Sherman tankea zeuden. Hala ere, Tiger tanke alemaniarra izan zen maiz onenen artean kokatzen zena, britainiar eta amerikar tankeen gainetik egon zen gerra gehienean.

Zergatik izan zen hau, eta bere estatus mitikoa merezi zuen?

1. Lehen Tiger tankearen prototipoa 1942ko apirilaren 20an Hitlerren urtebetetzerako prest egotea aurreikusita zegoen

Alemaniak 1941eko ekainaren 22an Sobietar Batasuna inbaditu ondoren, harrituta geratu ziren sobietar T-34 ertaina eta KV-1 astuna topatzearekin. eskura zeukaten ezer baino askoz handiagoak ziren tankeak. Lehiatzeko, tanke berri baterako alemaniar prototipo baten eskariak, beraz, 45 tonarainoko pisua handitzea eta pistola kalibrea 88 mm-ra igo behar ziren.

Bai Henschel eta bai Henschel.Porsche konpainiek diseinuak erakutsi zizkioten Hitlerri Rastenburg-eko bere basean ikus zezan. Panther tankeak ez bezala, diseinuek ez zuten armadura maldarik sartzen. Probak egin ondoren, Henschel diseinua goi mailakotzat eta masiboan ekoizteko praktikoagotzat jo zuten, neurri handi batean, Porsche VK 4501 prototipoaren diseinuak kobre kantitate handiak behar zituelako, hornidura mugatuan zegoen gerra-material estrategikoa.

Tigrearen ekoizpena. 1942ko uztailean hasi nintzen, eta Tigrek 1942ko irailean ikusi zuen lehen aldiz Armada Gorriaren aurkako zerbitzua Mga herritik gertu (Leningradotik 43 kilometro hego-ekialdera), eta, ondoren, Tunisiako aliatuen aurka urte hartako abenduan.

2. Porsche izan zen 'Tigre' izenaren arduraduna

Henschelen diseinua aukeratu arren, Ferdinand Porsche-k tankeari "Tigre" ezizena eman zion, Tiger II-a ekoizten hasi ondoren zenbaki erromatarra gehituta.

3. Guztira 1.837 Tiger I eta Tiger II tanke eraiki ziren

Tiger oraindik prototipo-fasean zegoen azkar martxan jarri zenean, eta, beraz, aldaketak egin ziren produkzioan zehar, dorre berritu bat barne. kupula.

Lantegietako ekoizpen-tasa motelaren ondorioz, aldaketa hauek sartzeak hainbat hilabete behar izan ditzake, hau da, Tiger I bat eraikitzeko beste tanke alemaniarrak baino bi aldiz gehiago behar izan du. Diseinua sinplifikatu zen ekoizpenari laguntzeko, neurri batean, ondorioz erelehengaien eskasia.

Enpresa sare handi batek Tigerrako osagaiak ekoizten zituen, eta trenez garraiatu zituzten Henschelen Kassel-en fabrikara, azken muntaketa egiteko, guztira 14 egun inguruko eraikuntza denborarekin.

Tigera bi urtez egon zen ekoizten, 1942ko uztailetik 1944ko abuztura arte. 1.347 Tiger 1 baino ez ziren eraiki; ondoren, Henschelek 490 Tiger II eraiki zituen gerra amaitu arte. Hain kopuru mugatuan ekoitzitako beste edozein gudu-zelaiko makina azkar ahaztuko zen, baina Tiger-en borroka-errendimendu ikusgarriak merezi zuen.

Henschel lantegian eraikitako Tiger tankea tren-bagoi berezi batean kargatzen da, 1942an. Errepideko kanpoko gurpilak kendu eta bide estuak jarri dira ibilgailuaren zabalera murrizteko, Alemaniako trenbide-sareko karga-zabaleran sartzeko aukera emanez. (Irudiaren kreditua: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC).

Irudiaren kreditua: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons bidez

4. Eskuliburu ez-ortodoxoa zuen soldaduak benetan irakurtzera bultzatzeko

Tankeko komandante gazteek interes gutxi zuten beren ibilgailuei buruzko argibide eta eskema eskematikoen orrialdeak aztertzeko. Komandante hauek beren hardware piezarik garrantzitsuena eta garestiena erabiliko zutela jakitean, Heinz Guderian Panzer jeneralak ingeniariei Tigerren eskuliburua - Tigerfibel - betetzeko baimena eman zien.umorea eta tonu ludikoa, baita jantzi eskaseko emakumezkoen irudi arrasak ere, soldaduen interesa sustatzeko.

Orrialde bakoitza tinta beltzez eta gorriz inprimatuta zegoen, ilustrazioekin, marrazki bizidunekin eta irakurtzeko errazekin. eskema teknikoak. Tigerfibel-en arrakastaren ondorioz, eskuliburu ez-ortodoxoagoek bere estiloa imitatzen zuten.

5. Tigerri buruzko ia dena gehiegizko ingeniaritza zegoen

Tigerren 88 mm-ko zabalerako kanoi nagusi mugikorra hain zen ikaragarria, non obusak sarritan zuzenean lehertzen ziren etsaien tankeetatik, beste aldera ateratzen ziren. Bere armadura astuna ere hain zen lodia non tripulazio batek (normalean 5ekoa) gehienbat etsaiaren aurkako tankearen aurkako kanoi baten aurrean aparkatu ahal izateko, kalterik egiteko beldurrik gabe.

Tiger (II) Munduan erabilitako tankerik astunena izan zen. Bigarren Gerra, 57 tonako pisua, eta bere motorra hain zen indartsua, non bere pisuaren erdia baino gutxiagoko tankeen erritmoa mantendu zezakeen, 40 km/h-ra. Dena den, pisu horrek arazo bat sortzen zuen zubiak zeharkatzean. Hasierako Tigreri snorkel bat jarri zitzaien, 13 metroko sakoneraraino ibaiak zeharkatzeko aukera ematen zien, nahiz eta geroago abandonatu zuten, sakonera 4 oinetara murriztuz.

6. Aliatuentzako kanoi ia iragazgaitza zen.

Tigreren armadurak 102 mm-ko lodiera zuen aurrealdean; horren indarra zen britainiar tripulatzaileek beren Churchill tankeetatik jaurtitako obusak Tiger-etik errebotatzen besterik ez zutela ikusten. Tunisian aliatuekin izandako lehen topaketa batean, 75 mm-ko zabalerako artilleria kanoi batetik jaurtitako 8 karrozitu omen ziren.Tigre baten albotik 150 oineko distantziatik errebotatu zen.

Bitartean, Tiger baten 88 mm-ko kanoi baten tiro batek 100 mm-ko lodierako armadura sar lezake 1.000 metroraino.

Soldadu alemaniarrek Tigrearen armaduraren kolpe sarkor bat ikuskatzen dute, 1943ko ekainaren 21ean. (Irudiaren kredituak: Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / CC).

Irudiaren kredituak: Bundesarchiv, Bild 101I -022-2935-24 / Wolff/Altvater / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons bidez

7. Garaitezinaren aura zuen

Tigrea Bigarren Mundu Gerrako armarik beldurgarrienetako bat izan zen. Ia iragazgaitza den armaduraz gain, etsaiaren tanke bat ere suntsitu zezakeen milia bat baino gehiagotik, eta eskuineko lurzoruan, oso eraginkorra zen, aliatuek beren mugimenduen jarraipenari denbora dezente emanez.

Tigrea isilpean inguratuta zegoen: Alemaniako armadak bakarrik zekien nola funtzionatzen zuen, eta Hitlerren aginduz, Tiger tanke ezinduak tokian bertan suntsitu behar izan zituzten Aliatuek haien inguruko informazioa eskura zezaten.

Ikaragarria izan arren. ospea, Tigrek defentsarako ezaugarriak zituen batez ere, batez ere tanke ertainei eusten zien etsaien tankeak distantzia luzean suntsituz, gudu-eremuan aurrerapausoak lortzeko, batez ere aliatuen kanoi antitanke txikienen kolpeak alde batera utziz.

Hala ere, Tigerrenak. etsaien tropak izutzeko gaitasuna apur bat gehiegizkoa da. Aliatuen tankeen istorio askoTigers-en kontra egiteari uko egiteak taktika desberdinak islatzen ditu Tigrearen beldurra baino. Aliatuentzat, tankeak tiro-borroketan parte hartzea zen artilleriaren lana. Sherman tanke-talde batek Tigre bat ikusi bazuen, artilleriari posizioa irratiz helarazi eta eremutik irten ziren.

8. Arazo mekanikoak izateko joera zuen

Borroka-errendimendua kontuan izanda eraikia, nahiz eta gudu-eremuan hobea izan, Tigerren diseinu konplexuak eta osagai indibidualak konpontzeko pentsamendu faltak mekanikari mantentzea zaila eta garestia egiten zuen.

Pistetako matxurak, motorraren suteak eta engranaje-kaxa apurtuak Tigre asko apurtu eta bertan behera utzi behar izan zituzten.

Tiger I tankearen gurpilen eta bideen mantentze-lanak baldintza lohitsuetan (Irudiaren kreditua: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / CC).

Irudiaren kreditua: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia bidez Commons

Tripulazio askok hamabost egun besterik ez zuten Tiger-a ezagutzeko borrokan erabili aurretik. Lur zailetan gidatzen ari zirenean bere hutsegiteetan erabili gabe, asko trabatu egin ziren, Tiger-a bereziki zaurgarria zelarik lokatza, elurra edo izotza izoztuta zegoen errepideko Schachtellaufwerk -eredua tartekaturiko errepideko gurpilen artean. Honek arazo berezi bat frogatu zuen Ekialdeko Fronteko eguraldi hotzean.

Tigre-k ere erregai-kontsumo handiagatik mugatu zuen irismena. 60 kilometroko bidaia batek 150 erabili ditzakelitro erregai. Erregai hornidura hori mantentzea zaila zen, eta erresistentzia borrokalariek eten zuten.

9. Fabrikazioa oso garestia zen, bai diru aldetik, bai baliabide aldetik

Tigre bakoitzak 250.000 marko baino gehiago kostatu zuen fabrikatzeko. Gerrak luzatu ahala, Alemaniaren dirua eta baliabideak agortu ziren. Gerra-ekoizpena optimizatu behar zutenez, alemaniarrek askoz tanke gehiago eta tanke-suntsitzaile merkeagoak eraikitzea lehenetsi zuten Tigre baten kostuagatik; hain zuzen ere, Tigre bakar batek altzairu nahikoa erabiltzen zuen 105 mm-ko 21 obus eraikitzeko.

Gerraren amaieran. , Tiger gainditzen zuten aliatuek beste tanke batzuk garatu zituzten, besteak beste, Joseph Stalin II.a eta M26 Pershing amerikarra.

10. Museoetan eta bilduma pribatuetan 7 Tiger tanke baino ez dira bizirik.

2020tik aurrera, Tiger 131 Tiger 1 tanke bakarra izan zen. 1943ko apirilaren 24an harrapatu zuten Afrikako Iparraldeko Kanpainan, eta geroago Bovington-eko Dorset-eko Tank Museoko adituek martxan jarri zuten. The Tiger 131 'Fury' (2014, Brad Pitt protagonista) filmaren egileei mailegatu zitzaien, benetakotasuna gehitzeko.