坦克于1916年9月15日在弗勒斯-库尔莱特（Flers-Courcelette）（索姆河战役的一部分）首次作为战场武器使用，开创了机械化战争的新时代。 尽管取得了初步进展，坦克作为武器的全部效力直到战时才被充分认识，而到第二次世界大战爆发时，坦克已经成为一种更有效和致命的武器。

当时著名的坦克包括德国的装甲坦克、著名的苏联T-34坦克（在库尔斯克战役中被证明是非常有效的）和美国的M4谢尔曼坦克。 然而，德国的虎式坦克经常被列为最好的坦克，在战争的大部分时间里都优于英国和美国坦克。

为什么会这样，它是否真的配得上其传奇的地位？

1.第一辆虎式坦克原型车计划在1942年4月20日希特勒生日时准备就绪

1941年6月22日德国入侵苏联后，他们震惊地遇到了苏联的T-34中型坦克和KV-1重型坦克，这些坦克远远超过了他们现有的任何东西。 为了竞争，德国的新坦克原型的订单因此需要将重量增加到45吨，将火炮口径增加到88mm。

亨舍尔公司和保时捷公司都在希特勒位于拉斯滕堡的基地向他展示了设计，供他检查。 与 "黑豹 "坦克不同，这些设计没有采用斜面装甲。 经过试验，亨舍尔公司的设计被认为更有优势，更适合大规模生产，这主要是因为保时捷VK 4501原型设计需要大量的铜--一种战略战争物资，而这种物资的成本很高。供应有限。

虎式一号的生产始于1942年7月，1942年9月在姆加镇（列宁格勒东南约43英里）附近对红军首次服役，随后在同年12月在突尼斯对盟军服役。

2.保时捷对 "老虎 "这一名称负责

尽管亨舍尔的设计被选中，费迪南德-保时捷确实给坦克起了个绰号，"老虎"，罗马数字是在老虎II投入生产后加上的。

3. "虎 "I和 "虎 "II型坦克共生产了1837辆

虎式坦克在迅速投入使用时仍处于原型阶段，因此在整个生产过程中都进行了改动，包括重新设计了带有较低冲天炉的炮塔。

由于工厂的生产速度缓慢，这些修改可能需要几个月的时间，这意味着制造一辆 "虎 "式坦克的时间是其他德国坦克的两倍。 设计被简化以帮助生产--部分原因也是由于原材料的短缺。

一个庞大的公司网络为虎式坦克生产部件，然后通过铁路运输到亨舍尔在卡塞尔的工厂进行最终组装，总的施工时间约为14天。

虎式坦克生产了两年，从1942年7月到1944年8月。 只生产了1347辆虎式1型坦克--在这之后，亨舍尔公司生产了490辆虎式II型坦克，直到战争结束。 任何其他战场上的机器在如此有限的数量下生产，很快就会被遗忘，但虎式坦克令人印象深刻的战斗性能是值得的。

1942年，在亨舍尔工厂建造的虎式坦克被装上了一辆特殊的轨道车。 外侧的公路车轮已经被拆除，并安装了狭窄的轨道以减少车辆宽度，使其能够适应德国铁路网的装载轨距。 图片来源：Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC）。

图片来源：Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , via Wikimedia Commons

4.它有一个非常非正统的手册，以鼓励士兵真正阅读它

年轻的坦克指挥官们对研究关于他们车辆的数页说明和原理图兴趣不大。 由于知道这些指挥官将操作他们最重要和最昂贵的硬件，装甲部队将军海因茨-古德里安允许工程师们填写虎式坦克的手册----。 虎皮纤维 - 幽默和俏皮的语气，以及衣着暴露的妇女的淫秽照片，都能吸引士兵的兴趣。

Tigerfibel的成功导致更多非正统的手册效仿其风格。

5.关于老虎的几乎所有东西都是过度设计的

虎式坦克的88毫米宽的移动主炮是如此可怕，以至于炮弹经常直接炸开敌人的坦克，从另一边出来。 它的重装甲也很厚，一个乘员（通常是5人）基本上可以停在敌人的反坦克炮前而不用担心受到伤害。

虎式坦克(II)是第二次世界大战期间使用的最重的坦克，重达57吨，它的发动机非常强大，可以在40公里/小时的速度下与不到其一半重量的坦克保持同步。 然而，这种重量在过桥时造成了一个问题。 早期的虎式坦克安装了一个呼吸器，使其可以穿过深度达13英尺的河流，尽管后来放弃了这一点，将深度减少到4英尺。脚。

6.它几乎不受盟军枪炮的影响

虎式坦克的正面装甲厚达102毫米--它的强度如此之高，以至于英国乘员会看到从他们自己的丘吉尔坦克上发射的炮弹直接从虎式坦克上弹开。 在突尼斯与盟军的一次早期交锋中，据说从一门75毫米宽的火炮上发射的8发炮弹从虎式坦克的侧面弹开，距离仅150英尺。

同时，虎式坦克的88毫米炮的一发子弹可以在高达1000米的距离上穿透100毫米厚的装甲。

1943年6月21日，德国士兵检查 "虎 "式装甲的非穿透性撞击。 图片来源：Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / CC）。

图片来源：Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / Wolff/Altvater / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , via Wikimedia Commons

7.它有一种不可战胜的光环

虎式坦克是第二次世界大战中最令人畏惧的武器之一。 除了它近乎无敌的装甲外，它还能在一英里以外摧毁敌人的坦克，在正确的地形上，它非常有效，使盟军花了相当多的时间来追踪其动向。

虎式坦克被笼罩在秘密之中--只有德国军队知道它是如何工作的，而且根据希特勒的命令，残疾的虎式坦克必须被当场摧毁，以防止盟军获得有关它们的情报。

尽管虎式坦克有很高的声誉，但它主要具有防御性，主要是通过在远距离摧毁敌人的坦克来支持中型坦克，从而在战场上取得突破，同时主要忽略了盟军小型反坦克炮的打击。

然而，虎式坦克恐吓敌军的能力被稍微夸大了。 许多关于盟军坦克拒绝与虎式坦克交战的故事反映了不同的战术，而不是对虎式坦克的恐惧。 对盟军来说，在炮战中与坦克交战是炮兵的工作。 如果谢尔曼坦克车组看到了虎式坦克，他们会用无线电向炮兵报告位置，然后退出该区域。

8.很容易出现机械问题

虎式坦克在建造时考虑到了战斗性能，虽然在战场上表现出色，但其复杂的设计和缺乏对单个部件维修的考虑，使得机械师维修起来很麻烦，也很昂贵。

轨道故障、发动机起火和变速箱损坏意味着许多老虎机抛锚，不得不被放弃。

虎I坦克在泥泞条件下的车轮和履带维护（图片来源：Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / CC）。

图片来源：Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , via Wikimedia Commons

许多船员在使用虎式坦克作战之前，只有两个星期的时间来熟悉它。 由于不习惯在棘手的地形上行驶，许多人被卡住了，当泥、雪或冰冻在交错排列的坦克之间时，虎式坦克特别容易被固定住。 卫星导航系统 -这在东线的寒冷天气中被证明是一个特别的问题。

虎式坦克的航程也因其高油耗而受到限制。 60英里的行程可以使用150加仑的燃料。 保持这种燃料供应是很棘手的，而且很容易受到抵抗战士的干扰。

9.无论从资金还是从资源方面来说，它的制造成本都非常高

每辆 "虎式 "坦克的制造成本超过25万马克。 随着战争的深入，德国的资金和资源都已耗尽。 为了优化战争生产，德国人优先建造了更多的坦克和更便宜的坦克歼击车，而一辆 "虎式 "坦克的成本就足以制造21门105毫米榴弹炮。

到战争结束时，盟国已经开发出了其他超过虎式坦克的坦克，包括约瑟夫-斯大林II和美国M26潘兴。

10.只有7辆虎式坦克仍存于博物馆和私人收藏中

截至2020年，虎131是世界上唯一一辆运行中的虎1坦克。 它于1943年4月24日在北非战役中被俘，后来由位于多塞特郡博文顿的坦克博物馆的专家修复为运行状态。 虎131被借给了电影《怒火》（2014年，布拉德-皮特主演）的制作方，以增加真实性。