Defnyddiwyd y tanc fel arf maes brwydr am y tro cyntaf ar 15 Medi 1916 yn Flers-Courcelette (rhan o Frwydr y Somme), gan arwain at gyfnod newydd o ryfela mecanyddol. Er gwaethaf y cynnydd cychwynnol, ni sylweddolwyd effeithiolrwydd llawn y tanc fel arf tan y blynyddoedd rhwng y ddau ryfel byd, ac erbyn dyfodiad yr Ail Ryfel Byd, roedd y tanc wedi dod yn arf llawer mwy effeithlon a marwol.

Roedd tanciau nodedig y cyfnod yn cynnwys tanciau Panzer yr Almaen, y tanc T-34 Sofietaidd enwog (a brofodd mor effeithiol ym Mrwydr Kursk) a thanc Sherman yr Unol Daleithiau M4. Fodd bynnag, tanc Teigr yr Almaen oedd ymhlith y goreuon yn aml, gan ei fod yn well na thanciau Prydain ac America am y rhan fwyaf o'r rhyfel.

Pam oedd hyn, ac a oedd mewn gwirionedd yn haeddu ei statws chwedlonol?

1. Roedd y prototeip tanc Teigr cyntaf i fod yn barod ar gyfer pen-blwydd Hitler ar 20 Ebrill 1942

Ar ôl i'r Almaen oresgyn yr Undeb Sofietaidd ar 22 Mehefin 1941, cawsant sioc o ddod ar draws T-34 canolig Sofietaidd a KV-1 trwm tanciau a oedd yn llawer gwell nag unrhyw beth oedd ar gael. I gystadlu, roedd archebion am brototeip Almaenig ar gyfer tanc newydd yn golygu bod angen codi pwysau i 45 tunnell a chodi safon y gwn i 88mm.

Henschel aBu cwmnïau Porsche yn arddangos dyluniadau i Hitler yn ei ganolfan yn Rastenburg er mwyn iddo eu harchwilio. Yn wahanol i danc Panther, nid oedd y cynlluniau'n ymgorffori arfwisg ar oleddf. Ar ôl treialon, ystyriwyd bod cynllun Henschel yn well ac yn fwy ymarferol i gynnyrch màs, yn bennaf gan fod angen llawer iawn o gopr ar ddyluniad prototeip Porsche VK 4501 - deunydd rhyfel strategol a oedd yn gyfyngedig.

Cynhyrchu Teigr Dechreuais ym mis Gorffennaf 1942, a gwelodd y Teigr wasanaeth yn erbyn y Fyddin Goch am y tro cyntaf ym Medi 1942 ger tref Mga (tua 43 milltir i'r de-ddwyrain o Leningrad), ac yna yn erbyn y Cynghreiriaid yn Tunisia ym mis Rhagfyr yn ddiweddarach y flwyddyn honno.

2. Porsche oedd yn gyfrifol am yr enw 'Tiger'

Er i ddyluniad Henschel gael ei ddewis, rhoddodd Ferdinand Porsche ei lysenw, 'Tiger', i'r tanc, gan ychwanegu'r rhif Rhufeinig ar ôl i'r Teigr II ddechrau cynhyrchu.

3. Adeiladwyd cyfanswm o 1,837 o danciau Tiger I a Tiger II

Roedd y Teigr yn dal i fod yn y cam prototeip pan ddaeth i wasanaeth yn gyflym, ac felly gwnaed newidiadau trwy gydol y rhediad cynhyrchu, gan gynnwys tyred wedi'i ailgynllunio gydag is. cupola.

Oherwydd cyfraddau cynhyrchu araf yn y ffatrïoedd, gallai gymryd sawl mis i ymgorffori'r addasiadau hyn, gan olygu ei bod yn cymryd tua dwywaith yn fwy o amser i adeiladu Teigr I na thanciau Almaenig eraill. Symleiddiwyd y dyluniad i gynorthwyo cynhyrchu - yn rhannol hefyd o ganlyniadprinder deunydd crai.

Cynhyrchodd rhwydwaith mawr o gwmnïau gydrannau ar gyfer y Teigr, a gludwyd wedyn ar y rheilffordd i ffatri Henschel yn Kassel i'w cydosod yn derfynol, gyda chyfanswm amser adeiladu o tua 14 diwrnod.

Bu'r Teigr yn cael ei gynhyrchu am ddwy flynedd, o fis Gorffennaf 1942 i fis Awst 1944. Dim ond 1,347 o rai Teigr 1 a adeiladwyd – ar ôl hyn, adeiladodd Henschel 490 o Tigers II tan ddiwedd y rhyfel. Byddai unrhyw beiriant maes brwydr arall a gynhyrchwyd mor gyfyngedig yn cael ei anghofio'n gyflym, ond roedd perfformiad ymladd trawiadol y Teigr yn werth chweil.

Tanc teigr a adeiladwyd yn ffatri Henschel wedi'i lwytho ar gar rheilffordd arbennig, 1942. Mae'r olwynion ffordd allanol wedi'u tynnu a thraciau cul wedi'u gosod i leihau lled y cerbyd, gan ganiatáu iddo ffitio o fewn y mesurydd llwytho ar rwydwaith rheilffyrdd yr Almaen. (Credyd Delwedd: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC).

Credyd Delwedd: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , trwy Wikimedia Commons

4. Roedd ganddo lawlyfr hynod anuniongred i annog milwyr i'w ddarllen mewn gwirionedd

Nid oedd gan reolwyr tanciau ifanc fawr o ddiddordeb mewn astudio tudalennau cyfarwyddiadau a diagramau sgematig am eu cerbydau. Gan wybod y byddai'r rheolwyr hyn yn gweithredu eu darn o galedwedd mwyaf hanfodol a drud, caniataodd y cadfridog Panzer Heinz Guderian i beirianwyr lenwi llawlyfr y Teigr - y Tigerfibel - âhiwmor a naws chwareus, yn ogystal â lluniau hiliog o ferched prin eu gwisg i ddal diddordeb y milwyr.

Argraffwyd pob tudalen mewn inc du a choch yn unig, gyda darluniau, cartwnau, a hawdd eu darllen diagramau technegol. Arweiniodd llwyddiant y Tigerfibel at fwy o lawlyfrau anuniongred yn efelychu ei arddull.

5. Roedd bron popeth am y Teigr wedi’i or-beiriannu

Roedd prif wn symudol 88mm o led y Teigr mor aruthrol nes bod cregyn yn aml yn chwythu’n syth drwy danciau’r gelyn, gan ddod allan yr ochr arall. Roedd ei arfwisg drom hefyd mor drwchus fel bod criw (o 5 fel arfer) yn gallu parcio gan fwyaf o flaen gwn gwrth-danc y gelyn heb ofni niwed.

Y Teigr (II) oedd y tanc trymaf a ddefnyddiwyd yn ystod y Byd Yr Ail Ryfel, yn pwyso 57 tunnell, ac roedd ei injan mor bwerus fel y gallai gadw i fyny â thanciau llai na hanner ei bwysau, sef 40 kph. Fodd bynnag, roedd y pwysau hwn yn broblem wrth groesi pontydd. Gosodwyd snorkel ar y Teigrod Cynnar a oedd yn caniatáu iddynt groesi afonydd hyd at 13 troedfedd o ddyfnder, er y rhoddwyd y gorau i hyn yn ddiweddarach, gan leihau'r dyfnder i 4 troedfedd.

6. Roedd bron yn anhydraidd i ynnau’r Cynghreiriaid

Roedd arfwisg y Teigr 102mm o drwch ar y blaen – cymaint oedd ei gryfder fel y byddai criwiau Prydain yn gweld cregyn yn cael eu tanio o’u tanciau Churchill eu hunain yn bownsio oddi ar y Teigr. Mewn cyfarfod cynnar â'r Cynghreiriaid yn Tunisia, dywedwyd bod 8 rownd a daniwyd o wn magnelau 75mm o led wedirhwygiadau oddi ar ochr Teigr o bellter o ddim ond 150 troedfedd.

Yn y cyfamser, gallai ergyd o wn Teigr 88mm dreiddio arfwisg 100mm-trwch ar amrediadau hyd at 1,000 metr.

Mae milwyr yr Almaen yn archwilio trawiad an-dreiddiol i arfwisg y Teigr, 21 Mehefin 1943. (Credyd Delwedd: Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / CC).

Credyd Delwedd: Bundesarchiv, Bild 101I -022-2935-24 / Wolff/Alvater / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , trwy Comin Wikimedia

7. Roedd ganddo naws anorchfygol

Y Teigr oedd un o arfau mwyaf ofnus yr Ail Ryfel Byd. Yn ogystal â'i arfwisg bron yn anhydraidd, gallai hefyd ddinistrio tanc gelyn o dros filltir i ffwrdd, ac ar y tir cywir, roedd yn hynod effeithiol, gan achosi i'r Cynghreiriaid neilltuo cryn amser i olrhain eu symudiadau.

Roedd y Teigr wedi'i orchuddio â chyfrinachedd – dim ond byddin yr Almaen oedd yn gwybod sut roedd yn gweithio, ac ar orchymyn Hitler, bu'n rhaid dinistrio tanciau Teigrod anabl yn y fan a'r lle er mwyn atal y Cynghreiriaid rhag cael gwybodaeth amdanynt.

Er ei fod yn arswydus enw da, roedd gan y Teigr rinweddau amddiffynnol yn bennaf, yn bennaf yn cefnogi tanciau canolig trwy ddinistrio tanciau'r gelyn yn bell i greu datblygiadau arloesol ar faes y gad, tra'n bennaf yn anwybyddu trawiadau o ynnau gwrth-danc llai y Cynghreiriaid.

Fodd bynnag, y Tiger's mae'r gallu i ddychryn milwyr y gelyn yn cael ei orliwio ychydig. Llawer o straeon am danciau'r Cynghreiriaidgwrthod ymgysylltu Mae Teigrod yn adlewyrchu tactegau gwahanol yn hytrach nag ofn y Teigr. I'r Cynghreiriaid, ymgysylltu tanciau mewn brwydrau gwn oedd gwaith y magnelau. Pe bai criw tanc o'r Sherman yn gweld Teigr, fe wnaethant radio'r safle i'r magnelau ac yna gadael yr ardal.

8. Roedd yn dueddol o wynebu problemau mecanyddol

Gyda pherfformiad ymladd mewn golwg, er ei fod yn well ar faes y gad, roedd cynllun cymhleth y Teigr a diffyg meddwl am atgyweirio cydrannau unigol yn ei gwneud yn anodd ac yn ddrud i fecanyddion ei gynnal.<2

Golygodd methiannau trac, tanau injan a blychau gêr wedi torri i lawr llawer o Deigrod a bu'n rhaid eu gadael.

Cynnal a chadw olwynion a thraciau ar danc Tiger I mewn amodau mwdlyd (Credyd Delwedd: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / CC).

Credyd Delwedd: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , trwy Wikimedia Tir Comin

Cafodd llawer o griwiau bythefnos yn unig i ymgyfarwyddo â'r Teigr cyn ei ddefnyddio i ymladd. Ac yntau heb arfer â'i ddrygioni wrth yrru dros dir anodd, aeth llawer yn sownd, gyda'r Teigr yn arbennig o agored i ansymudiad pan fyddai llaid, eira neu rew yn rhewi rhwng ei olwynion ffordd rhyngddalennog Schachtellaufwerk . Profodd hyn yn broblem arbennig yn y tywydd oer ar y Ffrynt Dwyreiniol.

Cafodd y Teigr ei gyfyngu hefyd gan ei ddefnydd uchel o danwydd. Gallai taith o 60 milltir ddefnyddio 150galwyni o danwydd. Roedd cynnal y cyflenwad tanwydd hwn yn anodd, ac roedd yn agored i aflonyddwch gan ddiffoddwyr gwrthiant.

9. Roedd yn ddrud iawn i'w gynhyrchu, o ran arian ac adnoddau

Costiodd pob Teigr dros 250,000 o farciau i'w gynhyrchu. Wrth i’r rhyfel lusgo yn ei flaen, disbyddodd arian ac adnoddau’r Almaen. Gan fod angen gwneud y gorau o’u cynhyrchiad rhyfel, rhoddodd yr Almaenwyr flaenoriaeth i adeiladu llawer mwy o danciau a dinistriwyr tanciau rhatach am gost un Teigr – yn wir, defnyddiodd un Teigr ddigon o ddur i adeiladu 21 o howitzers 105mm.

Erbyn diwedd y rhyfel , roedd tanciau eraill wedi'u datblygu gan y Cynghreiriaid a oedd yn rhagori ar y Teigr, gan gynnwys y Joseph Stalin II a'r American M26 Pershing.

10. Dim ond 7 tanc teigr sy'n dal i fodoli mewn amgueddfeydd a chasgliadau preifat

O 2020 ymlaen, Tiger 131 oedd yr unig danc Tiger 1 yn y byd oedd yn rhedeg. Fe'i cipiwyd ar 24 Ebrill 1943 yn ystod Ymgyrch Gogledd Affrica, a'i adfer yn ddiweddarach i drefn gan arbenigwyr yn Amgueddfa'r Tanciau yn Bovington, Dorset. Benthycwyd The Tiger 131 i wneuthurwyr y ffilm, ‘Fury’ (2014, gyda Brad Pitt yn serennu), i ychwanegu dilysrwydd.