Pirmą kartą tankas kaip mūšio ginklas buvo panaudotas 1916 m. rugsėjo 15 d. prie Flers-Courcelette (Somos mūšio dalis), pradėdamas naują mechanizuoto karo erą. Nepaisant pradinės pažangos, visiškas tanko kaip ginklo veiksmingumas buvo visiškai realizuotas tik tarpukario metais, o prasidėjus Antrajam pasauliniam karui tankas tapo daug veiksmingesniu ir mirtinesniu ginklu.

Žymiausi to meto tankai buvo vokiečių tankai "Panzer", garsusis sovietų tankas T-34 (labai efektyvus Kursko mūšyje) ir amerikiečių tankas M4 "Sherman". Tačiau būtent vokiečių tankas "Tiger" dažnai būdavo priskiriamas prie geriausiųjų ir didžiąją karo dalį buvo pranašesnis už britų ir amerikiečių tankus.

Kodėl taip atsitiko ir ar jis iš tiesų nusipelnė legendinio statuso?

1. Pirmąjį tanko "Tiger" prototipą planuota paruošti Hitlerio gimtadieniui 1942 m. balandžio 20 d.

1941 m. birželio 22 d. Vokietijai įsiveržus į Sovietų Sąjungą, ji buvo šokiruota, kai susidūrė su sovietų vidutiniais ir sunkiaisiais tankais T-34 ir KV-1, kurie buvo daug pranašesni už visus jų turimus tankus. Todėl, siekiant konkuruoti, užsakant naujo vokiečių tanko prototipą, reikėjo padidinti jo svorį iki 45 tonų ir padidinti ginklo kalibrą iki 88 mm.

Tiek Henschel, tiek Porsche kompanijos parodė Hitleriui jo bazėje Rastenburge esančius projektus, kad jis galėtų juos apžiūrėti. Skirtingai nuo tanko "Panther", projektuose nebuvo naudojami nuožulnūs šarvai. Po bandymų Henschel dizainas buvo pripažintas geresniu ir praktiškesniu masinei gamybai, daugiausia dėl to, kad Porsche VK 4501 prototipo projektui reikėjo didelio kiekio vario - strateginės karo medžiagos, kuripasiūla buvo ribota.

"Tiger I" buvo pradėtas gaminti 1942 m. liepą ir pirmą kartą buvo panaudotas 1942 m. rugsėjį prieš Raudonąją armiją netoli Mgos miesto (apie 43 mylios į pietryčius nuo Leningrado), o vėliau tų pačių metų gruodį - prieš sąjungininkus Tunise.

2. "Porsche" buvo atsakingas už pavadinimą "Tiger".

Nepaisant to, kad buvo pasirinktas Hendelio dizainas, Ferdinandas Poršė suteikė tankui pravardę "Tigras", o romėniškasis skaitmuo buvo pridėtas po to, kai "Tigras II" buvo pradėtas gaminti.

3. Iš viso pagaminta 1837 tankai "Tiger I" ir "Tiger II".

Kai "Tiger" buvo greitai pradėtas naudoti, jis tebebuvo prototipo stadijoje, todėl per visą gamybos ciklą buvo daromi pakeitimai, įskaitant pertvarkytą bokštelį su žemesniu kupolu.

Dėl lėto gamybos tempo gamyklose šių pakeitimų įdiegimas galėjo užtrukti kelis mėnesius, todėl "Tiger I" buvo gaminamas maždaug dvigubai ilgiau nei kiti vokiečių tankai. Siekiant palengvinti gamybą, dizainas buvo supaprastintas - iš dalies ir dėl žaliavų trūkumo.

Didelis įmonių tinklas gamino "Tiger" komponentus, kurie vėliau geležinkeliu buvo gabenami į "Henschel" gamyklą Kaselyje, kur buvo galutinai surenkami, o bendra surinkimo trukmė buvo apie 14 dienų.

Tigras buvo gaminamas dvejus metus - nuo 1942 m. liepos iki 1944 m. rugpjūčio. Buvo pagaminti tik 1347 Tiger 1 - po to iki karo pabaigos Henschel pagamino 490 Tiger II. Bet kuri kita mūšio mašina, pagaminta tokiais ribotais kiekiais, būtų greitai pamiršta, tačiau įspūdingi Tigro koviniai rezultatai buvo to verti.

Henschel gamykloje sukonstruotas tankas "Tiger" pakraunamas į specialų geležinkelio vagoną, 1942 m. Išoriniai kelio ratai buvo nuimti, o siauros vėžės įrengtos siekiant sumažinti transporto priemonės plotį, kad ji tilptų į Vokietijos geležinkelių tinklo krovimo gabaritus. (Vaizdas: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC).

Paveikslėlio kreditas: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , via Wikimedia Commons

4. Jame buvo labai neįprastas vadovas, skatinantis karius jį skaityti.

Jauniems tankų vadams nelabai rūpėjo studijuoti instrukcijų ir schemų puslapius apie savo transporto priemones. Žinodamas, kad šie vadai valdys svarbiausią ir brangiausią technikos vienetą, tankų generolas Heinzas Guderianas leido inžinieriams užpildyti "Tigro" vadovą - Tigerfibel - su humoru ir žaismingu tonu, taip pat pikantiškomis menkai apsirengusių moterų nuotraukomis, kad sudomintų kareivius.

Kiekvienas puslapis buvo išspausdintas tik juodu ir raudonu rašalu, su iliustracijomis, karikatūromis ir lengvai įskaitomomis techninėmis schemomis. Dėl "Tigerfibel" sėkmės atsirado daugiau netradicinių vadovų, mėgdžiojančių jo stilių.

5. Beveik viskas, kas susiję su "Tiger", buvo per daug suprojektuota

Tigro 88 mm pločio mobilioji pagrindinė patranka buvo tokia grėsminga, kad sviediniai dažnai pataikydavo tiesiai į priešo tankus ir išlįsdavo iš kitos pusės. Be to, jo sunkus šarvas buvo toks storas, kad įgula (paprastai 5 žmonių) dažniausiai galėjo stovėti priešais priešo prieštankinę patranką nebijodama nukentėti.

Tigras (II) buvo sunkiausias Antrojo pasaulinio karo metu naudotas tankas, svėręs 57 tonas, o jo variklis buvo toks galingas, kad važiuodamas 40 km/val. greičiu jis galėjo neatsilikti nuo perpus lengvesnių tankų. Tačiau toks svoris kėlė problemų važiuojant per tiltus. Ankstyvuosiuose Tigruose buvo sumontuotas šnipas, leidžiantis jiems kirsti upes iki 13 pėdų gylio, tačiau vėliau jo buvo atsisakyta ir gylis sumažintas iki 4 pėdų.kojos.

6. Jis buvo beveik nepralaidus sąjungininkų ginklams

Tigro priekinės dalies šarvų storis buvo 102 mm - jie buvo tokie stiprūs, kad britų įgulos matydavo, kaip iš jų pačių Čerčilio tankų paleisti sviediniai tiesiog atšoka nuo Tigro. Per ankstyvą susidūrimą su sąjungininkais Tunise 8 sviediniai, paleisti iš 75 mm pločio artilerijos patrankos, esą atšoko nuo Tigro šono vos iš 150 pėdų atstumo.

Tuo tarpu 88 mm kalibro "Tiger" patrankos šūvis galėjo prasiskverbti pro 100 mm storio šarvus iki 1 000 metrų atstumu.

Vokiečių kareiviai apžiūrinėja neperšaunamą "Tigro" šarvuotį, 1943 m. birželio 21 d. (Vaizdas: Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / CC).

Paveikslėlio kreditas: Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / Wolff/Altvater / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , via Wikimedia Commons

7. Jis turėjo nenugalimumo aurą

"Tiger" buvo vienas baisiausių Antrojo pasaulinio karo ginklų. Be to, kad jo šarvai buvo beveik nepralaidūs, jis taip pat galėjo sunaikinti priešo tanką iš daugiau nei kilometro atstumo, o esant tinkamam reljefui buvo labai efektyvus, todėl sąjungininkai skyrė daug laiko jo judėjimui sekti.

Tigrą gaubė paslaptis - tik Vokietijos kariuomenė žinojo, kaip jis veikia, o Hitlerio įsakymu neveikiantys Tigro tankai turėjo būti sunaikinti vietoje, kad sąjungininkai negalėtų apie juos gauti informacijos.

Nepaisant puikios reputacijos, "Tiger" pasižymėjo daugiausia gynybinėmis savybėmis, daugiausia palaikė vidutinius tankus, naikindamas priešo tankus dideliu atstumu, kad mūšio lauke būtų pasiektas proveržis, ir dažniausiai nepaisė mažesnių sąjungininkų prieštankinių pabūklų smūgių.

Tačiau "Tigro" gebėjimas terorizuoti priešo karius yra šiek tiek perdėtas. Daugelis pasakojimų apie sąjungininkų tankus, atsisakančius kautis su "Tigru", atspindi kitokią taktiką, o ne "Tigro" baimę. Sąjungininkams kautis su tankais mūšiuose buvo artilerijos darbas. Jei "Sherman" tanko įgula pastebėdavo "Tigrą", ji radijo ryšiu pranešdavo artilerijai jo poziciją ir išvažiuodavo iš teritorijos.

8. Jis buvo linkęs į mechanines problemas

Nors "Tiger" buvo sukonstruotas atsižvelgiant į kovines savybes ir buvo pranašesnis mūšio lauke, dėl sudėtingos konstrukcijos ir nepakankamai apgalvoto atskirų komponentų remonto jo priežiūra mechanikams buvo sudėtinga ir brangi.

Dėl bėgių gedimų, variklių gaisrų ir sugedusių pavarų dėžių daugelis "Tigers" sugedo ir turėjo būti palikti.

Tanko "Tiger I" ratų ir bėgių priežiūra purvinomis sąlygomis (vaizdas: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / CC).

Paveikslėlio kreditas: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , via Wikimedia Commons

Daugelis įgulų turėjo vos dvi savaites susipažinti su "Tiger", prieš pradėdamos jį naudoti mūšyje. Neįpratę prie jo trūkumų važiuojant sudėtinga vietove, daugelis jų įstrigo, o "Tiger" buvo ypač pažeidžiamas, kai purvas, sniegas ar ledas užšaldavo tarp jo pertvarų. Schachtellaufwerk -Tai buvo ypač sudėtinga šaltu oru Rytų fronte.

"Tiger" veikimo spindulį ribojo ir didelės degalų sąnaudos. 60 mylių kelionei reikėjo 150 galonų degalų. Palaikyti šį degalų tiekimą buvo sudėtinga, be to, jį galėjo sutrikdyti pasipriešinimo kovotojai.

9. Jį pagaminti buvo labai brangu - tiek pinigų, tiek išteklių prasme.

Kiekvieno "Tigro" gamyba kainavo daugiau kaip 250 000 markių. Karui užsitęsus, Vokietijos pinigai ir ištekliai senka. Norėdami optimizuoti karo gamybą, vokiečiai pirmenybę teikė daug didesniam tankų skaičiui ir pigesnių tankų naikintuvų gamybai už vieno "Tigro" kainą - iš tiesų vienam "Tigrui" pagaminti sunaudota tiek plieno, kad jo užtektų 21 105 mm haubicai.

Iki karo pabaigos sąjungininkai sukūrė kitus tankus, kurie buvo pranašesni už "Tigrą", įskaitant "Josifą Staliną II" ir amerikietiškąjį M26 "Pershing".

10. Muziejuose ir privačiose kolekcijose išliko tik 7 tankai "Tiger

Nuo 2020 m. "Tiger 131" yra vienintelis pasaulyje veikiantis tankas "Tiger 1". 1943 m. balandžio 24 d. jis buvo paimtas į nelaisvę Šiaurės Afrikos kampanijos metu, o vėliau jį restauravo Tankų muziejaus Bovingtone, Dorsete, ekspertai. Siekiant autentiškumo, "Tiger 131" buvo paskolintas filmo "Fury" (2014 m., su Bradu Pittu) kūrėjams.