මෙම ටැංකිය ප්‍රථම වරට යුධ පිටියේ ආයුධයක් ලෙස 1916 සැප්තැම්බර් 15 දින Flers-Courcelette (Somme සටනේ කොටසක්) හිදී යාන්ත්‍රික යුද්ධයේ නව යුගයක් ආරම්භ කරන ලදී. මූලික ප්‍රගතිය තිබියදීත්, යුධ ටැංකියේ සම්පූර්ණ කාර්යක්ෂමතාවය අන්තර් යුද්ධ වසර දක්වා සම්පූර්ණයෙන් අවබෝධ කර ගැනීමට නොහැකි වූ අතර දෙවන ලෝක යුද්ධය ආරම්භ වන විට ටැංකිය වඩාත් කාර්යක්ෂම හා මාරාන්තික ආයුධයක් බවට පත් විය.

මෙය එසේ වූයේ ඇයි, සහ එය සැබවින්ම එහි ජනප්‍රිය තත්ත්වයට සුදුසු වූයේද?

1. පළමු කොටි ටැංකි මූලාකෘතිය 1942 අප්‍රේල් 20 වන දින හිට්ලර්ගේ උපන්දිනය සඳහා සූදානම් වීමට නියමිතව තිබුණි

1941 ජුනි 22 වන දින ජර්මනිය විසින් සෝවියට් සංගමය ආක්‍රමණය කිරීමෙන් පසු, සෝවියට් T-34 මාධ්‍ය සහ KV-1 බරින් හමුවීමෙන් ඔවුන් කම්පනයට පත් විය. ඔවුන් සතුව තිබූ ඕනෑම දෙයකට වඩා උසස් ටැංකි. තරඟ කිරීමට, නව ටැංකියක් සඳහා ජර්මානු මූලාකෘතියක් සඳහා වන ඇණවුම් සඳහා බර ටොන් 45 දක්වා වැඩි කිරීම සහ තුවක්කු ක්‍රමාංකනය 88mm දක්වා වැඩි කිරීම අවශ්‍ය විය.

Henschel සහPorsche සමාගම් හිට්ලර්ට පරීක්ෂා කිරීම සඳහා Rastenburg හි පිහිටි ඔහුගේ කඳවුරේ නිර්මාණ ප්‍රදර්ශනය කළේය. Panther ටැංකිය මෙන් නොව, මෝස්තරවල බෑවුම් සහිත සන්නාහ ඇතුළත් කර නැත. අත්හදා බැලීම් වලින් පසුව, හෙන්ෂෙල් සැලසුම මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට වඩා උසස් සහ ප්‍රායෝගික ලෙස සලකනු ලැබීය, බොහෝ දුරට Porsche VK 4501 මූලාකෘති නිර්මාණය සඳහා තඹ විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වූ බැවින් - සීමිත සැපයුමක පැවති උපායමාර්ගික යුධ ද්‍රව්‍යයකි.

කොටි නිෂ්පාදනය. මම 1942 ජූලි මාසයේදී ආරම්භ කළ අතර, කොටියා මුලින්ම රතු හමුදාවට එරෙහිව 1942 සැප්තැම්බර් මාසයේදී Mga නගරය අසල (ලෙනින්ග්‍රෑඩ් සිට සැතපුම් 43 ක් පමණ ගිනිකොන දෙසින්) සහ පසුව එම වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේදී ටියුනීසියාවේ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට එරෙහිව සේවය දුටුවේය.

2. 'Tiger' යන නම සඳහා Porsche වගකිව යුතු විය

Henschel ගේ නිර්මාණය තෝරාගෙන තිබියදීත්, Ferdinand Porsche විසින් ටැංකියට එහි 'Tiger' යන අන්වර්ථ නාමය ලබා දුන්නේ, Tiger II නිෂ්පාදනයට පිවිසීමෙන් පසුව රෝම ඉලක්කම එකතු කරමිනි.

3. 1,837 Tiger I සහ Tiger II ටැංකි 1,837 සම්පූර්ණයෙන් ඉදිකර ඇත

කොටි ඉක්මනින් සේවයට ගෙන එන විටත් මූලාකෘති මට්ටමේ සිටි අතර, එබැවින් නිෂ්පාදන ධාවනය පුරාවටම වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. cupola.

කර්මාන්තශාලා වල මන්දගාමී නිෂ්පාදන අනුපාත හේතුවෙන්, මෙම වෙනස් කිරීම් සංස්ථාගත කිරීමට මාස කිහිපයක් ගත විය හැකිය, එනම් අනෙකුත් ජර්මානු ටැංකි වලට වඩා ටයිගර් I සෑදීමට දෙගුණයක් පමණ කාලයක් ගත විය. නිෂ්පාදනයට ආධාර කිරීම සඳහා නිර්මාණය සරල කරන ලදී - අර්ධ වශයෙන් ද ප්රතිඵලයක් ලෙසඅමුද්‍රව්‍ය හිඟය.

විශාල සමාගම් ජාලයක් කොටියා සඳහා සංරචක නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, ඒවා අවසන් එකලස් කිරීම සඳහා කැසෙල් හි හෙන්ෂෙල්ගේ කර්මාන්ත ශාලාව වෙත දුම්රිය මාර්ගයෙන් ප්‍රවාහනය කරන ලදී, සම්පූර්ණ ඉදිකිරීම් කාලය දින 14ක් පමණ විය.

1942 ජූලි සිට 1944 අගෝස්තු දක්වා වසර දෙකක කාලයක් කොටියා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ටයිගර් 1 1,347 ක් පමණක් ඉදිකරන ලදී - මෙයින් පසු, හෙන්ෂල් විසින් යුද්ධය අවසන් වන තෙක් කොටි 490 ක් ඉදි කරන ලදී. එවැනි සීමිත සංඛ්‍යාවකින් නිපදවන වෙනත් ඕනෑම යුධ පිටියේ යන්ත්‍රයක් ඉක්මනින් අමතක වනු ඇත, නමුත් කොටියාගේ ආකර්ෂණීය සටන් කාර්ය සාධනය එය වටී.

හෙන්ෂෙල් බලාගාරයේ ඉදිකරන ලද කොටි ටැංකිය විශේෂ රේල් කාර් එකකට පටවා ඇත, 1942. ජර්මානු දුම්රිය ජාලයේ පැටවීමේ මාපකය තුළට ගැළපෙන පරිදි වාහනයේ පළල අඩු කිරීම සඳහා පිටත මාර්ග රෝද ඉවත් කර පටු මාර්ග සකස් කර ඇත. (පින්තූර ණය: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC).

රූප ණය: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons

4 හරහා. එය සැබවින්ම කියවීමට සොල්දාදුවන් දිරිමත් කිරීම සඳහා අතිශයින්ම අසම්ප්‍රදායික අත්පොතක් තිබුණි

තරුණ යුද ටැංකි අණ දෙන නිලධාරීන්ට ඔවුන්ගේ වාහන පිළිබඳ උපදෙස් සහ ක්‍රමානුකූල රූප සටහන් පිටු අධ්‍යයනය කිරීමට එතරම් උනන්දුවක් තිබුණේ නැත. මෙම අණ දෙන නිලධාරීන් ඔවුන්ගේ වැදගත්ම සහ මිල අධික දෘඩාංගය ක්‍රියාත්මක කරන බව දැන සිටි පැන්සර් ජෙනරාල් හයින්ස් ගුඩේරියන් කොටියාගේ අත්පොත - Tigerfibel - පිරවීමට ඉංජිනේරුවන්ට අවසර දුන්නේය.හාස්‍යය සහ සෙල්ලක්කාර ස්වරය, මෙන්ම සොල්දාදුවන්ගේ උනන්දුව රඳවා තබා ගැනීම සඳහා අල්ප ඇඳුමින් සැරසී සිටින කාන්තාවන්ගේ අසභ්‍ය පින්තූර.

සෑම පිටුවක්ම නිදර්ශන, කාටූන් සහ පහසුවෙන් කියවිය හැකි කළු සහ රතු තීන්තවලින් මුද්‍රණය කර ඇත. තාක්ෂණික රූප සටහන්. Tigerfibel හි සාර්ථකත්වයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තවත් අසම්මත අත්පොත් එහි ශෛලිය අනුකරණය කිරීමට හේතු විය.

5. කොටියා පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම පාහේ ඕනෑවට වඩා නිර්මාණය කර ඇත

කොටිගේ මිලිමීටර් 88 පළල ජංගම ප්‍රධාන තුවක්කුව කොතරම් ප්‍රබලද යත්, ෂෙල් වෙඩි බොහෝ විට සතුරු ටැංකි හරහා කෙලින්ම පිපිරෙමින් අනෙක් පැත්තෙන් පිටතට පැමිණේ. එහි බර සන්නාහය ද කෙතරම් ඝනද යත් (සාමාන්‍යයෙන් 5 දෙනෙකුගෙන් යුත්) කාර්ය මණ්ඩලයකට බොහෝ විට සතුරාගේ ටැංකි නාශක තුවක්කුවක් ඉදිරියේ අනතුරක් සිදුවේ යැයි බියෙන් තොරව ගාල් කළ හැකිය.

ලෝකයේ භාවිතා කළ බරම ටැංකිය කොටියා (II) විය. දෙවන යුද්ධය, ටොන් 57ක් බරින් යුක්ත වූ අතර, එහි එන්ජිම කොතරම් බලවත්ද යත්, පැයට කිලෝමීටර 40ක වේගයෙන් එහි බරෙන් අඩකට වඩා අඩු ටැංකි සමඟ වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි විය. කෙසේ වෙතත්, පාලම් හරහා ගමන් කිරීමේදී මෙම බර ගැටළුවක් විය. මුල් කොටින්ට අඩි 13ක් පමණ ගැඹුරට ගංගා තරණය කිරීමට ඉඩ සලසන ස්නෝකල් එකක් සවි කර ඇතත්, පසුව මෙය අත්හැර දමා ගැඹුර අඩි 4 දක්වා අඩු විය.

6. මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ තුවක්කු වලට එය නොගැලපෙන තරම් විය

කොටිගේ සන්නාහය ඉදිරිපස මිලිමීටර් 102 ඝනකම විය - බ්‍රිතාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයට ඔවුන්ගේම චර්චිල් ටැංකි වලින් වෙඩි තබන ලද ෂෙල් වෙඩි හුදෙක් කොටියා දෙසට පනින ආකාරය දැකීමට එහි ශක්තිය විය. ටියුනීසියාවේදී මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් සමඟ ඇති වූ මුල් ගැටුමකදී මිලිමීටර් 75 පළල කාලතුවක්කුවකින් උණ්ඩ 8ක් එල්ල කළ බව පැවසේ.කොටියාගේ පැත්තෙන් අඩි 150ක් පමණ දුරින් රිංගා ඇත.

මේ අතර කොටියාගේ මිලිමීටර් 88 තුවක්කුවකින් එල්ල කරන ලද වෙඩිල්ලකට මිලිමීටර් 100ක ඝන සන්නාහයක් මීටර් 1,000ක් දක්වා විහිදී යා හැකිය.

ජර්මානු සොල්දාදුවන් 1943 ජූනි 21 දින කොටින්ගේ සන්නාහයට විනිවිද නොයන පහරක් පරීක්ෂා කරයි. (රූප ණය: Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / CC).

රූප ණය: Bundesarchiv, Bild 101I -022-2935-24 / Wolff/Altvater / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons හරහා

7. එයට අනභිභවනීය ප්‍රබෝධයක් තිබුණි

කොටි යනු දෙවන ලෝක යුද්ධයේ වඩාත්ම බියකරු ආයුධවලින් එකකි. එහි නොපෙනෙන සන්නාහයට අමතරව, එය සැතපුමකට වඩා දුරින් සිට සතුරු ටැංකියක් විනාශ කළ හැකි අතර, දකුණු භූමියේ, ඉතා ඵලදායී වූ අතර, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට ඔවුන්ගේ චලනයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට සැලකිය යුතු කාලයක් කැප කිරීමට හේතු විය.

කොටියා රහසිගතව වැසී ගියේය - එය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය දැන සිටියේ ජර්මානු හමුදාව පමණක් වන අතර, හිට්ලර්ගේ අණ පරිදි ආබාධිත කොටි ටැංකි එම ස්ථානයේදීම විනාශ කිරීමට සිදු විය. කීර්තිය, කොටියාට ප්‍රධාන වශයෙන්ම ආරක්‍ෂක ගුණාංග තිබූ අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් මධ්‍යම යුද ටැංකිවලට සහය දෙමින් දිගු දුර සිට සතුරු යුද ටැංකි විනාශ කරමින් යුධ පිටියේ ඉදිරි ගමනක් ඇති කරයි, ප්‍රධාන වශයෙන් කුඩා මිත්‍ර හමුදාවන්ගේ ටැංකි නාශක තුවක්කුවලින් එල්ල වන ප්‍රහාර නොසලකා හැරියේය.

කෙසේ වෙතත්, කොටියාගේ සතුරු හමුදා භීතියට පත් කිරීමේ හැකියාව තරමක් අතිශයෝක්තියට නංවයි. මිත්‍ර ටැංකි පිළිබඳ බොහෝ කථාකොටි සමඟ සම්බන්ධ වීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම කොටියාට ඇති බියට වඩා විවිධ උපක්‍රම පිළිබිඹු කරයි. මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට, කාලතුවක්කු හමුදාවේ කාර්යය වූයේ තුවක්කු සටන්වල ​​යෙදීමයි. ෂර්මන් යුද ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලයක් කොටියෙකු දුටුවේ නම්, ඔවුන් එම ස්ථානය කාලතුවක්කුවට රේඩියෝ කර ප්‍රදේශයෙන් පිටවී ගියේය.

8. එය යාන්ත්‍රික ගැටළු වලට ගොදුරු විය

සටන් පිටියේ උසස් වුවද, සටන් ක්‍රියාකාරිත්වය මනසේ තබාගෙන ගොඩනගා ඇත, කොටියාගේ සංකීර්ණ සැලසුම සහ තනි සංරචක අලුත්වැඩියා කිරීමට ඇති නොසැලකිල්ල නිසා යාන්ත්‍රිකයින්ට නඩත්තු කිරීමට අපහසු සහ මිල අධික විය.

මාර්ග දෝෂ, එන්ජින් ගිනි ගැනීම් සහ ගියර් පෙට්ටිය කැඩී යාමෙන් බොහෝ කොටින් කැඩී ගිය අතර අත්හැර දැමීමට සිදු විය.

Tiger I ටැංකියේ රෝද සහ ධාවන පථ නඩත්තු කිරීම මඩ සහිත තත්ත්වයන් යටතේ (රූප ණය: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / CC).

රූප ණය: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia හරහා Commons

බොහෝ කාර්ය මණ්ඩලයට කොටියා සටන් වලදී භාවිතා කිරීමට පෙර ඔහු ගැන හුරුපුරුදු වීමට සති දෙකක් ගත විය. උපක්‍රමශීලී භූමි ප්‍රදේශයක් හරහා රිය පැදවීමේදී එහි දුර්වලතා සඳහා භාවිත නොකළ අතර, බොහෝ දෙනෙක් එහි සිරවී සිටි අතර, එහි අන්තර් සම්බන්ධිත Schachtellaufwerk -රටාව මාර්ග රෝද අතර මඩ, හිම හෝ අයිස් මිදුණු විට කොටියා නිශ්චල වීමට විශේෂයෙන් ගොදුරු විය හැකිය. මෙය නැගෙනහිර පෙරමුණේ ශීත කාලගුණය තුළ විශේෂිත ගැටලුවක් බව ඔප්පු විය.

Tiger ද එහි අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය හේතුවෙන් පරාසය සීමා විය. සැතපුම් 60 ක ගමනක් 150 භාවිතා කළ හැකියඉන්ධන ගැලුම්. මෙම ඉන්ධන සැපයුම නඩත්තු කිරීම උපක්‍රමශීලී වූ අතර ප්‍රතිරෝධී සටන්කාමීන්ගේ බාධා කිරීම්වලට ගොදුරු විය.

9. එය නිෂ්පාදනය කිරීම ඉතා මිල අධික විය, මුදල් සහ සම්පත් යන දෙඅංශයෙන්ම

එක් කොටියෙකු නිෂ්පාදනය සඳහා ලකුණු 250,000 කට වඩා වැය විය. යුද්ධය ඇදී යද්දී ජර්මනියේ මුදල් හා සම්පත් ක්ෂය විය. ඔවුන්ගේ යුද නිෂ්පාදනය ප්‍රශස්ත කිරීමට අවශ්‍ය වූ නිසා, ජර්මානුවන් එක් කොටියෙකුගේ මිල සඳහා තවත් බොහෝ ටැංකි සහ මිල අඩු ටැංකි විනාශ කරන්නන් තැනීමට ප්‍රමුඛත්වය දුන්හ - ඇත්තෙන්ම තනි කොටියෙකු මිලිමීටර් 105 හොවිට්සර් 21ක් සෑදීමට ප්‍රමාණවත් තරම් වානේ භාවිතා කළේය.

යුද්ධය අවසන් වන විට , ජෝසප් ස්ටාලින් II සහ ඇමරිකානු එම් 26 පර්ෂිං ඇතුළුව කොටි අභිබවා ගිය මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් විසින් අනෙකුත් ටැංකි සංවර්ධනය කර ඇත.

10. කෞතුකාගාරවල සහ පුද්ගලික එකතු කිරීම් වල තවමත් ඉතිරිව ඇත්තේ කොටි ටැංකි 7ක් පමණි

2020 වන විට Tiger 131 යනු ලොව ධාවනය වන එකම Tiger 1 ටැංකියයි. එය උතුරු අප්‍රිකානු ව්‍යාපාරයේදී 1943 අප්‍රේල් 24 වන දින අල්ලා ගන්නා ලද අතර පසුව ඩෝසෙට් හි බොවින්ටන් හි ටැංකි කෞතුකාගාරයේ ප්‍රවීණයන් විසින් ක්‍රියාත්මක වන පිළිවෙලට ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කරන ලදී. ටයිගර් 131 චිත්‍රපටයේ නිර්මාපකයන්ට, ‘Fury’ (2014, Brad Pitt රංගනයෙන් දායක වේ), සත්‍යතාව එකතු කිරීම සඳහා ණය දෙන ලදී.