Танк быў упершыню выкарыстаны ў якасці баявой зброі 15 верасня 1916 года пры Флер-Курселет (частка бітвы на Соме), што адкрыла новую эру механізаванай вайны. Нягледзячы на ​​першапачатковы прагрэс, поўная эфектыўнасць танка як зброі не была цалкам рэалізавана да міжваенных гадоў, і да пачатку Другой сусветнай вайны танк стаў значна больш эфектыўнай і смяротнай зброяй.

Вядомыя танкі таго часу:нямецкіятанкі «Панцыр», знакаміты савецкі танк Т-34 (які праявіў такую ​​высокую эфектыўнасць у Курскай бітве) і амерыканскі танк М4 «Шэрман». Тым не менш, менавіта нямецкі танк «Тыгр» часта ўваходзіў у лік лепшых, пераўзыходзячы брытанскія і амерыканскія танкі на працягу большай часткі вайны.

Чаму гэта адбылося і ці сапраўды ён заслужыў свой легендарны статус?

1. Планавалася, што першы прататып танка "Тыгр" будзе гатовы да дня нараджэння Гітлера 20 красавіка 1942 г.

Пасля ўварвання Германіі ў Савецкі Саюз 22 чэрвеня 1941 г. яны былі шакаваныя, убачыўшы савецкія сярэднія Т-34 і цяжкія КВ-1 танкі, якія значна пераўзыходзілі ўсё, што ў іх было. Такім чынам, каб канкураваць, заказы на нямецкі прататып новага танка патрабавалі павелічэння вагі да 45 тон і павелічэння калібра гарматы да 88 мм.

Як Henschel, так іКампаніі Porsche дэманстравалі праекты Гітлеру на яго базе ў Растэнбургу, каб той мог іх агледзець. У адрозненне ад танка «Пантэра», канструкцыі не прадугледжвалі нахільнай брані. Пасля выпрабаванняў дызайн Henschel быў прызнаны лепшым і больш практычным для масавай вытворчасці, галоўным чынам таму, што дызайн прататыпа Porsche VK 4501 патрабаваў вялікай колькасці медзі - стратэгічнага ваеннага матэрыялу, які быў у абмежаваных запасах.

Вытворчасць Tiger Я пачаў у ліпені 1942 года, і "Тыгр" упершыню баяваў войскі супраць Чырвонай Арміі ў верасні 1942 года каля горада Мга (прыкладна ў 43 мілях на паўднёвы ўсход ад Ленінграда), а затым супраць саюзнікаў у Тунісе ў снежні таго ж года.

2. Кампанія Porsche атрымала назву «Тыгр»

Нягледзячы на ​​тое, што быў абраны дызайн Хеншэля, Фердынанд Поршэ даў танку мянушку «Тыгр» з рымскай лічбай, дададзенай пасля пачатку вытворчасці Tiger II.

3. Усяго было пабудавана 1837 танкаў Tiger I і Tiger II. вежка.

З-за нізкіх тэмпаў вытворчасці на заводах укараненне гэтых мадыфікацый магло заняць некалькі месяцаў, што азначае, што на стварэнне Tiger I спатрэбілася прыкладна ўдвая больш часу, чым на стварэнне іншых нямецкіх танкаў. Канструкцыя была спрошчана, каб палегчыць вытворчасць - часткова ў вынікудэфіцыту сыравіны.

Шырокая сетка фірмаў вырабляла кампаненты для Tiger, якія потым дастаўляліся па чыгунцы на завод Henschel у Касэлі для канчатковай зборкі, агульны час будаўніцтва склаў каля 14 дзён.

Тыгр вырабляўся на працягу двух гадоў, з ліпеня 1942 г. па жнівень 1944 г. Было пабудавана толькі 1347 Tiger 1 - пасля гэтага Henschel пабудаваў 490 Tiger II да канца вайны. Любая іншая баявая машына, вырабленая ў такой абмежаванай колькасці, была б хутка забытая, але ўражлівыя баявыя характарыстыкі «Тыгра» таго каштавалі.

Танк «Тыгр», пабудаваны на заводзе Хеншэля, загружаны ў спецыяльны чыгуначны вагон, 1942 год. Знешнія апорныя каты былі выдалены, і ўстаноўлены вузкія каляіны, каб паменшыць шырыню транспартнага сродку, што дазваляе яму змясціцца ў межах габарыту пагрузкі на нямецкай чыгуначнай сетцы. (Аўтар выявы: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC).

Аўтар выявы: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , праз Wikimedia Commons

4. У ім быў вельмі нестандартны дапаможнік, які заахвочваў салдат чытаць яго

Маладым камандзірам танкаў было мала цікавасці да вывучэння старонак інструкцый і прынцыповых схем іх машын. Ведаючы, што гэтыя камандзіры будуць працаваць са сваёй самай важнай і дарагой часткай тэхнікі, танкавы генерал Хайнц Гудэрыян дазволіў інжынерам запоўніць кіраўніцтва Tiger - Tigerfibel - згумар і гуллівы тон, а таксама пікантныя фатаграфіі бедна апранутых жанчын, каб выклікаць цікавасць салдат.

Кожная старонка была надрукавана толькі чорнымі і чырвонымі чарніламі, з ілюстрацыямі, карыкатурамі і лёгка чыталіся тэхнічныя схемы. Поспех Tigerfibel прывёў да з'яўлення больш нестандартных інструкцый, якія пераймаюць яго стыль.

5. Практычна ўсё ў «Тыгры» было залішне спраектавана

Мабільная асноўная гармата «Тыгра» шырынёй 88 мм была настолькі грознай, што снарады часта прабіваліся праз варожыя танкі, выходзячы з іншага боку. Яго цяжкая браня таксама была настолькі тоўстай, што экіпаж (звычайна з 5 чалавек) мог у асноўным стаяць перад варожай супрацьтанкавай гарматай, не баючыся пацярпець.

Тыгр (II) быў самым цяжкім танкам, які выкарыстоўваўся падчас сусветнай вайны. War Two, важыў 57 тон, і яго рухавік быў настолькі магутным, што ён мог паспяваць за танкамі менш за палову яго вагі, на хуткасці 40 кіламетраў у гадзіну. Аднак такая вага стварала праблемы пры перасячэнні мастоў. Раннія тыгры былі абсталяваны трубкай, якая дазваляла ім перасякаць рэкі глыбінёй да 13 футаў, хоць пазней ад гэтага адмовіліся, скараціўшы глыбіню да 4 футаў.

6. Ён быў амаль непранікальны для гармат саюзнікаў

Браня «Тыгра» была таўшчынёй 102 мм спераду — яна была настолькі трывалай, што брытанскія экіпажы бачылі, як снарады, выпушчаныя з іх уласных танкаў Чэрчыля, проста адскоквалі ад «Тыгра». У першай сустрэчы з саюзнікамі ў Тунісе было выпушчана 8 стрэлаў з артылерыйскай гарматы калібрам 75 мм.адбіўся ад борта «Тыгра» з адлегласці ўсяго 150 футаў.

У той жа час стрэл з 88-міліметровай гарматы «Тыгра» мог прабіць браню таўшчынёй 100 мм на дыстанцыі да 1000 метраў.

Нямецкія салдаты аглядаюць непранікальнае трапленне ў браню «Тыгра», 21 чэрвеня 1943 г. (Аўтар выявы: Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / CC).

Аўтар выявы: Bundesarchiv, Bild 101I -022-2935-24 / Wolff/Altvater / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , праз Wikimedia Commons

7. Ён меў аўру непераможнасці

Тыгр быў адным з самых страшных відаў зброі Другой сусветнай вайны. У дадатак да сваёй амаль непранікальнай броні, ён таксама мог знішчыць варожы танк з адлегласці больш за мілю, і на патрэбнай мясцовасці, быў вельмі эфектыўным, што прымушала саюзнікаў прысвячаць шмат часу адсочванню іх перамяшчэння.

«Тыгр» быў ахутаны заслонай сакрэтнасці — толькі нямецкая армія ведала, як ён працуе, і па загадзе Гітлера выведзеныя з ладу танкі «Тыгр» павінны былі быць знішчаны на месцы, каб не даць саюзнікам атрымаць разведданыя пра іх.

Нягледзячы на ​​​​тое, што гэта страшна Дзякуючы сваёй рэпутацыі, «Тыгр» меў галоўным чынам абарончыя якасці, пераважна падтрымліваючы сярэднія танкі, знішчаючы варожыя танкі на вялікай дыстанцыі, каб прарывацца на полі бою, у той жа час ігнаруючы трапленні меншых супрацьтанкавых гармат саюзнікаў.

Аднак «Тыгр» здольнасць тэрарызаваць варожыя войскі крыху перабольшаная. Шмат гісторый пра танкі саюзнікаўадмова ўступіць у бой з тыграмі адлюстроўвае іншую тактыку, а не страх перад тыграм. Для саюзнікаў весці баі з танкамі было задачай артылерыі. Калі экіпаж танка "Шэрман" заўважыў "Тыгр", ён паведамляў па рацыі пра пазіцыю артылерыі і пакідаў зону.

8. Ён быў схільны да механічных праблем

Пабудаваны з улікам баявых характарыстык, хоць і валодаў перавагай на полі бою, складаная канструкцыя «Тыгра» і адсутнасць прадуманасці рамонту асобных кампанентаў рабілі яго складаным і дарагім для абслугоўвання механікаў.

Паломкі гусеніц, узгаранне рухавікоў і зламаныя каробкі перадач прывялі да таго, што многія Tiger ламаліся і іх трэба было пакінуць.

Тэхнічнае абслугоўванне колаў і гусеніц на танку Tiger I у брудных умовах (Аўтар выявы: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / CC).

Аўтар выявы: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE, праз Wikimedia Commons

Многім экіпажам было ўсяго два тыдні, каб азнаёміцца ​​з Tiger, перш чым выкарыстоўваць яго ў баі. Не прывыкшы да сваіх недахопаў пры яздзе па складанай мясцовасці, многія захрасалі, прычым Tiger быў асабліва ўразлівы да абезрухоўвання, калі гразь, снег або лёд замярзалі паміж яго перамежнымі апорнымі коламі Schachtellaufwerk . Гэта аказалася асаблівай праблемай у халоднае надвор'е на Усходнім фронце.

Тыгр таксама быў абмежаваны ў радыусе дзеяння з-за высокага расходу паліва. Падарожжа ў 60 міль можа спатрэбіцца 150галонаў паліва. Захоўваць гэты запас паліва было складана, і яго маглі перашкодзіць байцы супраціву.

9. Вытворчасць была вельмі дарагой як з пункту гледжання грошай, так і рэсурсаў

Вытворчасць кожнага тыгра каштавала больш за 250 000 марак. Калі вайна працягвалася, грошы і рэсурсы Германіі вычарпаліся. Патрэбна аптымізаваць сваю ваенную вытворчасць, немцы аддалі перавагу пабудове значна большай колькасці танкаў і больш танных знішчальнікаў танкаў па кошце аднаго Tiger - сапраўды адзін Tiger выкарыстаў дастаткова сталі, каб пабудаваць 21 105-мм гаўбіцу.

Да канца вайны , іншыя танкі былі распрацаваны саюзнікамі, якія пераўзыходзілі Tiger, у тым ліку Joseph Stalin II і амерыканскі M26 Pershing.

10. Толькі 7 танкаў Tiger захаваліся ў музеях і прыватных калекцыях

Па стане на 2020 год Tiger 131 быў адзіным у свеце дзеючым танкам Tiger 1. Ён быў захоплены 24 красавіка 1943 года падчас Паўночнаафрыканскай кампаніі, а пазней адноўлены ў баявы стан экспертамі Танкавага музея ў Боўвінгтане, Дорсет. Tiger 131 быў пазычаны стваральнікам фільма «Лютасць» (2014, з Брэдам Пітам у галоўнай ролі), каб дадаць сапраўднасці.