Танкийг анх 1916 оны 9-р сарын 15-нд Флерс-Курселетте (Соммын тулалдааны нэг хэсэг) байлдааны талбарт зэвсэг болгон ашиглаж, механикжсан дайны шинэ эрин үеийг эхлүүлсэн. Анхны ахиц дэвшлийг үл харгалзан танкийн зэвсгийн бүрэн үр нөлөө нь дайны хоорондох он хүртэл бүрэн хэрэгжиж чадаагүй бөгөөд Дэлхийн 2-р дайн эхлэхэд танк нь илүү үр дүнтэй, үхлийн аюултай зэвсэг болжээ.

Тухайн үеийн алдартай танкуудад Германы танк танкууд, Зөвлөлтийн алдарт Т-34 танк (Курскийн тулалдаанд маш өндөр үр дүнтэй байсан) болон АНУ-ын M4 Шерман танк багтжээ. Гэсэн хэдий ч энэ нь Германы Tiger танк байсан бөгөөд дайны ихэнх хугацаанд Британи, Америкийн танкуудаас давуу байсаар хамгийн шилдэгүүдийн тоонд багтдаг байв.

Яагаад энэ нь домогт статусаа авах ёстой байсан бэ?

1. Tiger танкийн анхны загвар нь 1942 оны 4-р сарын 20-нд Гитлерийн төрсөн өдөрт бэлэн байхаар төлөвлөгдөж байсан

1941 оны 6-р сарын 22-нд Герман Зөвлөлт Холбоот Улсад довтолсны дараа тэд Зөвлөлтийн Т-34 дунд, КВ-1-тэй тааралдсандаа цочирдов. Тэд байгаа бүхнээс хамаагүй илүү байсан танкууд. Өрсөлдөхийн тулд Германы шинэ танкийн прототипийг захиалахдаа жинг 45 тонн хүртэл, бууны калибрийг 88 мм хүртэл нэмэгдүүлэх шаардлагатай байв.

Henschel болонПоршегийн компаниуд Гитлерийг шалгахын тулд Растенбург дахь түүний баазад дизайныг үзүүлжээ. Пантер танкаас ялгаатай нь уг загварт налуу хуяг ороогүй байв. Туршилтын дараа Henschel загварыг илүү сайн, олноор үйлдвэрлэхэд илүү практик гэж үзсэн бөгөөд голчлон Porsche VK 4501 прототип загварт хязгаарлагдмал нөөцтэй байсан стратегийн дайны материал болох их хэмжээний зэс шаардлагатай байсан.

Барын үйлдвэрлэл. Би 1942 оны 7-р сард эхэлсэн бөгөөд Бар анх 1942 оны 9-р сард Мга хотын ойролцоо (Ленинградаас зүүн өмнө зүгт 43 миль орчим) Улаан армийн эсрэг, дараа нь тэр оны 12-р сард Тунис дахь холбоотны эсрэг алба хааж байсан.

2. Порше 'Tiger' нэрийг хариуцаж байсан

Хэншэлийн загварыг сонгосон хэдий ч Фердинанд Порше танкдаа Tiger II-г үйлдвэрлэж эхэлсний дараа Ром тоогоор нэмсэн 'Tiger' хоч өгсөн.

3. Нийтдээ 1,837 Tiger I болон Tiger II танк үйлдвэрлэсэн

Тигер хурдан ашиглалтад орохдоо анхны загвар шатандаа байсан тул үйлдвэрлэлийн явцад өөрчлөлтүүд хийгдсэн бөгөөд үүнд доод тал нь шинэчлэгдсэн цамхаг багтжээ. бумба.

Үйлдвэрүүдийн үйлдвэрлэлийн хурд удаан байсан тул эдгээр өөрчлөлтийг оруулахад хэдэн сар шаардагдах бөгөөд энэ нь Tiger I-г Германы бусад танкуудаас хоёр дахин их цаг хугацаа шаардсан гэсэн үг юм. Үйлдвэрлэлд туслах зорилгоор дизайныг хялбаршуулсан - зарим талаараа үр дүнд ньТүүхий эдийн хомсдолд оров.

Түүхий эдийн хомсдолд оров.

Түүхий эдийн гачигдалтай.

Томоохон сүлжээ фирмүүд Tiger-д зориулсан эд ангиудыг үйлдвэрлэж, дараа нь эцсийн угсралтад зориулж Кассель дахь Henschel-ийн үйлдвэрт төмөр замаар тээвэрлэж, барилгын нийт хугацаа 14 хоног орчим байв.

Tiger нь 1942 оны 7-р сараас 1944 оны 8-р сар хүртэл хоёр жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн. Зөвхөн 1347 Tiger 1-ийг барьсан - үүний дараа Henschel дайн дуустал 490 Tiger II-г барьсан. Ийм хязгаарлагдмал тоогоор үйлдвэрлэгдсэн байлдааны талбайн бусад ямар ч машин хурдан мартагдах байсан ч Tiger-ийн гайхалтай байлдааны гүйцэтгэл үнэ цэнэтэй байсан.

Хеншелийн үйлдвэрт баригдсан Tiger танкийг тусгай вагонд ачиж байна, 1942 он. Тээврийн хэрэгслийн өргөнийг багасгахын тулд гадна замын дугуйг салгаж, нарийн зам тавьж, Германы төмөр замын сүлжээн дэх ачааны царигийн дотор багтах боломжийг олгосон. (Зургийн кредит: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC).

Зургийн кредит: Bundesarchiv, Bild 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons-ээр дамжуулан

4. Цэргүүдийг үүнийг уншихад урамшуулах үүднээс маш уламжлалт бус гарын авлагатай байсан

Залуу танкийн командлагчид тээврийн хэрэгслийнхээ зааварчилгааны хуудас, бүдүүвч диаграммыг судлах сонирхол бага байсан. Эдгээр командлагчид өөрсдийн хамгийн чухал бөгөөд үнэтэй техник хэрэгслийг ажиллуулдаг болохыг мэдэж байсан Панзерын генерал Хайнц Гудериан инженерүүдэд Tiger-ийн гарын авлага болох Tigerfibel- -г бөглөхийг зөвшөөрөв.хошин шог, хөгжилтэй өнгө аяс, түүнчлэн цэргүүдийн сонирхлыг татахуйц нимгэн хувцастай бүсгүйчүүдийн бүдүүлэг зургууд.

Хуудас бүрийг зөвхөн хар, улаан бэхээр, чимэглэл, хүүхэлдэйн кино, уншихад хялбар байдлаар хэвлэсэн. техникийн диаграммууд. Tigerfibel-ийн амжилтын үр дүнд түүний хэв маягийг дуурайсан олон уламжлалт бус гарын авлага гарч ирэв.

5. Tiger-ийн бараг бүх зүйл хэт зохион бүтээгдсэн байсан

Барын 88 мм-ийн өргөнтэй хөдөлгөөнт үндсэн буу нь маш хүчтэй байсан тул хясаанууд ихэвчлэн дайсны танкуудыг дайрч, нөгөө талаас гарч ирдэг байв. Түүний хүнд хуяг нь маш зузаан байсан тул багийнхан (ихэвчлэн 5 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй) дайсны танк эсэргүүцэх бууны өмнө аюулаас айхгүй зогсож чаддаг байв.

Бар (II) бол дэлхийн хамгийн хүнд танк байсан. Хоёрдугаар дайн, 57 тонн жинтэй, хөдөлгүүр нь маш хүчтэй байсан тул жингийнх нь талаас бага буюу 40 км/цаг хурдтай танкийг гүйцэж чадах байв. Гэсэн хэдий ч энэ жин нь гүүрээр гарахад асуудал үүсгэдэг. Эртний баруудыг 13 фут хүртэл гүнтэй гол гатлах боломжийг олгодог усанд шумбагч суурилуулсан байсан ч дараа нь үүнийг орхиж, гүнийг 4 фут хүртэл бууруулжээ.

6. Энэ нь холбоотны зэвсгийг бараг л нэвтрүүлдэггүй байсан

Барын хуяг урд талдаа 102 мм-ийн зузаантай байсан тул Британийн багийнхан өөрсдийн Черчиллийн танкнаас буудсан сумнууд Tiger-ээс зүгээр л харваж байхыг хардаг байв. Тунис дахь холбоотнуудтай хийсэн эхний уулзалтын үеэр 75 мм өргөнтэй их буугаар 8 удаа буудсан гэж хэлсэн.Барын хажуугаас ердөө 150 футын зайнаас унав.

Энэ хооронд Tiger-ийн 88 мм-ийн бууны сум нь 1000 метрийн зайд 100 мм-ийн зузаантай хуягт нэвтэрч болно.

Германы цэргүүд Барын хуягт нэвтэрдэггүй цохилтыг шалгаж байна, 1943 оны 6-р сарын 21. (Зургийн зээл: Bundesarchiv, Bild 101I-022-2935-24 / CC).

Зургийн зээл: Bundesarchiv, Bild -022-2935-24 / Wolff/Altvater / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons-ээр дамжуулан

7. Энэ нь ялагдашгүй ауратай байсан

Бар бол Дэлхийн 2-р дайны үеийн хамгийн аймшигт зэвсгүүдийн нэг байсан. Энэ нь бараг нэвтэрдэггүй хуяг дуулгаас гадна дайсны танкийг нэг миль гаруй зайд устгаж чаддаг байсан ба баруун талд нь өндөр үр дүнтэй байсан тул холбоотнууд тэдний хөдөлгөөнийг хянахад ихээхэн цаг зарцуулдаг байв.

Барыг нууцаар бүрхсэн - зөвхөн Германы арми л хэрхэн ажилладагийг мэддэг байсан бөгөөд Гитлерийн тушаалаар холбоотнууд тэдний талаар тагнуулын мэдээлэл авахаас сэргийлэхийн тулд тахир дутуу Tiger танкуудыг газар дээр нь устгах ёстой байв.

Хэдийгээр энэ нь аймшигтай байсан. Бар нь голчлон хамгаалалтын шинж чанартай байсан бөгөөд дайсны танкуудыг алсын тусгалд устган голчлон дунд танкуудыг дэмжиж байлдааны талбарт амжилт гаргахын зэрэгцээ холбоотны танк эсэргүүцэх жижиг бууны цохилтыг голчлон үл тоомсорлодог байв.

Гэхдээ Барын. дайсны цэргүүдийг айлган сүрдүүлэх чадварыг бага зэрэг хэтрүүлсэн. Холбоотны танкуудын тухай олон түүхБартай тулалдахаас татгалзах нь Бараас айхаас илүү өөр өөр тактикуудыг илэрхийлдэг. Холбоотнуудын хувьд танкуудыг бууны тулалдаанд оролцуулах нь их бууны ажил байв. Хэрэв Шерманы танкийн багийнхан Tiger-ийг харсан бол их бууны байрлалыг радиогоор дамжуулж, дараа нь тухайн бүсээс гарчээ.

8. Энэ нь механик асуудалд өртөмтгий байсан

Байлдааны талбарт илүү давуу талтай ч Tiger-ийн нарийн төвөгтэй дизайн, бие даасан эд ангиудыг засварлах талаар огт бодоогүй байсан нь механикчдад засвар үйлчилгээ хийхэд төвөгтэй, зардал ихтэй байсан тул байлдааны гүйцэтгэлийг харгалзан бүтээсэн.

Гол мөрний эвдрэл, хөдөлгүүрийн гал болон хурдны хайрцгийн эвдрэл зэрэг нь олон Tigers эвдэрч, орхигдсон гэсэн үг юм.

Шаварлаг нөхцөлд Tiger I танкийн дугуй болон замын засвар үйлчилгээ (Зургийн зээл: Бундесарчив, Bild 101I-310-0899-15 / CC).

Зургийн кредит: Bundesarchiv, Bild 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Викимедиагаар дамжуулан Commons

Олон багийнхан Tiger-ийг тулалдаанд ашиглахаасаа өмнө 2 долоо хоног л танилцсан. Барын замд тээглэж явахдаа дасаагүй байсан тул олон хүн гацсан бөгөөд ялангуяа Schachtellaufwerk хээтэй дугуйнуудын хооронд шавар, цас, мөс хөлдөх үед Tiger хөдөлгөөнгүй болох эрсдэлтэй байв. Энэ нь зүүн фронтын хүйтэн цаг агаарт онцгой хүндрэл учруулж байсныг нотолсон.

Тэр нь түлшний зарцуулалт өндөр байсан тул хүрээ хязгаарлагдмал байв. 60 милийн аялалд 150 миль явах боломжтойгаллон түлш. Энэ түлшний хангамжийг хадгалах нь төвөгтэй байсан бөгөөд эсэргүүцлийн дайчид саад болох боломжтой байв.

9. Үүнийг үйлдвэрлэхэд мөнгө болон нөөцийн хувьд маш үнэтэй байсан

Бар бүрийг үйлдвэрлэхэд 250,000 гаруй марк зарцуулсан. Дайн үргэлжлэх тусам Германы мөнгө, нөөц шавхагдаж байв. Дайны үйлдвэрлэлээ оновчтой болгохын тулд Германчууд нэг Tiger-ийн зардлаар илүү олон танк, хямд танк устгагч барихыг урьтал болгосон - үнэхээр ганц Бар 21 105 мм-ийн гаубицыг бүтээхэд хангалттай ган ашигласан.

Дайны төгсгөлд. Иосеф Сталин II болон Америкийн M26 Першинг зэрэг Бараас давсан бусад танкуудыг холбоотнууд бүтээжээ.

10. Музей болон хувийн цуглуулгад ердөө 7 Tiger танк хадгалагдсаар байна

2020 оны байдлаар Tiger 131 нь дэлхийн цорын ганц Tiger 1 танк байсан. Энэ нь 1943 оны 4-р сарын 24-нд Хойд Африкийн кампанит ажлын үеэр баригдсан бөгөөд дараа нь Дорсетийн Бовингтон дахь Танкны музейн мэргэжилтнүүдийн хяналтан дор сэргээн засварласан байна. Бар 131-ийг жинхэнэ байдлыг нэмэхийн тулд 'Fury' (2014, Брэд Питт тоглосон) киног бүтээгчид зээлсэн.