Qantas হল বিশ্বের অন্যতম পরিচিত এয়ারলাইন্স, যা বার্ষিক ৪ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী বহন করে এবং ধারাবাহিকভাবে সবচেয়ে নিরাপদ বাহকদের মধ্যে স্থান করে নেয়। কিন্তু, প্রায়শই ঘটে, এই বৈশ্বিক আধিপত্য ছোট শুরু থেকে বেড়েছে।

Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited (QANTAS) 16 নভেম্বর 1920 তারিখে অস্ট্রেলিয়ার ব্রিসবেনের গ্রেশাম হোটেলে নিবন্ধিত হয়েছিল।

নম্র সূচনা

নতুন কোম্পানিটি প্রাক্তন অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পস অফিসার ডব্লিউ হাডসন ফিশ এবং পল ম্যাকগিনেস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, ফার্গাস ম্যাকমাস্টার, একজন গ্র্যাজারের আর্থিক সহায়তায়। আর্থার বেয়ার্ড, একজন প্রতিভাধর প্রকৌশলী যিনি Fysh এবং McGinness-এর সাথে কাজ করেছিলেন, তিনিও কোম্পানিতে যোগদান করেছিলেন৷

তারা দুটি বাইপ্লেন কিনেছে এবং কুইন্সল্যান্ডের চার্লেভিল এবং ক্লোনকারির মধ্যে একটি এয়ার ট্যাক্সি এবং এয়ারমেল পরিষেবা সেট আপ করেছে৷

1925 সালে কান্টাস রুটটি সম্প্রসারিত হয়, এখন 1,300 কিমি জুড়ে। এবং 1926 সালে কোম্পানিটি তার প্রথম উড়োজাহাজ, একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড ডিএইচ50, চারজন যাত্রী বহন করতে সক্ষম, এর উৎপাদন তদারকি করে।

A Quantas De Havilland DH50। ইমেজ ক্রেডিট স্টেট লাইব্রেরি অফ কুইন্সল্যান্ড।

1928 সালে কোয়ান্টাস অস্ট্রেলিয়ার ইতিহাসে আরও একটি দাবি দাখিল করে যখন এটি নতুন প্রতিষ্ঠিত অস্ট্রেলিয়ান এরিয়াল মেডিকেল সার্ভিস, ফ্লাইং ডক্টরদের কাছে একটি বিমান ইজারা দিতে রাজি হয়, যাতে তারা আউটব্যাকে চিকিৎসা প্রদান করে। .

1930 সালের শীতের মধ্যে, কান্টাস 10,000 এরও বেশি যাত্রী বহন করেছিল। পরের বছর তাঅস্ট্রেলিয়া থেকে ইংল্যান্ড এয়ারমেইল রুটের ব্রিসবেন থেকে ডারউইন অংশ প্রদান করার জন্য ব্রিটেনের ইম্পেরিয়াল এয়ারওয়েজের সাথে যুক্ত হওয়ার সময় অস্ট্রেলিয়া মহাদেশের বাইরেও এর দৃষ্টিভঙ্গি প্রসারিত করে।

1934 সালের জানুয়ারীতে দুটি কোম্পানি একত্রে কান্টাস এম্পায়ার এয়ারওয়েজ লিমিটেড গঠন করে।

বিদেশী যাত্রীরা

এটা শুধু মেইলই নয় যে কোয়ান্টাস বিদেশী পরিবহনে হাত পেতে চেয়েছিল। 1935 সালে এটি ব্রিসবেন থেকে সিঙ্গাপুরে চার দিন সময় নিয়ে তার প্রথম যাত্রীবাহী ফ্লাইট সম্পন্ন করে। কিন্তু শীঘ্রই চাহিদা বাড়তে থাকায়, তাদের সক্ষমতা বাড়ানো দরকার ছিল এবং এটি সরবরাহ করার জন্য উড়ন্ত নৌকার দিকে তাকিয়েছিল।

সিডনি এবং সাউদাম্পটনের মধ্যে একটি তিনবার সাপ্তাহিক ফ্লাইং বোট পরিষেবা চালু করা হয়েছিল, যেখানে ইম্পেরিয়াল এবং কোয়ান্টাস ক্রুরা সিঙ্গাপুরে পরিবর্তন করে রুট ভাগ করে নিয়েছিল৷ ফ্লাইং বোটগুলোতে পনের জন যাত্রীর থাকার ব্যবস্থা ছিল অসাধারন বিলাসবহুল।

কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিলাসবহুল ভ্রমণের প্রধান দিনগুলিতে আকস্মিকভাবে থামিয়ে দিয়েছিল। 1942 সালে জাপানি বাহিনী দ্বীপটি দখল করলে সিঙ্গাপুর রুটটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। শেষ কান্তাস ফ্লাইং বোটটি 4 ফেব্রুয়ারি অন্ধকারের আড়ালে শহর থেকে পালিয়ে যায়।

যুদ্ধ-পরবর্তী কান্টাস উচ্চাভিলাষী সম্প্রসারণের একটি কর্মসূচি শুরু করে। নতুন লকহিড কনস্টেলেশন সহ নতুন বিমান কেনা হয়েছে। হংকং এবং জোহানেসবার্গ পর্যন্ত নতুন রুট খোলা হয়েছে এবং লন্ডনে একটি সাপ্তাহিক পরিষেবা চালু করা হয়েছে, যার ডাকনাম ক্যাঙ্গারু রুট।

1954 সালে কান্টাসও যাত্রী শুরু করেমার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় পরিষেবা। 1958 সাল নাগাদ এটি বিশ্বের 23টি দেশে পরিচালিত হয় এবং 1959 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে প্রথম এয়ারলাইন হিসেবে জেট যুগে প্রবেশ করে যখন এটি বোয়িং 707-138 ডেলিভারি গ্রহণ করে।

কোয়ান্টাস বোয়িং 747।

বোয়িং 747 জাম্বো জেট কোয়ান্টাসের ক্ষমতা আরও প্রসারিত করেছে এবং 1974 সালে অতিরিক্ত কক্ষটি ভালভাবে কাজে লাগানো হয়েছিল যখন কোয়ান্টাস ফ্লাইট ডারউইন থেকে 4925 জনকে সরিয়ে নিয়েছিল একটি ঘূর্ণিঝড় দ্বারা আঘাত করা হয়.

দ্রুত গতিতে সম্প্রসারণ অব্যাহত ছিল, 1992 সালে অস্ট্রেলিয়ান এয়ারলাইনস অধিগ্রহণের অস্ট্রেলিয়ান সরকারের অনুমোদনের মাধ্যমে সাহায্য করেছিল, যা কান্টাসকে অস্ট্রেলিয়ার শীর্ষস্থানীয় ক্যারিয়ারে পরিণত করেছে।

নম্র শুরু থেকে, কোয়ান্টাস বহরের সংখ্যা এখন 118টি বিমান, 85টি গন্তব্যের মধ্যে উড়ছে। এর প্রথম বিমানটি মাত্র দুজন যাত্রী বহন করেছিল, আজ তার বহরে সবচেয়ে বড় বিমান, বিশাল এয়ারবাস A380, যার ধারণক্ষমতা 450।

ছবি: কোয়ান্টাস 707-138 জেট এয়ারলাইনার, 1959 © কোয়ান্টাস

কান্টাস হেরিটেজ সাইটের আরও ছবি ও তথ্য