Qantas는 세계에서 가장 잘 알려진 항공사 중 하나로 매년 400만 명이 넘는 승객을 태우고 가장 안전한 항공사로 꾸준히 선정되고 있습니다. 그러나 흔히 그렇듯이 이 글로벌 지배력은 작은 시작에서 시작되었습니다.

Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited (QANTAS)는 1920년 11월 16일 호주 브리즈번의 Gresham 호텔에서 등록되었습니다.

겸손한 시작

새 회사는 전 호주 비행대 장교인 W Hudson Fysh와 Paul McGinness가 목축업자인 Fergus McMaster의 재정적 지원을 받아 설립했습니다. Fysh 및 McGinness에서 근무한 재능 있는 엔지니어 Arthur Baird도 회사에 합류했습니다.

두 대의 복엽기를 구입하고 퀸즐랜드의 샤를빌과 클론커리 간 항공 택시 및 항공 우편 서비스를 시작했습니다.

1925년 콴타스 노선이 확장되어 현재 1,300km에 이릅니다. 그리고 1926년에 회사는 4명의 승객을 태울 수 있는 최초의 항공기인 De Havilland DH50의 생산을 감독했습니다.

Quantas De Havilland DH50. 이미지 출처 퀸즐랜드 주립 도서관.

Qantas는 1928년에 새로 설립된 호주 항공 의료 서비스인 플라잉 닥터스(Australian Aerial Medical Service)에 항공기를 임대하여 아웃백에서 치료를 제공하기로 합의하면서 호주 역사에서 또 다른 주장을 펼쳤습니다. .

1930년 겨울까지 콴타스는 10,000명 이상의 승객을 태웠습니다. 이듬해 그영국 임페리얼 항공과 연결하여 호주에서 영국으로 가는 항공 우편 경로의 브리즈번에서 다윈으로 가는 부분을 제공하면서 호주 대륙 너머로 비전을 확장했습니다.

1934년 1월에 두 회사가 함께 Qantas Empire Airways Limited를 설립했습니다.

해외 승객

콴타스가 해외 운송에 손을 대고 싶었던 것은 우편뿐만이 아니었습니다. 1935년 브리즈번에서 싱가포르까지 4일 만에 첫 여객 비행을 완료했습니다. 그러나 곧 수요가 증가함에 따라 그들은 용량을 늘려야 했고 이를 제공하기 위해 비행선을 찾았습니다.

시드니와 사우샘프턴 사이를 주 3회 비행하는 비행선 서비스가 설정되었으며 임페리얼과 콴타스 승무원은 싱가포르에서 환승하여 경로를 공유했습니다. 비행선은 15명의 승객을 호화롭게 수용했습니다.

하지만 제2차 세계대전으로 인해 호화로운 여행의 흥망성쇠가 갑자기 중단되었습니다. 싱가포르 루트는 1942년 일본군이 섬을 점령하면서 단절되었습니다. 마지막 콴타스 비행선은 2월 4일 어둠 속에서 도시를 탈출했습니다.

전후 콴타스는 야심 찬 확장 프로그램에 착수했습니다. 새로운 Lockheed Constellation을 포함하여 새로운 항공기를 구입했습니다. 홍콩과 요하네스버그로 향하는 새로운 노선이 개설되었고, 캥거루 루트라는 별명을 가진 런던으로의 주간 서비스가 개설되었습니다.

1954년 콴타스도 여객기 운항미국과 캐나다에 대한 서비스. 1958년까지 전 세계 23개국에서 운항했으며 1959년에는 보잉 707-138을 인수하면서 미국 이외의 지역에서 제트기 시대에 진입한 최초의 항공사가 되었습니다.

Quantas Boeing 747.

Boeing 747 점보 제트기는 콴타스의 수용 능력을 더욱 확장했으며 여분의 공간은 1974년 콴타스 항공기가 다윈에서 4925명을 대피시킨 후 유용하게 사용되었습니다. 사이클론을 맞았습니다.

1992년 호주 정부의 호주 항공 인수 승인에 힘입어 빠른 속도로 확장이 계속되어 콴타스가 호주 최고의 항공사가 되었습니다.

콴타스 항공기는 초라하게 시작했지만 현재 118대의 항공기로 85개 목적지를 비행하고 있습니다. 최초의 항공기는 단 2명의 승객을 태웠지만 현재 가장 큰 항공기인 Airbus A380은 450명을 수용할 수 있습니다.

이미지: Qantas 707-138 제트 여객기, 1959 ©Qantas

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