ક્વાન્ટાસ એ વિશ્વની સૌથી જાણીતી એરલાઇન્સમાંની એક છે, જે વાર્ષિક 4 મિલિયનથી વધુ મુસાફરોનું વહન કરે છે અને સૌથી સુરક્ષિત કેરિયર્સમાં સતત સ્થાન મેળવે છે. પરંતુ, જેમ વારંવાર થાય છે તેમ, આ વૈશ્વિક વર્ચસ્વ નાની શરૂઆતથી વધ્યું છે.

ક્વીન્સલેન્ડ એન્ડ નોર્ધન ટેરિટરી એરિયલ સર્વિસ લિમિટેડ (QANTAS) 16 નવેમ્બર 1920ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયાના બ્રિસ્બેનમાં ગ્રેશમ હોટેલમાં નોંધાયેલ હતું.

નમ્ર શરૂઆત

નવી કંપનીની સ્થાપના ભૂતપૂર્વ ઓસ્ટ્રેલિયન ફ્લાઈંગ કોર્પ્સ ઓફિસર ડબલ્યુ હડસન ફીશ અને પૌલ મેકગિનેસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેને ફર્ગસ મેકમાસ્ટર, એક ગ્રેઝિયરના નાણાકીય પીઠબળ સાથે. આર્થર બાયર્ડ, એક હોશિયાર એન્જીનીયર જેમણે Fysh અને McGinness સાથે સેવા આપી હતી, તે પણ કંપનીમાં જોડાયા હતા.

તેઓએ બે બાયપ્લેન ખરીદ્યા અને ક્વીન્સલેન્ડમાં ચાર્લવિલે અને ક્લોનકરી વચ્ચે એર ટેક્સી અને એરમેલ સેવા સેટ કરી.

1925માં ક્વાન્ટાસ રૂટનો વિસ્તાર થયો, જે હવે 1,300 કિમીને આવરી લે છે. અને 1926માં કંપનીએ તેના પ્રથમ એરક્રાફ્ટ, ડી હેવિલેન્ડ ડીએચ50ના ઉત્પાદનની દેખરેખ રાખી, જે ચાર મુસાફરોને લઈ જવા માટે સક્ષમ છે.

A Quantas De Haviland DH50. ઈમેજ ક્રેડિટ સ્ટેટ લાઈબ્રેરી ઓફ ક્વીન્સલેન્ડ.

1928માં ક્વાન્ટાસે ઓસ્ટ્રેલિયન ઈતિહાસમાં વધુ દાવો કર્યો હતો જ્યારે તે નવી સ્થાપિત ઓસ્ટ્રેલિયન એરિયલ મેડિકલ સર્વિસ, ફ્લાઈંગ ડોક્ટર્સને આઉટબેકમાં તબીબી સારવાર પૂરી પાડવા માટે એરક્રાફ્ટ ભાડે આપવા સંમત થઈ હતી. .

1930ના શિયાળા સુધીમાં, ક્વાન્ટાસે 10,000 થી વધુ મુસાફરોને વહન કર્યું હતું. તે પછીના વર્ષેઓસ્ટ્રેલિયાથી ઈંગ્લેન્ડ એરમેલ રૂટના બ્રિસ્બેનથી ડાર્વિન ભાગને પ્રદાન કરવા માટે જ્યારે તેણે બ્રિટનની ઈમ્પીરીયલ એરવેઝ સાથે જોડાણ કર્યું ત્યારે તેનું વિઝન ઓસ્ટ્રેલિયન ખંડની બહાર વિસ્તર્યું.

જાન્યુઆરી 1934માં બંને કંપનીઓએ સાથે મળીને ક્વાન્ટાસ એમ્પાયર એરવેઝ લિમિટેડની રચના કરી.

વિદેશી મુસાફરો

તે માત્ર મેઇલ જ નહોતું કે ક્વાન્ટાસ વિદેશમાં પરિવહનમાં હાથ ધરવા માંગે છે. 1935માં તેણે બ્રિસ્બેનથી સિંગાપોર સુધીની તેની પ્રથમ પેસેન્જર ફ્લાઇટ ચાર દિવસનો સમય લઈને પૂર્ણ કરી. પરંતુ ટૂંક સમયમાં માંગ વધવાથી, તેઓએ ક્ષમતા વધારવાની જરૂર હતી અને તે પૂરી પાડવા માટે ઉડતી બોટ તરફ જોયું.

સિડની અને સાઉધમ્પ્ટન વચ્ચે ત્રણવાર સાપ્તાહિક ફ્લાઈંગ બોટ સેવાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઈમ્પીરીયલ અને ક્વાન્ટાસ ક્રૂ સિંગાપોરમાં બદલાઈને રૂટ વહેંચી રહ્યા હતા. ફ્લાઈંગ બોટમાં પંદર મુસાફરોને ભવ્ય વૈભવી રીતે બેસાડવામાં આવ્યા હતા.

પરંતુ બીજા વિશ્વયુદ્ધે વૈભવી મુસાફરીના મુખ્ય દિવસોને અચાનક અટકાવી દીધા. 1942માં જ્યારે જાપાની દળોએ ટાપુ પર કબજો કર્યો ત્યારે સિંગાપોરનો માર્ગ તોડી નાખવામાં આવ્યો હતો. છેલ્લી ક્વાન્ટાસ ફ્લાઈંગ બોટ 4 ફેબ્રુઆરીના રોજ અંધકારની આડમાં શહેરમાંથી ભાગી ગઈ હતી.

યુદ્ધ પછી ક્વાન્ટાસે મહત્વાકાંક્ષી વિસ્તરણનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો. નવા લોકહીડ કોન્સ્ટેલેશન સહિત નવા એરક્રાફ્ટ ખરીદવામાં આવ્યા હતા. હોંગકોંગ અને જોહાનિસબર્ગ સુધી નવા રૂટ ખોલવામાં આવ્યા અને લંડન માટે સાપ્તાહિક સેવાની સ્થાપના કરવામાં આવી, જેને કાંગારૂ રૂટનું હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું.

1954માં ક્વાન્ટાસે પણ પેસેન્જર શરૂ કર્યુંયુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડા માટે સેવાઓ. 1958 સુધીમાં તે વિશ્વભરના 23 દેશોમાં સંચાલન કરતી હતી અને 1959માં તે બોઇંગ 707-138ની ડિલિવરી લેતી વખતે જેટ યુગમાં પ્રવેશનારી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની બહારની પ્રથમ એરલાઇન બની હતી.

ક્વોન્ટાસ બોઇંગ 747.

બોઇંગ 747 જમ્બો જેટે ક્વાન્ટાસની ક્ષમતા વધુ વિસ્તૃત કરી અને વધારાના રૂમનો ઉપયોગ 1974માં કરવામાં આવ્યો જ્યારે ક્વાન્ટાસ ફ્લાઇટ્સે ડાર્વિનમાંથી 4925 લોકોને બહાર કાઢ્યા. ચક્રવાત દ્વારા ત્રાટકી હતી.

વિસ્તરણ ઝડપી દરે ચાલુ રહ્યું, 1992માં ઓસ્ટ્રેલિયન સરકાર દ્વારા ઓસ્ટ્રેલિયન એરલાઈન્સના સંપાદનની મંજૂરીથી મદદ મળી, જેના કારણે ક્વાન્ટાસ ઓસ્ટ્રેલિયન એરલાઈન્સની અગ્રણી કંપની બની.

નમ્ર શરૂઆતથી, ક્વાન્ટાસના કાફલાની સંખ્યા હવે 118 એરક્રાફ્ટ છે, જે 85 ગંતવ્યોની વચ્ચે ઉડાન ભરી રહી છે. તેના પ્રથમ વિમાનમાં માત્ર બે મુસાફરો હતા, આજે તેના કાફલામાં સૌથી મોટું એરક્રાફ્ટ, વિશાળ એરબસ A380, 450 ની ક્ષમતા ધરાવે છે.

તસવીર: ક્વાન્ટાસ 707-138 જેટ એરલાઇનર, 1959 ©ક્ન્ટાસ

ક્વાન્ટાસ હેરિટેજ સાઇટ પર વધુ છબીઓ અને માહિતી