Qantas არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ავიაკომპანია, რომელიც ყოველწლიურად 4 მილიონზე მეტ მგზავრს გადაჰყავს და მუდმივად იკავებს ყველაზე უსაფრთხო გადამზიდველებს შორის. მაგრამ, როგორც ხშირად ხდება, ეს გლობალური დომინირება მცირე დასაწყისიდან გაიზარდა.

Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited (QANTAS) დარეგისტრირდა Gresham Hotel-ში ბრისბენში, ავსტრალია, 1920 წლის 16 ნოემბერს.

თავმდაბალი დასაწყისი

ახალი კომპანია დააარსეს ავსტრალიის მფრინავი კორპუსის ყოფილმა ოფიცრებმა W Hudson Fysh-მა და Paul McGinness-მა, ფერგუს მაკმასტერის ფინანსური მხარდაჭერით, საძოვრები. არტურ ბეირდი, ნიჭიერი ინჟინერი, რომელიც მსახურობდა ფიშთან და მაკგინესთან, ასევე შეუერთდა კომპანიას.

მათ შეიძინეს ორი ბიპლანი და დააყენეს საჰაერო ტაქსი და საჰაერო ფოსტის სერვისი ქუინსლენდში, ჩარლვილსა და კლონკურს შორის.

1925 წელს Qantas-ის მარშრუტი გაფართოვდა და ახლა 1300 კმ-ს მოიცავს. და 1926 წელს კომპანიამ ზედამხედველობა გაუწია თავისი პირველი თვითმფრინავის, De Havilland DH50-ის წარმოებას, რომელსაც შეეძლო ოთხი მგზავრის გადაყვანა.

A Quantas De Havilland DH50. გამოსახულების კრედიტი ქუინსლენდის სახელმწიფო ბიბლიოთეკა.

Qantas-მა კიდევ ერთი პრეტენზია წამოაყენა ავსტრალიის ისტორიაში 1928 წელს, როდესაც დათანხმდა თვითმფრინავის იჯარაზე ახლად დაარსებულ ავსტრალიის საჰაერო სამედიცინო სამსახურს, Flying Doctors-ს, რათა გაეწია სამედიცინო მკურნალობა გარეუბნებში. .

1930 წლის ზამთრისთვის Qantas-ს გადაჰყავდა 10000-ზე მეტი მგზავრი. მომდევნო წელს ისგააფართოვა თავისი ხედვა ავსტრალიის კონტინენტის მიღმა, როდესაც დაუკავშირდა ბრიტანეთის Imperial Airways-ს, რათა მიეწოდებინა ბრისბენი დარვინისთვის ავსტრალიიდან ინგლისის საჰაერო ფოსტის მარშრუტამდე.

1934 წლის იანვარში ორი კომპანია გაერთიანდა და ჩამოაყალიბა Qantas Empire Airways Limited.

საზღვაო მგზავრები

ეს არ იყო მხოლოდ ფოსტა, რომლის საშუალებითაც Qantas-ს სურდა ხელი შეეწყო საზღვარგარეთ ტრანსპორტირებაში. 1935 წელს მან დაასრულა თავისი პირველი სამგზავრო ფრენა ბრისბენიდან სინგაპურში, ოთხი დღე დასჭირდა. მაგრამ მოთხოვნის მალე მატებასთან ერთად, მათ სჭირდებოდათ გამტარუნარიანობის გაზრდა და მფრინავი კატარღებისკენ მიისწრაფოდნენ მის უზრუნველსაყოფად.

შეიქმნა კვირაში სამჯერ მფრინავი ნავით მომსახურება სიდნეისა და საუთჰემპტონს შორის, იმპერიის და Qantas-ის ეკიპაჟები იზიარებდნენ მარშრუტს სინგაპურში შეცვლით. მფრინავი ნავები მდიდრულ ფუფუნებაში თხუთმეტ მგზავრს იტევდა.

მაგრამ მეორე მსოფლიო ომმა მოულოდნელად შეაჩერა ფუფუნების მოგზაურობის თავზარდამცემი დღეები. სინგაპურის მარშრუტი გაწყდა 1942 წელს, როდესაც იაპონიის ძალებმა კუნძული დაიპყრეს. ბოლო Qantas-ის მფრინავი ნავი ქალაქს სიბნელის ქვეშ გაიქცა 4 თებერვალს.

ომისშემდგომი Qantas-მა დაიწყო ამბიციური გაფართოების პროგრამა. შეიძინეს ახალი თვითმფრინავები, მათ შორის ახალი Lockheed Constellation. გაიხსნა ახალი მარშრუტები ჰონგ-კონგსა და იოჰანესბურგში და დაარსდა ყოველკვირეული სერვისი ლონდონში, მეტსახელად კენგურუს მარშრუტი.

1954 წელს Qantas-მაც დაიწყო მგზავრობამომსახურება შეერთებულ შტატებსა და კანადაში. 1958 წლისთვის იგი მოქმედებდა მსოფლიოს 23 ქვეყანაში და 1959 წელს გახდა პირველი ავიაკომპანია შეერთებული შტატების ფარგლებს გარეთ, რომელიც შევიდა რეაქტიულ ეპოქაში, როდესაც მიიღო Boeing 707-138.

Quantas Boeing 747.

Boeing 747 Jumbo Jet-მა გააფართოვა Qantas-ის სიმძლავრე და დამატებითი ოთახი კარგად გამოიყენეს 1974 წელს, როდესაც Qantas-ის ფრენებმა დარვინიდან 4925 ადამიანის ევაკუაცია მოახდინა. ციკლონმა დაარტყა.

გაფართოება გაგრძელდა სწრაფი ტემპით, რაც დაეხმარა 1992 წელს ავსტრალიის მთავრობის მიერ ავსტრალიის ავიახაზების შესყიდვის დამტკიცებით, რითაც Qantas გახდა უმთავრესი ავსტრალიური გადამზიდავი.

თავმდაბალი დასაწყისიდან, Qantas-ის ფლოტი ახლა 118 თვითმფრინავს ითვლის, რომლებიც დაფრინავს 85 მიმართულებას შორის. მის პირველ თვითმფრინავს მხოლოდ ორი მგზავრი გადაჰყავდა, დღეს მისი ფლოტის უდიდესი თვითმფრინავი, უზარმაზარი Airbus A380, აქვს 450 ტევადობა.

სურათი: Qantas 707-138 რეაქტიული თვითმფრინავი, 1959 წელი ©Qantas

მეტი სურათები და ინფორმაცია Qantas-ის მემკვიდრეობის საიტზე