सामग्री सारणी
Qantas ही जगातील सर्वात प्रसिद्ध एअरलाइन्सपैकी एक आहे, जी दरवर्षी 4 दशलक्ष प्रवाशांना घेऊन जाते आणि सर्वात सुरक्षित वाहकांमध्ये सातत्याने स्थान मिळवते. परंतु, जसे अनेकदा घडते तसे, हे जागतिक वर्चस्व लहान सुरुवातीपासून वाढले.
क्वीन्सलँड आणि नॉर्दर्न टेरिटरी एरियल सर्व्हिसेस लिमिटेड (QANTAS) ची नोंदणी 16 नोव्हेंबर 1920 रोजी ऑस्ट्रेलियातील ब्रिस्बेन येथील ग्रेशम हॉटेलमध्ये करण्यात आली.
विनम्र सुरुवात
नवीन कंपनीची स्थापना माजी ऑस्ट्रेलियन फ्लाइंग कॉर्प्स अधिकारी डब्ल्यू हडसन फिश आणि पॉल मॅकगिनेस यांनी केली होती, ज्याला फर्गस मॅकमास्टर या ग्रेझियरकडून आर्थिक पाठबळ मिळाले होते. आर्थर बेयर्ड, एक प्रतिभावान अभियंता ज्याने Fysh आणि McGinness सह सेवा केली होती, ते देखील कंपनीत सामील झाले.
त्यांनी दोन बायप्लेन खरेदी केली आणि क्वीन्सलँडमधील चार्लविले आणि क्लोनकरी दरम्यान एअर टॅक्सी आणि एअरमेल सेवा सेट केली.
1925 मध्ये क्वांटास मार्गाचा विस्तार झाला, आता ते 1,300 किमी व्यापले आहे. आणि 1926 मध्ये कंपनीने चार प्रवासी वाहून नेण्यास सक्षम असलेल्या डी हॅव्हिलँड DH50 या पहिल्या विमानाच्या उत्पादनावर देखरेख केली.
A Quantas De Havilland DH50. इमेज क्रेडिट स्टेट लायब्ररी ऑफ क्वीन्सलँड.
1928 मध्ये क्वांटासने ऑस्ट्रेलियन इतिहासात आणखी एक दावा केला जेव्हा त्यांनी नव्याने स्थापन झालेल्या ऑस्ट्रेलियन एरियल मेडिकल सर्व्हिस, फ्लाइंग डॉक्टर्सला आउटबॅकमध्ये वैद्यकीय उपचार देण्यासाठी एक विमान भाड्याने देण्याचे मान्य केले. .
1930 च्या हिवाळ्यात, क्वांटासने 10,000 पेक्षा जास्त प्रवासी वाहून घेतले होते. पुढच्या वर्षी तेब्रिटनच्या इंपीरियल एअरवेजशी ब्रिटनच्या ब्रिस्बेन ते डार्विन भागापर्यंत ऑस्ट्रेलिया ते इंग्लंड एअरमेल मार्ग उपलब्ध करून देताना त्याची दृष्टी ऑस्ट्रेलियन खंडाच्या पलीकडे वाढवली.
हे देखील पहा: 1938 मध्ये नेव्हिल चेंबरलेनची हिटलरला तीन उड्डाण भेटजानेवारी 1934 मध्ये दोन्ही कंपन्यांनी एकत्र येऊन क्वांटास एम्पायर एअरवेज लिमिटेडची स्थापना केली.
परदेशी प्रवासी
हे फक्त मेल नव्हते की क्वांटासला परदेशात वाहतूक करण्यात हात घालायचा होता. 1935 मध्ये ब्रिस्बेन ते सिंगापूरपर्यंतचे पहिले प्रवासी उड्डाण चार दिवसांत पूर्ण केले. परंतु लवकरच मागणी वाढल्याने त्यांना क्षमता वाढवण्याची गरज होती आणि ती पुरवण्यासाठी उडत्या बोटींकडे लक्ष दिले.
सिडनी आणि साउथॅम्प्टन दरम्यान तीन-साप्ताहिक फ्लाइंग बोट सेवा सुरू करण्यात आली होती, इम्पीरियल आणि क्वांटास क्रू सिंगापूरमध्ये बदल करून मार्ग सामायिक करत होते. फ्लाइंग बोट्समध्ये पंधरा प्रवाशांची आरामशीर सुविधा होती.
हे देखील पहा: 1967 च्या सहा दिवसांच्या युद्धाचे महत्त्व काय होते?पण दुस-या महायुद्धामुळे लक्झरी प्रवासाचे मुख्य दिवस अचानक थांबले. 1942 मध्ये जपानी सैन्याने हे बेट ताब्यात घेतल्यावर सिंगापूर मार्ग तोडण्यात आला. शेवटची क्वांटास फ्लाइंग बोट 4 फेब्रुवारी रोजी अंधाराच्या आडून शहरातून सुटली.
युद्धोत्तर क्वांटासने महत्त्वाकांक्षी विस्ताराचा कार्यक्रम सुरू केला. नवीन लॉकहीड नक्षत्रासह नवीन विमाने खरेदी करण्यात आली. हाँगकाँग आणि जोहान्सबर्ग पर्यंत नवीन मार्ग उघडले गेले आणि लंडनसाठी साप्ताहिक सेवा सुरू करण्यात आली, ज्याला कांगारू मार्ग असे टोपणनाव देण्यात आले.
1954 मध्ये क्वांटासनेही प्रवासी सुरू केलेयुनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडासाठी सेवा. 1958 पर्यंत ते जगभरातील 23 देशांमध्ये कार्यरत होते आणि 1959 मध्ये बोईंग 707-138 ची डिलिव्हरी घेतल्यानंतर जेट एजमध्ये प्रवेश करणारी युनायटेड स्टेट्सबाहेरची पहिली एअरलाइन बनली.
क्वांटास बोईंग 747.
बोईंग 747 जंबो जेटने क्वांटासची क्षमता आणखी वाढवली आणि 1974 मध्ये जेव्हा क्वांटास फ्लाइटने डार्विनमधून 4925 लोकांना बाहेर काढले तेव्हा अतिरिक्त खोलीचा चांगला उपयोग झाला. चक्रीवादळाचा तडाखा बसला.
विस्तार जलद गतीने सुरू राहिला, 1992 मध्ये ऑस्ट्रेलियन सरकारच्या ऑस्ट्रेलियन एअरलाइन्सच्या अधिग्रहणास मान्यता मिळाल्याने मदत झाली, ज्यामुळे Qantas अग्रगण्य ऑस्ट्रेलियन वाहक बनले.
नम्र सुरुवातीपासून, क्वांटासच्या ताफ्यात आता 118 विमाने आहेत, 85 गंतव्यस्थानांदरम्यान उड्डाण करणारे. त्याच्या पहिल्या विमानात फक्त दोन प्रवासी होते, आज त्याच्या ताफ्यातील सर्वात मोठे विमान, विशाल एअरबस A380, त्याची क्षमता 450 आहे.
प्रतिमा: क्वांटास 707-138 जेट एअरलाइनर, 1959 ©कंटास
क्वांटास हेरिटेज साइटवरील अधिक प्रतिमा आणि माहिती
टॅग:OTD