ສາຍການບິນ Qantas ເກີດມາແນວໃດ?

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Qantas ເປັນໜຶ່ງໃນສາຍການບິນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນໂລກ, ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 4 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແລະຖືກຈັດອັນດັບເປັນສາຍການບິນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຕ່, ຕາມທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ການຄອບຄອງທົ່ວໂລກນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການເລີ່ມຕົ້ນນ້ອຍໆ.

Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited (QANTAS) ໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນໂຮງແຮມ Gresham ໃນ Brisbane, ອົດສະຕາລີ, ໃນວັນທີ 16 ພະຈິກ 1920.

ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຖ່ອມຕົວ

ບໍລິສັດໃໝ່ນີ້ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອະດີດເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງກອງທັບບິນອົດສະຕຣາລີ W Hudson Fysh ແລະ Paul McGinness, ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນຈາກ Fergus McMaster, ຊ່າງລ້ຽງສັດ. Arthur Baird, ວິສະວະກອນທີ່ມີພອນສະຫວັນທີ່ເຄີຍຮັບໃຊ້ກັບ Fysh ແລະ McGinness, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມບໍລິສັດເຊັ່ນກັນ.

ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊື້ຍົນສອງລຳ ແລະ ຕັ້ງຄ່າລົດແທັກຊີ່ ແລະ ການບໍລິການໄປສະນີທາງອາກາດລະຫວ່າງ Charleville ແລະ Cloncurry ໃນ Queensland.

ໃນປີ 1925 ເສັ້ນທາງ Qantas ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກ, ໃນປັດຈຸບັນກວມເອົາ 1,300 ກິໂລແມັດ. ແລະໃນປີ 1926 ບໍລິສັດໄດ້ເບິ່ງແຍງການຜະລິດເຮືອບິນທໍາອິດຂອງຕົນ, ເປັນ De Havilland DH50, ສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສີ່ຄົນ.

A Quantas De Havilland DH50. ຮູບພາບສິນເຊື່ອຂອງຫໍສະຫມຸດລັດ Queensland.

ເບິ່ງ_ນຳ: ເປັນຫຍັງການສູ້ຮົບຂອງ Mount Badon ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ?

Qantas ໄດ້ອ້າງສິດເພີ່ມເຕີມໃນປະຫວັດສາດຂອງອົດສະຕາລີໃນປີ 1928 ເມື່ອໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຊົ່າເຮືອບິນໃຫ້ກັບບໍລິການການແພດທາງອາກາດຂອງອົດສະຕາລີທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່, ທ່ານຫມໍບິນ, ເພື່ອສະຫນອງການປິ່ນປົວທາງການແພດໃນເຂດຊົນນະບົດ. .

ໃນລະດູໜາວຂອງປີ 1930, Qantas ໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄົນ. ໃນປີຕໍ່ໄປມັນຂະຫຍາຍວິໄສທັດຂອງມັນອອກໄປນອກທະວີບອອສເຕຣເລເຊຍ ເມື່ອມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍການບິນ Imperial ຂອງອັງກິດ ເພື່ອສະໜອງເສັ້ນທາງການໂດຍສານສາຍການບິນ Brisbane ໄປຫາ Darwin ຂອງອອສເຕຣເລຍໄປອັງກິດ.

ໃນເດືອນມັງກອນ 1934 ທັງສອງບໍລິສັດໄດ້ຮ່ວມກັນສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Qantas Empire Airways Limited.

ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ

ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ເມລ​ທີ່ Qantas ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ມື​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄປ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​. ໃນ​ປີ 1935 ມັນ​ໄດ້​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ບິນ​ໂດຍ​ສານ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ຕົນ​ຈາກ Brisbane ກັບ​ສິງ​ກະ​ໂປ​, ໂດຍ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ສີ່​ມື້​. ​ແຕ່​ເມື່ອ​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້, ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສາມາດ ​ແລະ ​ເບິ່ງ​ແຍງ​ເຮືອ​ບິນ​ເພື່ອ​ສະໜອງ​ໃຫ້.

ການບໍລິການເຮືອບິນລະຫວ່າງ Sydney ແລະ Southampton ປະຈໍາອາທິດສາມຄັ້ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ໂດຍມີລູກເຮືອ Imperial ແລະ Qantas ແບ່ງປັນເສັ້ນທາງໂດຍການປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນສິງກະໂປ. ເຮືອ​ບິນ​ໄດ້​ບັນ​ຈຸ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ສິບ​ຫ້າ​ຄົນ​ໃນ​ການ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ sumptuous.

ແຕ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ໄດ້ຢຸດສະງັກຢ່າງກະທັນຫັນໃຫ້ກັບມື້ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງການເດີນທາງຟຸ່ມເຟືອຍ. ເສັ້ນທາງສິງກະໂປຖືກຕັດຂາດໃນປີ 1942 ເມື່ອກອງທັບຍີ່ປຸ່ນຍຶດເກາະດັ່ງກ່າວ. ເຮືອ​ບິນ​ລຳ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ Qantas ໄດ້​ໜີ​ອອກ​ຈາກ​ເມືອງ​ພາຍ​ໃຕ້​ຄວາມ​ມືດ​ມົວ​ໄປ​ໃນ​ວັນ​ທີ 4 ກຸມພາ​ນີ້.

ຫຼັງຈາກສົງຄາມ Qantas ໄດ້ເລີ່ມໂຄງການຂະຫຍາຍຄວາມທະເຍີທະຍານ. ເຮືອບິນໃຫມ່ໄດ້ຖືກຊື້, ລວມທັງກຸ່ມ Lockheed Constellation ໃຫມ່. ເສັ້ນທາງໃໝ່ໄດ້ເປີດຂຶ້ນສູ່ຮ່ອງກົງ ແລະ Johannesburg, ແລະການບໍລິການລາຍອາທິດໄປລອນດອນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ມີຊື່ຫຼິ້ນວ່າເສັ້ນທາງ Kangaroo.

ໃນປີ 1954 Qantas ກໍ່ເລີ່ມຜູ້ໂດຍສານບໍລິການໃຫ້ສະຫະລັດ ແລະການາດາ. ໃນປີ 1958 ມັນໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນ 23 ປະເທດທົ່ວໂລກ ແລະໃນປີ 1959 ໄດ້ກາຍເປັນສາຍການບິນທໍາອິດທີ່ຢູ່ນອກສະຫະລັດທີ່ເຂົ້າສູ່ຍຸກຂອງເຮືອບິນ ເມື່ອໄດ້ຈັດສົ່ງເຮືອບິນໂບອິງ 707-138.

ເຮືອບິນ Quantas Boeing 747.

ຍົນ Boeing 747 jumbo jet ໄດ້ຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດຂອງ Qantas ຕື່ມອີກ ແລະຫ້ອງພິເສດໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງດີໃນປີ 1974 ເມື່ອຖ້ຽວບິນ Qantas ໄດ້ອົບພະຍົບ 4925 ຄົນອອກຈາກເມືອງ Darwin ຫຼັງຈາກມັນ. ​ໄດ້​ຖືກ​ພາຍຸ​ໄຊ​ໂຄລນ.

ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອັດຕາໄວ, ໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອໃນປີ 1992 ໂດຍການອະນຸມັດຂອງລັດຖະບານອົດສະຕຣາລີໃນການຊື້ກິດຈະການຂອງສາຍການບິນອົດສະຕາລີ, ເຮັດໃຫ້ Qantas ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອັນດັບຕົ້ນໆຂອງອົດສະຕາລີ.

ຈາກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທີ່​ຖ່ອມ​ຕົວ, ເຮືອ​ບິນ Qantas ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ມີ 118 ເຮືອ​ບິນ, ບິນ​ລະ​ຫວ່າງ 85 ຈຸດ​ໝາຍ​ປາຍ​ທາງ. ເຮືອບິນລຳທຳອິດຂອງມັນບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ 2 ຄົນ, ມື້ນີ້ເປັນເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນກອງທັບເຮືອ, ເຮືອບິນ Airbus A380 ຂະໜາດໃຫຍ່, ມີຄວາມຈຸ 450 ຄົນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ເຄີຍມີຢູ່ແລ້ວບໍ ໂຣບິນ ຮູດ

ຮູບ: ເຮືອບິນ Qantas 707-138, 1959 ©Qantas

>ຮູບພາບ ແລະຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນເວັບໄຊມໍລະດົກ Qantas

Tags:OTD

Harold Jones

Harold Jones ເປັນນັກຂຽນ ແລະນັກປະຫວັດສາດທີ່ມີປະສົບການ, ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຄົ້ນຫາເລື່ອງລາວທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສ້າງໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທົດສະວັດໃນດ້ານການສື່ຂ່າວ, ລາວມີສາຍຕາກະຕືລືລົ້ນໃນລາຍລະອຽດ ແລະ ພອນສະຫວັນຕົວຈິງໃນການນຳເອົາອະດີດມາສູ່ຊີວິດ. ໂດຍໄດ້ເດີນທາງຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະເຮັດວຽກກັບຫໍພິພິທະພັນ ແລະສະຖາບັນວັດທະນະທໍາຊັ້ນນໍາ, Harold ໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອຄົ້ນພົບເລື່ອງລາວທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຈາກປະຫວັດສາດ ແລະແບ່ງປັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບໂລກ. ໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງລາວ, ລາວຫວັງວ່າຈະສ້າງແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ມີຄວາມຮັກໃນການຮຽນຮູ້ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ເລິກເຊິ່ງຕໍ່ປະຊາຊົນແລະເຫດການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດໂລກຂອງພວກເຮົາ. ເມື່ອລາວບໍ່ຫວ່າງໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະຂຽນ, Harold ມີຄວາມສຸກຍ່າງປ່າ, ຫຼິ້ນກີຕ້າ ແລະໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ.