Qantas е една од најпознатите авиокомпании во светот, која превезува над 4 милиони патници годишно и постојано се рангира меѓу најбезбедните превозници. Но, како што често се случува, оваа глобална доминација се зголеми од мали почетоци.

Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited (QANTAS) беше регистрирана во хотелот Gresham во Бризбејн, Австралија, на 16 ноември 1920 година.

Скромни почетоци

Новата компанија е основана од поранешните офицери на австралискиот летечки корпус В. Хадсон Фиш и Пол Мекгинес, со финансиска поддршка од Фергус МекМастер, пасиште. Артур Берд, надарен инженер кој служел со Фиш и Мекгинес, исто така се приклучил на компанијата.

Тие купија два биплани и поставија воздушно такси и авиопошта помеѓу Чарлвил и Клонкури во Квинсленд.

Во 1925 година се прошири рутата на Квантас, сега покривајќи 1.300 км. И во 1926 година, компанијата го надгледуваше производството на својот прв авион, De Havilland DH50, способен да превезува четири патници.

A Quantas De Havilland DH50. Државната библиотека на Квинсленд.

Qantas се заложи за дополнително барање во австралиската историја во 1928 година кога се согласи да изнајми авион на новоформираната австралиска воздушна медицинска служба, Летечки лекари, за да обезбеди медицински третман во задниот дел .

До зимата 1930 година, Qantas превезуваше повеќе од 10.000 патници. Следната година тоаја прошири својата визија над австралазискиот континент кога се поврза со британската Империјал Ервејс за да го обезбеди делот Бризбејн до Дарвин од авионската линија од Австралија до Англија.

Во јануари 1934 година двете компании се здружија за да формираат Qantas Empire Airways Limited.

Патници во странство

Квантас не сакаше да има удел во транспортот во странство само по пошта. Во 1935 година го заврши својот прв патнички лет од Бризбејн до Сингапур, кој траеше четири дена. Но, бидејќи побарувачката наскоро ќе се зголеми, тие требаше да го зголемат капацитетот и погледнаа кон летечките чамци за да го обезбедат.

Воспоставена е услуга за летечки брод помеѓу Сиднеј и Саутемптон трипати неделно, при што екипажите на Imperial и Qantas ја делат рутата со менување во Сингапур. Летечките чамци сместувале петнаесет патници во раскошен луксуз.

Но Втората светска војна нагло ги прекина жестоките денови на луксузните патувања. Сингапурската рута беше прекината во 1942 година кога јапонските сили го зазедоа островот. Последниот летечки брод на Qantas избега од градот под закрила на темнината на 4-ти февруари.

Повоениот Qantas започна програма за амбициозна експанзија. Беа купени нови авиони, вклучувајќи го и новото соѕвездие Локхид. Се отворија нови рути до Хонг Конг и Јоханесбург, а беше воспоставена и неделна услуга до Лондон, наречена „Патот на Кенгур“.

Во 1954 година и Qantas почна да патувауслуги за Соединетите Американски Држави и Канада. До 1958 година оперираше во 23 земји ширум светот и во 1959 година стана првата авиокомпанија надвор од Соединетите држави што влезе во ерата на авиони кога го зеде испораката на Боинг 707-138.

Quantas Boeing 747.

Jumbo-jet Boeing 747 дополнително го прошири капацитетот на Qantas и дополнителната просторија беше добро искористена во 1974 година кога летовите на Qantas евакуираа 4925 луѓе од Дарвин по него бил погоден од циклон.

Проширувањето продолжи со брзо темпо, помогнато во 1992 година со одобрувањето на австралиската влада за купување на Australian Airlines, со што Qantas стана најистакнат австралиски авиопревозник.

Од скромните почетоци, флотата на Qantas сега брои 118 авиони, кои летаат помеѓу 85 дестинации. Нејзиниот прв авион превезуваше само двајца патници, денес најголемиот авион во неговата флота, огромниот Ербас А380, има капацитет од 450.

Слика: млазен авион Qantas 707-138, 1959 година ©Qantas

Повеќе слики и информации на локацијата за наследство на Qantas