Qantas உலகின் சிறந்த விமான நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், ஆண்டுதோறும் 4 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பான கேரியர்களில் தொடர்ந்து தரவரிசையில் உள்ளது. ஆனால், அடிக்கடி நடப்பது போல, இந்த உலகளாவிய ஆதிக்கம் சிறிய தொடக்கத்தில் இருந்து வளர்ந்தது.

குயின்ஸ்லாந்து மற்றும் நார்தர்ன் டெரிட்டரி ஏரியல் சர்வீசஸ் லிமிடெட் (QANTAS) ஆஸ்திரேலியாவின் பிரிஸ்பேனில் உள்ள கிரேஷாம் ஹோட்டலில் 16 நவம்பர் 1920 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது.

தாழ்வான ஆரம்பம்

புதிய நிறுவனம் முன்னாள் ஆஸ்திரேலிய பறக்கும் படை அதிகாரிகளான W Hudson Fysh மற்றும் Paul McGinness ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது, ஃபெர்கஸ் மெக்மாஸ்டர் என்ற கிரேசியரின் நிதி ஆதரவுடன். ஆர்தர் பேர்ட், ஃபிஷ் மற்றும் மெக்கின்னஸ் உடன் பணியாற்றிய திறமையான பொறியாளரும் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார்.

அவர்கள் இரண்டு பைப்ளேன்களை வாங்கி, குயின்ஸ்லாந்தில் சார்ல்வில்லி மற்றும் க்ளோன்குரி இடையே விமான டாக்ஸி மற்றும் ஏர்மெயில் சேவையை அமைத்தனர்.

1925 இல் குவாண்டாஸ் பாதை விரிவடைந்து, இப்போது 1,300 கி.மீ. 1926 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் நான்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்ட டி ஹேவிலாண்ட் டிஹெச்50 என்ற தனது முதல் விமானத்தின் தயாரிப்பை மேற்பார்வையிட்டது.

A Quantas De Havilland DH50. image credit குயின்ஸ்லாந்தின் மாநில நூலகம்.

1928 ஆம் ஆண்டில், குயின்ஸ்லாந்தில் மருத்துவ சிகிச்சை அளிப்பதற்காக புதிதாக நிறுவப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய வான்வழி மருத்துவ சேவையான பறக்கும் மருத்துவர்களுக்கு ஒரு விமானத்தை குத்தகைக்கு எடுக்க குவாண்டாஸ் ஒப்புக்கொண்டபோது, ​​ஆஸ்திரேலிய வரலாற்றில் மேலும் உரிமை கோரியது. .

1930 குளிர்காலத்தில், குவாண்டாஸ் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. அடுத்த ஆண்டு அதுபிரிட்டனின் இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் உடன் இணைந்தபோது, ​​அதன் பார்வையை ஆஸ்திரேலியக் கண்டத்திற்கு அப்பால் விரிவுபடுத்தியது, பிரிஸ்பேன் முதல் டார்வின் பகுதியிலிருந்து ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ஏர்மெயில் வழியை வழங்குகிறது.

ஜனவரி 1934 இல் இரண்டு நிறுவனங்களும் இணைந்து குவாண்டாஸ் எம்பயர் ஏர்வேஸ் லிமிடெட் என்ற நிறுவனத்தை உருவாக்கியது.

வெளிநாட்டுப் பயணிகள்

வெளிநாடுகளுக்குக் கொண்டு செல்வதில் குவாண்டாஸ் ஒரு கையை வைத்திருக்க விரும்பியது அஞ்சல் மட்டும் அல்ல. 1935 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்பேனில் இருந்து சிங்கப்பூர் செல்லும் தனது முதல் பயணிகள் விமானத்தை நான்கு நாட்கள் எடுத்து முடித்தது. ஆனால் தேவை விரைவில் அதிகரித்து வருவதால், அவர்கள் திறனை அதிகரிக்க வேண்டும் மற்றும் அதை வழங்க பறக்கும் படகுகளை நாடினர்.

சிட்னி மற்றும் சவுத்தாம்ப்டன் இடையே வாரத்திற்கு மூன்று முறை பறக்கும் படகு சேவை அமைக்கப்பட்டது, இம்பீரியல் மற்றும் குவாண்டாஸ் குழுவினர் சிங்கப்பூரில் மாறி மாறி வழியைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றனர். பறக்கும் படகுகள் பதினைந்து பயணிகளை ஆடம்பரமான சொகுசாக தங்கவைத்தன.

ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போர் ஆடம்பரப் பயணத்தின் தலையாய நாட்களை திடீரென நிறுத்தியது. 1942 இல் ஜப்பானியப் படைகள் தீவைக் கைப்பற்றியபோது சிங்கப்பூர் பாதை துண்டிக்கப்பட்டது. கடந்த பிப்ரவரி 4 ஆம் தேதி குவாண்டாஸ் பறக்கும் படகு இருளில் மூழ்கி நகரத்தை விட்டு வெளியேறியது.

போருக்குப் பிந்தைய குவாண்டாஸ் ஒரு லட்சிய விரிவாக்கத் திட்டத்தைத் தொடங்கியது. புதிய லாக்ஹீட் விண்மீன் உட்பட புதிய விமானங்கள் வாங்கப்பட்டன. ஹாங்காங் மற்றும் ஜோகன்னஸ்பர்க்கிற்கு புதிய வழிகள் திறக்கப்பட்டன, மேலும் லண்டனுக்கு வாராந்திர சேவை நிறுவப்பட்டது, இது கங்காரு பாதை என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது.

1954 இல் குவாண்டாஸ் பயணிகளையும் தொடங்கியதுஅமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கான சேவைகள். 1958 வாக்கில் இது உலகெங்கிலும் உள்ள 23 நாடுகளில் இயங்கியது மற்றும் 1959 ஆம் ஆண்டில் போயிங் 707-138 ஐ டெலிவரி செய்யும் போது ஜெட் யுகத்திற்குள் நுழைந்த அமெரிக்காவிற்கு வெளியே முதல் விமான நிறுவனம் ஆனது.

குவாண்டாஸ் போயிங் 747.

போயிங் 747 ஜம்போ ஜெட் குவாண்டாஸின் திறனை மேலும் விரிவுபடுத்தியது மேலும் 1974 ஆம் ஆண்டு குவாண்டாஸ் விமானங்கள் டார்வினிலிருந்து 4925 பேரை வெளியேற்றியபோது கூடுதல் அறை நன்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு சூறாவளி தாக்கியது.

விரிவாக்கம் விரைவான விகிதத்தில் தொடர்ந்தது, 1992 இல் ஆஸ்திரேலிய ஏர்லைன்ஸை கையகப்படுத்துவதற்கான ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்தின் ஒப்புதலுக்கு உதவியது, குவாண்டாஸ் ஆஸ்திரேலிய விமான சேவையில் முதன்மையானது.

சிறிய தொடக்கத்தில் இருந்து, Qantas கடற்படை இப்போது 118 விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது, 85 இடங்களுக்கு இடையே பறக்கிறது. அதன் முதல் விமானம் இரண்டு பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது, இன்று அதன் கடற்படையில் மிகப்பெரிய விமானம், மிகப்பெரிய ஏர்பஸ் A380, 450 திறன் கொண்டது>குவாண்டாஸ் பாரம்பரிய தளத்தில் கூடுதல் படங்கள் மற்றும் தகவல்கள்