Qantas munduko aire-konpainia ezagunenetako bat da, urtero 4 milioi bidaiari baino gehiago garraiatzen ditu eta garraiolari seguruenen artean dago etengabe. Baina, askotan gertatzen den bezala, nagusitasun global hori hasiera txikietatik hazi zen.

Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited (QANTAS) Brisbane (Australia) Gresham hotelean erregistratu zen 1920ko azaroaren 16an.

Hasiera xumeak

W Hudson Fysh eta Paul McGinness Australiako Flying Corps ofizial ohiek sortu zuten konpainia berria, Fergus McMaster abeltzainaren laguntza ekonomikoarekin. Arthur Baird, Fysh eta McGinness-ekin lan egin zuen ingeniari trebea ere sartu zen enpresan.

Bi hegazkin erosi eta aire taxi eta aire posta zerbitzua ezarri zuten Charleville eta Cloncurry artean Queensland-en.

1925ean Qantas ibilbidea zabaldu zen, gaur egun 1.300 km-koa hartzen du. Eta 1926an konpainiak bere lehen hegazkinaren ekoizpena gainbegiratu zuen, De Havilland DH50 bat, lau bidaiari garraiatzeko gai dena.

A Quantas De Havilland DH50. irudi-kreditua Queensland-eko Estatuko Liburutegia.

Qantasek Australiako historian beste erreklamazio bat egin zuen 1928an, Australiako Aireko Medikuntza Zerbitzuari, Flying Doctors, hegazkin bat alokatzea onartu zuenean, kanpoaldean tratamendu medikoa emateko. .

1930eko neguan, Qantasek 10.000 bidaiari baino gehiago eraman zituen. Hurrengo urtean huraBere ikuspegia Australasiar kontinentetik haratago zabaldu zuen Britainia Handiko Imperial Airways-ekin lotu zenean, Brisbane-tik Darwin-era Australia-Ingalaterrako hegazkin-bidearen zati bat eskaintzeko.

1934ko urtarrilean bi konpainiak elkartu ziren Qantas Empire Airways Limited sortzeko.

Atzerriko bidaiariak

Ez zen posta soilik Qantasek atzerrira garraiatzeko esku hartu nahi izan. 1935ean egin zuen Brisbane-tik Singapurrerako bidaiarien lehen hegaldia, lau egunez. Baina eskaria laster gora egin zuenez, edukiera handitu behar zuten eta hegazkinak bilatu zituzten hori emateko.

Sydney eta Southampton artean hiru aldiz astean behin egiten den hegazkin-zerbitzu bat ezarri zen, Imperial eta Qantas tripulatzaileek ibilbidea partekatzen zuten Singapurren aldatuz. Heganontziek hamabost bidaiari hartzen zituzten luxu bikainean.

Baina Bigarren Mundu Gerrak bat-batean eten zituen luxuzko bidaien egun burutsuak. Singapurreko bidea 1942an moztu zuten japoniar indarrek uhartea hartu zutenean. Qantas azken hegazkinak hiritik ihes egin zuen iluntasunaren estalpean otsailaren 4an.

Gerraosteko Qantasek asmo handiko hedapen programa bati ekin zion. Hegazkin berriak erosi ziren, Lockheed Constellation berria barne. Ibilbide berriak ireki ziren Hong Kong eta Johannesburgera, eta Londresera astero zerbitzua ezarri zen, Kanguruaren Ibilbidea ezizenez.

1954an Qantas ere bidaiari hasi zenEstatu Batuetara eta Kanadarako zerbitzuak. 1958rako mundu osoko 23 herrialdetan jardun zuen eta 1959an Estatu Batuetatik kanpo hegazkinen aroan sartu zen lehen aire konpainia bihurtu zen Boeing 707-138-a entregatu zuenean.

Quantas Boeing 747.

Boeing 747 jumbo-hegazkinak Qantasen edukiera gehiago zabaldu zuen eta gela gehigarria ondo aprobetxatu zuten 1974an, Qantas hegaldiek Darwinetik 4925 pertsona ebakuatu zituztenean. zikloi batek jo zuen.

Hedapenak abiadura bizian jarraitu zuen, 1992an Australiako Gobernuak Australian Airlines-en erosketa onartzeagatik lagunduta, Qantas Australiako garraiolari nagusi bihurtuz.

Hastapen xumeetatik, Qantas flotak 118 hegazkin ditu orain, 85 helmugaren artean hegan. Bere lehen hegazkinak bi bidaiari besterik ez zituen garraiatzen, gaur egun bere flotako hegazkin handienak, Airbus A380 erraldoiak, 450 ko edukiera du.

Irudia: Qantas 707-138 jet-hegazkina, 1959 ©Qantas

Qantas ondarearen inguruko irudi eta informazio gehiago