જ્યારે ટાઇટેનિક 14/15મી એપ્રિલ 1912ની ચાંદ વગરની રાત્રે ડૂબી ગયું ત્યારે તે આઇસબર્ગ્સથી ઘેરાયેલું હતું અને એક વિશાળ બરફના મેદાનની ધાર પર હતું. જેમ કે બચાવ જહાજ કાર્પાથિયાના કેપ્ટન રોસ્ટ્રોને સમજાવ્યું:

"..."ટાઈટેનિક"ના ભંગાર સ્થાનથી લગભગ બે કે ત્રણ માઈલ દૂર અમે એક વિશાળ બરફનું ક્ષેત્ર જોયું જ્યાં સુધી આપણે જોઈ શકીએ છીએ, એન.ડબલ્યુ. S.E. ને….મેં એક જુનિયર ઓફિસરને વ્હીલહાઉસની ટોચ પર મોકલ્યો અને તેને 150 થી 200 ફૂટ ઊંચા આઇસબર્ગની ગણતરી કરવાનું કહ્યું; મેં એક અથવા બે નમૂના લીધા અને તેને લગભગ તે કદના આઇસબર્ગની ગણતરી કરવાનું કહ્યું. તેણે 150 થી 200 ફૂટ ઉંચા 25 મોટા ગણ્યા અને નાનાને ગણવાનું બંધ કરી દીધું; આખી જગ્યાએ ડઝનેક અને ડઝનેક લોકો હતા”

અને આ વાતની પુષ્ટિ ટાઇટેનિકના ક્વાર્ટરમાસ્ટર હિચેન્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી:

“સવારે, જ્યારે તે સવાર થયો, ત્યારે અમે જોઈ શક્યા સર્વત્ર આઇસબર્ગ્સ; લગભગ 20 થી 30 માઈલ લાંબુ બરફનું ક્ષેત્ર પણ છે, જે કાર્પેથિયાને બોટ ઉપાડતી વખતે સ્પષ્ટ થવામાં 2 માઈલનો સમય લાગ્યો હતો. લગભગ હોકાયંત્રના દરેક બિંદુ પર આઇસબર્ગ્સ ઉપર હતા.”

આ વિશાળકાય બર્ગ અને ક્ષેત્રનો બરફ સુજી ગયેલા લેબ્રાડોર કરંટના ઓગળેલા પાણીમાં દક્ષિણ તરફ વહી રહ્યો હતો, જે થીજી ગયેલી હવાને ઊંચાઈ સુધી લઈ જતો હતો. આમાંના સૌથી ઉંચા બર્ગ સમુદ્રના વિસ્તારમાં સામાન્ય રીતે 12 ડિગ્રી સેલ્સિયસ ગલ્ફ સ્ટ્રીમ દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે, જેમ કે પૂરમાં ઠંડી નદી, તેના કાંઠાને છલકાવી દે છે.વિશાળ ટાઇટેનિકના પુલ પર નિરીક્ષકોની ઊંચાઈઓ અને કાગડાના માળાઓ કે જેણે ક્ષિતિજના ડુબાડમાં વધારો કર્યો, આમ આઇસબર્ગને ખોટા ક્ષિતિજથી પણ વધુ નીચે મૂક્યા, જેના કારણે ટાઇટેનિકના ક્રેશ સાઇટ પરના આઇસબર્ગને શોધવાનું અશક્ય બન્યું જ્યાં સુધી તે ટાળવામાં મોડું ન થયું હોય. અથડામણ.

દુર્ઘટના

ટાઈટેનિકના ક્રેશ સાઈટ પર ઉછરેલી ક્ષિતિજને કારણે આઇસબર્ગને શોધવાનું વધુ મુશ્કેલ બન્યું હતું, પરંતુ તેના કારણે નજીકના કેલિફોર્નિયામાં કેપ્ટન લોર્ડને પણ તારણ કાઢો કે ટાઇટેનિક લગભગ 10 માઇલ દૂર 800 ફૂટ કરતાં વધુ જહાજને બદલે પાંચ માઇલ દૂરનું 400 ફૂટનું જહાજ હતું.

તમે નીચેની તસવીરમાં જોઈ શકો છો કે ટાઇટેનિકની પાછળની ક્ષિતિજ કેવી રીતે આ અસર કરશે, જ્યાં ક્ષિતિજની અંદર વહાણ નજીક દેખાય છે, અને તેથી ક્ષિતિજ પરના વહાણ કરતાં નાનું લાગે છે; પરંતુ જો તમે નીચેની ઈમેજમાં બે હલોને માપશો તો તમે જોશો કે વાસ્તવમાં તે બંને એક જ કદના છે:

આ કુદરતી છેતરપિંડીનું દુ:ખદ પરિણામ એ આવ્યું કે તેના કારણે કેલિફોર્નિયાના કેપ્ટન લોર્ડ ખોટા નિષ્કર્ષ પર આવ્યા કે તેઓ જે જહાજ જોઈ રહ્યા હતા તેમાં કોઈ વાયરલેસ નથી:

7093. તમારી પાસે એવું વિચારવાનું શું કારણ છે કે આ સ્ટીમર, એક સ્ટીમર જે તમે કહો છો, બધી ઇવેન્ટમાં, તમારી પોતાની જેટલી મોટી હતી, તે વાયરલેસ ન હતી?

- 11 વાગ્યે જ્યારે મેં તેણીને જોઈ ત્યારે ઓપરેટરે મને કહ્યું કે તેની પાસે ફક્ત "ટાઈટેનિક" જ નથી. ત્યારે મેં ટિપ્પણી કરી, “તે છે'ટાઈટેનિક' નહીં," તેના કદ અને તેના વિશેની લાઈટોની સંખ્યાને આધારે નક્કી કરો.

7083. આ સ્ટીમર નજરમાં હતું, જેણે ફાયરિંગ કર્યું હતું રોકેટ, જ્યારે અમે "ટાઈટેનિક" ને છેલ્લો સંદેશ મોકલ્યો અને મને ખાતરી હતી કે તે સ્ટીમર "ટાઈટેનિક" નથી, અને ઓપરેટરે કહ્યું કે તેની પાસે અન્ય કોઈ સ્ટીમર નથી, તેથી મેં મારો નિષ્કર્ષ કાઢ્યો કે તેણી પાસે કોઈ સ્ટીમર નથી. વાયરલેસ.

તેથી તેણે તેના શક્તિશાળી ઈલેક્ટ્રીક મોર્સ લેમ્પ વડે, લગભગ ચાર માઈલ દૂર, નજીકના, નાના વહાણ તરીકે જે વિચાર્યું તે સંકેત આપવાનું નક્કી કર્યું. પરંતુ તેના સંકેતોનો જવાબ આપવામાં આવ્યો ન હતો, કારણ કે બે જહાજો વચ્ચેના આશરે 10 માઇલના અંતરે હવાના માર્ગમાં ઉથલપાથલને કારણે થતી સિન્ટિલેશન (જેની અસર બીસ્લેએ નોંધ્યું છે કે જેના કારણે તારાઓ આકાશમાં ચમકતા સંદેશાઓ દેખાતા હતા. અન્ય) વાસ્તવમાં આ બે જહાજો વચ્ચેના વાસ્તવિક મોર્સ લેમ્પ સંચારનો અર્થ બહાર કાઢ્યો. કેપ્ટન લોર્ડે આ ઘટનાનું વર્ણન આ રીતે કર્યું:

"તે સાડા 11 વાગ્યે આવી અને અમારી સાથે સૂઈ ગઈ, મને લાગે છે કે, અમારાથી 4 માઈલની અંદર, દોઢ વાગ્યા સુધી. અમે તેના પરની દરેક વસ્તુ એકદમ સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકીએ છીએ, તેની લાઈટ્સ જોઈ શકીએ છીએ. અમે તેને સાડા 11 વાગ્યે, મોર્સ લેમ્પ સાથે સંકેત આપ્યો. તેણીએ તેની સહેજ પણ નોંધ લીધી ન હતી. તે સાડા 11 થી 20 મિનિટથી 12 વાગ્યાની વચ્ચે હતું. અમે તેને ફરીથી 12 વાગીને 10 મિનિટે, સાડા 12, 1 વાગીને 1 વાગ્યાનો સંકેત આપ્યો. અમારી પાસે ખૂબ શક્તિશાળી છેમોર્સ લેમ્પ. હું ધારું છું કે તમે તે લગભગ 10 માઇલ જોઈ શકો છો, અને તે લગભગ 4 માઇલ દૂર હતી, અને તેણીએ તેની સહેજ પણ નોંધ લીધી ન હતી."

અમે જાણીએ છીએ કે વાસ્તવમાં આ બંને જહાજો લગભગ 10 માઇલ દૂર હતા કારણ કે સવારમાં, જ્યારે પરોઢ સાથે ઉછળતી પવનની લહેરોએ થર્મલ વ્યુત્ક્રમને વિખેરી નાખ્યો હતો, સામાન્ય રીફ્રેક્શનને પુનઃસ્થાપિત કર્યું હતું, ત્યારે બચાવ જહાજ કાર્પેથિયા પરથી સ્પષ્ટ થયું હતું કે કેલિફોર્નિયા લગભગ 10 માઈલ દૂર હતું, કારણ કે કાર્પેથિયાના સેકન્ડ ઓફિસર જેમ્સ બિસેટે નોંધ્યું હતું. તેમના સંસ્મરણોના પૃષ્ઠ 291 પર, “ટ્રેમ્પ્સ એન્ડ લેડીઝ”:

“જ્યારે અમે બચી ગયેલા લોકોને ઉપાડતા હતા, ત્યારે સવારના 4.30 વાગ્યા પછી ધીમે ધીમે વધતા પ્રકાશમાં, અમે સ્ટીમરનો ધુમાડો જોયો હતો. અમારાથી ઉત્તર તરફ દસ માઈલ દૂર બરફ પેક કરો. તેણી કોઈ સંકેતો આપતી ન હતી, અને અમે તેના પર થોડું ધ્યાન આપ્યું, કારણ કે અમે વધુ તાકીદની બાબતોમાં વ્યસ્ત હતા; પરંતુ સવારે 6 વાગ્યે અમે નોંધ્યું હતું કે તે ચાલી રહી હતી અને ધીમે ધીમે અમારી તરફ આવી રહી હતી”. “જ્યારે મેં સવારે 8 વાગ્યે કાર્પેથિયાના પુલ પર ઘડિયાળ સંભાળી, ત્યારે તે અજાણી વ્યક્તિ અમારાથી એક માઈલથી થોડી વધુ દૂર હતી, અને તેના ઓળખના સંકેતો ઉડાવી રહી હતી. તે લેલેન્ડ લાઇન કાર્ગો-સ્ટીમર કેલિફોર્નિયાની હતી, જે રાતોરાત રોકી દેવામાં આવી હતી, બરફ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવી હતી.”

અને 15મી એપ્રિલ 1912ના રોજ સવારે 6 વાગ્યા સુધી કેલિફોર્નિયાના ટાઈટેનિકના ભંગાર સ્થળની ઉત્તરે 10 માઈલ દૂર હોવાના બિસેટના અવલોકન દ્વારા સમર્થન મળે છે. પર્વતના કેપ્ટન મૂરના નીચેના પુરાવાટેમ્પલ, જે ટાઇટેનિકની તકલીફની સ્થિતિમાં દોડી ગયું હતું, પરંતુ તે બરફના અવરોધની પશ્ચિમ બાજુએ જોવા મળ્યું હતું, જ્યારે ટાઇટેનિક તેની પૂર્વમાં ડૂબી ગયું હતું:

JHM276. “...જ્યારે મને મળ્યું સવારે મને એક મુખ્ય ઊભી દૃષ્ટિ મળી; જ્યારે સૂર્ય પૂર્વ તરફ આવે છે ત્યારે તે એક દૃશ્ય છે. તે સ્થાને મને 500 9 1/2′ પશ્ચિમ આપ્યો. [49.46W]

JHM289 પર ટાઈટેનિકના ભંગાર સ્થળથી 10 માઈલ પશ્ચિમમાં. આઇસ પેકની કઈ બાજુએ કેલિફોર્નિયન હતું?

- કેલિફોર્નિયા ઉત્તર તરફ હતું, સર. તે કાર્પેથિયાની ઉત્તરે હતી…

JHM290. અને તમે પણ આ આઈસ પેક દ્વારા કાર્પેથિયામાંથી કપાઈ ગયા છો?

- હા, સર; આ આઈસ પેક દ્વારા. તે [કેલિફોર્નિયાના] ત્યારે કાર્પેથિયાની ઉત્તરે હતો, અને મને લાગે છે કે, તે કાર્પેથિયાની ઉત્તરે લગભગ તેટલા જ અંતરે હશે જેટલો હું તેની પશ્ચિમ તરફ હતો.”

ટાઇટેનિકના ક્રેશ સાઇટ પર અસામાન્ય વક્રીભવનને કારણે, પૃથ્વીની વક્રતાની આસપાસ, પ્રકાશ ખૂબ જ મજબૂત રીતે નીચે તરફ વળે છે, કેપ્ટન લોર્ડે પ્રથમ વખત ટાઇટેનિકને લગભગ 10.30 વાગે જોયું હતું, જ્યારે તે રોકાયેલા કેલિફોર્નિયાથી 50 કિમીથી વધુ દૂર હતી. તેણે જોયું કે તે ક્ષિતિજ પર જે પ્રકાશ જોઈ શકે છે તે [ખરેખર 50km કરતાં વધુ અંતરે ટાઈટેનિકની મિરેજિંગ માસ્ટહેડ લાઈટ] “સૌથી વિલક્ષણ પ્રકાશ હતો”:

STL227. – “જ્યારે હું બ્રિજ પરથી ઉતર્યો, સાડા 10 વાગ્યે, મેં અધિકારીને ધ્યાન દોર્યું [ત્રીજા અધિકારીગ્રોવ્સ] કે મેં વિચાર્યું કે મેં એક પ્રકાશ સાથે આવતો જોયો છે, અને તે સૌથી વિચિત્ર પ્રકાશ છે, અને અમે બધા તારાઓ સાથે ભૂલો કરી રહ્યા છીએ, વિચારીને કે તેઓ સંકેતો છે. આકાશ ક્યાં પૂરું થાય છે અને પાણી ક્યાંથી શરૂ થાય છે તે અમે પારખી શકતા નથી. તમે સમજો છો, તે એક સપાટ શાંત હતો. તેણે કહ્યું કે તેને લાગ્યું કે તે સ્ટાર છે, અને મેં વધુ કંઈ કહ્યું નહીં. હું નીચે ગયો.”

ગ્રોવ્સે પાછળથી આ વિચિત્ર પ્રકાશનો જાતે અભ્યાસ કર્યો, ટાઇટેનિકની અથડામણ પહેલાં, જ્યારે તે હજુ લગભગ 12 માઇલ દૂર હતી અને તેને સમજાયું કે વિચિત્ર દેખાતી માસ્ટહેડ લાઇટ હવે હકીકતમાં દેખાય છે. બે લાઇટ બનવા માટે:

8143. તમે કઈ લાઈટો જોઈ?

- શરૂઆતમાં મેં જે જોયું તે એક લાઈટ, એક સફેદ પ્રકાશ, પરંતુ, અલબત્ત, જ્યારે મેં તેણીને પહેલી વાર જોઈ તેણી પર ખાસ ધ્યાન ન આપ્યું, કારણ કે મને લાગતું હતું કે તે કોઈ તારો ઉગતો હશે.

8144. તમને ક્યારે લાગે છે કે તમે તેના પર વિશેષ ધ્યાન આપવાનું શરૂ કર્યું?

– લગભગ 11.15.

8145. તમે તેને પહેલીવાર જોયા પછી લગભગ પાંચ મિનિટ?

- મેં તેને પહેલીવાર જોયો તેના લગભગ પાંચ મિનિટ પછી.

8146 . શું તમે પછી એક કરતાં વધુ લાઈટો જોઈ?

– લગભગ 11.25 મેં બે લાઈટો બનાવી – બે સફેદ લાઈટો.

8147. બે માસ્ટહેડ લાઇટ્સ?

- બે સફેદ માસ્ટહેડ લાઇટ.

આ ટાઇટેનિકની એક માસ્ટહેડ લાઇટ હોઈ શકે છે, જે મિરેજિંગમાં બે તરીકે દેખાય છેશરતો આનું ઉદાહરણ નીચેના ફોટોગ્રાફમાં જોવા મળે છે જ્યાં બે એરિયલ માસ્ટની ટોચ પરની સિંગલ લાઇટ દરેક મિરિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ગુણાકાર થાય છે. બીજાની ઉપરની એક લાઇટને નજીક આવતા જહાજની આગળના માસ્ટહેડ અને મુખ્ય માસ્ટહેડ લાઇટ તરીકે પણ અર્થઘટન કરી શકાય છે:

બે એરિયલ માસ્ટ, દરેકની ટોચ પર માત્ર એક જ પ્રકાશ સાથે, ગુણાકાર પેક્કા પર્વિયાનેન દ્વારા લેવામાં આવેલ આ ફોટોગ્રાફમાંની અદભૂત પરિસ્થિતિઓમાં.

આ વિચિત્ર પરિસ્થિતિઓને કારણે કેલિફોર્નિયાના સેકન્ડ ઓફિસર હર્બર્ટ સ્ટોનને ટાઈટેનિકના ડિસ્ટ્રેસ રોકેટ ખરેખર હતા તેના કરતા ઘણા ઓછા દેખાયા હતા:

વાસ્તવમાં ટાઇટેનિકના ડિસ્ટ્રેસ રોકેટ ટાઇટેનિકથી આશરે 600 ફૂટની ઊંચાઈએ વિસ્ફોટ કરી રહ્યા હતા. ગરમ, સામાન્ય રીતે દરિયાની નજીકના અસાધારણ રીતે પ્રત્યાવર્તન કરતી નળીની ઉપરની હવા, પરંતુ કેલિફોર્નિયામાંથી તેઓ જ્યાં સુધી ખૂબ જ વધુ તેજસ્વી દેખાયા ત્યારે તેઓ સમુદ્રની નજીકના ઓપ્ટિકલ ડક્ટની અંદર ખૂબ જ ઠંડી, બૃહદદર્શક હવામાં ન દેખાય ત્યાં સુધી તેઓની નોંધ લેવામાં આવી ન હતી.

અહીં સંકળાયેલી અસર એ વાતાવરણીય ફોકસિંગ અને ડીફોકસીંગ જેવી જ છે જેના કારણે બીસ્લીએ રેકોર્ડ કરેલ તારાઓના ઝગમગાટનું કારણ બને છે અને જેણે ટાઇટેનિક અને કેલિફોર્નિયાને અસરકારક રીતે ધક્કો માર્યો હતો.મોર્સ લેમ્પ એકબીજાને સંકેત આપે છે. ત્યાં, હવામાં સહેજ અશાંતિને કારણે રીફ્રેક્શનમાં રેન્ડમ વધઘટનું કારણ હતું; પરંતુ અહીં વાતાવરણ દ્વારા વિસ્તરણમાં થતા ફેરફારોને કારણે સમુદ્રની સપાટીની નજીકની ઠંડી હવામાં ટાઇટેનિકના રોકેટની ચમકમાં વધારો થયો હતો, કારણ કે ચમકતા રોકેટ ધીમે ધીમે સમુદ્રમાં ડૂબી ગયા હતા.

આ અસર પણ જોવા મળી હતી. અર્નેસ્ટ ગિલ, કેલિફોર્નિયાના ગ્રીઝર, કારણ કે તે ડેક પર ધુમાડો કરી રહ્યો હતો:

ERG016. તેઓ કયા પ્રકારના રોકેટ હતા? તેઓ કેવા દેખાતા હતા?

- તેઓ મને નિસ્તેજ વાદળી અથવા સફેદ લાગતા હતા.

ERG017 . કયો, આછો વાદળી કે સફેદ?

- એકદમ સ્પષ્ટ વાદળી હોવું યોગ્ય રહેશે; જ્યારે તે મરી રહ્યો હતો ત્યારે હું તેને પકડી લઈશ [એટલે કે. નીચું]. મને ચોક્કસ ટિન્ટ નહોતું મળ્યું, પણ મને લાગે છે કે તે સફેદ હતો.

ERG018. શું એવું લાગતું હતું કે રોકેટ ઉપર મોકલવામાં આવ્યું હતું અને વિસ્ફોટ હવામાં થયો હતો અને તારાઓ છલકાઈ ગયા હતા?

- હા, સર; તારાઓ છલકાઈ ગયા. હું તારાઓ વિશે કહી શક્યો નહીં. હું કહું છું, મેં રોકેટનો પૂંછડીનો છેડો પકડ્યો છે.[એટલે કે જ્યારે રોકેટ નીચું હતું]

ERG028. તમને લાગે છે કે તે ટાઇટેનિક હશે?

- હા; સાહેબ હું સામાન્ય અભિપ્રાય ધરાવતો છું કે ક્રૂ એ છે કે તે ટાઇટેનિક હતી.

ટાઇટેનિક દુર્ઘટના અંગે બ્રિટિશ ઇન્ક્વાયરી વખતે ગિલે ફરીથી એ જ ઘટના સમજાવી, માત્ર રોકેટતેઓ ખરતા તારાઓની જેમ સમુદ્રની નજીક નીચાણમાં ડૂબી ગયા હોવાથી નોંધનીય છે, અને તેની જુબાનીમાં ખોટા ક્ષિતિજનો સંદર્ભ પણ સામેલ છે “પાણીની ધાર શું દેખાય છે – ઘણું દૂર”, જે તે રાત્રે ખૂબ જ મૂંઝવણનું કારણ બની રહ્યું હતું:

18157. – મેં મારો ધુમાડો લગભગ પૂરો કરી દીધો હતો અને આસપાસ જોઈ રહ્યો હતો, અને મેં જોયું કે હું શું ખરતો તારો બની રહ્યો હતો. તે નીચે ઉતર્યો અને પછી અદૃશ્ય થઈ ગયો. આ રીતે તારો પડી જાય છે. મેં તેના પર કોઈ ધ્યાન આપ્યું નહીં. થોડી મિનિટો પછી, કદાચ પાંચ મિનિટ પછી, મેં મારી સિગારેટ ફેંકી દીધી અને ઉપર જોયું, અને હું પાણીની ધારથી જોઈ શકતો હતો - પાણીની ધાર શું દેખાતી હતી - ઘણું દૂર, સારું, તે નિઃશંકપણે એક રોકેટ હતું; તમે તેના વિશે કોઈ ભૂલ કરી શકતા નથી. શું તે ડિસ્ટ્રેસ સિગ્નલ હતું કે સિગ્નલ રોકેટ હું કહી શક્યો ન હતો, પરંતુ તે રોકેટ હતું.

જ્યારે કેપ્ટન લોર્ડને જાણ કરવામાં આવી કે આ વિચિત્ર જહાજ દૃષ્ટિની અંદર રોકેટ ફાયર કરી રહ્યું છે, ત્યારે તેણે નક્કી કર્યું કે તેના વહાણ અને ક્રૂને જોખમમાં મૂકવું કે તે શું વિચારે છે કે તે એક નાનો, નજીકનો અજાણી વ્યક્તિ છે જે તેના મોર્સ લેમ્પ સિગ્નલોનો જવાબ પણ નહીં આપે, જ્યાં સુધી તે કરવું સલામત હતું.

તેમાં કોઈ શંકા નથી. તે રાત્રે અત્યંત જોખમી પરિસ્થિતિ હોવા છતાં કેપ્ટન લોર્ડે તે જહાજની મદદ માટે જોઈએ જવું જોઈએ. પરંતુ જો તે અસામાન્ય રીફ્રેક્શન માટે ન હોત, જેના કારણે તે ઓળખી શક્યો ન હતો કે તે વિશ્વનું સૌથી મોટું જહાજ હતું.તેણીની પ્રથમ સફરમાં વિશ્વ ડૂબી રહ્યું છે, તે તેની મદદ માટે ગયો હશે.

આ લેખ પ્રથમ વખત ટિમ માલ્ટિનના બ્લોગ પર પ્રકાશિત થયો હતો.

ગલ્ફ સ્ટ્રીમના ગરમ પાણી અને લેબ્રાડોર કરંટના થીજી જતા પાણી વચ્ચેની સીમાની તીક્ષ્ણતા અને ટાઇટેનિકના ભંગાર સ્થળની તેની નિકટતા, આપત્તિ પછી નોંધવામાં આવી હતી. એસએસ મિનિયા, જેઓ ટાઈટેનિકના નંખાઈ ગયેલા સ્થળની નજીક મૃતદેહો વહાવતા અને એકત્રિત કરતા હતા, તેમણે તેમના લોગમાં નોંધ્યું:

"ગલ્ફ સ્ટ્રીમની ઉત્તરીય ધાર સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત છે. અડધા માઇલમાં પાણી 36 થી 56 [ડિગ્રી ફેરનહીટ] માં બદલાઈ ગયું”.

1912માં પણ મૃતદેહોને પુનઃપ્રાપ્ત કરી રહેલા બચાવ જહાજ મેકે બેનેટે, ટાઇટેનિકના નંખાઈ ગયેલા સ્થળ પર પાણીના તાપમાનનો નીચેનો નકશો દોર્યો, જે પણ ગલ્ફ સ્ટ્રીમના ગરમ પાણી અને લેબ્રાડોર પ્રવાહના ઠંડા પાણી વચ્ચેની આ તીક્ષ્ણ સીમા અને ટાઇટેનિકના ભંગાર સ્થળની તેની નિકટતા (રેડ ક્રોસ માર્ક જ્યાં પીડિતોના મૃતદેહ તરતા જોવા મળ્યા હતા અને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા)ની નોંધ કરે છે:

ટાઈટેનિક ગલ્ફ સ્ટ્રીમના ગરમ પાણીમાંથી લેબ્રાડોર કરંટના વધુ ઠંડા પાણીમાં ઓળંગી જતાં તાપમાનમાં અચાનક ફેરફાર તેના સેકન્ડ ઓફિસર ચાર્લ્સ લાઈટોલર દ્વારા નોંધવામાં આવ્યો હતો, જેણે સાક્ષી આપી હતી કે જીવલેણ અથડામણની રાત્રે 7pm અને 7.30pm વચ્ચેના અડધા કલાકમાં તાપમાનમાં ચાર ડિગ્રી સેલ્સિયસનો ઘટાડો અને તે રાત્રે 7pm અને 9pm વચ્ચેના બે કલાકમાં તાપમાનમાં દસ ડિગ્રી સેલ્સિયસનો ઘટાડો, જ્યારે હવા ઠંડું થવાની નજીક પહોંચી. .

ઠંડા આઇસબર્ગ્સ અને બર્ફીલા ઓગળેલા પાણીલેબ્રાડોર કરંટે અગાઉની ગરમ હવાને ઠંડક આપી હતી, જે અગાઉ ગલ્ફ સ્ટ્રીમના ગરમ પાણી દ્વારા આશરે 10 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી ગરમ કરવામાં આવી હતી; તેથી ટાઇટેનિકના ક્રેશ સાઇટ પરનો હવાનો સ્તંભ દરિયાની સપાટીથી લગભગ 60 મીટરની ઊંચાઈ સુધી થીજી ગયો હતો - લગભગ સૌથી ઊંચા આઇસબર્ગની ઊંચાઈ અને પછી તે ઊંચાઈથી લગભગ 10 ડિગ્રી સેલ્સિયસ.

થર્મલ વ્યુત્ક્રમ

ટાઇટેનિકના ક્રેશ સાઇટ પર થીજી ગયેલી હવા પર ગરમ હવાની આ ગોઠવણીને થર્મલ ઇન્વર્ઝન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ટાઇટેનિક ડૂબી જતાં લાઇફબોટ પરથી આ જોવા મળ્યું હતું, જ્યારે ડૂબતા જહાજમાંથી ગરમ ધુમાડો દરિયાની સપાટીની નજીકની ઠંડી હવા દ્વારા ઝડપથી ઉપર આવતો જોવા મળ્યો હતો, એક સ્તંભમાં; પરંતુ જ્યારે તે કેપિંગ વ્યુત્ક્રમ સાથે અથડાયું, ત્યારે ધુમાડો ઉપરની વધુ ગરમ હવા કરતાં ઠંડો હતો અને તેથી તરત જ તે સ્તંભની ટોચ પર સપાટ થઈને વધતો બંધ થઈ ગયો. લાઇફબોટ નંબર 11 પરથી ટાઇટેનિક ફર્સ્ટ ક્લાસ પેસેન્જર ફિલિપ એડમંડ મોક દ્વારા આ અવલોકન કરવામાં આવ્યું હતું:

“જ્યારે ટાઇટેનિકની લાઇટ નીકળી ત્યારે અમે કદાચ એક માઇલ દૂર હતા. મેં છેલ્લે હવામાં તેની કડક ઉંચી સાથે જહાજને નીચે જતું જોયું. ઘોંઘાટ પછી મેં જોયું કે કાળા ધુમાડાનો એક વિશાળ સ્તંભ આકાશમાં આકાશ કરતાં થોડો હળવો હતો અને પછી મશરૂમની જેમ ટોચ પર સપાટ થતો હતો.”

આના જેવા મજબૂત થર્મલ વ્યુત્ક્રમો અત્યંત છે નેવિગેશન માટે નોંધપાત્ર છે કારણ કે તે વક્રતાની આસપાસ, પ્રકાશને મજબૂત રીતે નીચે તરફ વળે છેપૃથ્વીનું, તમને સામાન્ય કરતાં ઘણું આગળ જોવાની મંજૂરી આપે છે અને દૂરની વસ્તુઓ ખરેખર છે તેના કરતાં વધુ નજીક દેખાય છે. આ ઘટના, જેને સુપર-રીફ્રેક્શન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે વારંવાર ઠંડા પાણી પર થાય છે, ખાસ કરીને ગરમ પાણી અથવા જમીનની સીમાની નજીક. પૃથ્વીની વક્રતા કરતાં વધુ મજબૂત રીતે નીચે તરફ વળતા પ્રકાશ કિરણો દેખીતી સમુદ્રી ક્ષિતિજનું સ્તર વધારવાની અસર ધરાવે છે, જે દૂરના સમુદ્રનું શ્રેષ્ઠ મૃગજળ ઉત્પન્ન કરે છે. દિવસના પ્રકાશમાં દરિયાઈ બરફ પરનું ચડિયાતું મૃગજળ આના જેવું દેખાય છે:

પરંતુ રાત્રિના સમયે ક્ષિતિજ પરનું મૃગજળ ધુમ્મસના સાંકડા કાંઠા જેવું દેખાય છે. તમે જોઈ શકો છો તે અસામાન્ય અંતર પર ખૂબ જ લાંબો હવાનો માર્ગ, અને વ્યુત્ક્રમની નીચે એક નળીમાં પ્રકાશનો ફસાયેલો. રાત્રિની નોંધપાત્ર સ્પષ્ટતા હોવા છતાં, ટાઇટેનિકના લુકઆઉટ્સે ક્ષિતિજની આસપાસ આ દેખીતી ધુમ્મસની નોંધ લીધી, અને તેઓએ સાક્ષી આપી કે જીવલેણ આઇસબર્ગ છેલ્લી ક્ષણે આ ધુમ્મસમાંથી બહાર આવતો દેખાયો:

રેજીનાલ્ડ લી, ટાઇટેનિક લુકઆઉટ:

2401. તે કેવા પ્રકારની રાત હતી?

- એક સ્પષ્ટ, તારાઓથી ભરેલી રાત, પરંતુ અકસ્માત સમયે આગળ ધુમ્મસ હતું. <2

2402. અકસ્માત સમયે આગળ ધુમ્મસ હતું?

– જમણી બાજુએ ધુમ્મસ – વાસ્તવમાં તે ક્ષિતિજની આસપાસ વધુ કે ઓછું વિસ્તરેલું હતું. ત્યાં કોઈ ચંદ્ર નહોતો.

2403. અને પવન નથી?

- અને નાપવન ગમે તે હોય, સિવાય કે જહાજ પોતે શું બનાવે છે.

2404. એકદમ શાંત દરિયો?

– એકદમ શાંત સમુદ્ર.

2405. શું તે ઠંડી હતી?

- ખૂબ જ ઠંડું.

2408. શું તમે આ ધુમ્મસની નોંધ લીધી જે તમે ક્ષિતિજ પર વિસ્તરેલું કહ્યું હતું કે જ્યારે તમે પહેલીવાર લુક-આઉટ પર આવ્યા હતા, અથવા તે પછીથી આવ્યું હતું?

- ત્યારે તે એટલું અલગ નહોતું - ધ્યાન ન આપવું. તમે ખરેખર તે પછી નોંધ્યું ન હતું – જોતા જ નહોતા, પરંતુ અમે શરૂ કર્યા પછી જ તેમાંથી પસાર થવા માટે અમારું બધું કામ કાપી નાખ્યું હતું. મારા સાથી મને ટીકા પસાર કરવા માટે થયું. તેણે કહ્યું, “સારું; જો આપણે તેના દ્વારા જોઈ શકીએ તો આપણે ભાગ્યશાળી હોઈશું." તે જ સમયે અમે નોંધવાનું શરૂ કર્યું કે પાણી પર ધુમ્મસ છે. ત્યાં કશું દેખાતું ન હતું.

2409. અલબત્ત, તમને બરફ માટે સાવચેત રહેવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, અને તમે ધુમ્મસને શક્ય તેટલું વીંધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા?

- હા, આપણે જેટલું જોઈ શકીએ તેટલું જોવા માટે.

2441. શું તમે અમને [આઇસબર્ગની] પહોળાઈ વિશે કોઈ ખ્યાલ આપી શકો છો? તે શું દેખાતું હતું? તે એવું કંઈક હતું જે આગાહીની ઉપર હતું?

- તે ધુમ્મસમાંથી પસાર થતો એક ઘેરો સમૂહ હતો અને જ્યાં સુધી તે વહાણની નજીક ન આવે ત્યાં સુધી કોઈ સફેદ દેખાતું ન હતું, અને તે ટોચ પર માત્ર એક ફ્રિન્જ હતું.

2442. તે એક ઘેરો સમૂહ હતો જે દેખાયો, તમે કહો છો?

- આ ધુમ્મસ દ્વારા, અને તે તેનાથી દૂર જતી હતી, ત્યાં માત્ર એકટોચ પર સફેદ ફ્રિન્જ.

2447. એકદમ ખરું; તેણીએ તે જ જગ્યાએ માર્યું હતું, પરંતુ શું તમે અમને કહી શકો છો કે આઇસબર્ગ તમારાથી કેટલો દૂર હતો, આ સમૂહ જે તમે જોયો હતો?

- તે અડધો માઇલ અથવા વધુ થઈ શકે છે ; તે ઓછું હોઈ શકે છે; તે વિલક્ષણ પ્રકાશમાં હું તમને અંતર આપી શક્યો નહીં.

ટાઈટેનિક જ્યાં ડૂબી ગયું હતું તે વિસ્તારમાં કેટલાંક જહાજોએ ક્ષિતિજ પર મૃગજળ જોવાનું રેકોર્ડ કર્યું છે અથવા વિલ્સન લાઈન સ્ટીમર મેરેન્ગો સહિત ક્ષિતિજ પરના વક્રીભવનની નોંધ લીધી છે. કેપ્ટન જી.ડબલ્યુ. ઓવેનના આદેશ હેઠળ ન્યૂયોર્કથી હલ સુધી બંધાયેલ. 14/15મી એપ્રિલ 1912 ના રોજ ટાઇટેનિકની અથડામણ અને ડૂબી જવાની રાત્રે તે ટાઇટેનિકના સમાન રેખાંશમાં હતી અને માત્ર એક ડિગ્રી દક્ષિણમાં હતી, અને તેણીના લોગમાં સ્પષ્ટ, સ્ટારલીટ નાઇટ અને ક્ષિતિજ પરના મહાન વક્રીવર્તન બંને રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. :

સેકન્ડ ક્લાસ પેસેન્જર લોરેન્સ બીસ્લીએ પણ તે રાત્રે ખૂબ જ તેજસ્વી તારાઓ અને ખૂબ જ અસામાન્ય હવામાન પરિસ્થિતિઓની નોંધ લીધી:

"સૌ પ્રથમ, આબોહવા પરિસ્થિતિઓ અસાધારણ હતી. રાત મેં અત્યાર સુધી જોયેલી સૌથી સુંદર પૈકીની એક હતી: તારાઓની સંપૂર્ણ ચમકને અંકુશમાં લેવા માટે એક પણ વાદળ વિનાનું આકાશ, એકસાથે એટલું ગીચ ક્લસ્ટર થયેલું છે કે સ્થાનો પર બેકગ્રાઉન્ડ કરતાં કાળા આકાશમાં લગભગ વધુ ચમકતા પ્રકાશના બિંદુઓ દેખાયા હતા. આકાશનું જ; અને દરેક તારો, આતુર વાતાવરણમાં, કોઈપણ ધુમ્મસથી મુક્ત, તેની તેજસ્વીતા દસ ગણો અને ચમકતો દેખાતો હતો.અને સ્ટાકાટો ફ્લેશ સાથે ઝગમગાટ જે આકાશને બીજું કંઈ જ લાગતું નથી પરંતુ તેમના માટે બનાવેલ સેટિંગ જેમાં તેમનું અજાયબી પ્રદર્શિત થાય છે. તેઓ આટલા નજીકના લાગતા હતા, અને તેમનો પ્રકાશ પહેલા કરતા વધુ તીવ્ર હતો, કે ફેન્સીએ સૂચવ્યું હતું કે તેઓએ આ સુંદર જહાજને નીચે ભયંકર તકલીફમાં જોયું છે અને તેમની બધી શક્તિઓ આકાશના કાળા ગુંબજ પર એકબીજાને સંદેશાઓ મોકલવા માટે જાગૃત થઈ ગઈ છે, અને નીચેની દુનિયામાં બની રહેલી આફતની ચેતવણી...તારાઓ ખરેખર જીવંત અને વાત કરવા માટે દેખાતા હતા.

ઝાકળની સંપૂર્ણ ગેરહાજરીએ એક એવી ઘટના પેદા કરી જે મેં પહેલાં ક્યારેય જોઈ ન હતી: જ્યાં આકાશ સમુદ્રને મળતું હતું તે રેખા હતી. છરીની ધારની જેમ સ્પષ્ટ અને નિશ્ચિત, જેથી પાણી અને હવા ધીમે ધીમે એકબીજામાં ભળી ન જાય અને નરમ ગોળાકાર ક્ષિતિજમાં ભળી જાય, પરંતુ દરેક તત્વ એટલું વિશિષ્ટ રીતે અલગ હતું કે જ્યાં નજીકના આકાશમાં એક તારો નીચે આવ્યો. પાણીની લાઇનની સ્પષ્ટ ધાર, જો તેની તેજસ્વીતા હોય તો તે હજી પણ ગુમાવ્યું નથી. જેમ જેમ પૃથ્વી ફરતી ગઈ અને પાણીની ધાર ઉપર આવી અને તારાને આંશિક રીતે ઢાંકી દીધો, જેમ કે તે હતો, તે તારાને બે ભાગમાં કાપી નાખે છે, ઉપરનો અડધો ભાગ ચમકતો રહે છે જ્યાં સુધી તે સંપૂર્ણપણે છુપાયેલ ન હોય, અને પ્રકાશનો લાંબો કિરણ ફેંકી દે છે. સમુદ્રની સાથે અમારી તરફ.

યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ સેનેટ કમિટી સમક્ષ પુરાવામાં તે રાત્રે અમારી નજીકના એક જહાજના કપ્તાન [કેલિફોર્નિયાના કૅપ્ટન લોર્ડ]એ કહ્યું કે તારાઓ અસાધારણ રીતે તેજસ્વી હતા.ક્ષિતિજ કે તે વહાણની લાઇટ્સ છે તેવું વિચારીને તેને છેતરવામાં આવ્યો હતો: તેને આવી રાત પહેલા જોયાનું યાદ નથી. જે લોકો તરતા હતા તેઓ બધા આ વિધાન સાથે સંમત થશે: અમને ઘણી વાર એવું વિચારીને છેતરવામાં આવતું હતું કે તેઓ વહાણની લાઇટ છે.

અને પછી ઠંડી હવા! અહીં ફરીથી અમારા માટે કંઈક નવું હતું: જ્યારે અમે હોડીમાં ઊભા હતા ત્યારે પવનનો શ્વાસ અમારી આસપાસ ફૂંકાવા માટે ન હતો, અને અમને ઠંડીનો અહેસાસ કરાવવા માટે તેના સતત દ્રઢતાના કારણે; તે માત્ર એક આતુર, કડવી, બર્ફીલી, ગતિહીન ઠંડી હતી જે ક્યાંયથી આવતી નથી અને તેમ છતાં હંમેશા ત્યાં હતી; તેની સ્થિરતા - જો કોઈ કલ્પના કરી શકે કે "ઠંડી" ગતિહીન અને સ્થિર છે - તો તે નવું અને વિચિત્ર લાગતું હતું."

બીઝલી થર્મલ વ્યુત્ક્રમની નીચે વિચિત્ર, ગતિહીન ઠંડી હવાનું વર્ણન કરી રહી છે, પરંતુ તારાઓ ખરેખર ક્યારેય કરી શકતા નથી. ક્ષિતિજ પર સેટ થતા જોવામાં આવે છે, કારણ કે તેઓ વાસ્તવિક ક્ષિતિજની નજીક આવતાં જ લુપ્ત થઈ જાય છે, હવાની ઊંડાઈને કારણે વ્યક્તિએ તેમને આટલી ઓછી ઊંચાઈએ જોવી પડે છે.

બીસલી ખરેખર શું જોઈ રહ્યો હતો દૂર સમુદ્રની સપાટી પરના તારાઓનું પ્રતિબિંબ, ક્ષિતિજ પરના મિરેજિંગ ડક્ટમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.

અહીં તેજસ્વી મિરાજ ફોટોગ્રાફર પેક્કા પર્વિયાનેન દ્વારા કૃપા કરીને મને પૂરો પાડવામાં આવેલ ફોટોગ્રાફ છે. તે દૂરના સમુદ્ર પર સૂર્યપ્રકાશનો ચળકાટ દર્શાવે છે જે ક્ષિતિજ પર મિરેજ થઈ રહ્યો છે, તે જ રીતે દૂરના સમુદ્રની સપાટી પર પ્રતિબિંબિત સ્ટારલાઇટ મિરેજ થઈ રહી હતી.ક્ષિતિજ જે રાત્રે ટાઇટેનિક ડૂબી ગયું હતું, એવી છાપ ઊભી કરી હતી કે તારાઓ પોતે જ ક્ષિતિજ પર સેટ કરી રહ્યા છે, ટાઇટેનિકની લાઇફબોટમાં નિરીક્ષકો તરફ સમુદ્રની સાથે પ્રકાશના લાંબા કિરણો મોકલે છે:

ટાઈટેનિકના સેકન્ડ ઓફિસર ચાર્લ્સ લાઇટોલરે પણ આ ઘટનાની નોંધ લીધી અને તેણે ફર્સ્ટ ઓફિસર મર્ડોક સાથે તેની ચર્ચા કરી કારણ કે તેણે ટાઈટેનિકની ઘડિયાળ અથડામણ પહેલા સોંપી હતી:

CHL457. તમારી [લાઇટોલર અને મર્ડોક] વચ્ચે શું વાત થઈ?

- અમે હવામાન પર ટિપ્પણી કરી, તેના શાંત, સ્પષ્ટ હોવા વિશે. અમે જોઈ શકીએ તે અંતરની નોંધ કરી. અમને લાગતું હતું કે અમે લાંબા અંતરે જોઈ શક્યા છીએ. બધું ખૂબ જ સ્પષ્ટ હતું. અમે તારાઓને ક્ષિતિજ પર સેટ થતા જોઈ શકીએ છીએ.

ખોટી ક્ષિતિજ

લાઈફ બોટમાં બીસ્લીની જેમ, તે રાત્રે ટાઈટેનિકના પુલ પરથી મર્ડોક અને લાઈટોલર જે જોઈ રહ્યા હતા તે ખરેખર તારા ન હતા વાસ્તવિક ક્ષિતિજ પર સેટિંગ, પરંતુ ખોટા ક્ષિતિજની નીચે દૂરના સમુદ્ર પર તારાપ્રકાશને પ્રતિબિંબિત કરતું અસામાન્ય વક્રીભવન, જેણે દેખીતી સમુદ્રી ક્ષિતિજને ઉંચી ઉંચી કરી, જે આઇસબર્ગ્સ તેઓ શોધી રહ્યા હતા તેની પાછળ, તેમને શોધવાનું વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે જે તેઓ સામાન્ય રીતે હતા તેના કરતાં તે સ્ટારલીટ રાત્રિ.

તે આ વક્રીભવનનું સંયોજન હતું જે ખોટા ક્ષિતિજની નીચે આઇસબર્ગના વિરોધાભાસને ઘટાડે છે, એકસાથે મૂનલેસ રાત્રિ કે જેણે તેમની શોધ માટે કોન્ટ્રાસ્ટ થ્રેશોલ્ડ વધાર્યું, ઉપરાંત અસામાન્ય રીતે ઊંચી આંખ